Reprise du message précédent :
Tu peux voir les niveaux de charges que la voiture accepte par batterie froide. Cela peut être considéré comme les niveaux que la voiture considère comme sur pour leur durée de vie.

 
et il declare donc pas tout aux impots ! d'où l'épargne facile    

 
"Je ne peux pas prendre la carte bleue: le lecteur est en panne."  

 
les gens qui ont pas de tune roulent en clio dci ou 206 hdi, c'est éligible  

 
 
je dis ça en plaisantant mais j'ai connu 2 taxis mon collègue qui a fait sa reconversion en taxi et l'ex beau père de ma belle mère.
t'inquiète pas pour le matelas de liquide  

 
désolé, j'ai commencé à 18 ans au SMIC, maman mère au foyer et papa ouvrier, habitant la gironde jamais parti en vacances de mon enfance (hors plages girondines), j'ai su faire ma place en entreprise et monté les échelons, aujourd'hui j'attends ma TM3 neuve. Donc oui je pense pouvroi en parler

 
Je m'étais amusé à écouter la fréquence radio des taxis d'une ville proche de chez moi, ils annonçaient entre eux les tarifs à appliquer hors compteur en "mètres" pour essayer de se la jouer discret    
 
"Heu Charly je vais prendre une course à l'hôtel xxx pour aller à la plage xxx, je lui prends 5 mètres ça passe ?" 5mètres = 50€

Bordel tellement vrai cette phrase

Par contre j'en suis incapable perso, moralement (sisi...) Au mieux je leur dit qu'"évidement, à choisir... "

Mais jamais de forcing

De toute façon je fais 99.9 % de conventionné aujourd'hui, les seules espèces que je vois sont résumées aux pourboires, autrement dit... Pas beaucoup

Je l'ai bien vécu sur Paris cette phrase.
Une fois j'ai tenté de dire que je n'avais que la CB. Ce qui est vrai car je hais le liquide. Le mec m'a posé devant un DAB

 
J'ai pas mal pris le taxi dans ma vie pro. En France c'est le bout du monde si j'ai pu payer en carte 20% du temps (et je ne parle même pas de enfoirés qui allongent la course en passant par des endroits à la con).
 
Après je ne juge pas: je ne fais que constater.

 
A paris, se faire arnaquer par un taxis ça fait partie des traditions (comme se faire servir en terrasse par un serveur qui tire la gueule   ).

Pareil, beaucoup pris en pro principalement sur Paris et RP en venant d'un des 2 aéroports

(Comment vous pouvez utiliser ce métro / rerbondé, qui pue et qui est même pas climatisé, on se croirait au tiers monde...)

Avant les tarifs réglementés Rive g/d depuis les aéroports, le nombre de fois où la carte marchait pas ou aussi le "ça fait 32,70 €. C'est un déplacement.pro, vous êtes remboursé, je peux arrondir à 40€ ?"

Je me souviens d'une fois ou j'ai eu des tickets taxi SNCF suite a un retard.
Le mec prenait plusieurs personnes dans son taxi et on lui donnait tout les ticket.

c'est quelqu'un qui ne gagne pas 12000€ par mois
plus sérieusement, il y a un seuil de pauvreté officiel qui varie en fonction d'un revenu médian.
c'est aux alentours de 2000€ par mois en ce moment il me semble.

 
 
nawak  

HS :

 
Il parle du revenu médian, et c'est bien la valeur correcte 1940€ salaire net médian en 2021 selon l'INSEE.
Le seuil de pauvreté est un pourcentage de cette valeur qui dépend de la convention choisie (40/50 ou 60%) et du foyer considéré qui impact le nombre d'UC
 
https://www.inegalites.fr/A-quels-n [...] -en-France

On en revient toujours au même
Sur quoi te bases tu ?
Je cherche pas à te charger hein
Mais ce type de raisonnement revient un peu à estimer que les ingénieurs de tesla auraient pondu tout ça pour l’arrache en 10 min

Tu pars de l'hypothèse que Tesla a pensé la chauffe de la batterie pour optimiser la durée du vie de la batterie lors de la charge rapide. C'est certainement vrai pour tenir de haute puissance de recharge.
 
S'ils ont optimisé dans ce sens, on peut assez facilement imaginer qu'en absence de pré-chauffage la courbe de charge est aussi optimisée avec le même objectif. Donc la puissance est limitée pour ne pas abimer la batterie.
 
Ce que je pense c'est que les ingé de Tesla ne sortent pas assez de la Californie de manière générale
Ils ont jamais vu la pluie et ne connaisse pas trop autre chose qu'un supercharger pour charger leur voiture  
 
Exemple extrème sur ce cas avec un CCS 16kW : https://www.youtube.com/watch?v=1b9Hjn5R2Qw tu vois que ce n'est clairement pas optimisé.

J'habite en RP et j'ai pas mal pris le taxi a une époque pour aller à GdN ou aux aéroports, j'ai fini par trouver un petit artisans taxi près de chez moi. Un type adorable et pro jusqu'au bout des ongles, jamais eu une difficulté pour la CB et toujours prêt à m'attendre encas de retard ou à passer par des raccourcis en cas de difficulté de circulation.
 
On trouve de tout mais y a des taxis qui font bien leur taf    
 
Les VTC par contre, c'est moi qui faisais leur taf en les guidant avec mon portable  

 
Il a mélangé revenus médian et pauvreté comme si être en dessous du revenu médian tu étais classé pauvre...
 
D'ailleurs avec mes presque 3000€ je vis surement moins bien dans mon 78 qu'avec 2000 à la campagne donc un chiffre brut ne vas forcément dire grand chose

 
Ma leaf 30kwh de 2016 m'a coûté 4900€.

Les Uber  

Les VTC non Uberisés en général ont plutôt intérêt à fournir expérience et qualité, c'est, à mon sens, un métier bien différent du taxi et, s'il est vrai que se lancer ne coûte "que" l'investissement matériel, le risque est bien plus présent et le travail de démarchage et autres action commerciale est indispensable et complexe.

Pour moi, les 1eres véritables victimes d'Uber et des hordes de VTC improvisés qui ont découlé de cette "offre" sont les VTC "historiques" (pour leur image de voleur de boulot aux taxis, alors qu'il n'en est rien) et les ceux qui se sont lancés en croyant à l'argent facile promis par ces applications.

Les taxis sont un dommage collatéral, mais il n'y a pas de fumée sans feu, si une telle application a pu fonctionner, c'est qu'il y avait un énorme problème de qualité et une grande difficulté à trouver un transport disponible tellement "on" a verrouillé la profession...

 
C'est juste  

 
Tout à fait  

La période de détention mini passe à 1 an pour profiter du bonus écologique : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf [...] on=DEFAULT
 
Ce n'est pas encore bien long mais limitera peut être un peu les achats/reventes.
 
Aucune idée de l'effet de cette décision sur ceux qui ont 4 Tesla en commandes

Ils auraient dû mettre 2 ans direct

 
17 € sur 9 ans à presque quasiment taux zéro, ca fait 150 € par mois.
Arrêtez d'essayer de faire pleurer dans les chaumières, PLEASE

 
Tellement de vérités
Mais il vaut mieux fermer des usines et des centrales nucléaires chez nous pour mieux construire là bas, avec une energie carbonnée
Il faut aussi des mines pour produire les métaux (notamment les terres rares), mais une nouvelle fois, pas chez nous, c'est pas écolo

Les "terres rares" ça faisait longtemps

PI : https://www.automobile-propre.com/d [...] res-rares/

C'est la date de l'immat qui compte

 
Bah justement, elles ne sont pas rares, c'est juste qu'on ne veut pas les miner chez nous, on préfère importer la pollution...

un vehicule qui a bénéficié d'une prime bonus ne devrait plus en bénéficier pour un autre propriétaire !

C'est clair que c'est blindé de terre rares en France  

Non mais surtout il y'en a quasi plus dans les véhicules électrique récents.
Faut passer à autre chose.

Faut arrêter avec la LU des terres rares.

Dans les batteries actuelles, il n'y en a pratiquement plus a part le cobalt... Et en fin de vie c'est recyclé.

Par contre avec les normes antipollution thermique, on en trouve en plus grandes quantités dans un catalyseur que dans une voiture électrique : et les terres rares utilisée dans les catalyseurs ne sont pas recyclables car en fin de vie de catalyseur, elles ont disparues.
Les terres rares sont aussi utilisées pour raffiner le diesel et l'essence en raffinerie.

Au final utiliser l'argument des terres rares c'est aller dans le sens de l'adoption des véhicules électriques.

La carte est fausse car elle parle des gisements exploitées ou exploitables.
Si tu veux de la souveraineté, tu acceptes d'aller taper dans des gisements peut être moins rentables, mais plus souverains.
Ce qu'on a "souverainement" décidé de ne pas faire.
 
Même chose avec l'uranium. C'est un minerai peu exploité en Europe, c'est pourtant là qu'historiquement il a été découvert (issu de la pechblende, qui est un mot allemand).
 
Pour le recyclage, ca reste encore largement balbutiant...

 9 ans d’emprunt pour une caisse à boulons …

 
C'est à taux ZERO, c'est idiot de vouloir emprunter sur une durée plus courte alors que ton épargne te rapporte davantage...

Il y en a mais il n'est pas exploité. Ça coûte trop cher et ça pollue.

Les Chinois le font pour moins cher livré que ça nous coûterait a l'exploiter... Et ça pollue chez eux.

C'est une logique économique avant tout et est pour ça qu'ils ont la quasi totalité du marché.

On pourrait faire pousser des bananes dans l'hexagone a coup de serres chauffée et d'éclairage. Mais quel intérêt ? Juste pour dire qu'on est indépendant de la côte d'Ivoire ?

 
Comme dit plus haut les terres rares ne sont quasiment plus utilisées pour les nouvelles batteries, par contre 30% de la production est utile pour l’industrie des véhicules thermiques ( les pots d’échappement)
 
Pour le recyclage on parle de plus de 90 % d’une batterie .. donc balbutiant ce n’est pas le bon mot.