Reprise du message précédent :

On parlait des feux diurnes arrières, pas des avants

allumé mais s'il a ete reglé au minimum (parce que trop fort dans la nuit noire) , on ne voit aucune difference ou si peu

Justement, c'est bien ce que je dis, les feux arrières étaient inutiles dans la fonction initiale des feux diurnes

Arrivée sur le forum il y a 15 jours et direct t'es agressif comme ça ?

Voire insultant

 
C'est le cas sur de nombreuses voitures "modernes". Une plaie ce truc. Les Josiane qui roulent tous feux éteints parce que leur tdb est allumé    
 

 
   
 
Bon sinon, on peut rouler avec les phares allumés, comme les motos, vous savez.
Au moins plus besoin de réfléchir.    
 
Gnagnagna ça use les ampoules.

Les plus jeunes rétorqueront "c'est quoi une ampoule?"

Ah oui c’est pas faux, aujourd’hui on est aux LED chinoises.  
Plus compliquées à changer.
Ma merguez de 2006 a des bi xénon vendues pour être à vie, c’était le bon vieux temps...

 
J'ai pris l'habitude d'allumer les feux en accrochant la ceinture. Certains pays (relief, forêts, brouillard fréquents, routes sinueuses) le conseillent fortement ou le rendent obligatoire.
 
Je trouve ça assez pratique pour n'avoir aucun doute sur le sens des véhicules et estimer leur vitesse/trajectoire plus facilement avec peu de visibilité.
Bien sûr, ça ne veut pas dire qu'il ne faut pas faire attention aux véhicules autres que des autos .

+1
dans une grande ville , on peut trouver cela idiot de le faire . Ailleurs c'est au contraire une tres bonne chose.  

Cela devrait être obligatoire par tout temps. Les gens sont trop cons pour gérer des feux de jour, des feux de position, de croisement, de route.
Faudrait faire comme les motos. Feux de croisement de force dès le démarrage. Tu ne peux même pas les éteindre.

 
Au contraire, je partage le sentiment et compatis.

A quand les feux latéraux aussi ? Tant qu’à être visible, autant que ce soit dans tous les sens!

Pas con du tout. Présent (en France) sur les gros utilitaires, poids lourds et tous les véhicules aux US. C'est loin d'être débile  

Les modifications sont très faciles à faire  
Quand j'ouvre ma porte j'ai déjà le "BMW" qui illumine le sol

Finalement on se moquait des djeunzs qui mettaient des loupiotes partout sur leur caisses mais finalement ils étaient juste en avance sur leur temps

Ouais enfin ça n’aide personne au niveau de la sécurité sur la route ça

 
Les néons à la NFS Underground pour la sécuritay .

Les cyclistes savent que je vais ouvrir ma porte et peuvent se décaler

C'est la définition des feux diurnes hein....

feux avants pour une visibilité accrue de face en plein jour.
le but n'est pas de remplacer les positions ou croisement

merdre, c'est vendredri
 

 
Chez Ford, le comodo de phare revient sur la position auto à chaque démarrage.
Donc il est impossible de rouler de nuit en feu de jour, a part en désactivant volontairement, après le démarrage, la position auto.

Tout le temps dès qu'on sort de nuit, t'as aussi ceux qui ont un réel problème avec la gestion des feux et a qui il faut un grand coup de plein phare dans la gueule et 5 secondes de réflexion pour comprendre qu'ils font chier  

Et bien non parce que dans sa misérable intelligence de coller du HIR2 dégueulasse sur l'ensemble de sa gamme pendant 10 ans Toyota a au moins mis des feux lenticulaires sur 90% de la prod (je dirais yaris/auris/prius 3) donc ça donne un faisceau propre sur du xénon seconde monte.
La ça devait être encore ces horribles 207/307, vous savez avec les phares gigantesques qui remontent jusqu'à la vitre conducteur limite et donc leurs réflecteurs qui prennent la moitié du capot histoire de bien te fusiller les yeux  

 
J'en vois de plus en plus feux éteints ou avec une luciole anémique

 
Ca ne sert à rien, vu que la plupart ignorent volontairement les autres usagers

 
Chez opel c'est pareil, si on veut éteindre l'option "auto" des feux, il faut le faire à chaque démarrage.
Tout comme les feux s'allument automatiquement quand les essuies glace sont en fonctionnement (après un certains nombre de balayages).

Moui enfin c'est obligatoire à moto... Pour nous différencier du reste du trafic entre autre.

 
[réf. Nécessaire]
 
As-tu des sources justifiant ton affirmation ?

Oui et même plus que de nuit.. Car sinon sa luminosité ferait un ptit peu mal aux yeux. (après on peut modifier les luminosité pour les deux modes : avec ou sans feux)
Sur une vielle Civic 8 (2006-2012)
J'ai pas fait gaffe sur la clio 3 et la 996 encore plus vielle.

Edit et je ne parle pas que de l'écran de l'ODB, mais des tachys par exemple, et Afficheur semi TH

Et faut que je regarde aussi pour la nouvelle fiesta mk8 tita des parents remplies d'électroniques....

 
sur ma merguez de 2018, c'est du LED vendu aussi pour être à vie comme le xénon, le mec m'a dit c'est plus souvent le circuit imprimé qui grille que l'ampoule... mais si ça arrive, bbien évidemment faut tout changer

Et quand tu vois le prix d'un phare LED, 600 boules le truc de base chez renault pour une clio 4, j'ose même pas demander chez suzuki avec la japan taxe  

 
On est sur HFR, tout le monde sait changer un PCB, non?    
 
 
Moi je suis fan de ça:
 
Ça bouge plus depuis que j’ai acheté la merguez.

J'avais vu sur une Ds3 avec les phares leds, feux de position hs, il fallait changer le phare, dans les 800 boules hors main d'œuvre   .
Heureusement pour la personne, la voiture était sous garantie.

J'ai eu un accrochage cet été, j'ai dû remplacer le bloc phare xénon sur ma SSS. Je sais plus si c'était le bloc complet avec la lampe xenon ou s'il a pu changer que le boitier plastique, je regarde la facture ce soir

 
Sur mon ancienne Fiesta 2017, idem, un bloc optique remplacé, bloc sans LED/Xenon de base avec feu diurne incorporé, en H7/H1 = 500€ TTC (presque 30% de la facture de l'accrochage)
J'ai du full LED maintenant le Puma, je ne veux pas savoir le prix du bloc  

https://www.securite-routiere.gouv. [...] e-des-deux

 
c'est l'extension aux 50cc ça
 
edit : le profanateur c'est pas bien de faire des edit de fourbe

C'est si récent que ça ??? Je pensais que c'était le cas depuis 30 ans ou plus.... Quand j'avais passé mon permis 125 à 16ans y'à fort for fort longtemps c'était déjà le cas, Et pas la peine espérer avoir sa conduite en les oubliant
 
À moins que ça ne soit lié à l'allumage auto du(es)  feu(x) de croisement dès le contact mis obligatoirement, donc via le constructeur qui modifie le commodo en conséquence ? Je ne sais plus depuis quand ils le font ça par contre

Un phare avant ?