Reprise du message précédent :

que dire des caisseux qui nous poussent au cul parce qu'à 110km/h sur une route à 110, le motards roule aux limitations?
L'autre jour un mec me klaxonnait parce qu'en ville dans une rue à 50, je voulais à ... 50...
Bah oui, môôôsieur voulait rouler plus vite.

file de droite, tu connais ?

je ne justifie pas le comportement du caisseux, personne ne dit ici qu'il est un parfait conducteur, mais si on écoute les motards, c'est limite une question de survie de pas respecter le code ...

 
Sans déconner, ça arrive  

peux pas y aller, parce qu'il y a les GC de routiers qui y sont.
De plus ça voudrait dire que le caisseux pour doubler le motard devra rouler à + de 110 et donc ne pas repecter le code. Pour venger le comportement de certains sans doute?

tu es le genre de type que j'aimerais emmener en passager pour lui faire découvrir les joies du 2 roues.
Mais pas l'été quand il fait bon hein, en ce moment c'est plus drôle.
 
Et ne parlez pas QUE de vitesse, on dirait nos politiques

oui missiou si possib'  

 
je me demande vraiment ce que tu veux dire  

Si tu suivait ce topic, tu saurais que les gens qui roulent au dessus des limites sont tolérés,  
et que tout le monde recommande justement de RESTER A DROITE QUAND QUELQU4UN VEUT ALLER PLUS VITE QUE TOI !
par contre, si tu a entamé ton dépassement, tu le termine à ton rythme. (et oui, les GC et les kolokus emmerdent tout le monde dans ce cas)
 
Enfin, vu que tu es motard, je te recommanderais plutôt de commencer par passer le code de la route  

 
 
Il veut dire que sous le casque, la combi et les bottes, y a un petit cœur sensible qui bat et que les conditions climatique sont parfois extrêmes.
 
Ensuite il se jette à tes pieds et il dit "SI VOU PLÉÉÉÉ ! AIMÉ NOU" sur un p'tit air de violon à faire chialer.  
 
 

bizarrement aux US ils y arrivent, en allemagne aussi ...
 
même en Asie, ou c'est le bordel, les motos respectent les limites
 
Encore une fois, je défends pas les caisseux, mais t'entendras jamais un motard dire "j'abuse un peu, je roule un peu vite".
Non, c'est comme tu le dis, c'est forcément à cause des autres.

Hébin, ça trolle sec les caisseux dans le coin !

Venir faire un tour avec un motard qui te ferais découvrir ce qu'au mépris de la plus élémentaire notion de civisme, les gens n'ont que faire de ce qui se passe autour de leur BAR... téléphonne, cligno etc..... c'est un truc vachement enrichissant des bornes comme ça quand on mets tous les 2 roues dans le même panier.
 
Je peux t'assurer qu'1/2 heure à ce rythme, tu rouleras en regardant un peu plus tes rétros en auto.
Mais j'avoue des fois je double vite fait une bagnole, car je me sent plus en sécurité devant plutôt qu'à son cul...
 
un truc pour lequel je suis prêt à mettre ma bite à couper:
il y a carrément beaucoup moins de motards bourrés au guidon que de caisseux.

Effectivement, l'espérance de vie d'un motard bourré doit pas être extraordinaire.
 
Mais un motard roulant pépère a la distance de sécurité sera toujours plus en sécurité que celui qui double à la one again "parce que c'est moisn dangereux d'être devant   "

d'ailleurs conseil perso : Moi non plus j'aime pas ne pas avoir de vue sur la route, car c'est vrai que celà donne une impression d'insécurité alors je laisse plus que la distance de sécurité avec le véhicule qui me précède en jouant sur le régulateur.

 
mais non voyons, c'est bien plus sécurisant d'avoir une voiture à 30 cm de chaque retro plutot que d'etre tranquille dans sa file ...

 
Et la gueule des caisseux si tous les 2 roues arrêtaient de rouler en interfile ?

 
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2014

La seule fois ou j'ai porté assistance sur un accident, c’était justement le moard modèle pépère qui roule tranquille.
Chais pas ce qu'il a foutu. Il devait rouler trop pépère et a du s'endormir... Il n'a pas vu que la caisse devant freinait...  

P.S : Et il était a jeun, hein...

c'est pour ca que les motards adorent se mettre dans mon angle mort quand l'espace entre les 2 voitures est pas assez large pour passer ? la recherche de sécurité, ah ok !

La distance avec le véhicule de devant n'est que la conséquence de ta conduite.

Après c'est vrai qu'une moto dans sa file sera moins visible qu'une voiture, et risque se faire rabbatre dessus.
Surtout si il a pas de blouson réfléchissant, que l'instinct de conservation devrait pourtant lui inciter à porter.
 
Mais un coup de klaxon et la voiture ayant mal contrôlé pourra interrompre sa manœuvre. Les risques de blessures sont quasi nul dans les bouchons.

 
Ha ouais mais normalement tu dois entendre son pot sans chicanes à ce moment là.
 

 
Mais pas celle avec le véhicule qui te suit.

les kolokus sont la plaie de TOUT LE MONDE
Mais si il te cogne, c'est sa responsabilité à 110%
 
Et je ne me vois pas de toute façon coller une moto.

 
c'est donc pour çà que les assos de motard étaient vent debout contre le port du dossard fluo ?
Marrant mais je vois beaucoup de blousons noirs moi...

t'a oublié de quoter le reste :

ben voyons !
autant dire totalement invérifiable ... donc aucune contrainte d'aucune sorte...  
et le pompon :  

On le fait donc ca doit etre legal ... !
 
 
 

 
le danger principal d'être dans le flot de la circulation vient de derrière, les gens ne sont pas attentifs, et une petite erreur d'inattention et un freinage trop tardif de l'automobiliste parce que pas réveillé/papote avec son passager/règle son autoradio implique dans la majorité des cas un peu de tôle froissé, mais quand c'est un deux roues pris en sandwich entre deux voitures les conséquences ne sont pas les mêmes
 
maintenant si vous pouviez arrêter de réduire la conduite des deux roues à la conduite sur le périph parisien ça serait pas mal, de toute façon c'est la jungle là bas, tout le monde fait de la merde et pointe du doigt son voisin pour justifier son comportement...

Tu veux dire s'ils respectaient la loi

 
Quand tu te fais cartonné par une bagnole, si t'es à moto, les responsabilités tu t'en fous un peu en fait.  

 
si tu prends le nombre de motard sur le periph, je pense que c'est une proportion non négligeable de la population motarde nationale ...

Bonjour !
C'est ici le topic des caisseux qui trollent ?

c'est le topic des gros cons, donc on peut troller...

Petite question.
 
Dans le cas du parking, est-ce que la faute ne vient pas du scooteur car c'est lui qui tappe "par derriere".
Je veux dire, la voiture sort, et bam le scooteur tappe. Et non, la voiture sort et tappe le scooteur.  
C'est un détail, mais ca veut bien dire que c'est le scooteur qui ne maitrisait pas sa vitesse.
 
Vous voyez ce que je veux dire? Si c'est l'avant de la voiture qui tappe, faute de la voiture, si c'est l'avant du scooteur qui tappe, faute du scooter.

C'est surtout les routiers qui se matent un DVD après 50H de route qui font ça. Mais de toute façon, cela n'arrive pas dans les bouchons il me semble, mais plutôt en cas de ralentissement inopiné..

Clairement je ne comprend pas pourquoi les 2 roues ne sont pas purement et simplement exclues du periph parisien.  
Quelque soit le trafic ils sont dangereux et en danger.

Il semblerait ouais

Quand on sort d'un parking on n'a pas la priorité, c'est le code de la route quoi
C'est pas une question d'avoir ou pas le temps de se démerder à se faire cartonner par l'arrière

 
(faut pas oublier les moards )

C'est surtout les donneurs qui trollent en imaginant les risquent qu'il pourraient subir si ils respectaient les règles de conduite ...
Comme si ça pouvait arriver.

"Les gros cons au volant", les moards n'ont pas de volant, CQFD

 
Enfin la c'est tout le monde (manque plus que le bambin dans sa poussette )

Non mais moi ce qui m'énerve avec les motards c'est que si tu veux changer de file tu peux pas.
En IDF proche de paris il y a tellement de motard qui se suivent que si tu as le malheur de mettre ton clignotant pour te rabattre et sortir tu te fais klaxonner. Le motard a beau être à au moins 3-4 voiture derrière, si il te voit mettre ton clignotant et commencer ta manœuvre il va te klaxonner et te faire des signes genre "tu fous quoi sur ma voie, regarde où tu va !!!"
 
 

 
y a aussi la possibilité de quitter ses oeillères et de se rendre compte que l'interfile est pratiquée sans problème pas beaucoup de nos voisins européens sans souci particulier, qui eux ont compris l'intérêt du deux roues en déplacement urbain, gain en fluidité du trafic principalement, en place de stationnement, en pollution.
 
le souci vient des différences entre ces véhicules et du manque de formation (scootards qui gardent leur comportement d'automobiliste parce que mal formés), l'anomalie en ville c'est la grosse voiture d'une tonne et demi pour un conducteur seul dans 90%, pas le véhicule léger et maniable.