Reprise du message précédent :

 
y a aussi la possibilité de quitter ses oeillères et de se rendre compte que l'interfile est pratiquée sans problème pas beaucoup de nos voisins européens sans souci particulier, qui eux ont compris l'intérêt du deux roues en déplacement urbain, gain en fluidité du trafic principalement, en place de stationnement, en pollution.
 
le souci vient des différences entre ces véhicules et du manque de formation (scootards qui gardent leur comportement d'automobiliste parce que mal formés), l'anomalie en ville c'est la grosse voiture d'une tonne et demi pour un conducteur seul dans 90%, pas le véhicule léger et maniable.

 
C'est quoi un donneur ?

 
loule

ca dépend des états, t'en as certain où la remontée de file est tolérée comme en france (californie par ex), d'autres où c'est strictement interdit

 
pourquoi partir du principe que je ne fais pas attention à mon environnement quand je suis au volant ?
 

 
Tu peux aussi regarder ton rétro, laisser passer un usager que tu vois arriver et qui visiblement roule plus vite que toi, puis mettre ton clignotant tout en continuant de regarder et changer de file en tournant la tête ?

 
Autant invoquer le meilleur expert en matière de conduite automoblile et de respect du code de la route
 
  "les motards c'est tous des cons et des connards"
 
Etendons le principe dans ce cas aux utilitaires, aux camions, aux bagnoles de commerciaux, aux endormis, aux ouaichs en audi tdi etc.
 
Au final, autant fermer le périph et le réserver aux vélos, aux rollers et aux trottinettes

 
et quand ils sont 15 qui se suivent ?

 
je sais pas dans quel monde tu vis pour constater qu'en partant ou en revenant du boulot les gens sont tout à leur conduite, concentrés, attentifs à la moindre anomalie dans la circulation, dans les faits ils finissent de faire ce qu'ils n'ont pas eu le temps de finir en partant de chez eux (petit déjeuner, lire le journal, engueuler les gosses derrière, ou tout bêtement se réveiller) et basta

t'as une loi qui l'interdit à partir du moment où la circulation s'établit en files ininterrompues (donc pas de dépassement par la droite qui tienne) et où ils ont bien leur cligno?

C'est normal, un motard ne conduit pas, il pilote  

 
Tu te traines la bite, c'est tout

 
1 ° Perso ça m'arrive pas
 
2 ° Et si tu regardais la route plutôt que par le travers des vitres des autres

parce que si ce n'est toi c'est donc ton frère, les gens qui font attention à rien au volant sont légions et il est donc naturel (et vital) pour les usagers de la route les plus vulnérables de partir sur la base que personne ne fait attention  

 
ça marche pour un, ça doit marcher pour 15 ?
 
Sur le periph en situation de bouchon, 15 2-roues ça représente environ 30 sec maxi. En 30 sec en voiture, dans ce même contexte, tu parcours même pas 15m. Si tu penses à ta sortie quand t'arrives à 15m de celle-ci, c'est que le problème c'est toi

 
une fois j'ai cru y arriver, moi en Z4, lui en goldwing, un feu rouge, il a vu que je partais assez vite, il a pas supporté, il a accéléré comme un dingue ...

 
réponse a : les cartonner parce que bon, ça commence à bien faire    
 
réponse b : quitter la grande ville et ses inconvénients pour aller élever des chèvres dans le larzac

 
non, tu as attendu longtemps de changer de file parce que les autres voitures te laissent pas passer ...

 
ça c'est un autre problème, complètement indépendant de l'interfile et des deux roues, on est d'accord

Ben non, il y'est allé pépère, pour pas brusquer l'embrayage vu le poids de l'engin, puis il accéléré normalement, spasafote si même une Goldwing met une pilule à une Z4 (et même à des sportives)

c'est pour ca que la demande de légifération à ce sujet inclut aussi des mesures du type "céder le passage à un automobiliste qui manifeste son intention de changer de file"
(même si ca serait dans les faits assez compliqué à gérer si tout le monde se met à déboiter "parce que j'avais mis mon cligno lol xD" )

Accidentologie sur le boulevard périphérique de Paris

Il y a forcément un 2rm qui aura un peu plus conscience de la chose et qui laissera passer le véhicule qui veut changer de voie. D'ailleurs, dans la logique de comportement responsable si l'on enseignait le principe de l'interfile :
 
sur le périph, entre la 3e et 4e voie, à droite de la voie la plus à gauche sinon
clignotant pour s'insérer, clignotant pour en sortir
grand max +20 kmh par rapport à la vitesse des véhicules, 50 kmh (et c'est déjà beaucoup) quand le trafic est à l'arrêt
laisser passer un véhicule qui a mis son clignotant pour couper le flux en interfile (encore faut-il que l'intention de changer de direction était annoncée depuis un moment et pas le "j'ai vu un trou je déboite en mettant mon clignotant" )
remercier les autos qui s'écartent (quand c'est possible)
ne pas couper les 3 voies d'un coup pour rejoindre la voie en interfile.

 
1° tu es donc un être exceptionnel
 
2° prendre en compte son environnement direct de conduite, à savoir la route mais aussi les autres usagers, est nécessaire si l'on veut survivre quand on est à deux roues

un indice en bas de votre écran  

tu viens donc de montrer qu'un conducteur de 2RM est bien plus vulnérable qu'un automobiliste, merci pour la révélation

 
C'est en regardant dans les habitacles qu'on arrive à voir assez tôt les comportements à risque (téléphone etc)

Franchement, le petit Dej dans la voiture, j'ai jamais vu personne le faire.
Le journal non plus. Même en passager c'est dur avec les vibrations.

Vu les qualités de conducteurs de bagnole des Français(niveau respect du code et des gens qui sont autour, pieton etc), l'instinct de conservation devrait pourtant nous inciter à tous rester chez nous.

 
Faudrait que je remette la main sur les rapports maids, tiens. Parce que les chiffres claudeguéantisés de la PP, hein  

 
 
Si tu prends 98 voitures et 2 motos, et que tu leur fais prendre un mur à environ 40 km/h, tu as la même stat. Cela ne veut strictement rien dire.

 
Déjà c'est les feux de détresses qu'ils ont quand ils sont en petit train et après alors pourquoi demander que cela soit écrit dans le code de la route si c'est déjà "légal"

 
 
Et après, t'es tranquille dans le larzac, tu mènes tes chèvres bien en rang jusqu'au pâturage et tu vois UNE GC DE CHÈVRE QUI REMONTE L'INTERFILE EN PERCUTANT LES RETROS
 

 

 
2 roues motorisés = scoobites cadres dynamiques + abrutis en t-shirt + cyclomoteurs + automobilistes reconvertis au 125cm3
La part de vrais motards (permis A + équipement digne de ce nom) est à mon avis bien ridicule

les feux de détresses sont plus voyantes, bêtement... mais c'est vrai que techniquement un dépassement devrait être signalé par un clignotant à gauche.
sauf qu'en fait vu la circulation en files ininterrompues, il n'y a pas dépassement au sens du code de la route...
 
bah on voit bien qu'on est en zone "grise", une loi ca permet d'encadrer les choses une bonne fois pour toute

 
Je me suis fais coincer contre une rambarde sur l'A86 alors que j'étais voie de gauche (et non interfile) par une voiture lors d'un changement de file très "brutal".  
La passagère avait un laptop sur ses genoux avec un Divx.. Et c'était dans les bouchons (je peux comprendre), donc je pense que le conducteur était un peu trop concentré sur le film. Il n'a d'ailleurs même pas essayé de me faire porter le chapeau.

Jusqu'ici, on l'avait évité, même si on s'était roulé dans des mares de caca. Mais pointer "les scootards qui n'ont pas la formation" c'est très très beau. Il manquait une belle frontière entre "les motards" avec l'original seal of gros cube, l'expérience, le cuir qui sent l'huile, et le scootard, qui est un peu "le con" de la route, tout le monde en connaît, le déteste, mais personne n'en est un. Il n'a pas d'identité, pas de fraternité avec sa meute et c'est LUI l'insécurité...
 
Sérieux, pas voir qu'il y autant de cons chez les scootards issus de la voiture que chez les motards formés qui n'en peuvent justement plus de leur formation continue à des barbecues entre potes...

 
Perso j'ai fait pendant longtemps le petit dej dans la voiture , le journal rarement , que quand ca roulait vraiment pas , bon j'ai tué aucun motard mais c'est vrai que t'es pas super attentif  

 
Vachement constructif comme réponse. Va falloir réviser ça, parce qu'à peu de choses près, cela pourrait constituer le cadre règlementaire de la circulations en interfile

non mais la stat parle des victimes, donc des gens bléssés... évidemment qu'au moindre accrochage un conducteur de 2RM sera blessé même légérement là où un automobiliste en sera quitte pour un peu de taule froissé, bonjour le scoop