Reprise du message précédent :

Y'a 2K€ d'écart.

C'est un Renault.
Le papi français sera rassuré.

L’appli ionity c’est de la merde en barre avec le temps d’autorisation ça fait merder la communication avec la caisse parce que trop long presque à chaque fois. Obligé d’utiliser la carte Shell…

 
Badge Kia Charge FTW    
 
Jamais eu aucun pb avec (ça doit être pareil avec d'autres badges)

Hier je suis tombé sur le topic de coffre qui se vrille tout seul, puis celui sur la rotule de direction qui saute toute seule puis celui sur les problèmes de branchement    
 
Avec les mecs qui te mettent tous les cas identique répertorié sur le net  

Ouais j’essaie de mettre des œillères là dessus.
T’façon sur le topic e208 y’a les pannes sur l’autoroute en pleine voie aussi… donc bon…

 
Faut pas se fier à ça, le net est une caisse de résonance redoutable    
 
Les 99% de gens qui n'ont rien et qui profitent on ne les entends pas  
 
(Enfin si, ils sont sur ce topic )

des récits comme ça t'en trouves plein le net sur toutes les marques, c'est pas super pertinent amha

Perso pour moi ça a clairement fait partie du choix

Chacun a ses critères (il y'en a c'est le hayon je juge pas )

 
du coup pourquoi t'utilises l'app plutot que la carte ?
 

 
la dernière que j'ai vu sur reddit c'était très clairement un fake (bras de suspension censé s'être barré en roulant, avec les deux vis posées par terre juste à côté et pas la moindre rayure), ça m'a rassuré, si ya besoin de ça pour décrédibiliser la marque c'est que ça doit plutôt bien aller

C’est quoi le souci ?
Avant d’acheter une TM3 je penchais pour une BM en 8 cylindres ou une Porsche  
J’aime bien les voitures puissantes
Chacun ses envies non ?
Je compare à ce qui est comparable pour mes critères d’achat c’est logique
 
Et moi au moins j’argumente !

t'as raté quelques posts

Notre dieu Elon a créé Tesla pour
« Accélérer la transition mondiale vers un schéma énergétique durable »

Pas pour faire de la marge  

J’ai rien vu de pertinent
Juste certains qui te dictent que tu dois en avoir rien à faire des perf
 
Moi je dis chacun ses critères
Mon critère numéro 1 était moins de 6 secondes au 0-100 tout en ayant une capacité familiale
Le reste c’est du bonus
 
J’en ai même laisse tomber mon critère 2 : une qualité perçue intérieure bavaroise

ah tiens sinon rien à voir, hier je me suis retrouvé derrière "une mustang mach-e"
 
ça me fait mal de l'écrire.
 
c'est juste un SUV à gros cul, avec des pneus bien trop minces pour sa ligne, et qui n'a absolument rien à voir avec une mustang.
 
j'imagine que le placement marketing "reprendre un nom de légende et le coller en elec" a été réfléchi mais j'ai du mal à l'accepter

Je chie sur Ford pendant 3 générations pour avoir fait ça perso
Et j'ai une Ford actuellement

Ah ben si, Elon veut des voitures fun. Sinon il n'y aurait pas la S Plaid  

 
C'est bien résumé    
 
   
 
(La voiture est peut être pas mal, mais appeler "ça" Mustang...)

j'ajoute chacun ses moyens

passe la Tesla à ton voisinnnnn  

Et le pognon que chacun est prêt à mettre dans la voiture aussi.
Pour beaucoup la bagnole se veut être un signe extérieur.
 
 
 

Un poil moins cher en direct

Et échec sur le SUC V3 après l’échec de mardi sur un SUC V2
Difficile de savoir qui merde entre Peugeot et Tesla vu que par ailleurs ça démarre bien sur toutes les autres CCS
 
La je charge sur une borne 50kW du coup

 
ah merde je savais pas

Carrément d’accord avec vous deux
 
En gros, chacun sa vie et ses envies quoi

Je ne sais pas si le fait d'avoir pris une e208 montre deja un problème occulaire mais on t'a deja dit qu'il y a un soucis sur ce modèle et les SUC ...

 
Tu peux essayer la technique "Ionity" faite par certain.
Au moment de l'établissement de la communication tu maintient le pistolet "levé" dans la prise pour que la connexion des bornes de communication (en haut sur le ccs) se fasse bien.
Après pendant la charge c'est moins sensible.

 
c'est un vrai truc ça ? car si c'est le cas ça craint fortement

Sur Ionity c'est connu oui. Ionity en parle même dans certaines de leur vidéo : https://youtu.be/MO600vyASsE?t=75

bordel
 
je suis rassuré de savoir qu'il y a 350Kw dispos dans un truc qui a des faux contacts

C'est sur les pins de communication le problème de contact sur la partie à 350kW il n'y a pas de problème

j'ai bien compris, mais c'est le même problème.
 
ça ressemble un peu à la LU de souffler dans les cartouches ce truc...

Ben oui mais y’en a des 208 qui chargent quand même sur certains SUC donc après avoir tenté le V2 j’ai quand même tenté un V3 pour vérifier. En plus dans l’article que tu donnais ils disaient (à tort) que le pb était résolu.

J’ai essayé mais y’a quasi zéro jeu donc j’ai rien obtenu d’autre qu’un vague soulèvement de l’arrière gauche de la voiture

 
 
Petit CR d’une Dacia Spring (ou pas   )
 
Après un essai à l’automne dernier, nous sommes parti sur une     , le prix était convenable pour un second véhicule qui ne ferait que des déplacements micro-urbains.
 
Aujourd’hui était donc le grand jour pour la récupérer. Après une heure d’attente du commercial (qui n’en a rien à f***** malgré  la prise de RDV   ) on arrive à la remise des clés  .
 
Mais suite un problème de borne de leur côté, le véhicule n’a que 19% de charge   . Ils arrivent à la brancher sur une prise 22kW (je crois), on attend une 40taine de minutes chez Burger King le temps de regagner quelque %.
 
On revient, la voiture a 30%, suffisant pour rentrer tranquillement   . On se lance donc, 100m, probleme sur le témoin de coffre, la voiture considère qu’il est toujours ouvert. Elle bip en roulant et ne se ferme pas a l’arrêt   .
 
Bref je n’ai pas (encore) récupéré ma Spring   .

sur AP c'est toujours la merde visiblement
https://forums.automobile-propre.co [...] 4#comments

N'importe quoi ..
Meme la borne HS ils pouvaient la charger avec un CRO ...
Et pour le témoin du coffre c'est arrivé après que tu l'ai chargé ?

normal c'est fender les deux derniers essais

Spring (déjà) remplacée en 2024.

Source

Bon.  
 
Après plusieurs essais d’un deuxième VE pour Mme (en complément de la TM3 LR 2021) c’était aujourd’hui la fameuse session d’essai par Mme elle-même (j’ai pré mâché le boulot sur la comparaison des offres, équipements, etc)
 
Arrivés chez Dacia pour un essai de la Spring le WAF est tombé tellement vite que l’essai était inutile. Elle a pas du tout accrochée à la voiture, ce que femme ne veut pas …
 
Ensuite j’avais prévu visite chez MG, Opel, Hyundai et Kia  
 
Mme : « Mais Fiat ils font une 500 Elec on va la voir ? ». J’avais pas short listé la 500e à cause de l’autonomie sur le modèle qui rentrait dans le budget initial (23,8khw)  
 
Bref arrive chez Fiat elle tombe sous le charme de la version Red, essais Mme et Mr et force est de constater que oui c’est petit mais dynamique avec un comportement sain et un équipement correct dans cette finition  
 
Les 120-130kms d’autonomie compatible avec la mission cad 65 kms a/r 5j/7j.  
 
Offre en ldd à 268€./ mois sur 37 mois avec 15kkms par an sans apport sauf bonus écologique  
 
Livraison en mai
 
« Ce que femme veut »

tant que c'est elle qui paye, elle fait bien ce qu'elle veut
 
c'est marrant que ça parle de spring, j'ai vu ma première dans mon coin