Je n'ai pas pu rouler sur autoroute avec la Recharge Twin que j'ai eu, mais sur un trajet mixte ville/campagne/4 voies à 110 l'autonomie est suffisante pour une journée "balade". Voiture chargée à 97% le matin en partant (ce qui semble déconseillé par Volvo), rendue après presque 250 bornes avec 37% de batterie. En décembre dernier donc chauffage le matin, sans faire gaffe à la conso, c'est plus que correct avec les 400cv pour un truc de cette taille/poids. Je n'avais pas noté la conso malheureusement.

Oui je vois aussi que la techno moteur, notamment chez R&R va aider à compactifier et alléger la partie motrice, mais justement, pas besoin d'avoir des moteurs qui consomme beaucoup.
Même 150kw ça suffit largement pour un VE, vu sont rendement et couple moteur.
En fait la grosse évolution à venir c'est la manière dont on va récupérer l'énergie et on la restitue dans les phases accélération/freinage.
Cette gestion est la clé pour alléger les futur VE Urbain, j'espère que la future R5 en sera pourvu.

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.
 
Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.
 
Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.
 
Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.

Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.
 
Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Je vois pas le lien entre les deux

En même temps elle est très classe dans ce blanc nacré avec le reste de la carrosserie en noir mat ( logo, poignée, cache jante … )  
 
A la limite en rouge mais les autres …

à cause des bonus, si tu dépasses 45 k € tu perds 4000€ de bonus

Donc tu as le choix : soit tu prends les sieges ou les jantes ou la couleurs  

Mon pote a pris une SR+ 2022 en gris et il a le bonus maximal. A moins que ça ai changé depuis 3 mois.

 
C'était une version Twin ?
 
250 bornes pour 60% de batterie ça fait une autonomie théoriques de 416 bornes, en hiver c'est bien si c'est la batterie 69 kWh, nettement moins si c'est la 78  
 
Reste à voir l'autoroute, du coup !
 
Édit : mal lu le début de ton post, du coup avec la batterie de 78kwh ça fait une conso théorique de 18,75 kWh/100km. En hiver c'est pas trop mal quand même je trouve, c'est vrai

Ok, je comprends pour le bonus. De toute façon ça ne va pas durer éternellement et à un moment il n’y en aura plus. Du coup Tesla augmentera ses tarifs
Perso, je comptais me prendre la voiture d’Apple, mais vu qu’elle n’est pas prête d’arriver, je vais probablement me rabattre sur une Tesla. Mais pas une SR+ et encore moins blanche. A choisir ça sera une LR bleu.
Je souhaite un ordinateur qui fasse voiture et non un voiture avec un ordinateur. Et à mon avis, à part Apple, Google ou Tesla, il n’y aura personne sur ce segment.

J'aime bien Volvo aussi, mais faut quand même pas tout passer sous le prétexte qu'on est fanboy.
30kwh/100km a 130, si c'est vrai c'est clairement trop.

Personnellement, je ne stresse pas sur l’efficience, je suis en Model 3  
Mais en xc40, tu risques un peu de stresser… mais ça se planifie.

puisque ça parle poids et efficience, nos startups ont du talent: http://www.gazelle-tech.com/
 
2 éléments qui me semblent très novateurs dans le concept:  
- La carosserie autoporteuse qui permet un gain de poids énorme
- Le concept de micro-usine installable rapidement presque n'importe où

Pour ma part celle qui me plait pas mal et qui serait entre ces deux là c'est la Cupra Born, elle remplace largement une ZOE.

 
je comprends rien à ton propos
 
c'est la couleur le soucis ?

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.

Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Mais pas une SR+ et encore moins blanche. A choisir ça sera une LR bleu.

La Model 3 est une voiture canon mais quand tu en croises une, tu as une chance sur deux de te retrouver comme un con avec devant toi exactement la même voiture que la tienne a tous les niveaux (look, couleur, option, équipement)    

Je rage pas, je dis juste que j’aimerai voir autre chose que des Tesla blanche premier prix
Là c’est devenu la voiture du french dreamer. Car c’est qu’en France qu’on voit ce phénomène.

Avant on avait le même problème avec des Zoe blanches. Renault a rectifié le tir en proposant une couleur dégeulasse en gratuite (aubergine) et a rendu le blanc payant. Du coup moins de mouton.

Je ne suis pas fanboy quoi que j'ai la hype là mais au moins la consommation annoncée n'est pas bidon comme balancé par les influenceurs sur tutube avec VW.
Le P8 est pas efficient clairement. C'est plus du 27-30kWh à 130km/h aux 100Km mais avec 408ch (dont 4 roues motrices permanentes) et une batterie de 78kWh bruts soit 75kWh utilisables. Tant que tu fais de la charge rapide sur Ionity ça passe. Si tu charges au kWh ça passe moins .
Il y a un compère en P6 qui a fait du 30kWh avec combo hiver + autoroute de montagne + plus de 1200m de dénivelé.
Autrement le P6 c'est entre 3 à 5kWh maxi d'écart de moins que le P8. Faudrait tabler autour de 25-27kWh mais comme je le répète dans le cas où tu ne fais que full autoroute à 130km/h ce qui est quasiment impossible surtout quand t'es un frileux des autoroutes payantes comme moi.
 
 

Ok, je comprends pour le bonus. De toute façon ça ne va pas durer éternellement et à un moment il n’y en aura plus. Du coup Tesla augmentera ses tarifs
Perso, je comptais me prendre la voiture d’Apple, mais vu qu’elle n’est pas prête d’arriver, je vais probablement me rabattre sur une Tesla. Mais pas une SR+ et encore moins blanche. A choisir ça sera une LR bleu.
Je souhaite un ordinateur qui fasse voiture et non un voiture avec un ordinateur. Et à mon avis, à part Apple, Google ou Tesla, il n’y aura personne sur ce segment.

Moi ce qui me chagrine un peu avec la Model 3, mais j’en étais conscient et je trouve ça justifié, c’est que j’ai perdu le côté « voiture exclusive »
Avant ça, j’ai toujours eu des séries spéciales sportives / grosses versions qui font se retourner les passionnés
J’aimais bien avoir une bagnole qui fait plaiz à voir quand on est connaisseur. Perso j’adore voir passer une rs6 bien rageuse par exemple, je trouve ça beau à voir.
C’est pas une question de se la jouer j’en ai rien à faire
C’est le côté plaisir / rareté relative
C’était grâce au look « rare » (série spéciale + jantes ou options spéciales) + sonorité  
 
La Model 3 est une voiture canon mais quand tu en croises une, tu as une chance sur deux de te retrouver comme un con avec devant toi exactement la même voiture que la tienne a tous les niveaux (look, couleur, option, équipement)    
 
J’aurais du prendre une taycan en fait    
Ou une e tron gt  

Personnellement, plus que de l’autonomie, c’est le gaspillage de ressources qui me gêne avec une voiture qui consomme autant

C'est sur que là ça change tout, tu te démarques de ouf  

Merci pour ces infos  

Même 25kwh/100km, ça te fait une autonomie à 130 de 300km tout pile (donc 270-280 avec une marge de réserve), soit légèrement moins que mon eNiro actuel   (avec mon eNiro, je tape du 320-330km à 130 l'été, soit 300km réel).

Sinon, on est d'accord qu'on est jamais à 130 tout le long, mais l'autonomie sur autoroute est un critère important pour moi. J'aimerais que la remplaçante de mon Niro fasse mieux que lui sur ce point (j'ai encore 18mois pour trouver la perle   )

Pas mal intéressé par l’offre kia e-niro 64 kWh. Vous choisiriez un achat comptant ou LDD si vous seriez à ma place (après réduction bonus écologique + prime à la conversion 2500€) :

1) Kia E-Niro 64kWh Active + peinture métallisée + OBC = 30 650€

2) Kia E-Niro 64kWh Active blanc (sans OBC) LDD 37 mois et 30 000km = 3600€ premier loyer + 157€ ttc/mois = 9 252€

Pas mal intéressé par l’offre kia e-niro 64 kWh. Vous choisiriez un achat comptant ou LDD si vous seriez à ma place (après réduction bonus écologique + prime à la conversion 2500€) :

1) Kia E-Niro 64kWh Active + peinture métallisée + OBC = 30 650€

2) Kia E-Niro 64kWh Active blanc (sans OBC) LDD 37 mois et 30 000km = 3600€ premier loyer + 157€ ttc/mois = 9 252€

Je pense que tu devrais revoir ton raisonnement si tu veux basculer sur quelque chose du segment supérieur oublie l'efficience à part Tesla.
Faut que tu partes du principe que tu vas compenser la hausse de consommation par la recharge rapide et le coût à la minute plus faible ce qui fait que tu économises au final.
C'est stupide mais malheureusement c'est comme ça.

Elles vont surtout plus vite pour être micro rayées    
Le blanc est la seule couleur a avoir cet avantage de ne pas être sensible aux micro rayures. En terme d’entretien c’est ce qu’il y a de mieux.

Je rebondissais sur l’origine de notre énergie
L’usage du charbon est infime chez nous en France
Concernant les SUV, ça fait 200 pages que tout le monde vomit dessus mais c’est ce qui se vend le mieux et donc c’est ce que tout le monde veut. Il faut vivre avec son époque sinon on finit aigri
Personnellement je n’aime pas les suv mais à choisir je les préfère électriques plutôt qu’au diesel

Bof pas vraiment.. Le Crossover le plus vendu actuellement est le 2008 il me semble . Il a la taille d'une 308 dont il remplace pas mal de ventes pour PSA ( la 308 se vend bcp moins que la 307 par exemple ). La marge sur une 2008 n'est pas plus importante que sur une 308 . Par contre pour passer les ralentisseurs , pas aux normes, qui fleurissent partout je prefere etre à bord de la 2008. Et pour la consommation c'est du pareil au meme..le 2008 ayant meme des pneus plus "petits" et donc moins de gomme qui se transforme en poussiere.  
Les SUV facon Cayenne Range ou autre X6 oui c'est totalement du "faire voir " de son utilisateur car n'apporte absolument rien a 99% de l'usage ( en confort une grande berline reste superieure ).  
Mais bon nombre de SUV , plutot des crossover plus ou moins grand, n'on rien de "mauvais". D'une part ils imposent généralement une conduite plus calme et moins accidentogene ( ca c'est les assurances qui le disent ) et donc font faire des economies de sante à la societe et d'autre part sont plus "petit" que les berlines ou break. Un 3008 mesure 25cm de moins que la TM3. D'ailleurs je serais plutot pour taxer les dimensions comme au Japon. En ville interdiction pour tout ce qui depasse les 4m de long et possede un moteur thermique uniquement.

Personnellement, plus que de l’autonomie, c’est le gaspillage de ressources qui me gêne avec une voiture qui consomme autant

Moi ce qui me chagrine un peu avec la Model 3, mais j’en étais conscient et je trouve ça justifié, c’est que j’ai perdu le côté « voiture exclusive »
Avant ça, j’ai toujours eu des séries spéciales sportives / grosses versions qui font se retourner les passionnés
J’aimais bien avoir une bagnole qui fait plaiz à voir quand on est connaisseur. Perso j’adore voir passer une rs6 bien rageuse par exemple, je trouve ça beau à voir.
C’est pas une question de se la jouer j’en ai rien à faire
C’est le côté plaisir / rareté relative
C’était grâce au look « rare » (série spéciale + jantes ou options spéciales) + sonorité  
 
La Model 3 est une voiture canon mais quand tu en croises une, tu as une chance sur deux de te retrouver comme un con avec devant toi exactement la même voiture que la tienne a tous les niveaux (look, couleur, option, équipement)    
 
J’aurais du prendre une taycan en fait    
Ou une e tron gt