Reprise du message précédent :
Y en a parmis vous qui utilise un antifriction moteur genre mecacyl ou gs27 9000 ?
Moi j'hallucine tous bonnement sur la qualité des mes démarrages a froid depuis 1 semaines, en 100% e85 non prévus pour (vielle mégane 90cv essence de 1998) !

 
je fais çà aussi d'habitude mais la veille un type a forcé le passage entre la voie d'insertion à droite et le tourne à gauche ... me suis dit que le milieu serait plus safe. Cet endroit est sauvage, je suis toujours surpris de pas y voir d'accident.

Le motard @ 6:40 qui tente le démarrage canon et qui s'étale comme une merde...  

Vodka video mérite son titre.    
Seules les cams sont maous costaud.
(En France nous sommes des conducteurs modèles).    
 
http://www.youtube.com/watch?v=c3LyXdFAFt4

Sur ce genre de vidéos, je me demande si les gens roulent naturellement pour des cons ou si c'est un effet de la dashcam. Sur pas mal de cartons en ville on voit bien que si le gars avait été un peu moins con ça passait sans aucun souci, là on sent clairement un "je m'en fous, j'ai la preuve de mon bon droit, je fonce, l'assurance paiera"

oui, mais quand tu vois le nombre de gens qui se font les 200m de D- avec les feux stop allumés en continus, par un looooooooooooong freinage continu, si papi a du liquide de frein qui date de 10 ans dans sa caisse qui baigne dans l'humidité à longueur d'année (en plus en bretagne ), ça ne m'étonne pas trop

 
Suffit d'enrichir au démarrage et ça va impeccable sur ma 405 je trompais le calculateur en mettant une résistance en série sur la sonde de température d'eau, le tout sur un petit bouton, on ça rajoutait la valeur de la résistance + sonde , off c'était la sonde seule, résultat même a -10°c c'était démarrage parfait comme a l'essence.
 
Ah je regrette la 405, la j'ai un mazout qui bouffe 8l au 100   et 2l d'huile pour 10 000km  

Ce matin, camion poubelle. Narmol quoi. Aux abords d'un établissement scolaire de plus de 3000 élèves sur le coup de 8h30, route à sens unique, stationnement sur fil de droite. Bref, ça bouche, voie large et gamins partout.  
 
Mais en tout moard qui se respect, on choisit le trottoir voyons !   N'hésitant pas à zigzaguer entre les élèves.  

 
Ca va encore, ma Corsa gazout pompe 2l d'huile tous les 4000 kms

 
La prochaine fois, prenez un vrai moteur et évitez d'enfumer ceux essaye de vous suivre.

 
Tout ça pour rouler à 90 au lieu de 85.    
 

 
Pareil là où j'habites. Toutes les voitures garées en doubles files devant le bar/chez eux alors qu'il y a des belles lignes jaunes continues tout le long, et des parkings avec plus de places qu'il n'en faut.
Record battu par une blondasse en 4x4 qui est resté là à stationner pendant au moins 2h (le temps d'un repas d'affaire dans un resto en face pour moi), pour téléphoner.    
Et le flic qui verbalise se fait remonter les bretelles parce que les élections approchent...

 
Un tuyau: demander que les cours commencent à 9H30.

Bof, elle enfume que si je dépasse les 4000tr/m... Pis c'est fiable les vieux gazouts sans turbal  

Ma 206 hdi de 2003 = 0 litre de conso entre chaque vidange

 
Elle bouffe de l'huile et elle fume, il faut revoir le terme "fiabilité"

Fiabilité != parfait état
 
Les 504 qui font de la piste outre méditerranée bouffent de l'huile et ont les amortos flingués, mais elles démarrent toujours (et même pas besoin de batterie).
 
Alors qu'avec un Cayenne tu te retrouves coincé quelque part entre Ouargla et Tamanrasset si un grain de sable se fout dans le cablage.

Un gazout sans turbal   t'arrive à faire bouger la voiture avec ça ?

On est bien en France pour aimer rouler en 405 1.9D ...
C'est costaud certes, mais une 405 essence ne devait pas être moisi niveau fiabilité pour un agrément tout autre

Dans une caisse aussi lourde qu'une 208 HDi, ça devait aller .
Puis les rapports de boite étaient fait pour faire avancer la caisse, pas comme aujourd'hui ou on te colle des rapports ultra long pour la conso ...
Ceci dit, il fallait vraiment en vouloir du gazout a l'époque pour acheter ça... qu'on préfère une 508 e-HDI 115cv à une 508 VTI 120cv aujourd'hui, ça se comprend mais à l'époque ...

Très forte propagande sur les qualités du diesel comparé à l'essence. Comme maintenant quoi mais dans l'autre sens

Y'a rien à préférer, là, c'est une punition dans les 2 cas    
 

Faut m'expliquer un truc... C'est quoi le putain d'intérêt de se garer devant un portail ou une porte quand 10m plus loin y'a des places libres ?

Putain cette semaine, 3 mecs ont réussi à soit coller au portillon (super, obligé de faire 50m en plus pour sortir à pied de chez soit), soit carrément devant le portail histoire de plus pouvoir sortir la bagnole...

Puis tu peux y aller, ça reste garé là 2 - 3h ...

MAIS BORDEEEEEEEEEEEEL !!!!!!!!!!  

On a mis un mot sur la première, on a eu en réponse "vous aviez la place de passer" ouais en se collant la gueule contre le lierre trempé y'avait la place...
Deuxième un mot sans réponse...
Troisième ça a été relativement rapide, la police municipale n'étant qu'à 100m de la maison, deux flics sont venus avec moi (faut croire qu'ils s'ennuient ici, il se passe pas grand chose) et ils ont direct appelé pour la fourrière...

 
J'ai eu pire, opel astra 1.7d 1100kg pour 57ch   un vrai tank mais indestructible, a part les pièces d'usure j'ai jamais rien changé, moteur/boite/embrayage d'origine a 436 000km, mais la carrosserie a rouillé on commençait a voir dehors  

GC pas toujours au volant mais qui concerne la route :
- les enculés qui gèrent l'info traffic en RP, cela fait plusieurs fois qu'on a droit à du vert sur sytadin + affichage périph' fluide alors que ça avance à 2 à l'heure. Un jour quelqu'un va débarquer avec un batte dans leurs bureaux.
- les connards à Issy qui ont décidé de foutre des voies de bus à contre sens de sens uniques, en virant une bonne soixantaine de places de stationnement histoire de faire la place.

Une bonne petite bombe nucléaire sur Paris ferait vraiment du bien à ce pays dirigé par des cons tout de même.

Oui, faut pas hésiter à la faire gueuler de temps à autre, mais comme elle est pas lourde, ses 60 chevaux suffisent ( bon je cracherais pas sur 30 en plus non plus )

Raté, une corsa 1.7D

   
 
"à l'époque" un mazout atmo était largement plus économique et fiable qu'un bloc essence, et bien plus pratique pour une grande voiture amenée à être chargée.
 
Oui il y a des gens qui pensent utile quand ils choisissent une voiture, étonnant...

 
Pour avoir eu les deux entre les mains, le HDi 115cv n'est pas un vieux mazout des années 80.
Ok, on sait que c'est un diesel, mais ça reste un moteur agréable a conduire par rapport a un 1.9D ou TD ...
Puis comme PSA s'arrange pour ne vendre que du HDi 115cv (VTi 120cv avec BVM5 préhistorique ou BMP nulàchier, avec une finition basique) ...
 

 
C'est encore pire alors, comment on peut rouler avec ça ?  
 

 
Bof, la 405 a eu le droit a des bloc essence à injection il me semble, donc ça devait quand même aller face a des essences à carburateur ...
Puis je vois pas le rapport entre "utile" et devoir prendre un mazout, on parle pas de 405 Mi16  

Heu... au quotidien je roule avec une 106 1.4D qui bordaille les 300 000 Km et a du mal à monter un côte et je le vis très bien je te rassure  

c'est quoi le pb avec le 1.9td?
ça marche bien.

oui mais on a d'autres jouets si on souhaites se défouler

 
La culasse va bien ?  
Je crois que je préfèrerai encore une 106 1.1i

 
Perso, j'arrive a supporter ce genre de moteur quelques jours, pour dépanner .
Mais quand je vois certains se taper ça depuis des années, faut vraiment n'avoir aucun gout pour les choses (et être sourd)

Je m’arrête la pour ma part  

 
Je viens de lui faire son second JDC en presque 300 000 Km, je me plains pas, en dehors de ça et d'un cardan, RAS  

le te vend mon 1.5D tu vas pouvoir swapper    
 
Mais sériously vous avez aucun respect pour votre corps pour le mettre dans des boite à roulettes en forme de cercueil ?!  
 
Perso le 106 je l'ai pas payée et elle me dépanne occasionnellement, mais jamais j'en ferai mon daily.  
 
Une 307 2.0 hdi 90 ch c'est très bien, et ça coûte rien, pourquoi se faire chier à rouler dans vos immondices....
 
Wend c'est une faute de goût de ta part que je ne m'explique pas  

Ca coûte rien à entretenir, ça consomme rien, en cas de pépin tout est simple et accessible, et vu comme je tiens à mes voitures et je suis parano, avec celle-là au moins pas de souci elle ne craint rien, elle est relativement confortable, je peux mettre mon vélo à l'arrière, elle chauffe bien et vite l'hivers...
 
Bref la voiture parfaite pour aller bosser (4 x 14Km / jour) et emmener du merdier  

Content de voir que la 307 est considérée comme partie intégrante de l'élite-auto d'HFR

Pour le bloc HDi, madame m'a laissé conduire sa C3 1.4 HDi ce week-end. C'est limite dangereux ce truc. Ca fait pourtant une petite tonne et 70 Cv, mais ça n'a aucune pèche, tenir le 130 Km/h sur autoroute un tout petit peu dénivelée, c'est tendu, sérieusement. Obligé de me caler dans la voie pour véhicules lents, pour arriver en haut vers 90 Km/h, pied à plat. Sur le plat, c'est traitre, comme tout tremble, mais que le régime est assez monotone, on se retrouve assez vite à faire des écarts de vitesse plutôt chauds... Bref, ça me confirme une chose : le diesel, plus jamais, en tout cas sur une "française pas chère".

 
 
Je ne rencontre pas ce genre de problème avec mon panzer qui est aussi un diesel  

Ah mais ton panzer n'est pas une "française pas chère"
Plus sérieusement, c'est peut-être du à la boite 5 qui équipe la C3, ou la "sobriété" du 1.4 HDi (d'ailleurs, il est atmo celui-là ?) mais c'est vraiment flippant que rien ne se passe quand on écrase l'accélérateur

Ca le fait peut être pas sur les cylindrées plus grosses, et les blocs avec turbo

EDIT : en tout cas, la DiBmobile de >1300 Kg avec son petit 1.6 essence, elle, dans les mêmes situations, elle réagit avec une sonorité fort agréable.

 
Ca effectivement, de toute façon le seul terme "française" exclue d'office la voiture de mon cahier des charges lorsque j'achète une routière    
 
Ceci dit, fut un temps où je roulais avec une Alfa 147 1.9 JTD 115, ma mère a acheté une C3 ou 4 1.6 HDi avec soi disant la même puissance et le même couple voir meilleur, je ne l'ai prise qu'une fois, rarement vu un truc aussi désagréable à conduire, une sombre merde, mon 1.9 JTd était un truc absolument génial en comparaison