J'aime pas avoir une voiture trop diffusée. On voit de plus en plus de TM3, ca devient d'un banal..

Pourquoi je n'y penserai même pas? Par rapport au fait que chaque voiture intègre forcément dans son GPS les bornes compatibles avec son véhicule?

 
Tellement puis elle sont toutes Blanches comme les clio caisses de sociétés.

+1 c'est mon cas également.
Le jour où on pourra se pointer à n'importe quelle borne avec n'importe quel VE, je basculerai.
Retrouver le même confort qu'actuellement, se pointer à n'importe quelle station essence, les pompes sont toutes les mêmes, partout en Europe.
 

 
ce n'est pas du tout ce que je constate et pourtant j'en vois des TM3 sur la route. De plus, c'est un blanc nacré et non un blanc basique. Enfin, c'est la seule couleur claire ce qui limite le choix, indépendamment du coût.

Pourquoi tu crois que la moitié du topic a une Tesla?  

t'es dans un coin avec du pognon, c'est trompeur
 
chez moi aussi y'a des Tesla partout, mais c'est pas le cas partout en France non plus

 
Cas 1 : le câble est attaché à la borne, tu ouvres ta trappe et ça se branche ! Juste à choisir parfois entre 2 cables avec 2 prises différentes... il faut prendre la prise qui va bien sur ta voiture (en général, l'autre, c'est juste pour Fuorento ).
Cas 2 : tu prends ton câble type 2 que tu as dans la voiture... et ça se branche (en prenant la bonne prise sur la borne s'il y en a plusieurs... celle qui va avec ton câble...)
 
Le cas compliqué est quand la borne ne marche pas mais à part ça je ne vois pas.
 
Sinon en mobilité, si tu es en Tesla, c'est pas compliqué...

Bonjour
Je viens de trouver une loc dans un coin sympa, mais je ne peux pas garer ma voiture à moins de 8M du logement. Un cable qui traversera le jardin pour aller à la voiture.

Si je prends une Zoe et un CRO sur prise normale pour la recharge, c'est débile ou pas ?

c'est pas débile mais
- faut pas passer sur la voie publique
- faut bien choisir sa rallonge
- faut bien vérifier que la terre est excellente
- tu ne pourras pas dépasser 8A sur la recharge

https://www.automobile-propre.com/w [...] 1-2022.png
la Y qui se vend + que la 3 déjà aux US

@lurker flingeur: a c'est si tu veux optimiser le tout.
La gestion des pics, etc... c'est HFRien comme réflexe.

 
J'ai aussi essayé de me lire la NFC 15 100 et franchement c'est sacrément mal fichu.
Personnellement j'arrive à justifier ma P17 32A avec ma trancheuse à bois (pas de bol je m'en suis débarassé maintenant que j'ai un VE ))
 
Oui il faut que l'AGCP (disjoncteur général) accepte un calibre de 60A. Par défaut lors de l'installation du Linky l'installateur à la consigne de le mettre au max pour que cela soit le Linky qui gère le max de puissance (dans mon cas il a bien été passé sur 60A malgré un abo 9kVA par exemple )
Si besoin de changer l'AGCP, EDF doit intervenir mais ils ont un forfait relativement raisonnable pour ce type d'intervention normalement.

Tu as le raisonnement typique de la personne qui n’a pas encore de VE et je te comprends mais crois moi c’est bien différent de ça en réalité
- les différentes prises à la maison : quel est le souci ? Tu en choisis une et puis c’est fini.
- la gestion du pic : comme déjà dit plus haut c’est une prise de tête pour rien. Tu augmentes la puissance de ton compteur (par téléphone) et soit une greenup suffit et c’est fini, soit tu prends une borne avec power boost. Aucune galère la dedans    
- planification des longs trajets : achètes une tesla… c’est zéro contraintes. Tu mets le gps le matin même, tu pars. Ça gère tout en temps réel
- plage limitée de batterie : c’est un non problème mais si vraiment tu as envie de voir ça comme un souci (qui n’existe pas en vrai sauf à faire 200 km d’autoroute par jour chaque jour) achètes une tesla… batterie LFP zéro contraintes en charge tu fais ce que tu veux
- bornes publiques. Pour quoi faire ? Je m’en suis jamais servi en 10 000 km sauf chez Intermarché en voyage (pas de carte nécessaire) et une a côté de chez moi, gratuite sans carte. A quoi ça te servirait de la borne publique ? Au pire tu prends la carte Shell gratuite
 
Je cherche pas à te convaincre que les contraintes sont acceptables, je dis clairement que les contraintes qui te font peur n’existent pas en vrai
Bon je dis tout ça mais je répète encore que jamais je n’achèterais une autre marque que tesla a ce jour pour plein de raisons déjà évoquées (planificateur, réseau de recharge, efficience)
 
 
En même temps à part un message ici il y a quelques jours je n’ai jamais lu ni entendu nulle part avec une source fiable que les bornes avec câble attachées étaient légales en France
Sur quoi te bases tu ?

Si tu payes un pro c’est pas pour lui lire les normes…(je me met à la place du pro, y’a rien de pire qu’un random mec qui essaye de t’apprendre des choses   ). Et si t’es réellement qualifié, faut le faire toi même    
Si tu l’engages c’est pour lui faire confiance à un moment donné, de toute façon c’est sa responsabilité qui est engagée et les normes sont surtout des moyens d’enfiler les mouches. Il y a certes un socle logique basé sur la sécurité mais le reste c’est du pignolage de compet, comme ce fameux chapitre sur câble attaché ou non…

il est ptet pas forcément branché sur le site du gouvernement pour être au courant de la dernier connerie sortie en terme de norme pour les 3 pelés qui s’installent une borne à domicile  

 
Un particulier n'a pas le droit de poser une borne 7kVA lui même.  
 
 
 
 
Pour ce qui est de faire confiance à un artisan, c'est à mon avis le pire conseil que l'on puisse donner.  
 
Installation qui ne respecte pas les normes = installation qui fait l'objet de commentaire dans le diagnostic avant vente du bien immobilier (entre autres raisons d'avoir un truc bien fait)
 
 
 
Raison de plus pour ne pas lui faire confiance aveuglement.  
 
Les artisans en mode "ne vous inquiétez pas, je fais toujours comme ça" ce sont les pires...

Après avec l'augmentation du prix de la TM3, pas illogique qu'il se vende plus de Y (qu'auparavant)

tu vois la mode du SUV mais un esprit torturé comme le mien pourrait y voir le goût général du sacro-saint HAYON !

Après avec l'augmentation du prix de la TM3, pas illogique qu'il se vende plus de Y (qu'auparavant)

Un renault koleos 2. Tu vas pas me dire que t'en croises à tous les coins de rue?  

aussi
c'était d'ailleurs un peu le but amha

non mais c'est buggy, cherche pas

c'est la meilleure couleur

 
j'aime bien en rouge  

elle est jolie en rouge mais uniquement super propre/detailée comme toutes les couleurs non blanches des TM3 en fait
 
si la voiture est pas nickelle de chez nickel, le rouge et le bleu sont super ternes

ce sont les chiffres Q1, aucun lien avec les récentes augmentations

elle est jolie en rouge mais uniquement super propre/detailée comme toutes les couleurs non blanches des TM3 en fait
 
si la voiture est pas nickelle de chez nickel, le rouge et le bleu sont super ternes

A part la terre (on peut vérifier comment ?), tout est OK. La voiture est sur parcelle privée collée au jardin. Personne ne passe dessus.
Sur l'aspect 8A en effet j'ai aussi anticipé. Par contre je pense que ca nique bien le rendement de recharge non ?
 
Pour la rallonge ya des CRO de 10m.

au contraire c'est la blanche qui est jolie que quand nickel, sinon elle ressemble pas à grand chose

C’est pas mon constat sur la route

C’est quand même étonnant de voir comme les couleurs de la Model 3 passionnent. Chacun ayant bien entendu fait le meilleur choix possible, convaincu que tous les autres font erreur.

C’est quand même étonnant de voir comme les couleurs de la Model 3 passionnent. Chacun ayant bien entendu fait le meilleur choix possible, convaincu que tous les autres font erreur.

Ah non , je persiste que la plus jolie c’est la rouge mais que c’est l’entretien qui me rebute