https://www.facebook.com/radarsauto [...] =3&theater
 
 

Pas d'accord; Quand tu fais des bornes sur autoroute même avec un coyote tu te fais prendre de temps en temps par des radars temporaires pas encore ou mal signalés ou des radars embarqués.

T'es pas doué, c'est tout.  

Sur autoroute, chacun a ses sensations, et je peux comprendre que ce soit désagréable de rouler à 130 (ou moins). Moi-même, sur autoroute, c'est régulo à 140. Pas parce que c'est cool de défier les règles, mais parce que c'est plus agréable. Et c'est dans les clous des radars. Après, si 140 était sanctionné, est-ce que je le ferais quand même, aucune idée. Par exemple, le tunnel du Duplex, il est à 70, alors que rien ne justifie ça, la route est + safe que plein de route à 110, et la circulation est quasi inexistante. Mais y a 5 radars automatiques. Donc je respecte le 70 (74 compteur quoi). Et c'est horrible, c'est comme si on m'obligeait à marcher 2x moins vite sur un trottoir vide. C'est énervant, pour des raisons que j'ignore.

un emploi du temps serré

 
Le troll, c'est demain.

C'est pas du troll. Les radars, ça sanctionne surtout l'inattention.  

Prends une enseigne assez connue et ancienne...  
J'ai déja passé un stage de récupération de point, je m'étais inscrit sur Allopermis.com
J'avais passé le stage dans la salle de réunion d'un hotel , avec un vieux assez cool (un ancien pilote de course) et une jeune (une psychologue) plus stricte...
 
Il faut ptete te méfier des enseignes récentes et avec des tarifs très attractifs...

 
Je suis passé par ce site, aucuns problèmes    
Bon par contre ça empèche pas d'avoir une belle panoplie de cassos

Moi je passe par https://www.actiroute.com/.
Pas plus de "cassos" qu'ailleurs. Les stagiaires sont assez représentatif de la société ce qui est assez normal : Tous profils, ages, classes sociales...
Plutôt gros rouleurs (>30000km/an) ou jeunes conducteurs obligés de faire un stage à la première infraction ne bénificiant pas d'un capital de 12 points au départ.
De toute façon, on ne fréquente pas ces stages pour se faire des potes mais pour recharger son permis (perso j'y retourne fin août/début septembre).

Faut vraiment avoir une conduite de débilos j'ai l'impression pour avoir besoin des stages. Je suis pas vraiment respectueux de la vitesse, et j'ai perdu plusieurs fois un point, mais jamais je suis descendu sous les 10 points, pourtant en ayant fait plusieurs année 40kkm par an. Du coup, se retrouver à 6 points ou moins, ça veut dire qu'on fait gaffe à rien ? Qu'on fait même pas attention aux radars automatiques ?
Surtout qu'on dit que les infractions autres que la vitesse sont "jamais" sanctionnées. Du coup je me demande ce que c'est vraiment le profil des gens qui passent ces stages et traitent les autres de cassos.

Tu l'as entendu lors d'un stage de récupération ?

Merci, j'ai pas 60 ans, et j'ai encore une voiture, dans la région la plus dense de France, donc je connais la situation actuelle... qui est la même. Ca contrôle, mais à moitié, pour rappeler que les FDO sont là, mais qu'il y a quasi aucune chance de tomber dessus. J'ai traversé le périph à peu près 200x entre minuit et 2h du matin à 90/100, jamais un flic m'a arrêté, jamais de contrôle. Pourtant ça mérite que ça arrive. Mais non, j'ai juste à freiné aux radars automatique. Et pour beaucoup, ça équivaut à "bah la répression elle est cool, ça tombe que sur les autres". Et quand ça t'arrive, c'est léger, 135€ pour une grosse connerie qui peut tuer quelqu'un, putain c'est cool aussi. Si à la place ça verbalisait moins mais plus durement, les gens y réfléchiraient à 2x. Quand autour de toi y a plusieurs personnes qui ont payé 1000€ pour le téléphone au volant, dans ta tête ça va faire tilt, comme pour la ceinture.

Quand j'entends "stage de récupération de points", je ne peux pas m'empêcher de repenser à cet excellent reportage devenu culte durant lequel on peut apercevoir des génies de la route :  
 
https://youtu.be/1axT89jgvmU?t=29m18s
 
"J'attache pas ma ceinture, pas envie de brûler dans ma voiture"
" Je roule à 110 dans les villages la nuit sinon mon moteur se refroidit (BOR-DEL     ) et j'ai déjà fait 3 stages de récupération de points, keskiya ?"

J'ai pensé à vous  
https://youtu.be/mY1IFTR12Kg

rendre ses plaques illisibles  

rendre ses plaques illisibles  

http://www.kirikoo.net/images/7man [...] 195817.jpg
 

je fais 4-5000 km / mois, même avec le régulateur j'ai réussi a être flashé dans une descente le frein moteur étant en mousse xD

Ca a l'air pas mal, je trouve rien avec "allopermis arnaque" sur google donc c'est bon signe, et bons articles sur des sites sérieux. Je vais passer par là je pense

(Route veynes-grenoble, donc une des rares lignes droites avant 80 bornes de petites routes avec très peu de possibilités de doubler après  

Bon il y a quoi comme avertisseur Android sympa ? Un truc léger, pas avec GPS embarqué

TomTom Zones de Danger
https://play.google.com/store/apps/ [...] ndroid.map

Tu fais de ton cas une généralité.

Pas concerné par ton blabla, perso je ne fais que des excès de vitesse et jamais en agglomération. Pour le reste je suis particulièrement respectueux du code (me ferais défoncer par ma femme monitrice auto-moto si ce n'était pas le cas)
 

Si ça me dérange beaucoup de perdre du temps et un peu de perdre de l'argent à faire des stages.
J'ai pas besoin d'en faire plus d'un par an, je pourrais même espacer un peu (là par exemple j'ai 7 points, mais j'envisage un stage pour recapitaliser un peu).
 

Pas d'accord; Quand tu fais des bornes sur autoroute même avec un coyote tu te fais prendre de temps en temps par des radars temporaires pas encore ou mal signalés ou des radars embarqués.
 

L'excès de vitesse n'est pas toujours rationnel et je ne me cherche aucune excuse mais je fais beaucoup d'autoroute, un emploi du temps serré, une grosse routière >250cv, on a vite fait de cruiser à 150 au lieu de 130 sans chercher à faire le fou.

26 ans de permis, tous mes points, jamais fait de stage

 
Je me réjouis que des individus comme toi se font gauler, ils le cherchent, la preuve.  

Ca contrôle, mais à moitié, pour rappeler que les FDO sont là, mais qu'il y a quasi aucune chance de tomber dessus. J'ai traversé le périph à peu près 200x entre minuit et 2h du matin à 90/100, jamais un flic m'a arrêté, jamais de contrôle. Pourtant ça mérite que ça arrive. Mais non, j'ai juste à freiné aux radars automatique.

je ne dis pas que les moniteurs/trices sont tous dans le même panier, loin de là même.
mais certains ne méritent vraiment pas de l'être.

Dans ma région, le Vercors/Grenoble, je vois très souvent des auto-écoles qui font n'importe quoi sur la route, sans que le moniteur où la monitrice ne bouge le petit doigt.
Et puis lorsque j'en suis, depuis plusieurs kilomètres, et qui ne mettent jamais un clignotant , alors que c'est justement pendant ces heures de conduite où il faut donner un minimum d'habitudes aux futurs conducteurs .
Et souvent, lorsqu'on suit une auto-école , ou il n'y a pas d'élève, juste un moniteur seul, ce n'est pas forcément eux qui conduisent le mieux ou avec un strict respect du code...

je pense que certains moniteurs ou monitrices ne sont pas vraiment très impliqués dans leur travail, ou désabusés, mais dans ce cas là, il faut changer de métier.
un peu comme certains profs d'ailleurs.
Et si certaines auto-écoles ont des résultats décevants au niveau des obtentions de permis par leurs élèves, ce n'et pas parce qu'ils n'ont que des mauvais élèves.

mais il y en a de très bonnes également.
C'est comme dans tous les métiers en fait , il y a des bons, des moyens et des mauvais .

+1
 
Je connais beaucoup de gens qui roulent au moins une fois par semaine au-dessus du taux d'alcoolémie autorisé. Des retours de soirée sur des trajets assez importants (10-20 km), en agglomération, entre 22h et 1h, le vendredi ou le samedi. Cela dure depuis des années et aucun n'a jamais été contrôlé. Tous ont leurs points

 
Puis bon je sais pas ce qu'il a fait comme métier mais bon des gens brûlés il en a vu plein

Un filet est mis en place, ils sont passé entre les mailles.

 
Je considère avoir été formé à la bonne école moi.
 
1er jour :contre de le police. Il m'avait demandé de me foutre en double file le temps d'acheter des Clop.
 
Les autres, du 110 à 90 : la ça craint pas et ça te forme à la vrai conduite.
 
Des feux grilles : tkt, ils est long à passer au vert de l'autre côté.  
 
Et j'en passe.  

J'ai pensé à vous  
https://youtu.be/mY1IFTR12Kg

+1
 
Je connais beaucoup de gens qui roulent au moins une fois par semaine au-dessus du taux d'alcoolémie autorisé. Des retours de soirée sur des trajets assez importants (10-20 km), en agglomération, entre 22h et 1h, le vendredi ou le samedi. Cela dure depuis des années et aucun n'a jamais été contrôlé. Tous ont leurs points

Sur autoroute, chacun a ses sensations, et je peux comprendre que ce soit désagréable de rouler à 130 (ou moins). Moi-même, sur autoroute, c'est régulo à 140. Pas parce que c'est cool de défier les règles, mais parce que c'est plus agréable. Et c'est dans les clous des radars. Après, si 140 était sanctionné, est-ce que je le ferais quand même, aucune idée. Par exemple, le tunnel du Duplex, il est à 70, alors que rien ne justifie ça, la route est + safe que plein de route à 110, et la circulation est quasi inexistante. Mais y a 5 radars automatiques. Donc je respecte le 70 (74 compteur quoi). Et c'est horrible, c'est comme si on m'obligeait à marcher 2x moins vite sur un trottoir vide. C'est énervant, pour des raisons que j'ignore.

Un accident dans un tunnel n'a heureusement, d'après toi, pas plus de conséquences que sur une voie "normale", heureusement que d'autres personnes responsables y ont pensé.

Un filet est mis en place, ils sont passé entre les mailles.

J'avais des potes, c'était picole du vendredi soir au dimanche, leur voiture connaissaient bien la route pour rentrer.
Certains te disaient même ne plus se souvenir de comment ils sont rentrer à la maison avec une galette entre la voiture et la porte d'entrée.
Le tout sur les routes d'IDF, jamais un contrôle.