tant que c'est elle qui paye, elle fait bien ce qu'elle veut
 
c'est marrant que ça parle de spring, j'ai vu ma première dans mon coin

Tu peux essayer la technique "Ionity" faite par certain.
Au moment de l'établissement de la communication tu maintient le pistolet "levé" dans la prise pour que la connexion des bornes de communication (en haut sur le ccs) se fasse bien.
Après pendant la charge c'est moins sensible.

Sur Ionity c'est connu oui. Ionity en parle même dans certaines de leur vidéo : https://youtu.be/MO600vyASsE?t=75

tant que c'est elle qui paye, elle fait bien ce qu'elle veut
 
c'est marrant que ça parle de spring, j'ai vu ma première dans mon coin

 
d'accord: mais ça vaut 38k sur un marché où il y a plein de choses à quasi la moitié ?
 
c'est la que j'arrive pas à enrouler ma tête autour, comme on dit là bas

La mégane elec à 35k hors bonus qui charge qu'en AC 7kW ?
 
Pour avoir 22kW AC et 130kW DC et la batterie 60kwh c'est le prix de la model3    
 
J'ai l'impression que la tm3 a vraiment un pack de base très costaud

Spring (déjà) remplacée en 2024.
 
Source

 
mais du coup si c'est pas pour le plaisir de l'elec, pourquoi acheter une tm3 plutot qu'un dci 80, c'est ça que je comprends pas en fait

 
Renault fera des remises tarifaire comme à chaque fois, malgré ce que peut dire son PDG actuel.

après ils n'en n'ont jamais fait dés la sortie d'un model hein
 
mais bon 7% ça recommence comme avant, comme quoi rien n'a changé dans leur politique tarifaire, c'est de bon augure , on verra quand Espagne auto aura acheter un lot complet à bas cout pour revendre tout ça avec des prix affiché "-17%" ! "-23%" ! d'ici à 18 / 24 mois.

c'est pas forcement que ça marche pas mais que a un moment pour en vendre en masse en France se passer de la marge des concessionnaire c'est un bon plan pour tout le monde (sauf pour les concessionnaires donc), ça fait du volume pour Renault, le marges reste la meme, ça fait des véhicules à bons tarifs pour les acheteurs => win.

 
Il vit comment le concessionnaire si il fait 0 marge ?

Il ne vit pas et c’est pour ça que tesla ne s’en encombre pas. C’est tellement mieux d’acheter sa voiture sur le net et de payer le prix que tout le monde paie sans devoir négocier, avoir le sentiment de s’être fait avoir, batailler avec un concess arrogant, etc.
J’ai jamais compris le principe de devoir/pouvoir négocier une bagnole neuve

Il ne vit pas et c’est pour ça que tesla ne s’en encombre pas. C’est tellement mieux d’acheter sa voiture sur le net et de payer le prix que tout le monde paie sans devoir négocier, avoir le sentiment de s’être fait avoir, batailler avec un concess arrogant, etc.
J’ai jamais compris le principe de devoir/pouvoir négocier une bagnole neuve

 
 
Petit CR d’une Dacia Spring (ou pas   )
 
Après un essai à l’automne dernier, nous sommes parti sur une     , le prix était convenable pour un second véhicule qui ne ferait que des déplacements micro-urbains.
 
Aujourd’hui était donc le grand jour pour la récupérer. Après une heure d’attente du commercial (qui n’en a rien à f***** malgré  la prise de RDV   ) on arrive à la remise des clés  .
 
Mais suite un problème de borne de leur côté, le véhicule n’a que 19% de charge   . Ils arrivent à la brancher sur une prise 22kW (je crois), on attend une 40taine de minutes chez Burger King le temps de regagner quelque %.
 
On revient, la voiture a 30%, suffisant pour rentrer tranquillement   . On se lance donc, 100m, probleme sur le témoin de coffre, la voiture considère qu’il est toujours ouvert. Elle bip en roulant et ne se ferme pas a l’arrêt   .
 
Bref je n’ai pas (encore) récupéré ma Spring   .

Bon.

Après plusieurs essais d’un deuxième VE pour Mme (en complément de la TM3 LR 2021) c’était aujourd’hui la fameuse session d’essai par Mme elle-même (j’ai pré mâché le boulot sur la comparaison des offres, équipements, etc)

Arrivés chez Dacia pour un essai de la Spring le WAF est tombé tellement vite que l’essai était inutile. Elle a pas du tout accrochée à la voiture, ce que femme ne veut pas …

Ensuite j’avais prévu visite chez MG, Opel, Hyundai et Kia

Mme : « Mais Fiat ils font une 500 Elec on va la voir ? ». J’avais pas short listé la 500e à cause de l’autonomie sur le modèle qui rentrait dans le budget initial (23,8khw)

Bref arrive chez Fiat elle tombe sous le charme de la version Red, essais Mme et Mr et force est de constater que oui c’est petit mais dynamique avec un comportement sain et un équipement correct dans cette finition

Les 120-130kms d’autonomie compatible avec la mission cad 65 kms a/r 5j/7j.

Offre en ldd à 268€./ mois sur 37 mois avec 15kkms par an sans apport sauf bonus écologique

Livraison en mai

« Ce que femme veut »

Il ne vit pas et c’est pour ça que tesla ne s’en encombre pas. C’est tellement mieux d’acheter sa voiture sur le net et de payer le prix que tout le monde paie sans devoir négocier, avoir le sentiment de s’être fait avoir, batailler avec un concess arrogant, etc.
J’ai jamais compris le principe de devoir/pouvoir négocier une bagnole neuve

D'ailleur j'y pense :  
 
7% ça fait passer la version haut de gamme sous les 45ke et beneficie de l'aide de 6000€ du coup non ?
 
 

Il ne vit pas et c’est pour ça que tesla ne s’en encombre pas. C’est tellement mieux d’acheter sa voiture sur le net et de payer le prix que tout le monde paie sans devoir négocier, avoir le sentiment de s’être fait avoir, batailler avec un concess arrogant, etc.
J’ai jamais compris le principe de devoir/pouvoir négocier une bagnole neuve

Oui mais c’est un autre sujet
Je parlais du fait d’avoir des prix identiques pour tous
Même hertz a payé le prix public pour sa commande record

Ca été officialisé ? Car au début il n'y a jamais eu de commandes reçus. Et je doute fortement vu la pub que ce soit le prix public ...

Ca été officialisé ? Car au début il n'y a jamais eu de commandes reçus. Et je doute fortement vu la pub que ce soit le prix public ...

Bon.  
 
Après plusieurs essais d’un deuxième VE pour Mme (en complément de la TM3 LR 2021) c’était aujourd’hui la fameuse session d’essai par Mme elle-même (j’ai pré mâché le boulot sur la comparaison des offres, équipements, etc)
 
Arrivés chez Dacia pour un essai de la Spring le WAF est tombé tellement vite que l’essai était inutile. Elle a pas du tout accrochée à la voiture, ce que femme ne veut pas …
 
Ensuite j’avais prévu visite chez MG, Opel, Hyundai et Kia  
 
Mme : « Mais Fiat ils font une 500 Elec on va la voir ? ». J’avais pas short listé la 500e à cause de l’autonomie sur le modèle qui rentrait dans le budget initial (23,8khw)  
 
Bref arrive chez Fiat elle tombe sous le charme de la version Red, essais Mme et Mr et force est de constater que oui c’est petit mais dynamique avec un comportement sain et un équipement correct dans cette finition  
 
Les 120-130kms d’autonomie compatible avec la mission cad 65 kms a/r 5j/7j.  
 
Offre en ldd à 268€./ mois sur 37 mois avec 15kkms par an sans apport sauf bonus écologique  
 
Livraison en mai
 
« Ce que femme veut »

Je suppose que comme moi tu t'es rendu compte que 15kkms ne couvrent pas le besoin énoncé?

Bon.

Après plusieurs essais d’un deuxième VE pour Mme (en complément de la TM3 LR 2021) c’était aujourd’hui la fameuse session d’essai par Mme elle-même (j’ai pré mâché le boulot sur la comparaison des offres, équipements, etc)

Arrivés chez Dacia pour un essai de la Spring le WAF est tombé tellement vite que l’essai était inutile. Elle a pas du tout accrochée à la voiture, ce que femme ne veut pas …

Ensuite j’avais prévu visite chez MG, Opel, Hyundai et Kia

Mme : « Mais Fiat ils font une 500 Elec on va la voir ? ». J’avais pas short listé la 500e à cause de l’autonomie sur le modèle qui rentrait dans le budget initial (23,8khw)

Bref arrive chez Fiat elle tombe sous le charme de la version Red, essais Mme et Mr et force est de constater que oui c’est petit mais dynamique avec un comportement sain et un équipement correct dans cette finition

Les 120-130kms d’autonomie compatible avec la mission cad 65 kms a/r 5j/7j.

Offre en ldd à 268€./ mois sur 37 mois avec 15kkms par an sans apport sauf bonus écologique

Livraison en mai

« Ce que femme veut »

Bah perso je préfère quand même la simplicité d'un prix a l'instant T.
Si il me va j'achète, et si il évolue par la suite ça m'empêche pas de dormir.
Ça rejoint beaucoup plus la philosophie d'autres achats "tech" que je fais par ailleurs.

Alors que devoir aller négocier un rabais de 5% et les tapis de sol gratuits dans la zone industrielle du coin, auprès d'un commercial qui joue sa paie, j'ai envie de mourir.

Faut de tout pour faire un monde.

C'est pas le cas de tout le monde, d'ailleurs un site comme dealabs prouvent plutôt l'inverse

Ma femme a fait dans l'ordre

- Twingo - trop dépassée techniquement, pas de démarrage sans clé, mais après l'essai elle voulait signer, je lui ai recommandé d'en voir d'autres.
- Spring - une twingo rebadgée donc idem twingo
- i3 - trop longue
- Smart 44 - twingo rebadgée avec une batterie trop petite
- 500e - bien, mais on en voit trop et les boutons pour changer les vitesses sont moches
- MiniE - très bien mais trop dure et des minis on en voit partout
- HondaE - winance

Pour finalement garder dans le top 3 les 3 dernières avec des essais plus longs, des tests de garage dans le garage et finalement la E a gagné principalement pour le look, le confort, le côté High tech, le rayon de braquage impressionnant et qu'elle en croise jamais.

Avant de voir la Honda E, elle ne savait pas que cette voiture existait, pas de pub, on en voit pas. Elle ne regrette pas son zchat

bah sur dealabs c'est pas de la nego justement pas besoin de faire du bras de fer psychoplogique