Reprise du message précédent :

Personne ne souhaite acheter au prix normal, tout le monde attend une (grosse) promo, c'est dans ce sens, le prix juste n'intéresse pas les gens. Y aurait pas des prospectus toutes les semaines dans les boîtes aux lettres

Et honnêtement j'aurais acheté une SR+ en novembre 2020 en France, j'aurais été dégouté à vie de Tesla

Le prix actuel de la SR+ n'est pas plus juste qu'un pot de Nutella en supermarché

 
C'est moi ou c'est très joueur ? t'as pensé à l'hiver et le risque que le s 120-130 se transforment en 100-110 ?
 
EDIT : et c'est vraiment 130kms d'autonomie ? encore moins que la honda E en fait  

 
ça reste supérieur à 65

ha j'avais compris 65 aller + 65 retour je trouvais ça "couillu"

Non, c'est entrains de changer complètement la mentalité de ce point de vue, beaucoup en ont ras le bol du côté marchand de tapis d'où le succès des ikea par exemple notamment en cuisine.

Perso je préfère payer à peine plus cher et avoir directement le prix juste, que de devoir faire des négociations qui n'ont pas de sens.

En 2022 proposer une voiture électrique avec un démarrage au Neimann c'est un peu se tirer une balle dans le pied.

Y a comme un decalage anachronique incompréhensible surtout de la part d'un constructeur précurseur sur le démarrage / accès sans clé. Sans cet anachronisme elle aurait acheté la Twingo qui cochait toutes les cases.

Après plus de 20 ans à laisser sa clé au fond de son sac a main sans jamais la sortir, elle se voyait mal revenir en arrière.

Combien de vols facilités grâce au démarrage sans clé ? Est-ce indispensable ?
J'ai l'impression de lire un journaliste qui descend l'Alpine A110 à cause de ses commodos de Renault Clio.
Là quand on fait la recherche "Twingo electric clé", on tombe sur 20 journalistes qui parlent de la clé à l'ancienne. Ça te gênait vraiment ou tu ne fais que répéter ce que tu as lu ?  

La Spring n'est pas du tout une Twingo rebadgée.
"donc idem"  

J’ai du mal à faire un lien direct entre neimann et thermique, ou à l’inverse y voir une incompatibilité avec l’électrique  

Où ai je dis que c'était le cas de toute le monde ?

Justement je dis, que certains (dont moi) ont horreur du marchandage, tu me donnes un prix, j'achete (ou pas) et c'est fini, (oui exactement comme un pot de nutella au supermarché).
Je préfère un prix fixé au moment de l'achat qui bouge dans le temps, qu'un prix à la gueule/tenacité du client. Perso je fais un achat, je fais pas un entretien d'embauche.

Si les prix baissent, c'est comme les smartphones, le matos photo, le matos info, j'ai l'habitude, et je m'en fous totalement, ça n'enlève rien à mon achat, je me suis fait plaisir sans stress et tant mieux pour les suivants.
C'est un achat pas un investissement. Si j'ai jugé à l'instant T que cette voiture valait ses X€, j'y vais et raf de ce qui se passe après moi.

D'autres préfèrent marchander un prix catalogue, voir en tire du plaisir (je juge pas chacun ses kinks), mais qui au final deviendra un prix remisé qui variera aussi en fonction des périodes et de la tenacité/profil du client, et génère des frais commerciaux inutiles qu'il faut bien répercuter sur le produit final.
Perso, gonfler le prix catalogue de 10% pour faire 10% de remise en moyenne, je comprends pas le délire de perdre du temps avec ça. Mais encore une fois il faut de tout pour faire un monde, et je vais pas dire aux clients de concession qu'ils ont tort si c'est leur préférence.

Donc ne pas généraliser sa préférence aux autres, et présenter ça comme des véritiés générales, c'est toujours mieux.

par contre l'exterieur c'est carrément un duster non ?

C'est une Renault Kwid à la base.
Celle qui ne devait jamais arriver en Europe.  

Si c'était pour faire ça, ils auraient dû lancer une version renforcée et airbaguée, 1.0L, dès sa sortie en 2015.
En plus, elle aurait eu une bonne note à l'EuroNCAP à cette époque, les gens auraient mieux digéré sa note de 2021.

 
Oui voilà 65 total a/r tous les jours avec un peu de gras pour aller voir sa mère  

Sauf que la fluctuation des prix chez Tesla n'a rien à voir avec le vieillissement et l'obsolescence du matériel comme pour les smartphones et l'informatique. Ça semble varier en fonction de la production , des seuils des bonus des différents pays, l'arrivée du nouveau modèle Tesla, des precommandes etc. Finalement chez Renault les réductions augmentent au fur et à mesure de la durée de vie du modèle ce qui me semble plus logique perso que de subir des variations de prix totalement imprédictibles comme chez Tesla.
Et le marchandage ailleurs, vous venez avec une capture d'écran d'un mandataire, 80% du boulot est déjà fait

https://www.reuters.com/business/co [...] 022-02-18/
 
Avec ça Porsche va battre le record de %age de VE qui ont pris feu

 
Disons qu'en face, t'as un mec qui mange grâce à sa commission. Moi je pourrais jamais me permettre de ramener un devis de mandataire pour essayer le faire s'aligner dessus, je trouve que c'est pas fair play
 
Je sais qu'ils peuvent pas lutter et que ma reduc va de toute façon impacter quelqu'un d'autre (soit le vendeur, soit le pigeon d'après qui va payer double)
 
J'ai déjà acheté en concession et j'ai bien aimé la relation avec le directeur de la concession, mais c'est lui qui m'a fait une "ristourne" et il a du se faire une belle marge quand même, mais l'expérience était sympa à vivre. Bien plus que si je m'étais pointé avec un devis en disant "bon voilà, on va s'arrêter de suite, si c'est pas ça, jme barre"    
 
Mais du coup, je préfère quand même 1000 fois le système Tesla. Et je ne regarde de toute façon pas les prix d'un produit que j'ai déjà acheté, quel qu'il soit. Osef, je l'ai eu avant les autres, j'en ai profité, maintenant il est moins cher et alors ? Au moment de l'achat, il était à ce prix donc ça me va  

 
C'est pas indispensable, mais c'est vrai que c'est tellement con que c'est quelque chose qui me rebuterai aussi. Surtout que la clé ne sert à RIEN d'autre, même pas à ouvrir les portes du coup
 
Mais bon, c'est un public visé différent aussi. C'est sûr que si t'en a plus rien à secouer de la vie en général, tourner un neimann pour allumer ta voitur(ette) électric, c'est pas trop grave
 
C'est fait pour quelqu'un qui veut un déplaçoir urbain. Notre ami qui s'est pris une Honda E à la place n'était tout simplement pas du tout dans la cible visée

le prix n'est pas opaque, tu peux le critiquer, mais y'a pas de "prix caché pour les adaptes du souk"
c'est ça le souci des voitures chez les constructeurs habituels, des meubles et des cuisines chez les marchands classiques, le prix affiché n'a rien à voir avec la réalité et celui que tu paies réellement est complètement à la tête du client au final...
les changements de tarifs ça existe mais au moins il change pour tout le monde au même moment, quand le prix change, tu te dis pas "ah ouais mais si ça se trouve en négociant comme un chien, tu peux avoir l'ancien prix" car c'est ce qui se passe chez renault and co quand il y a une augmentation de prix

ah c'est pas un bouton sur la twingo élec ? étrange...

Au moins tu sais que t'as pas réussi a négocier si tu ne l'a pas eu au bon prix , avec Tesla tu sais juste que t'as pas acheté au bon moment

Je lis pas la presse auto.
Ma femme encore moins.

Ça faisait 20 ans qu'elle avait pas tourné une clé sous un volant. Elle s'est retrouvé dans une voiture électrique supposé en phase avec son temps avec cet anachronisme. Je ne comprends pas que ca ne puisse pas te choquer et je comprends encore moins que tu puisses reprocher à 20 journalistes de le dire également.

C'est quoi ton problème avec ça et cette agressivité envers ce truc factuel ?

Et comme j'ai dit j'y connais pas grand chose en Twingo / spring / smart 44. Mais quand tu viens de monter dans une twingo et que tu rentres dans une Spring, pour un néophyte, ça ressemble vachement a un truc rebadgé.

Je fais pas de lien avec le thermique et l'électrique, je dis juste que la Twingo et la Spring présentent un équipement d'un autre temps.

Lol j'ai l'impression que le Neimann c'est le point sensible des fanboy de la plateforme  Spring/Twingo/44 électrique.

J’ai pas de Twingo, de Spring ou de 44. Je roule en TM3
Blague à part, je peux comprendre que ça déplaise, choque mais je ne trouve pas ça insurmontable ni incompatible avec une électrique.
A l’inverse de la boîte manuelle que Toyota a imaginé
 

Je l'ai déjà dit mais avoir comme critère indispensable "ne pas avoir se Neiman" c'est vraiment très très très TRÈS loin de ce que je considère lors de l'achat d'une voiture.
Si je devais faire un classement des critères y'a des fortes proba que ça arrive dernier (ou avant dernier peut être )

En même temps tu les compares avec des voitures 2x plus cher, tu t'attendais à quoi ? Elles sont pas à 12-15k par hasard hein

Et encore une fois perso ça serait un quasi no go maintenant que j'ai gouté au sans contact
Des chevaux, un prix fixe et pas de neihman, je vais finir par faire le portrait robot de ma voiture idéale

Je précise que j'ai du sans contact dans ma voiture depuis plus de 10 ans maintenant
Mais vraiment dans les critères c'est très très loin Et surtout ça ne vaut pas 15k€

Genre.

y'a toujours un neimann de toute façon, c'est juste qu'il est plus à clé

Je viens de signer pour une Twingo ZE (pour fin mai).
Version INTENS, bleu clair nuageux (j'ai pas d'autres mots )

Pour mes 20 km quotidiens et 1 fois 120 km, ça devrait largement suffire.
Toute petite, ça m'arrange, vu mon garage, et recharge éventuelle (au cas où) à 22 kWh, c'ets un plus qui me rassure.
par contre, vu que ma vieille Cuore a 16 ans et une clé, même pas centralisée, l'histoire de clé ne me pose aucun problème
(et puis, choisir une voiture à 25 000 euros par rapport à une clé, est-ce raisonnable ?)

Bleu dragée  

voilà

 
quand ton budget te permet d'envisager aussi bien une spring qu'une Honda e, tu peux te permettre d'être tatillon sur le confort  
 
a 10800€ aides déduites, la clef de la spring ne m'a pas rebuté (même si je trouve qu'ils font les rats a ne donner qu'une clef avec ouverture a distance, et le double en mode clef simple à l'ancienne )

Moi je retournerai à l’envers : acheter une bagnole à 25k euros avec une clé comme ma r19 de l’époque, est-ce raisonnable ?    
 
Ça coûte vraiment 25 000 euros une Twingo ze ?  

C'est pas en trollant que tu aiderais qui que ce soit.
Et non, tout du moins c'est pas à ce prix là que tu la payes.

25 550 € en Intens.
- 6000 et -2500 si ta vieille bagnole est d'avant 2006.
Au total, j'en ai pour 17 900 € (avec 2-3 options pas trop chères)
 
C'est vrai que la 2ème clé chez Spring, c'est vraiment la mauvaise blague !

J'avais ouverture et démarrage sans clé sur ma précédente voiture, ça n'aurait pas été rédhibitoire sur le choix de la voiture mais ça m'aurait prodigieusement fait suer de perdre ce confort.
(tout comme, dans une moindre mesure, je regrette les sièges ventilés )

Bon bah la fête est finie sur borne Reveo via Chargepoint @ 3€/session illimitée...

Ça vient de passer à 0€/session

Merde j’ai pas pensé au badge ChargePoint quand j’étais à aigues morte sur la borne reveo

Tiens mon beau-frère va se prendre le  jaguar i-pace se , je vais voir ce que ça donne  Mais j'ai l'impression à première vue que on paie une bonne partie d'image de la marque
Pas forcément une grosse batterie et recharge limitée vs à ce qui se fait maintenant

 
 
 
Je continue toujours ma recherche et je regarde ce qui se fait à côté des modèles plus connus