Reprise du message précédent :

 
Comme dit plus haut les terres rares ne sont quasiment plus utilisées pour les nouvelles batteries, par contre 30% de la production est utile pour l’industrie des véhicules thermiques ( les pots d’échappement)
 
Pour le recyclage on parle de plus de 90 % d’une batterie .. donc balbutiant ce n’est pas le bon mot.

 
+1
 
D'ailleurs ils me semblent que j'avais lu que la cartographie est assez ancienne car peu d'exploration et très limité en profondeur.
Edit : source retrouvée => https://www.mineralinfo.fr/fr/resso [...] -dcouverts
 
Et bonne chance pour la course à l'accès aux ressources où la majorités des constructeurs auto et l'europe ont certainement déjà un bon train de retard :
 

 
Elles restent utilisées pour fabriquer les aimants de tes éoliennes, qui sont "sensées" remplacer nos centrales nucléaires, donc a priori, relativement souverain. Et aussi les moteurs électriques.
Mais une nouvelle fois, mon point était de dire qu'on a fait le choix de faire une croix dessus.
 
Comme les OGM qu'on importe, mais qu'on ne veut pas produire
Comme le gaz qu'on importe, mais qu'on ne veut pas produire (gaz de Moselle)

tu trouves où un prêt à taux zéro sur 9 ans pour une voiture ?

Et du Liithium en Bretagne aussi par exemple : https://reporterre.net/Lithium-la-B [...] ain-minier

Il y a plein de lithium en Alsace aussi.

ça précise pas si ce sont les gisement exploités ou même non exploités

 
Croire que tous le monde peut avoir un prêt sur 9 ans

 
Pourquoi l’emplois des mots « tes » éoliennes et « nos » centrales ?
 

 
On en a parlé il y a quelques pages
 
Un exemple ici https://mabanque.bnpparibas/fr/empr [...] icule-vert
Mais toutes les banques ou presque le proposent

 
Parce qu'aujourd'hui, tout le monde utilise les centrales, mais les remplacer par des éoliennes font partie des chimères de quelqu'uns ?
Plus sérieusement, aucune idée

 
Sinon il y aura bientôt un prêt à taux zéro pour les personnes à faibles revenus en ZFE : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 23392.html

Ouais enfin là c’est 1%/6 ans, pas tout à fait pareil

Surprenant qu’ils n’aient pas instauré ça de base. Pour les professionnels, la prime en IdF est sous condition de détenir le véhicule 2 ans.

 
bah non, 108 mois c'est bien 9 ans.
Et 1% ou 0%, c'est chipoter... HSBC devait le faire à réellement 0%

c'est toujours pas à taux 0
 
faut vraiment que t'arrêtes avec ce truc

euh non 1% sur 9 ans pour un bagnole à 40k+ c'est pas "chipoter"
 
et pour HSBC ça m'étonnerait fort, hors cas spécifique

moi je vois 72 mensualités, donc 6 ans

 
Pour acheter une TM3 à 40k €, le prêt à 1% donne 1825 € d'intérêts sur 108 mois... Ca fait 16 € de plus par mois (vs une mensualité de 387 €)
Donc oui, ca change rien

1800 balles c'est pas rien
 
'fin bref, juste parle de crédit à 1% au lieu de mettre les gens en erreur en parlant de crédit à taux 0 qui n'en sont pas

Les mecs qui ont commandé des Model 3 début d'année à vil prix doivent être en train d'annuler

[][][#2A00D4][/#2A00D4][/][/]

 
 
C'est quoi ce terme du moyen âge !!  C'est comme le terme peuple non ?  
JE pensais qu'on vivait en 2022 . C'est vrai que du coté russe ou chinois cela ne semble pas encore le cas hélas.

Par contre c’est bien toujours 6 mois / 6000km pour la prime à la conversion ? (Typiquement pour une occase)

Non visiblement la prime à la conversion est aussi touchée par cette modification.
 
Legifrance à mis à jours les articles du code de l'energie qui sont applicable à ces cas suite au décret :
 
Legifrance pour le bonus écologique (D251-1) : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 043016462/
Legifrance pour la prime à la conversion (D251-3) :
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0043857205

Ça va foutre dans la merde les derniers mecs à faire le plan sur les TM3 vendues au bout de 6 mois pour payer la nouvelle ou ça les touchera que pour la prochaine?

 
Le pire étant cet outils du quotidien et que l'on change trop souvent ... https://www.cea.fr/presse/Pages/act [...] hones.aspx

la spéculation est toujours risqué.  
ceux qui la pratique n'ont qu'à s'en prendre qu'à eux-même personne ne les a obligé à spéculer. Il faut assumer

A mon avis il y a de quoi avoir un débat juridique sur le côté retroactif des conditions liées à l'attribution.

l'écriture du texte semble liée à la date du bonus attribué donc ce sera que pour les prochains à partir d'aujourd'hui

Au pire tu demandes une clarification sur impots.gouv.fr. Ils sont assez réactif d'habitude.
 
Mais juste en lisant legifrance sans connaissance juridique je ne m'y risquerait pas trop.

c'est comme toute spéculation, tu prends des risques

Au pire les gars qui ont commandés une TM3 ne payent pas et leur voiture sera attribuée à une autre personne sur la liste d'attente.
Ca fera des heureux.

Drapeau sur le topic,
 eGolf depuis 3 semaines dans le foyer  
Très content pour l'instant une charge nous fait une semaine.

il était temps que l'Etat légifère sur ces abus

moi j'm'en fiche, je me pose justement la question, si certains vont rager ou lacher leurs voitures
j'vais pas aller demander aux impôts pour un truc que je pratique pas    ça pourrait leur donner des idées

+1 et la perte est minime 100e ...

mais bon, ça ne s'applique que pour les nouveaux achats, je pense, pas la peine de s'exciter sur les voitures qui vont (pas) retourner en stock

Que pour ceux qui ont auront le bonus après le 30/06 plutot ?

C’est à minima applicable dès le 26/04. Le décret concerne les modalités d’attribution et pas la somme attribuée.

28/04 pour l'entrée en vigueur du nouveau délai c'est marqué dans le texte legifrance

Oui tu as raison.
La loi entre en vigueur par défaut le lendemain de la date de parution au JO.
Decret du 26/04 => JO 27/04 => Loi applicable 28/04.