Reprise du message précédent :

Ah bon.
Google Maps c'est plusieurs milliers de personnes chez Google (et eux exploitent aussi la carto IGN).
 
Si qqun veut proposer un vrai concurrent, va falloir des investissement vraiment massif. Sinon ça marchotera mais ce ne sera pas du tout comme maps.
 

je doute que ce soit "gratuit" pour le constructeur non plus, l'usage de google automotive c'est pas le genre de la maison, mais, ça reste probablement très compétitif par rapport à tout gérer soit même ou même à plusieurs constructeurs.

le maps qui a dans les bagnoles, tu vois quoi comme truc où ils auraient une avance formidable ?

 
Un QWANT du GPS ?    (soit un trou noir à subvention   )

Je serais curieux de le savoir
 
Mais je ne serais pas si étonné que ça que ce soit gratuit. Leur modèle économique c'est d'utiliser les données et de vendre la publicité. Tu remarqueras par exemple que sur Waze (qui appartient à Google), si tu cherches un resto sur ton trajet, ce ne sont pas les plus proches qui apparaissent en premier, et ça ce n'est probablement pas gratuit pour le resto

en tout cas sur android, l'os de base est gratuit même pour les contructeurs MAIS google maps et le playstore font bien partie des services payant pour les fabricants au sein de la GMS, je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour les bagnoles...

C'est le "même" que le maps sur ton navigateur, et derrière il doit y avoir des centaines de personnes pour démarcher tous les commerces pour qu'ils renseignent les horaires d'ouverture notamment. Et tu peux ajouter le coût d'aller alimenter street view.

Bah pour moi c'est presque le jour et la nuit avec un GPS intégré. L'UI, les POI, le traffic, etc...
Un GPS intégré fonctionne et t'emmène d'un point A à un point B c'est sûr mais c'est moche, lent, jamais à jour, etc...

Yes ça m'étonnerait que ce soit gratuit quand même. Et j'imagine que Renault a accès à du reporting sur l'utilisation, les trajets, etc...

Merci pour le retour.
 
Je dois avouer que malgré mon attachement à la marque BMW, je serais bien incapable de m'engager sur une I4 vu le peu de retour que nous avons pour le moment. Surtout que je garde mes voitures un peu plus longtemps que toi
 
Accessoirement je n'aime pas acheter la première année modèle pour éviter d'essuyer les plâtre. Du coup, ça m'emmène en 2023 pour un éventuel achat  

Ce que je vois comme "formidable" c'est l'intégration des différents services Google.

D'un point de vue GPS guidage d'un point A a un point B, il sont quasiment tous au même niveau.

Pour l'info trafic. C'est souvent payant chez la concurrence. Par exemple sur une Citroën C5 aircross, j'avais l'info trafic et les mises à jours de carte gratuit pendant 3 ans. Pour la suite obligé de payer. Les mises à jours durent 45 minutes moteur tournant.  

Pour la recherche vocal, Google me semble supérieur aux autres systèmes. La aussi c'est incomparable. Tu a la force de frappe Google. Ils sont tellement gros qu'ils sont obligatoirement en avance sur les autres.

Grâce à leur moteur de recherche, tu a les infos que les autres n'ont pas.

Pour moi. Ils sont tellement gros qu'il est impossible de les rattraper. Les constructeurs vont se casser les dents et perdre énormément d'argent pour essayer d'être dans la course.

Je pense que Renault a été malin de prendre le système Google.

Je me demande si l'avenir ce n'est pas plutôt une plus grande intégration de la voiture avec le smartphone, afin d'en devenir un "simple" périphérique. Cf l'article que j'ai posté lundi sur la I4 qui pousse un peu plus loin l'intégration avec CarPlay et une restitution d'info sur le HUD.

le smartphone sur une pince dans l'aerateur central c'est trop prolo j'imagine ?

 
Pour l'hydrogène vert.
 
Pour l'hydrogène noir, gris ou bleu, le rendement est top : énorme production de CO2 garantie    
 
Aux USA il y a une subvention pour la capture du CO2, du coup du gaz naturel (GN) est utilisé pour fabriquer de l'hydrogène bleu (en brûlant du GN pour fabriquer la vapeur d'eau nécessaire) avec CCS (Carbon Capture & Storage). Sauf qu'en fait le CO2 n'est stocké que provisoirement, le temps de l'injecter dans des puits de pétrole non conventionnels, car ça aide faire sortir le pétrole. Le CO2 étant bien sûr libéré au passage.
 
Donc on dit subventionner un truc écolo, alors qu'en fait ça subventionne un truc ultra polluant.

 
J'ai vu des 18" sur le configurateur il me semble.
 
Par contre pour le CCS je suis d'accord, limite ça devrait être illégal une voiture avec une "grosse" batterie (genre + de 20kWh) sans CCS. En plus niveau marketing c'est déglingué, les vendeurs vont ramer à mort pour expliquer aux gens que celle-là fait ci mais celle-ci fait ça...

ils vont surtout dire de la merde et les gens vont se faire avoir

dans la version voiture il n'y a pas toutes les fonctionnalités, non (je ne crois pas avoir vu streetview ni les horaires d'ouverture mais j'ai pas ouvert android auto récemment, en tout cas globalement il est assez stripped-down par rapport à la version web ou mobile-app)

les GPS intégrés c'est souvent un problème de constructeur, au point que le tomtom mobile est bien mieux que les cas où c'est tomtom qui est intégré par le constructeur
mais dans les concurrents direct (plans, tomtom, sygic, garmin), il n'est pas particulièrement au dessus, non

non mais l'écran est un peu petit et le téléphone mal accroché

Il y a les horaires.

Par exemple si je programme un trajet vers un magasin, maps peut me dire "attention vous allez arriver quand le magasin sera fermé"

Pas sur les Dacia.

ah cool

 
Oui tu as raison pour le 18"
Je m’en suis rendu compte après mon message   c’est un peu mieux donc à ce niveau.

toujours est-il qu'il est étrange que google semble si en retard sur la navigation spécifique EV/Recharge...

Carnet de chèque

Problème résolu

Remenber Waze.

Alors il y a le pour et le contre du coup, nouveau modèle avec peu de retours mais politique de vente agressive pour vendre le produit ( de l’aveu de mon contact à la concession ), un petit côté quitte ou double    
 
Sinon et si j’ai bien compris ils devraient en avoir une en concession bientôt, je pourrais me faire un avis du coup.  
 
J’attends de toute façon des essais rigoureux qui ne devraient plus tarder.

ben qu'ils le sortent vite au moins, parce que là, c'est pénible d'avoir ni waze, ni google maps ni plans qui sache faire ce truc correctement...

Ouais vivement, parce que hors le système Tesla y a qu'ABRP qui fonctionne à peu près correctement de ce point de vue, et il nécessite de pas mal mettre les mains dans le cambouis pour arriver à quelque chose de correct

Moi je cherche des angel investors pour mon idée de navigation avec points de charge qui permette de réserver les bornes pour quand on y arrive

Pour le carnet de chèque j'avais justement en tête abrp...
Amha ça doit déjà discuter ferme sur le sujet.

apparemment, ces features existent dans google automotive :
https://support.google.com/maps/answer/9773205?hl=en-GB
 
mais donc pour l'instant dispo que sur polestar / volvo qui sont les seuls véhicules sortis avec ce sytème...
 
s'ils savent faire, je me demande quand même pourquoi ils le mettent pas dans google maps ou alors c'est fait exprès pour vendre du google aux fabriquants d'EV...

J'imagine que derrière ça doit être adapté par les constructeurs, notamment pour donner la priorité aux réseaux de recharge sur lesquels ils ont des partenariats ou qu'ils possèdent.

Yes et connecté à la voiture pour connaître son niveau de batterie, sa capacité, sa rapidité de recharge...

oui, enfin rien n'interdit d'en faire un neutre du point de vue des réseaux

comme ABRP quoi

Pas pour rien que Polestar à ajouté par défaut ABRP sur le système.
 
Pour l'instant Google ne fait que t'indiquer les stations de charge sur le trajet avec la possibilité de les ajouter comme étapes. Il ne calcule pas un itinéraire optimisé en fonction de la où tu souhaites aller, de la vitesse et de la dispo des bornes.
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ca40b92ElmU
Ce n'est pas très rapide et laisse encore bcp d'incertitude à l'utilisateur.
 
ABRP tu dis ou tu veux aller et il te fait un itinéraire optimisé. Par contre il a bien souvent aucun idée des bornes que ne fonctionnent pas correctement Cette partie est soit disant dispo dans la fonction itinéraire de chargemap mais je ne l'ai pas trouvé très efficace pour l'instant.

deja afficher les stations sur le trajet je trouve que ça marche pas vraiment, tu fais comment ?

Vous utilisez la fonction d'ABRP qui propose d'adapter la vitesse de croisière pour minimiser le temps/nb de recharge(s) ?
 
Je trouve ça perturbant de se dire qu'il faut parfois rouler moins vite pour arriver plus tôt  

 
non, generalement quand il le propose c'est genre rouler à 100 sur l'autoroute donc je suis contre
 
110 pour 130 si ya pas trop de monde ok, mais moins ça devient un peu dangereux

non, je mets 110 pour l'autoroute et c'est tout
pas chaud pour rouler bcp moins vite que le flux sur l'autoroute, 110 oui, c'est raisonnable en dessous, bof, se faire doubler par les remorques où les camions, j'ai toujours trouvé ça périlleux

Pourtant les PL roulent à 90km/h et les TMD à 80km/h...