Reprise du message précédent :

Le Linky ne peut pas détecter que tu recharges un VE.
 
Ça passera plutôt par une taxe annuelle en fonction des km.

mouais j'entends ces fantasmes depuis 2016 hein

Il y a un essai UK ici : https://www.youtube.com/watch?v=a4iIrXamoFw
Et un essai FR ici : https://www.youtube.com/watch?v=KoZ6BLCse7o

Ca a l'air d'être un rapport qualité/prix franchement bon.

edit : oups pardon, l'essai FR c'est la MG4 "tout court" (bordel ce nommage merdique ...)

 
Suicide politique, les classes les moins aisées étant celles qui font le plus de km pour aller bosser car elles n'ont pas les moyens d'habiter dans les zones privilégiées.

Une taxe de 300 ou 400 euros par an, Ça coûtera toujours moins chez que le gazole.

suis pas sûr de cette généralité : dans ma boite les cadres sup et gros chefs viennent de plus loin que les presta mal payés
Et dans mes potes plus ils sont montés en salaire/responsabilité, plus ils se sont éloignés des lieux de taf via par exemple transition d'appart en ville à la petite maison dans le pourtour éloigné.

Oui commandé   chose spécifique pas plus que sur une autre voiture je pense, il m'a été annoncé septembre pour la livraison.

Pour l'arrivée de la batterie semi solide d'ici quelques mois, j'avais vu qu'elle était à tarif plus élevé que les actuelles, et comme je n'avais déjà pas besoin de la version 54kwh j'ai pas attendu.

Côté tests mis à part quelques sites belges et uk  pas trouvé grand chose :

Electrifying
https://www.electrifying.com/long-t [...] ban/review

Top gear
https://www.topgear.com/car-reviews [...] /mg4-urban

Vroom.be
https://www.vroom.be/fr/information [...] essai-prix

Moniteur automobile
https://www.moniteurautomobile.be/e [...] urban.html

Sinon tout simplement une vignette comme dans l'ancien temps

Autour de 30€/1000km, ça doit être grosso modo ce que rapporte la TICPE pour un véhicule gazoil avec une conso moyenne

Ça doit vraiment dépendre des contextes locaux. Vers chez moi les classes aisées et moyennes supérieures vivent plutôt en appartement où ils peuvent sans souci acheter du 150-200m2 dans de beaux quartiers.
Les maisons sont plutôt pour classes moyennes ou classes inférieures qui ont un budget plus limité mais veulent plus de surface à iso prix.
Plus c'est moins du centre moins c'est cher, donc c'est là qu'on trouve les plus modestes.
Au final je ne vois pas comment faire autrement qu'au kilométrage de toute façon.

Augmentation de l’assisse modulable,  +30% en période octobre/mars, +200% au printemps été  ça le fera puisque les prix de réel de l'elec sont bien plus faibles à ce moment là

Je penche plutôt pour cette (mauvaise) option, une taxe spécifique aux VE ne tiendrait pas juridiquement et les hybrides  rechargeables y échaperaient. Autant taxer tout le monde

La taxe sur les carburants rapporte de l'argent à l'état mais c'est au détriment de la balance commerciale. De l'autre côté, on est en surcapacité, tout ce qui n'est pas produit augmente le coût et c'est aussi une perte d'argent pour l'état (bah oui l'électricité aussi est taxé).

Continuons à entretenir cette légende pour faire peur aux thermiques, ça fait moins de monde aux bornes de recharge.

Qui sont devenu réalité …
 
https://www.caroom.fr/guide/voiture [...] 0parcouru.
 
Mais cela été invalidé récemment.
Donc ça risque de ne plus être une LU

 
Le VE c etait bien quand personne n en avait  
 
Plus il y en a plus ca sera le cauchemar, les bornes de recharge, les taxes, plus de bonus etc
Et potentiellement la menace des véhicules chinois  
 
Faudra passer sur un autre truc pour etre "dans le coup"  

oui renseigne toi sur le moteur à eau !

 
Lol non pas à ce point    
Mais tu manques d'imagination  

 
 
Je ferai mon feedback essai semaine prochaine  

 
Si MG n'en met aucune à disposition en parc "presse", aucun journaliste ne va s'amuser à aller en concession malheureusement  

 
   
 
C'est précisément ce comportement qui est étrange alors qu'en UK, il y a eu pléthore de reviews.

 
Les essais presse ont lieu la semaine du 18 au 22 mai, c'est pour ça qu'il n'y a pas encore de review en France.

 
Dans les stats internes du constructeurs seulement.
Ce qui est comptabilisé en France c'est la première immatriculation donc en effet la livraison ou qqjours avant la livraisons (comme l'ont dit les autres)
 
 
Les sociétés sont déjà un moteur de la transition vers les VE, mais après c'est surtout sur certains modèles que c'est visible dans les stats.  
Le Scénic par exemple, toutes les Audi aussi ... etc ...

Moteur à glaçons plutôt  

Eau solide, toussa...

 
Ok merci pour les precisions    
 
Mais je serais quand meme etonné que ce soit les particuliers qui achetent massivement des VE neufs quand on voit les stats de croissance durant la crise du pétrole
 
Les gens sont toujours un peu frileux et avec le moral morose du à l'inflation qui arrive, je les vois mal lacher des grosses sommes dans des VE neufs.
 

Pour le coup sur les 138 339 immatriculations de voitures particulières neuves (VPN) en avril 2026, toutes motorisations confondues :
- Les particuliers totalisent 60 115 immatriculations (43 % de part de marché), en hausse de 11 %.
- Les Sociétés reculent de 15 % (15 428 unités, 11 % de part de marché)
- Les loueurs longue durée de 3 % (17 171 unités, 12 % de part de marché).
et le reste est partagé entre les loueurs courtes durées (hertz & co), les immat constructeurs et VD/garage, et les administrations... un bloc qui représente un peu plus de 45 000 immats et que l'on classe dans les "immats tactiques"

Et plus spécifiquement sur l'électrique :
-> Chez les particuliers, les voitures neuves électriques progressent de 75 % à 16 731 unités sur les 36 216 unités du mois d'avril (en hausse de 42 %)... ça fait une part de marché de 46 % de particuliers sur les VE

(c'est le communiqué de AAA Data qui fournit les stats officielles)

   
 
Donc faut attendre un peu pour signer le bon de commande, même si tout semble bien à priori  

 
 
Oui alors non...
Je suis le plus prêt de mon taff et je gagne le moins de l'équipe.
 
Appart de banlieue lambda vs Maison dansjne ville riches voisine ou appart à Versailles.
 
Ça veut rien dire ton truc. Les entreprises ne sont pas forcément dans des zones privilégiées
 
 
Breff ils font plus de bornes que moi  

 
 
Ce qui est comptabilisé en France c'est la première immatriculation donc en effet la livraison ou qqjours avant la livraisons (comme l'ont dit les autres)
 
Donc si je te suis cette croissance soudaine des livraisons aux particuliers sont des commandes d'avant la crise petroliere (a moins les commandes soient livrées en 1 mois) est liée au Leasing Social de fin 2025 peut etre
 
le chiffre de +75 % d'immatriculations est gonflé par les commandes de l'hiver
 
Bon il y a une petite prise de conscience quand même    
J attends les chiffres des mois suivants pour confirmer cette tendance    
 

 
J'ai fait un papier pour expliquer tout ça sur Numerama lundi dernier, si jamais.
Et les progressions c'est toujours comparé à N-1, je ne sais pas si c'est évident pour tout le monde. Donc la progression de 75 % c'est surtout qu'il y a eu un reveil des particuliers fin 2025/début 2026, notamment avec la revalorisation du coup de pouce CEE.
 
Mais oui on n'est normalement pas encore dans la vague des commandes liées à la guerre, sauf pour les constructeurs qui ont du stock à ecluser (les chinois ou stellantis par exemple)  
 
Des échos que j'ai eu de Renault, les carnets de commandes sont bien remplis depuis les portes ouvertes de mars+avril en plus, ils devraient avoir des bons résultats à venir sur les prochains mois (arrivée en plus de la twingo sur les immatriculations de juin)
 

 
Ça dépend des régions pas mal. Dans les endroit à climat pourris, les riches vont préférer la ville, là où il fait beau ils vont préférer une villa avec piscine et les centre villes sont relégués aux assistés sociaux (typique du sud est).

Ah mais j'ai jamais eu autant de questions sur mon VE que depuis début d'année (même avant le début du conflit au MO).

 
Je regarderai mais merci pour les précisions  

Ça fait bien plaisir toutes ces ventes en hausse    
Ça fera peut-être effet boule de neige jusqu'à l'été.

Hâte de voir le test de la mg4 urban par caradisiac (ou pas ) qui note en grande majorité entre 13 et 14,5      

C'est une bonne idée,  mais ne tient pas compte des km.

Personne n'a craqué pour une Alpine A390 sur le forum ? Je guette les livraisons et ça a l'air d'être sans cesse repoussé.

https://youtu.be/1Ierxx4VwUI?si=s89ZgZKP5twuF0F6
 
tF1 que vous adorez tous ici commence à adorer la voiture électrique...
 

Vu plusieurs fois en salon, elle est vraiment sublime.
 
Par contre j'ai clairement pas les moyens
 
D'ailleurs, je réflechi de plus en plus à passer à l'elec.
Je me tâte entre une Megane, que j'avais conduit plusieurs fois et j'avais bien aimé. Sauf la recharge qui pouvait être légèrement capricieuse parfois.
 
Sinon, la Ioniq 5 me fait de l'oeil. Au début j'aimais pas trop sa gueule mais je la trouve de plus en sympa finalement. Malheureusement, la version avec la grosse batterie est encore un peu hors budget en occaz.
Certains l'ont sur le forum ?

On est plusieurs à l'avoir oui.

C'est une super bagnole, niveau place c'est énorme, bien au dessus de la megane mais c'est normal le gabarit est pas le même.

Niveau conduite c'est très bien, très confortable et y'a tout ce qu'il faut niveau tech.

Ça braque assez mal du à l' empattement mais rien de problématique.

Niveau conso c'est très bien depuis que je l'ai acheté en février.

Si tu as des questions hésite pas.

Perso j'ai la 58kwh en version créative.

J'ai une créative 73kWh et franchement mon seul regret c'est de pas avoir pris l'executive !