Reprise du message précédent :

 
Ca me fait penser à l'histoire de la copro de ma mère que j'avais évoquée ici, donc je donne la suite :
 
À la base la copro de l'immeuble a fini par trouver un accord avec comme condition que le proprio du VE ne devait pas s'en servir comme sa place personnelle ( je ne sais pas ce que ça veut dire, a priori je comprends ça comme : des VT doivent pouvoir se garer sur la place avec la borne).
 
MAIS
 
...
 
Il y a 2 syndics en fait, un pour l'immeuble et un pour la résidence (5 immeubles + parking)   Donc le syndic de l'immeuble n'a pas autorité pour ça, il faut voir avec le syndic de la résidence entière. Du coup c'est au point mort jusqu'à la prochaine réunion (pas avant 6 mois, peut-être un an) au mieux.

T'es sérieux ? Ok les dos d'âne sont pour beaucoup trop hauts mais perso j'ai une GTR posés par terre et si tu roules pas dessus à 50km/h ça passe assez bien. Alors en 208 ... Le soucis est pas entre le siège en le volant ?  

la glof 4 touchait par terre régulièrement sur les ralentisseurs, la corsa pas encore eu l'occasion mais elle est beaucoup plus haute

 
tu roules à combien dessus en G4 ???  

Le sujet est passé ici sur la nouvelle grille tarifaire Tempo de février 2022 ?
Ca a l'air plutôt intéressant  
 
 
   2021   2022  
 Bleu HC   12,31   8,62  
 Bleu HP   15,15   12,72  
 Blanc HC   14,05   11,12  
 Blanc HP   17,83   16,53  
 Rouge HC   14,99   12,22  
 Rouge HP   62,75   54,86  
 
Source

Vu la petite croix bleue c'est de la pub ciblée google lié à ta navigation (t'as du passer par le site renault un moment par exemple ), c'est plus toi qui amène la pub au topic que l'inverse

Le truc avec les journées rouges ?  
Jamais ça chez moi.

Par contre le "vert electrique auto" a bien augmenté, me chauffant pas à l'élec, c'est beaucoup moins interessant que ce que c'était avant.
https://particulier.edf.fr/content/ [...] e-auto.pdf

Oui le truc avec les journées rouges
On allie ça avec du photovoltaïque, il y a de quoi bien optimiser sa facture EDF.

https://youtu.be/yhRvV_TeYPQ    

 
le truc c'est que les journées rouges de l'année sont passées.  
là jusqu'à fin aout il ne reste que des journées bleues (juste 9 blanches je crois)
 
du coup c'est le tarif le plus intéressant du moment. il suffit de changer d'abonnement fin octobre avant la prochaine arrivée de jours rouges (de novembre à mars).
on verra bien à ce moment là ce qu'il y aura comme offres, mais la ça risque de piquer
 
j'ai quitté aussi vite l'offre vert electrique auto que je l'avais prise début février pour passer sur tempo, même si je suis full electrique à la maison.
en attendant, avec ça + l'appli Jedlix qui rembourse 0,01€/khw, ça me fait le kwh de charge à 0,0762€ TTC, je ne pense pas qu'il y ai plus avantageux aujourd'hui, ça me fait les 100km à 1,4€ en ce moment avec la TM3.

Après ils risquent de faire payer le changement pour éviter les abus.
Mais bon en faisant attention et en utilisant les HC pour les choses obligatoires (ECS, lessives....) il y a moyen de faire des bonnes choses pour ceux qui se chauffent au bois ou au gaz.

 
aujourd'hui on est libre de changer de contrat et d'opérateur comme on veut quand on veut. à voir sur quoi ils se baseraient pour faire payer un changement. (mais il y a peut-être une petite ligne qui le dit quelque part)
 
et oui, par contre sur les jours rouges, faut pas se planter, c'est sur. Pour les autres jours, même en HP c'est largement plus intéressant que tous les autres contrats du moment.

Rouge heure pleine  
Les hc rouge ca reste acceptable  

Sur quelle voiture ?

 
350*23 + 6k de 1er loyer soit 14050 pour faire 20k bornes en 2 ans, j'espère que c'est un modèle sympa car ça me parait énorme

Mais tu fais des économies sur l'énergie    
 
C'est vrai que payer autant pour si peu de km par mois, bof quoi.
Et j'espère que les 20k km c'est pas pour aller chercher le pain, histoire d'en profiter un peu plus

La vache pour du ttc c’est pas mal !
Faut que je regarde ça !

Avec un powerwall ça peut être sympa, mais je croyais que c’était plus commercialisé ces abos EJP/tempo

Je le comprends parfaitement, tu ne passerais jamais dans ma rue avec ta GTR, ils ont mis des trucs violents ici...

Et le réseau secondaire belge fait qu'une caisse surélevée n'est pas du luxe. Si les constructeurs avaient gardé la même garde au sol et les mêmes hauteurs de flancs de pneus des années 80s ça pourrait le faire, mais les berlines actuelles sont trop basses

Ejp non
Tempo c’est son remplaçant

Ha ça doit être moins intéressant…

Que ejp oui !
Après je n’ai pas les détails actuels des prix de ejp

C’est un scandale ce niveau de consommation… quel gaspillage  
Je pensais pas qu’il pouvait y avoir des véhicules aussi peu efficients. 30 kWh/100 à 130… ahurissant

 
Un hummer c’est 48,7 kWh/100 km, ca te parait sobre maintenant ?  

Les gens qui précisent que la voiture a le coffre rempli, avec x passagers.

Alors qu'ils donnent les conso sur le plat à vitesse stabilisée.  

Pour que le chargement joue vraiment sur la conso dans ces conditions, les pneus feraient une sacré tronche. Genre camionnette de blédard avec 3 tonnes de trop sur la balance.

Ben vu que c’est un SUV de plus de 2t c’est sûr que ça peut pas faire des miracles

Sa sainteté Tesla TM3 sort à combien à 130 stabilisé et chargé ?

 
Presque 2 fois moins  

Idem

Aujourd’hui si je devais commander la proposition Renault qu’on m’avait fait est plus intéressante, enfin surtout plus accessible pour moi

J'ai vu un test d'une Ioniq 5 et c'était pareil a 130km/h sur autoroute

15 kWh à 130 ? Ca tiendrait presque du miracle...même à 20 ce serait super efficient !

C’est plutôt 20 en effet, notre ami s’est un peu emballé  

Ça dépend énormément des conditions météo mais entre l’été et l’hiver, sans vent contraire et tout, je  dirais entre 18 et 20
Édit : je précise que j’ai une LFP60 propulsion (la fameuse licorne)

Soit l’équivalent de 3L/100km. C’est vraiment scandaleux

Au niveau coût tu veux dire ?
Ce n’est pas comme ça qu’il faut raisonner…
On vise à réduire le gaspillage, pas s’accrocher à nos anciens défauts

Les modèles x et Y montrent bien qu’on peut s’en sortir en ayant de consos beaucoup plus basses même sur de gros véhicules

C'est toujours mieux que consommer 8l au 100...
Sachant qu'en France l'électricité est très decarbonée. Contrairement à l'Allemagne qui produit 8 fois plus de CO2...

On n’y peut rien, les gens préfèrent les SUV.
 
Perso je préfère qu’ils roulent dans un SUV électrique plutôt qu’en thermique.

Je ne change absolument pas ma vision ni mes arguments que vous reprennez
On peut faire des SUV bien plus efficients que ça, c’est ça que je dis.

Mais qu’est-ce que tu crois ? Que les constructeurs font exprès de faire des véhicules électriques peu efficients pour continuer à vendre des thermiques ?
 
Tesla a indiscutablement une avance technologique sur les autres dans ce domaine. Si tu veux de l’efficience c’est clairement chez eux qu’il faut acheter. Mais ce n’est pas le critère principal pour tout le monde quand il faut choisir un véhicule.
 
Je ne vois pas ce qu’il y a de scandaleux à proposer un véhicule qui fait du 3L/100 à 130km/h quand 90% des voitures neuves vendues (et sans doute plus de 99% des voitures existantes, chiffres au pif) consomment beaucoup plus.

j'ai bien réussi à faire du 42.6 kwh/100 avec la kona  à 50km/h    
il y avait juste une pente moyenne de 7,5% sur 15 km  

 
les lois de la physique sont têtu , tu peux pas faire de miracle avec des véhicules avec un CX d'enclume