Reprise du message précédent :

 
A ton age  

 
Des fois, dans un excès d'énervement, on est capable de tout même s'il faut s'faire défoncer. 'Fin moi ça marche comme ça    

Tout est une question de nerfs

 
pareil, mais ça ne concerne que la route en fait
 
c'est le seul domaine où je me surprend a menacer, et avoir vraiment envie de me battre.

 
Kif kif....c'est hormonal.
J'essaie de me calmer là-dessus.  

Tiens j'ai eu le droit au GC et son complexe de supériorité avec sa Golf V 1.9l TDi!
J'arrivais a un rétrécissement de chaussé (2 -> 1 voie), là où la logique voudrait qu'une voiture sur deux se rabattent, pour fluidifier, etc ..
Bref, donc j'arrive pour m'insérer entre la Golf et une Xsara et là je vois tout un coup le golfeux mettre un grand coup de volant dans ma direction  du genre casse toi avec ta merguez  
Bien sur, il jouait le gars qui n'a rien vue en regardant devant lui  
 
Plus loin, la route se transforme en voie rapide 2x2 voies, il a voulue jouer "j'vais te déposer toi et ta 207 couleur auto-école daubesque avec mon TDi arme ultime qui pootre tout se qui roule" (visible au nuage qui est sortie du pot)
Le problème c'est qu'il a oublier que la 207 ne se vendait pas uniquement qu'en 1.4l HDi , bref il s'est vite ravisé quand il a vue qu'il était très loin de prendre le large (j'ai joué le GC a mon tour).
 
Plus loin, en arrivant a une bretelle limité à 50km/h, il a voulue remettre la pression en me collant entre 2 virages serrés, il s'est prit un coup de 3 dans les bronches et  

Maintenant, quand un GC me colle sans raison (genre je ne vais pas sauter au dessus des 4 voitures devant moi), je met les warnings, je ralentie encore plus et je lui envoie des   Souvent il s'ennerve encore plus alors que je ne met pas un seul geste agressif dans mon comportement. Un peu d'amour dans sa journée de GC  

 
RC ?

 
Non ( )
VTi 120cv

En même temps, la golf V 1.9 Tdi, c'est qu'une 105ch
Même avec mon diesel je fais mieux

 
Ceci dit, même une Golf V 2.0l TDi 140cv a le rapport poids puissance proche d'une 207 VTi 120cv.
Sauf en reprise mode manchots (sans rétrograder) bien sûr où la 207 prend un pillule

 
 
Park bloque la boite de vitesse, ca empeche pas du tout le moteur de tourner, ni le convertisseur de couple, juste la boite. Et comme tout bon constructeur serre le frein à main avant de rentrer Park, il n'y a pas de casse au niveau de la boite.
 
Le moteur tourne en autoalimentation au niveau de l'huile, mais l'air pour péter doit bien venir de quelque part.... ET je vois pas pourquoi je me prendrais une durite dans la gueule en obstruant une arrivée d'air.    
 

"Occupation: Assassin en attente d'un mandat"
mauvais mécano, alors

 
Mécano et officier de milice    => en attente d'un mandat, forcément  

Les GC spa mieux, eux ils sont en attente d'une mandale
 
Bon sinon j'en ai marre de tous ces cons / conn-E-S, le soir la sortie du boulot c'est la jungle. Tous leur téléphone à l'oreille, faisant n'importe quoi et pressés de rentrer chez eux pour pas rater Dechavanne... En fait il faut partir une demi-heure plus tard, entre deux vagues. On arrive finalement à peine plus tard, on consomme moins et on ne manque pas de se faire emboutir 3-4 fois par jour.

http://www.lepost.fr/article/2009/ [...] faire.html

Il y avait déjà eu un particulier qui avait déposé plainte contre le fils de Sarko.
 
Quelques mois plus tard, il a retiré sa plainte en indiquant qu'il subissait des "pressions" trop fortes... personne n'a bougé d'une oreille...
 
 
triste France

+1

une durite de liquide de refroidissement qui te pète à la tronche par exemple...
 
c'est dans quel garage? pour que l'on sache à quel endroit ne pas aller  

Je pige pas trop le rapport entre la prise d'air et la durite de liquide de refroidissement... je crois pas que ces deux circuits soient connectés si ???

Qui t'as autorisée de sortir de la cuisine ?

 
je pige pas non plus, les 2 circuits ont aucun rapport hormis qu'ils se trouvent les  2 sous le capot

 
Oui justement, sous le capot, là où un moteur hurle son désir d'en finir avec ce monde cruel. Lieu presque rêvé pour se prendre un sale truc dans la gueule, en somme

 
et donc les durites vont se tenue avec des gros colliers et tenant des pressions importantes vont te sauter à la gueule juste parce que le moteur tourne à 6000 rpm au lieu de 4500 habituellement    j'ai quelques doutes... et de toutes facon ya pas d'autre moyen d'arrêter un diesel que de couper l'arrivée d'air, boucher l'échappement (mais là faut de la motivation !) ou faire baisser le taux de compression (à peu près impossible sur un moteur actuel)

il faut être un poil débile pour aller mettre le nez au dessus d'un moteur qui tourne à fond les ballons et risquer qu'une durite qui lache ou autre chose te vole à la tronche.
qui n'a pas déjà vu une voiture arrétée sur le bord de la route, moteur fumant? serais-ce un modèle non équipé de gros colliers? on m'a donc menti?    
le colier ne lachera pas c'est clair, mais le caoutchouc juste dérrière pas sûr...
 
et pis t'iras chercher l'entrée d'air sur les moteur actuels...
sur une r5, avec le gros cornet en plein milieu ok, mais les bagnoles d'ajourdhui avec le moteur complètement camouflé ben vas chercher bonheur   .

Bonjour à tous,
 
je tenais à remercier les personnes qui se sont occupés de mon beau-frère renversé par un GC sur l'A4 mercredi matin.
 
Il était en moto et et venait de se rabattre de l'inter file sur la voie du milieu quand un SMGC s'est rabattu de la voie de gauche sur lui pour aller tout à droite.
Il l'a donc percuté et mon bof est parti sur le coté droit .
Heureusement les voitures, qui le suivait, se sont arrêtés et l'ont protégé des autres voitures, puis lui ont porté secours  en appliquant les gestes de premier secours et appelé les secours.
Résultat juste une vertèbre de fracturé en 3 et des petits bobos.
Heureusement qu'il avait toute sa panoplie, sinon cela aurait pu être pire.
 
JE TIENS EGALEMENT A REMERCIER LE CHAUFFEUR QUI L A PERCUTE ET QUI S EST ENFUIT!!!!!!!

 
Saloperie de GC : personne n'a pris sa plaque ?

L'interfile?  
 
C'est une nouvelle voie de circulation ?
 
 

 
Tu connais pas ? Pourtant c'est facile à trouver, page 3 du code de la route des motards, entre "le marquage au sol ne nous concerne pas" et "les 2 roues ont toujours priorité sur les caisseux, au besoin rappelez-le aux conducteurs à coup de poing dans les rétros".

D'accord il y a délit de fuite et c'est pas glop.
 
Par contre, ça m'est arrivé une fois d'avoir un motard qui a changé de bande dans mon angle mort.
 
J'avais eu la chance à l'époque de me demander où était passé le motard que je voyais arriver au loin sur la 3ième bande.

dredi qui s'annonce sportif

 
J'aime aussi particulièrement les remontées de filles par la gauche (en sens inverse donc) avec la bonne vieille queue de poisson à l'approche des bordures de feux

Je savais que ça partirait tout seul...

 
Euh ouais, moi aussi sauf lorsque ça revient sur ma file à l'arrache ou que je dois piler parce qu'en face de moi un 2 roues arrive en sens interdit (cas classique d'un blvd en 2x2 voies lorsque l'on est sur la voie de gauche).

hého, il faut aussi que les boulets dans leur boîte à roues fassent attention à ce qui les entoure hein, c'est pas parce que vous avez une carrosserie que ça vous permet de faire n'importe quoi les contrôles rétro et angle mort sont normalement appris au permis
 

 
OK
En parlant de filles, à noter que les nanas sont infiniment plus prudentes en 2 roues que les mecs  

laissez pisser les gars. le motard c'est le mal (enfin c'est leur avis, nous on prend notre pied et c'est bien là l'essentiel)
des aigris qui z'ont jamais conduit un 2 roue et mis le nez au vent en sentant cette liberté