Reprise du message précédent :
J’attends toujours la proposition de reprise de Renault … il y’a 3 semaines

 
T'es ici aussi ?  

Je suis partout  

j'ai craqué  

Ma femme récupère ma Leaf 40

De la bonne couleur en plus, manque juste l'intérieur blanc....

 
Nan    
 
L'intérieur blanc est ... trop blanc je trouve    puis ça faisait sauter le bonus de 6000  

Pareil j'étais parti pour un intérieur blanc, une fois que je l'ai vu j'ai pas pu
 Pourtant j'ai toujours eu des intérieurs clairs, mais là le blanc est trop blanc, un blanc casse ou un gris  clair c'est ce qu'il aurait fallu. Je trouvais le bois bien intégré dans l'intérieur noir, alors que le bandeau blanc est sans intérêt.

exactement !  

pour les roues en 19 elles sont sympa mais déjà qu'elle n'est pas réputée souple de suspension je suis resté sur du 18, il restait la couleur

blanc gris noir j'en peux plus ... tu sors du leclerc, tu regardes le parking c'est blanc gris noir partout

le bleu est trop foncé je trouve

il ne restait plus que le rouge comme choix réaliste  

Pour aller au taf en mode nostalgie et au volant d'une voiture iconique et qui fait ziiiiii au lieu de faire vroum
Je trouve cela génial et comme je l'ai déjà dit, ça a vraiment tout son sens et peut être très porteur.
Alors oui, la techno "batterie" n'est pas encore assez mature, mais dans 10ans avec un mix Super-condensateur + Batterie ça va être top !

Hum, voiture de collection toussa  

Mais oui, pareil

Ça a pris 10 minutes ils ont perdu un truc

 
et les rouges vont plus vite  

Je contre

 
Évidemment  

Elles vont surtout plus vite pour être micro rayées    
Le blanc est la seule couleur a avoir cet avantage de ne pas être sensible aux micro rayures. En terme d’entretien c’est ce qu’il y a de mieux.

Vous allez provoquer un infarctus chez Furo, c'est pas gentil

toutes ces caisses qui utilisent le CCS mort-né au lieu du don divin qu'est le chademo

 
Pourquoi mort né ?

j'assume l'echec de cette blague en me retirant temporairement du monde de la comédie écrite

  c'était bien tenté

Parce que les essperts sont formels, la charge rapide est morte mais on le sait pas encore. L'avenir est à la recharge sur des bornes en 7kW AC

par solidarité avec Furorento, j'ai décidé dorénavant de ne faire mes charges que via l'UMC reglé à 5A en allant toquer chez les gens dans les petits villages pour leur demander un peu d'electricité en échange d'une piécette.
je prévois de faire le traditionnel trajet Lille / Nice en 2 semaines environ

 
Mince j’ai pris au premier degré  

 
Et dormir chez eux  

tous ces déplaçoirs  qui n'ont qu'une vulgaire malle au lieu de la géniale invention qu'est le hayon

 
« J’irai charger chez vous »  

Ceux qui ont la TM3, c'est la version classique ou longue autonomie ?
Le coffre semble assez grand mais au quotidien est il pratique ?  
 

Je contre aussi pour changer  
Livraison théorique avancée à fin mars
 

 
J'ai une TM3 LR.
Je n'ai rien à reproché à la praticité du coffre. Le sous coffre arrière est bien pratique pour avoir des trucs bien callés et protégés du reste. J'utilise aussi le coffre avant pour les choses auxquelles j'ai besoin d'accéder facilement lors d'une pause en voyage ou de poluer l'air intérieur (ex: sandwich, transport macdo avant le chargeur ...)

pas pour l'électroménager et les 4x12 d'ampli guitare (encore que ça doit tenir couché pour ce dernier)
pour le reste ça va

j'ai de la sympathie pour les volvo et en même temps de l'antipathie pour les SUV

La décote des Volvo est déja ouf, mais en électrique, je me demande ce que ce va donner tiens.

 
Pour moi SR+ 448km wltp, pour l'instant pas de regret d'avoir cette version, je n'ai jamais eu de pb d'autonomie.
évidemment si j'avais eu le budget, je n'aurais pas craché sur une LR (ça m'aurait permis de faire mon A/R au ski avec un seul arret au total au lieu d'un à l'aller et un au retour) et ça donnerait un peu plus de plus de latitude pour éviter de trop planifier ses trajets / faire un détour imprévu de 100 bornes sereinement pour aller visiter un truc au cours d'un trajet, mais pour autant, en 17000 km la SR+ a fait largement le taf jusqu'à présent.
 
en dehors de la promenade hebdomadaire du lave-linge qui est impossible, pour l'instant aucun reproche à faire au coffre (pourtant je n'avais eu que des hayons)
il en engouffre une quantité astronomiques de trucs. la semaine dernière, pour partir au ski à 4 (2 adultes, 2 ados) j'ai pu caser dans la voiture:
- 3 sacs de voyages
- 2 valises cabines
- 3 paires de ski (en rabattant 1/3)
- 2 paires de chaussures de ski
- 3 sacs de courses remplis
- une luge en plastique par dessus les sacs de voyages
- divers babiole (petite pelle à neige au cas où, chaines, ...)

Pareil. Antipathie pour ces aberrations. Mais je trouve que les SUVs représentent très bien la société.
 
Quitte à vouloir un 4x4 autant prendre un vrai 4x4 pick up

Comment tu as calé les ski et les 2 ados a l'arrière ?

Faut bien que je puisse la rentrer dans le garage, il n'y a rien qui passe la rampe en VE ordinaire hors citadine et SUV

Depuis leur gamme 2017/2018 avec Geely, les tarifs tiennent bien mieux la cote en tout cas sur le XC40/XC60
Ils sont les premiers à dispose de Google Automotive en prime et ils n'ont pas rencontré de fiasco comme VW donc pour le moment c'est plutôt positif.
Les premiers retours des possesseurs de XC40 électrique sont positifs par rapport aux estimations faites de la consommation et vitesse de recharge.

Leur future V60 électrique me botterait bien, mais c'est dans longtemps...