Reprise du message précédent :

Mais ouais -
 
L'accent en moins

GC du jour: sur l'autoroute, ça roule cul à cul ... donc max 10 à l'heure ... La voiture devant moi freine, je freine ... et je vois un GC en moto qui manque de me rentrer dans le pare choc arrière ... mossieur s'était faufilé pour prendre la sortie 5 m plus loin, alors qu'il était encore complètement à gauche ... Je crois qu'il s'est fait peur tout seul
 
En tout cas, il aurait touché la voiture, il m'aurait entendue

GC's du jour...
 
Le premier, un "Gwadada repraysent' "972" sur la plaque et son ile sur la lunette arrière, qui me coupe la tronche sans clignotant  alors que j'étais en pleine accélération...il s'en est fallu de peu !    
coup de frein violent, gros coup de Klaxon pour réveiller un peu ce GC...mais bon, je penses pas que ça a servi à quelque chose, au feu suivant, j'étais côte à côte avec lui monsieur avait toutes les fenêtres ouvertes pour laisser échapper et faire profiter à tout le monde de sa dancehall de la mort qui tue, criarde à en faire briser du verre, provoqué par ses HP d'origines Fiat.  
 
Le deuxième, sur l'autoroute, à peu de chose près le même que toi YuyaShiina.
ça roulais à 90/110 puis ça a ralenti d'un coup...pour passer à 30km/h à cause d'un accident.
un GC en monospace derrière moi a du monter sur ses freins comme un boeuf car il a failli aussi me refaire le par-choc arrière...
il s'est déporté en urgence pour m'éviter sur la droite par réflexe mais bon, il s'est arrêter à temps...
et les distances de sécurité tocard !

 
Vu que personne n'en a parlé
 
Ils contrôlent aussi à l'odeur. Faut pas croire, rien qu'une bière ça se sent

 
 
Pas grave, suffit de fumer un bon gros pétard avant de prendre la route, ça masque les odeurs d'alcool  

 
Un adepte du sous régime ?

 
Je roule au carburant noble    
 
(sur du plat, une cinquième à 70, c'est pas du tout un souci, en silence et sans vibration)

Moui, ça dépend de la longueur de la boite...

sur la fiesta toute neuve de ma mère, 5ème à 50 tout juste sur le plat, et tranquille en descente, j'adore

Le gaz lacrymo lui fait autant d'effet qu'un brumisateur  

GC du jour :  
 
Un taxi allemand squatte la voix de gauche.
 
Je clignote, puis fais des appels de phares.
 
Il reste à gauche.
 
Je recommence, et je finis par klaxonner.
 
Il reste encore à gauche.
 
Finalement j'ai doublé par la droite (GC inside) en klaxonnant.  

quoi tu oses depasser plus vite que la limite de vitesse? car un allemand vu leur sens de la discipline respecte skrupuleusement les limites imposés

 
J'étais derrière lui à 130 compteur. Je roule habituellement à 135 compteur.
 
Bon, par contre, en le doublant, je suis monté à 160.  

Assassin mangeur d'enfants    
 
Bon OK, aujourd'hui pour doubler un traine cul, j'ai tapé le 150 au moment où la nationale passe en 2*2 voies... Bon en même temps avant ça, pas moyen de doubler, muret de séparation et monsieur roulait à 40km/h...

ach un haut-rhinois, je comprends maintenant

 
Tu comprends quoi ?  

 
Suite de l'histoire : En prenant ma voiture ce matin, un mec habitant dans la maison ou semble travailler le camion incriminé est venu me parler. Je lui ai demandé si le camion était à lui. Il m'a dit que 'était des ouvriers travillant chez lui. Je lui ai alors parlé de l'accident. Celui-ci à alors répondu, ah oui, en fait Lundi [comme par hasard] quelqu'un à volé le camion. La police l'a retrouvé et ils l'ont récupéré le lendemain matin.  Ben voyons...  
 
Je lui ai répondu que lui et ses ouvriers pouvaient garder leur histoire [à dormir debout] pour la police  

Bien tenté de la part du gars    

nan mais

 
A la première lecture, j'avais lu autre chose

A midi, un GC en pwalour a failli me refaire l'arrière-train alors que je m'arrêtais pour laisser une priorité à droite. Un coup d'oeil dans le rétro m'a suffi pour comprendre : monsieur était en train de consulter une carte (ou était-ce un journal - enfin bref un très grand truc en papier) tout en roulant  

Un peu de compréhension, c'est un professionnel de la route, il travaille, lui  

 
Moi, c'est plutôt en 4 que le moteur respire mieux à 70

GC ce matin j'ai failli rentrer dans un camion.
double voie zone à 110.
http://g.co/maps/h9pdn
j'étais a 110km/h sur la voie de gauche avec clignotant car en train de doubler une file de camion qui roulait à 80km/h.
j'arrive presque à la fin de la file au cul du dernier camion , quand tout à coup le dernier camion met son clignotant en décélérant et se décale sur la voie de gauche en même temps.
Obliger de piller alors que ce GCV n'avait aucun obstacle sur sa voie de droite, du cou quelques camions qui étaient derrière lui l'ont doublé par la droite avec en prime klaxonne et appel de phare.
Il s'est rabattu 30 sec après sur la voie de droite , il a eu le droit à un concert de klaxonne de ma part.

 
Nan mais évidemment que j'ai pas des reprises fulgurantes en cinquième à cette vitesse, mais pour rouler à 70 c'est très bien. Si j'veux doubler, j'vais tomber un rapport, voir deux si j'veux pas lui laisser le temps de comprendre (pour éviter la GC attitude qui fait qu'on accélère pour empêcher l'autre de double)

Papy.
On met son cligno pour annoncer son intention de changer de bande / direction.
On ne le laisse pas toute la durée du dépassement.

En France les moeurs sont différentes

On parle de code de la route, pas de mœurs.

Il m'a énervé

Bon, ce soir, les gros classiques: le trou du cul arrêté en plein rond point, dans son kangoo utilitaire, téléphone au poing, les cons qui prennent le parking à contresens que je me suis fait un plaisir de troller pendant que je me garais en faisant mine de ressortir pendant qu'ils attendaient visiblement que je sorte, alors qu'en fait je manoeuvrais pour me garer correctement ( ), le gros con qui roule à 50 quand c'est limité à 70 et ralentit tout le monde... [prozac]

 
Combien de fois faudra-t-il le répéter.
70 c'est la vitesse maximum, pas la vitesse obligatoire.
OK, un type qui roulerait à 10 au lieu de 70 serait un obstacle et un gros con.
Mais à 50 au lieu de 70, il n'y a rien qu'on puisse lui reprocher.

 
Dans mon bouquin du code de la route justement :
 

 
Perso, je le fais pas (je le laisse que sur nationales/départementales), mais normalement faut le laisser.
 

 
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20110809
 
50 au lieu de 70 c'est pas normal si y a rien qui empêche d'y rouler.

oui, tu as le droit de rouler à la vitesse que tu veux.. tant que tu n'embêtes pas les autres. Si tu crées une file de 10 conducteurs derrière toi, qui voudraient rouler à 70 et qui ne peuvent pas à cause de toi (s'ils ne peuvent pas doubler par exemple), tu restes une gêne

je voudrais bien voir l'article du code de la route qui dit a (question sérieuse)

 
Ha ça, je l'ai pas dans mon bouquin.
Je vais chercher un peu sur le net, mais moi aussi j'étais un peu surpris quand j'ai vu ça en repassant le code l'année dernière.

déjà si tu veux chercher dans le code il faut chercher sur Légifrance, pas facile de trouver une source "originale" parmi tous les sites payants pour réviser le code...

 
Je sais, je viens de faire des recherches avec les combinaisons de mots "gauche" "voie" "dépassement" "clignotant", j'ai rien trouvé.

normal, c'est une légende urbaine !
c'est comme quand on prend un rond point, il y en a plein qui s'amusent à laisser leur clignotant gauche tout le temps qu'ils sont dedans......truc de débile !

comme l'a précisé 3615buck, le clignotant sert pour signaler un changement de voie/direction.

 
Ba pourtant, c'est marqué dans le bouquin que j'ai eu l'année dernière pour passer le code.

Lorsque tu doubles sur une route normale, il faut bien le garder a gauche.
 
Mais sur une 2x2 ou 3x3 ya rien qui le dit vu qu'en fait tu n'es pas en train de doubler, mais tu circules sur ta voie
 
 
Je dirais que 60% des gens le mettent et 40% des gens le mettent pas.
Perso, je supporte pas car ça me donne l'impression de mettre la pression sur la voiture de devant comme un vulgaire koloku.