Reprise du message précédent :

- 30% d'une batterie de 80kWh en 11min, je te laisse calculer
- parce que j'ai l'habitude de couper le trajet avec une pause déjeuner qui permettrait de recharger sur une borne AC. Je n'ai rien contre les recharges rapides, au contraire
- non

Merci de cassé mon delire la je vais de ce pas acheter une spring made in france china

Aujourd'hui je suis allé troller avec ma Tesla à la station Total Wash (ma voiture en avait bien besoin et je ne suis définitivement pas doué pour la laver moi même...)
Le regard du mec qui met 80 € de diesel

70m pour du tri 32 ça m'a couté moins de 300€

Le pb c'est que depuis qq temps le prix du cuivre à explosé. Les câbles électriques ont fait x2-3 depuis 2020

   le mec crois que ta mis 100ke pour rouler casi gratuit alors que lui met 80e toutes les semaines  avec sa voiture a 25ke avec de jolies factures tout les an en entretiens    
S il savais qu elle ne ta coûter que 36ke pas entretien et tu peux meme la revendre plus chere que son prix achat  

 
Quand t'es journaliste tu te dois de te renseigner un minimum, je pense plus à un attachement "au bon vieux gazoil" et une ligne éditoriale anti VE pour la rédaction de pas mal d'articles. Ça transpire trop la mauvaise foi les 3/4 du temps.

Le vent commence a tourner  
La une  
Autoplus futur scenic électrique  
Autojournal scenic vision
Automoto électrique et polyvalente c est possible megane vs ioniq 5
Automobile magazine électrique faut il franchir le cap super test tesla kia renault
Automobile revue faut il passer a electrique  megane
 
Bravo renault qui a bien arroser tout les mag si avec ca il vendent pas leurs électriques je comprend pas  ( enfin si une megane a
45/50ke c'est trop chere pour du renault)

Tu t'es fait violer par une Laguna 1.9dCi 120 dans ta jeunesse ?

Factuellement Renault arose pour >400Millions d'Euro de publicité par an (800€ par bagnole vendue en gros)
C'était le plus gros budget pub d'une boite en Fr jusqu'en 2018.
 

 
La presse reçoit une part non négligeable du budget pub des constructeurs
 

Ca fait 700€ par Renault vendues en 2019 (698 690 véhicules Renault vendus en France), mais comme le budget doit pas être équitable selon les modèles, ça doit être bien plus pour les nouveautés.

235€ pour 49 mètres pardon pas 70

Et je viens de cliquer sur le lien de l'époque, 401€ effectivement

Elle est bien belle cette i4. Mais très chère  

Bha ça dépend du préchauffage/chauffage de la batterie, de ton SOC, du type de chargeur    
 
Un Furo en i4 j’allais dire … pas logique

N’empêche 24 kWh en 11 min, ça a de la gueule pour un chargeur AC

 
La calendrier est tellement degueulasse

pour beaucoup de gens
dont moi
le frein est aussi le fait qu'on comprends rien aux multitudes de type de prises et cie...
ici à calais il y a ces bornes

j'ai tenté en vain d'aider un couple d'italien avec une volkswagen electrique de se brancher ca n'a jamais fonctionné

200m plus loin il y a cette prise qui est différente  
 

et de l'autre coté de la ville à lidl
 
lundi 16 mai 2022 21:39
8 chargeurs dont 7 occupés par des véhicules stationnés sans charger.
 

Pourquoi tu crois que la moitié du topic a une Tesla?  

Oui c'est souvent navrant l'ergonomie et le manque d'instruction des bornes AC dans les rues.
 
Souvent c'est mieux expliqué dans les commentaires de chargemap.

La gris foncé c’est la plus courante sur les réseaux SDx en ce moment. Elle fonctionne bien et je vois pas la difficulté (si t’as un badge)

Je trouve que les séquences de branchements, gestion de la trappe coté borne et du badge changent souvent d'une borne à l'autre. Vu que je les utilise rarement j'ai quasi à chaque fois galéré pendant 2-3min à lancer la charge.
 
(en plus les instructions sont souvent effacées   )

il y a donc tant que ça des gens qui n'aiment pas les hayons    

Ca reste le principal regret secret des mecs en TM3, du coup après ils prennent un Y

 
Il est pas secret ! C’est son plus gros défaut pour moi  

+1 c'est mon cas également.
Le jour où on pourra se pointer à n'importe quelle borne avec n'importe quel VE, je basculerai.
Retrouver le même confort qu'actuellement, se pointer à n'importe quelle station essence, les pompes sont toutes les mêmes, partout en Europe.
 

J'aime pas avoir une voiture trop diffusée. On voit de plus en plus de TM3, ca devient d'un banal..

 
Tellement puis elle sont toutes Blanches comme les clio de sociétés.

Pareil

Toison d'or centre commercial à Dijon.. 12 bornes 22.. avant gratuites et depuis le 1er fév 22 elles sont payantes et reprise par izivia à 0.25c du kWh .. résultats 4 voitures max sur 12 possibles lors des pics du samedi et en général c'est vide. Le taux d'occupation qui passe de 100% à 0 le reste de la semaine.

Je pense qu'ils se sont tous mis d'accord pour 25cts le kWh ..

[
 

 
Mouais, il y a encore bien moins de Model 3 en circulation en France que de Porsche 911. Donc il faut relativiser.
 
Certes, l’une est vendue depuis 3 ans alors que l’autre depuis un peu plus longtemps… Mais en tout cas, on n’en voit pas encore partout !
 
Bon et la mienne est rouge donc l’honneur est sauf  

faux problème
Le jour où tu auras un VE tu n’y penseras même pas

non

Si seulement la Y était un break et pas un SUV

C'est vrai les ancienne Clio 4 de société sont rouge.

une TM3 qui fait de l'aérophagie ?

mes vieux ont tellement kiffé le Y qu'ils l'ont commandé juste après l'avoir essayé
me not so much
 
et oui, le hayon va me manquer quand je (si elles arrivent un jour) serai en TM3

Je commence à en voir pas mal.
La discrétion/banalité relative de la TM3, ca me dérange pas.

Mais la Y c'est vraiment bizarre.
Ca me fait à chaque fois penser à ca

#boomer
https://i.kym-cdn.com/photos/images [...] 04/6db.gif

Pourquoi je n'y penserai même pas? Par rapport au fait que chaque voiture intègre forcément dans son GPS les bornes compatibles avec son véhicule?

il peut y avoir ça, mais aussi la complexité des bornes va converger vers la capacité intellectuelle des moins malins logiquement....

Franchement ca ne sera pas un mal.

C’est quoi ta voiture actuelle par curiosité?