Reprise du message précédent :

 
Bravo à toi en tout cas de pas acheter Tesla.
Je suis 100% aussi sur cette ligne.
 
On peut pas se plaindre du monde de merde qui se dessine pour nos enfants et en même temps nourrir les pourritures qui chient sur nos valeurs  

 
Ils semblent proposer des points de charge AC ... mais le tarif est très élevé. L'avantage c'est qu'il n'y a pas de tarification au temps la nuit ... mais 35/45 centimes du kWh c'est beaucoup, tout court (les tarifs Pyrénées Atlantique c'est à la limite du ridicule).
Le seul avantage c'est de pouvoir laisser la voiture branchée de 22h à 7h sans pénalité. Mais ca veut dire sortir le soir à 22h pour aller la brancher et devoir partir assez tôt pour la débrancher. Les horaires sont les mêmes sur Rouen, mais c'est 22 cts du kWh sur les bornes AC la nuit, ce qui est largement plus raisonnable pour une utilisation quotidienne.

Je viens de dépasser les 4000 km avec mon e5008 73kWh et mes problèmes se limitent à la caméra de recul qui reste activée après une manœuvre et la perte de l'heure quand je suis en souterrain (depuis la dernière mise à jour à priori).
 
Sinon cela reste une voiture très agréable, même si un peu trop lourde et/ou un peu sous-motorisée (mon beau-frère a une Tesla et ça pousse autrement plus).
 
L'installation d'un frunk (très facile) apporte un vrai plus en utilisation.

Pas de risque avec la garantie pour le frunk non prévu par le constructeur ?

Justement, j'avais pas vu sur la carte (géographique) electroverse les bornes movibe, mais en passant par chargeprice, j'ai vu que j'avais une compatibilité, donc la carte electroverse permet de charger chez eux avec la carte electroverse.
Et aussi toutes les e-totem qu'il y a dans le secteur

Télécharge l'application chargeprice
https://play.google.com/store/apps/ [...] =web_share
Et tu regardes les tarifs.
Tu verras que dans quasi tous les cas, pour les grands réseaux, ca vaut plus le coup de lancer la charge par chez eux qu'une carte de recharge et encore plus sic 'est une carte dédié à un réseau en particulier...
Sauf par exemple avec la carte electroverse qui te permet de lancer la charge chez powerdot (en prenant un abonnement), et chez ionity (pareil) et tu payeras un peu moins cher qu'en passant par l'application.
https://electroverse.com/fr-FR/comm [...] rge-ionity

Et pour toi, si tu fais des aller/retour à Bordeaux, tu peux recharger à l'aire de labenne chez ionity juste avant d'arriver à la maison. C'est pas mal car tu vas recharger moins chez que chez movibe et ca sera plus rapide car la batterie sera chaude.

et powerdot c'est 1,99€ le mois pour payer 28% moins cher (tu as une borne à coté du leroy merlin anglet)

je vois pas les points tesla, j'en ai rien à faire de telsa, j'ai l'application en cas ou je galère avec le reste ou qu'il y a 15 bornes telsa libre et qu'il y a la queue à coté

Au centre ametzondo, tu as des points de charge ikéa, mais aussi qwello et surtout Electra.
Et a priori Atlante arrive aussi (c'est annoncé sur leur site)

Alors, oui tu peux prendre la carte spécifique movibe pour payer sur leur bornes à eux, mais je te conseillerais de prendre une carte electroverse en plus pour tous les autres moments.
Et quand tu es sur une station d'une chaine (electra/zunder/atlante etc etc...) passe par l'application.

Sinon un VW Buzz 7 places c'est sympa et pas déprimant comme l'intérieur d'un Y , ca irait pas ?

 
C'est pas ouf en terme d'autonomie.

Est tu aussi anti Benz Damler en somme les marques qui ont utilisé de la main-d’œuvre juive dans de mauvaises conditions ? Chose que tesla n’a pas fait ?
 

 
Faut arrêter de nous bassiner avec Elon qui n’a eu que des paroles et des faits passer il y a même pas 100ans …
 
Si j’ai une tesla et que j’en veux une seconde. ce n’est pas pour Elon mais uniquement car c’est une des meilleures voitures pour faire de grand trajets

Mais chacun fait bien comme il veut de son fric en fonction de ses convictions non ?

 
  ça fait peut être une petite différence avec la situation actuelle  

Il y'a un sondage en haut de la page pour ça.
Pour le reste, n'hésitez pas à en discuter avec votre femme/collègue, vous pourrez balancer tous les sens communs que vous voudrez.
 
@bernardo: Musk a des idées de merde, mais n'a rien fait de ses idées pour le moment.
Les autres ont eu des idées de merde et ont fait du mal, au nom de ses idées.
Les chinois ont des idées de merde et font du mal, actuellement.

 
Euh, demande à tous les pauvres mecs qu'il a viré des institutions américaines pour la protection des enfants/de la santé/des minorités/de l'éducation/du climat etc. etc.
 
 
Mais bon c'est HS

C’est pour cela que je ne les qualifie pas de faits anciens

ca sous-entend que la femme ou le collègue n'est pas au niveau intellectuel du topic ?

Et élargies ton esprit qu’aux US tu dégages du jour au lendemain et que c’est arrivé avant comme après Elon …
 
Tu penses que l’ICE n’est que pure création de Donald ?

Ben non, et au nom de quoi ?
Que cela dérange votre conscience ne fera pas arrêter de penser ni taire ceux qui estiment que rouler en Tesla c'est cautionner les propos de son dirigeant.

Avec le coupe-cable Hilti à batterie qui a été subtilisé dans le fourgon de la boîte d'électricité industrielle du coin, c'est fait en moins de trente secondes et sans bruit.

 
Je suis un peu dans le même cas de figure (trois enfants et un clebs, < 15k km par an), je cherche aussi un 5/7 places full elec dans lequel je puisse idéalement charger quelques vélos, trottinettes, valises ou autres sans trop galérer, avec soit une bonne autonomie, soit une charge vraiment rapide, idéalement un budget inférieur à 50k. Tesla model Y écarté pour l'instant par principe.
 
Pour l'instant, ma réflexion est la suivante :  
 
- e5008 73kWh OK mais bof, pas de coup de coeur et je viens d'un puretech, donc franchement pas envie de cautionner Stellantis, à moins qu'ils fassent un geste significatif sur la reprise (spoiler, ils s'en battent les ***, la première proposition qu'on m'a faite est indigente )
- idBuzz : sympa pour le look, capacité d'emport ++, mais prix élevé, et autonomie moyenne
- chez VW j'ai regardé l'ID7 Tourer (break élec), beau coffre, super équipée en finition haut de gamme (phares matrix toussa), autonomie satisfaisante, mais prix un peu trop élevé (entre 60 et 70 en concession, à voir ce qui est possible en négociant ou via mandataire)
- j'ai aussi regardé le Kia PV5 Passenger, base d'utilitaire, gabarit similaire à celui de l'ID BUzz, mais gueule plus clivante. top niveau habitabilité et emport, prix contenu sous les 50k même avec la batterie la plus importante mais limité à 73 kWh sur une plateforme 400V, un peu encombrant pour le quotidien et pas terrible niveau autonomie sur autoroute. Arrivée programmée d'une version 7 places (cet été apparemment)  
- Kia EV9 ou équivalent Hyundai : trop cher pour moi, énormes
 
à regarder, même si pour l'instant suis pas très enclin à aller chez les chinois, la Xpeng G9

 
énormes c'est bien le mot  

L'initiateur du sondage ne pensait pas qu'il y a aurait autant d'anti musk pro VE dans ce topic, il ferait bien de le stopper maintenant   L'image de marque, le design (que je trouve dégueulasse pour Tesla question de pdv )  tout ça rentre en compte pour facilement 50% de la décision, 10% pour la techno et les 40% pour le WAF ou HAF .

Tu peux remplacer par dissonance cognitive.
Soit c'est le cas et en effet je conçois que ça vous  "bassine."
Soit c'est pas le cas et dans ce cas le "pas de Tesla" devient juste un argument comme pas de voiture verte.

Les chiffres de vente tremblent tellement
Le seul truc qui me fais chier serait de faire rayer la voitures à cause de cons/gauchistes avec le même esprit étriqué …
Et si tu pense cela de Elon il faut l’appliquer aux ordures du passé…
C’est comme une médecin du boulot de ma femme qui était choqué que la mère de ma femme soit allemande

Et pendant ce temps-là, techniquement...    

Les ventes c'est comme le vote, c'est pas parce que c'est élevé que c'est bien pour autant  

 
Voilà, tableau refait, putain j'en ai chié, j'ai mal aux doigts  



 
Replacement de tous les dominos par des WAGO 2773 sauf pour un ou deux circuits et le 6² de la plaque j'ai mis des Wago 221-612

Ajout d'un peigne vertical, ça fait moins de câbles sur les borniers d'arrivée ENEDIS  
Arrangement de l'ordre d'arrivée des câbles dans la GTL, branchement en direct de l'alimentation de mon tableau secondaire pour la PAC (il était sur le différentiel chauffage avant)
Suppression des 2 prises dans le tableau pour le laisser respirer un peu plus (j'ai de toute facon 4 prises autour du tableau)
Réequilibrage des rangées et ajout d'une prise sur le différentiel Type A pour l'alimentation de ma baie informatique  
Remplacement du disjoncteur d'arrivée photovoltaïque par un Hager (c'était pas beau un Schneider )
J'en ai profité également pour dégager les 9 fils pilotes qui arrivaient dans le tableau, ils ne servent plus a rien mais j'ai toujours les câbles dans la GTL au cas où  
La GTL se referme beaucoup plus simplement maintenant  
 
 

 
L'initiateur c'est moi.
 
Je ne suis pas le taulier du topic.
 
Et ce n'était pas la question.

Ou est passé le Lego végétal ?

Il est encore là

L'odeur de l'argument

Les frr, ne tombons pas aussi bas. Chacun a le droit d'avoir ses raisons de favoriser une marque par rapport à une autre, respectons ces choix et évitons de tomber dans le jugement/l'invective

Oui, et si on n'avait pas les qui proposent à chaque fois une Tesla alors que c'est explicitement exclu du cahier des charges, on aurait moins souvent le débat

 
kia ev9 trop long malheureusement 5.01m. J'ai 4.99m d'espace, c'est pour ca que je me limite a maxi 4.85m pour avoir un minimum de marge entre le portail coulissant et le mur.
Et en terme de tarif on explose le budget.
 
Je peux peut etre me rabattre sur du phev/mhev voire thermique d'occaze en attendant que le segment puisse proposer le mouton a 5 pattes que je cherche

Donc tu es contre la démocratie ?
Dans un groupe il y a toujours un con, si tu ne l'identifie pas c'est surement parceque c'est toi

Pourtant c'est un fait d'histoire.
Pleins de marques ont un passé peu reluisant.
Es ce une raison pour laquelle on ne les utilise plus ?
Si on banni toutes ces marques on ne va plus faire grand chose de nos vies...
Et on aura de superbes jambes en utilisant uniquement les escaliers
 
Certes Elon est un taré / con et c'est allié avec Orangeman mais faire l'amalgame avec Tesla est d'une débilité profonde...

 
effectivement on est dans le meme bateau.  
 
Je vais peut etre aller voir l'espace, mais avec le chien, meme si le coffre est grand, ca risque d'etre limite pour les vacances et si je dois rajouter un coffre de toit, autant rester sur mon 3008 II et lui mettre un coffre de toit en attendant que la perle rare soit dispo.
 
Et globalement je vois bien le bashing global anti stellantis, mais de mon coté j'ai eu 3 ans une 308 puretech avec laquelle mes soucis se sont principalement limites a des desagrements electroniques et puis je suis en 3008 II en 1.6 THP 165 depuis 8 ans et globalement j'en suis hyper satisfait. Jamais eu de soucis avec (peut etre que je suis l'exception) donc je n'ai pas un a priori aussi negatif que la moyenne des gens sur cette marque.

 
Y a quelqu'un qui a proposé un Model Y a Tifrere ?  

 
Pour le coup, et compte tenu de tes exigences, conserver ta 3008 le temps de voir arriver une offre VE compatible semble un choix raisonnable.
Tu es ok pour monter un coffre de toit sur ta 3008, c’est possible aussi sur un VE (voire même un coffre de crochet d’attelage pour optimiser la conso, et ça marche aussi sur ton 3008). Ça peut élargir les options ?

Pour ton cahier des charges un elroq peut coller, avec un coffre d'attelage pour augmenter l'autonomie pendant les longs trajets

No guts no glory
 
Y’a un importateur allemand qui fait la garantie et les réparations mais du coup la voiture passe à plus de 50k