Reprise du message précédent :
VP AUto qui fait une vente spéciale 100% elec pour surfer sur le gasoil bien cheros  

https://www.vpauto.fr/vehicule/liste

Un model X à 66667 kms, dommage a 1km près, je la prenais

Je pense en effet que c’est extrêmement rapide à couper. Et il y a déjà des caméras sur place. Voyons ce qu’elles donneront, ça n’a pas l’air d’avoir dissuadé.
Je me demande s’ils n’ont pas moyen d’avoir un système avec un câble rétractable dans la borne pour lutter contre ce fléau.

J'imaginais que les câbles étaient déjà entouré d'une protection anti vol et découpe comme ça se fait déjà dans pas mal d'endroit, surtout après des vols répété.

Okdakore

Il faut expliquer ce qu'il se passe quand la carrosserie c'est le corps humain ou ça va aller ?

Avec un outil adapté si le câble est visible je vois pas ce qui peut empêcher la découpe. À part ne pas rendre le câble accessible je ne vois pas…
Il faut que le câble reste flexible…

Ionity a commencé à mettre en place des câbles avec du liquide traçable pour empêcher la revente aux ferrailleurs.
j'essaie de retrouver l'article.
 
Édit : https://www.autoplus.fr/actualite/l [...] 28609.html

J’ai vu ça ce week end sur une aire d’autoroute  
 

 
Ça empêche pas le vol mais ça peut dissuader
(Ionity)
 
On peut pas juste laisser passer du jus dans le câble ?

 
Oui tout simplement
Un ou 2 gitans cramés ça rassurera le bon peuple  

'Tain la tristesse, je kiffe toujours automoto

En tout cas, je ne serais pas le 1er ému. Tu coupes pas un câble par hasard ou par accident

Y'a des protections qui existe il me semble.

J'ai déjà vu des câbles entouré d'une protection anti découpe, ça ressemble à un filet autour du câble.

Je crois même avoir vu un reportage sur la protection en question pour les bornes de recharge.

Dans notre bon pays, les voleurs ou leur famille attaqueront l'opérateur pour mise en danger de trouduc.

Bon, ca fait une éternité que je suis pas venu sur HFR mais j'aurais besoin de votre avis, même si je sais pas pourquoi je sens que ca va se moquer
 
J'ai tenté de chercher un peu sur ce topic et j'ai trouvé quelqu'un qui a exactement la meme question que moi (et la meme situation, 2 enfants et un chien depuis peu, du coup le 3008 II commence a se faire petit) et arrive a la meme conclusion que moi.
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t72265512  
 
TL;DR;

 (Edit : dans ce post le budget est de 50K HT donc 60K TTC qui est aussi mon budget max une fois les remises appliquées. C’est juste que mettre plus de 60K dans une bagnole ça me paraît dément. Quand on est père de famille avec 2 enfants, il faut vraiment que ce soit une grosse priorité la bagnole pour mettre plus de 60K dans une voiture ce qui n’est pas mon cas).
 
En cherchant objectivement un VE, 7 places, grand volume de coffre en configuration 5 places, pas trop long (4.85m maxi, sinon relou a garer chez moi), 600-650+ km en WLTP (donc probablement 350-450km utiles en 80% → 10% selon les conditions meteo) et à un tarif pas delirant :  
 
Globalement les seuls véhicules qui cochent les cases sont e-5008 avec batterie 97kwh et Tesla Model Y LR.
 
J'exclus les vehicules chinois et americains (particulièrement Tesla) de mes choix. Meme si tout est mondial, j'essaie au quotidien de faire en sorte que mon pognon reste de ce coté de l'atlantique.
 
Il ne reste donc que Peugeot.  
 
Je suis parti l'essayer en concession, enfin j'ai testé un e-3008 dual motor 325 ch car petit soucis d'orga de derniere minute et le e-5008 n'etait pas dispo.
Globalement les vehicules semblent similaires et l'essai routier ne m'a pas mis dans des situations ou les kg en plus du e-5008 se seraient faits ressentir. On va dire que ca allait, au pire je pourrais toujours retourner essayer le vrai e-5008.
 
 
En parcourant ce topic j'ai bien compris qu'un certain salsifi34 avait eu pas mal de joyeusetés sur son e-3008. Et on dirait qu'il plane une sorte de "mais stellantis c'est des nazes et ils vont nous faire du puretech electrique" sur ce topic.
 
Ca contraste avec ce que me disait le commercial peugeot aujourd'hui : "on a eu pas mal de retards de livraisons sur le e-3008 et e-5008 parce qu'on renforce les controles qualité pour etre sur que ce qui sort d'usine soit fiable." En gros a priori depuis le puretech gate ils veulent remonter la pente.  
 
Mais bon ca c'est son discours de commercial.
 
Enfin bref si je reviens a mon histoire, un e-5008 en 97kwh commandé aujourd'hui il me dit que c'est une livraison pas avant fevrier 2027. En partie pour la raison de fiabilite evoquée ci dessus. Il semblerait (conditionnel++) que ce soit compliqué de sortir des batteries qui passent les controles qualité : soit ils ont pas bien rodé leur usine, soit y'a du dechet mais bon difficile de savoir.
 
Bref, attendre 1 an c'est compliqué , je vois pas d'alternatives potables qui auraient les criteres que je recherche et je me dis que j'ai quelques solutions :  
 
(pour info je roule peu, 10000km/an, environ 3x1500km d'autoroute pour des voyages annuels, et 5500km de ville)
 
- commander le e-5008 97kwh, attendre un an et louer un coffre de toit pour le 3008 pour les grand voyages où j'ai besoin de + de place.
- vendre le 3008, acheter un 5008 phase II d'occaze en attendant de voir si des alternatives serieuses arrivent (mais bon quand je vois les tarifs des autres marques generalistes je ne vois pas comment pourrait sortir un modele qui convienne) quitte a prendre un e-5008 97kwh quand les delais seront normaux.
- Je m'etais dit aussi que je prendrais bien le 5008 en phev mais avec le malus il revient quasi au meme prix que le 5008 grande autonomie, donc peut d'interet
- prendre un e-5008 en 73kwh et accepter de rallonger mes 3 voyages annuels en faisant 30 minutes de pause toutes les 2h mais bon j'ai peur que ce soit relou++.
 
Pour info ce serait mon premier VE.
 
peut etre auriez vous des options a suggerer ?
 
Merci de m'avoir lu et desole pour le manque d'accents, je suis sur un qwerty et j'ai la flemme de les faire.

Prendre une Y fabriquée à Berlin plutôt que d’attendre un an pour un nid à emmerdes…

+1 pour le Y berlinois.

ouais mais Tesla je peux juste pas. J'ai vraiment une aversion pour cette marque.
 
Je sais bien que techniquement ca coche quasi toutes les cases (la tesla model y en 7 places n'a "que" 600km WLTP contre 657 pour la version grande autonomie mais que 5 places).
 
EDIT : c'est pas juste l'endroit ou elle est fabriquée, c'est juste que d'une facon ou d'une autre c'est un groupe americain derriere

Le pipo du commercial... Si seulement il n'y avait que la batterie de ACC qui posait actuellement problème. Le problème du sav stellantis ainsi que la r&d du moment et de celle qui a pondu ce e3008/5008 fait qu'il vaut mieux y toucher avec un bâton.
 
Attendre encore 2 générations , peut être que stellantis aura pris un virage sur le fait de revenir à un vrai centre d'ingénierie et non un truc éparpillée façon puzzle lowcost

 
Chacun ses méthodes de tri, mais je pense qu'il est bien difficile d'appliquer honnêtement le filtre que tu annonces.
Les "origines" des produits sont tellement complexes maintenant. Il vient d'où, ton ordinateur ?

on est d'accord, comme je le disais dans mon post "Meme si tout est mondial, j'essaie au quotidien de faire en sorte que mon pognon reste de ce coté de l'atlantique.".
 
Il y a des choses sur lesquelles il est difficile d'agir, et oui tu as raison sur mon ordinateur. Mais je ne pense pas que parce que je peux pas avoir 100% hors US/Chine, je dois forcement abandonner les efforts ailleurs (mes mails sont en europe, mon service de streaming musical est francais, j'ai troqué mon apple watch pour une polar finlandaise).
 
Je suis aussi rationnel et comme plusieurs ici me le disent, a juste titre, techniquement la Tesla Model Y coche les cases et je pourrais me dire que meme si c'est Americain je pourrais me la prendre (comme je le fais avec mon ordinateur par exemple), mais outre la nationalité du groupe, et meme si je vais potentiellement passer pour un bobo gaucho (ce que je pense ne pas etre mon cas), je suis tellement aux antipodes de ce que représente le CEO que j'aurais vraiment du mal acheter une voiture de chez eux.
 
quand bien meme c'est un beau joujou technologique, le peu de Tesla dans lesquelles je suis monté, la qualité intérieure est pas ouf.

 
Sachant que stellentis se recentre sur le marché Américain avec un investissement de 10 milliards d’ici 2029.
 
Je ne suis pas sûr que Peugeot ait beaucoup à offrir dans les prochaines années

 
100% d'accord avec ça. On confond souvent puissance et sportivité, technologie et luxe.
La qualité de fab Tesla est quelconque, pas mal de grillons dans la mienne par exemple. Les matériaux sont ultra basiques, les moquettes honteuses.

Honnêtement vu ton CDC, ton kilométrage annuel et le fait que tu veuille pas de Y ou de chinois je dirais qu'il vaut mieux rester en thermique pour le moment, y a pas vraiment d'offre intéressante en électrique pour des voitures 7 places spacieuse a moins de 50 k€.

Perso j'ai beaucoup regardé le Renault espace en 7 place je l'ai même essayé ça coche toutes tes cases sauf d'etre électrique.

Vraiment le 5008 faut oublier, pour suivre les groupes utilisateur sur les rezo c'est vraiment la cour des miracles en plus de pas être déjà une bonne électrique sur le papier.

Gros sagouin visiblement le proprio de la Model X
Y'a une petite Y Perf quicksilver plutôt propre, curieux de voir à combien elle partira : https://www.vpauto.fr/vehicule/228d [...] -motor-awd
Et une tripotée de Mach-E autour de 20-22K

 
C'est vrai qu'un bel intérieur dans une voiture que tu peux pas avoir et qui tomberas en panne, c'est important au vu du temps que tu peux pas passer dedans.  

tu as peut etre raison, le marché des électriques 7 places "compactes" (moins de 4,85m) n'est peut etre pas encore assez mature pour s'y lancer aujourd'hui.
 
EDIT : le volume du coffre de l'espace est pas foufou dommage ca coche pas mal de cases hors electrique
EDIT2 : budget je mentionnait les 50k HT de l’autre topic, donc de mon côté je peux effectivementivement pousser à 60K TTC remisé

 
Sur ta vieille Model Y, ouais.

y'a aussi le ŠKODA Peaq qui devrait etre annoncé en 2026 mais j'ai peur qu'on soit dans les 5m de long

Et d'ici un an acc aura fait faillite avec un peu de bol...

J'annulerai la commande du e5008 perso, ca évitera tellement de déconvenue
Tu as les gros kia ev9 ou ioniq 9 qui répondent aux critères. (j'ai vu le kia ev9 à 60k€ sur des mandataires, c'est la petite batterie, mais si tu fais pas que de l'autoroute ca ira bien)
Après tu peut prendre plus petit + coffre sur boule pour les vacances
Typiquement un skoda enyaq ou autre plateforme MEB peut suffire

Le nouveau Mercedes GLB 7 places ça remplit pas les critères ?

Ça doit être jouable à 60k

Chargemap n'apporte rien par rapport à Electroverse ?
Concernant Mobive, au-delà du fait qu'il y a une borne à 50 m de chez nous pour recharger en temps masqué la nuit, est-ce que ça n'est pas pertinent pour la durée de vie de la batterie pour recharger régulièrement en charge lente et pas uniquement en charge rapide ?

Tu parles des supercharger de Tesla ? Ils ne sont pas accessibles avec la carte Electroverse, si ?

Chargemzp est plus cher que electroverse.
Electroverse c'est la carte qui prend statistiquement le moins de commission sur l'ensemble des réseaux.
Et pour les bornes lentes (typiquement celle que tu trouves pas mal sur le bab c'est carte obligatoire.
Mais si tu vises que les chargeurs rapides, tu as intérêt souvent à passer par l'application c'est moins cher.
Exception pour powerdot et ionity, ou tu peux prendre l'abonnement directement sur la carte electroverse (et pour ionity tu gagnes 1 centime du kw par rapport à l'abonnement sur l'application)
C'était mobive que tu parlais l'autre jour?
J'ai enfin trouvé une borne et a priori c'est compatible électroverse

Non ils sont accessibles avec aucune carte...
Tu es obligé de passer par l'application tesla.

Retour d'expérience après ma première recharge avec ma Megane E-Tech    
 
Contexte: Je ne peux pas recharger à domicile. Plusieurs chargeurs rapides dispos pas loin de chez moi, le moins cher étant Tesla en Heure Creuse (23h - 9h00) pour 26ct.
Mon plan de recharge initial: J'ai sport chaque vendredi soir, si j'ai besoin de recharger la voiture j'irai passer quelques minutes à la borne Tesla profiter du tarif heure creuse.
 
Retour d'expérience:
La voiture avait encore beaucoup de batterie (60% environ), mais je voulais tester la recharge une première fois, voir comment ça fonctionne.
Je me dirige donc vers le centre commercial, au grand parking du supermarché où sont situées les bornes Tesla, je pensais être le seul gars sur l'immense parking.
Et là j'arrive et que vois-je? Une véritable scène de fast & furious!  
Le parking immense était plein à craquer, je l'avais jamais vu aussi rempli.  
Des voitures de kékés thunés à gogos  mais aussi de sacrées belles bagnoles plus ou moins de luxes.  On entends les pots d'échappements à 100m à la ronde. Des jeunes partout
Apparemment c'était un hommage, je n'en sais pas plus. Heureusement ca semble être un évènement exceptionnel et pas quelque chose d'organisé chaque vendredi    
 
Je tente même pas de m'approcher des chargeurs Tesla, il y a 200m plus loin un chargeur Izivia au McDo.
Puis là douche froide: il me faut 20mins pour faire 60% - 80% .
Mon plan était foireux dés le départ: je gare ma voiture dehors la nuit dans le froid pendant 2H30 avant de l'emmener au chargeur    
 
Bref, j'ai tout de même récupéré 10% histoire d'être pas venu pour rien.  
En sortie la police procédait à quelques vérifications  

C'est hs mais pour l'avoir essayé et pour avoir un Y avec une quantité de rangement énorme je trouve que le coffre de l'espace est très bien, il a l'avantage de monter jusqu'au toit.

OK pour Chargemap. Tu parles de quelles bornes sur le BAB ? Car celles de Movibe peuvent s'utiliser sans leur carte.

Pas compris. Pour les chargeurs rapide c'est plus intéressant d'avoir une application pour d'autres fournisseurs (lesquels en priorité ?) que d'utiliser une quelconque carte comme Electroverse ?

Je n'ai pas vu d'autres fournisseurs à Ikea, tu pensais à eux ? T'as une carte Tesla du coup ?

J'ai discuté avec un propriétaire d'EV9 le weekend dernier : il l'a depuis 2 ans, en remplacement d'un Multivan. Très content mais le gros point noir c'est l'encombrement de l'engin, tant en largeur qu'en longueur. Tendance au roulis sur route sinueuse, puissance inutilisable à cause du poids limite dangereux. La version petite batterie est à éviter.

Conçu pour le marché US, chez nous c'est pas pratique.

En même temps ça existe un van 7 places dynamique ?

si ca existe, faut pas être assis tout à l'arrière

Je vais peut être aller voir de ce côté là. Dommage j’aurais bien voulu soit un full elec, soit un phev à minima pour être en 100% électrique au quotidien en ville

Pour les cartes, j'ai que l'electoverse (et l'ancienne Hyundai Charge que j'avais avec le Kona mais qui ne doit même plus être active).
je passe plus souvent par les apps des réseaux de charge et prends les abonnements en fonction de mes voyages. Ca prend 5 minutes avant de partir et tu as tout le temps des codes promos

Regarde le nouveau GLB si ça conviendrait

 
Bravo à toi en tout cas de pas acheter Tesla.
Je suis 100% aussi sur cette ligne.
 
On peut pas se plaindre du monde de merde qui se dessine pour nos enfants et en même temps nourrir les pourritures qui chient sur nos valeurs