Reprise du message précédent :

Oui maintenant qu'est-ce que je peux y faire ? J'ai la révision à faire ce mois ci, j'en parlerai au garage, mais j'ai pas envie de rentrer dans une bataille judiciaire qui va durer des années..
Pour les 5% la première année, je m'étais dit à l'époque que c'était normal de perdre autant et qu'ensuite ça se stabiliserait. Au final je perds 5%/an..

Batterie en loc ?
Si loc c'est 75% la garantie et achat intégrale 70 sur 8 ans.
Si elle continue sa dégradation ri devrais pouvoir faire jouer la garantie.

CAPACITÉ DE CHARGE GARANTIE (si batterie louée)
Votre contrat de location vous garantit de disposer à tout instant d’une batterie en parfait état de fonctionnement, avec une capacité de charge suffisante, toujours supérieure à 75% de la capacité initiale.
CAPACITÉ DE CHARGE GARANTIE (si batterie achetée)
Renault garantie la capacité de charge de la batterie de votre ZOE à hauteur de 66% de son niveau initiale pendant 8 ans ou 160000 km (Au premier des 2 termes atteint).

Non, achat intégral, je viens de relire le contrat, c'est <66% si véhicule avant 07/2020 et <70% sinon.
La mienne date de 03/2020 donc 66%. Il me reste 2 ans donc pour passer en dessous.

Quand je m'étais renseigné, j'avais lu que les garages avaient mis à jour le bms et débloqué du buffer de certains pour faire repasser le soh au dessus du soh mini pour ne pas avoir à faire marcher la garantie...

Arf dommage...
66 c'est assez bas quand même.

Pourquoi je ne suis pas étonné que ce soit Stellantis qui face ce genre de débilités ?

C'est quand même l'arnaque d'avoir un buffer caché... tu masques quand même clairement la dégradation réelle du bouzin (et donc qq part sa qualité).
On est dans le pays des règles pour tout... mais rien là dessus.
C'est quand même à la limite du mensonge/dissimulation

D'autant plus qu'indiquer un gain de km d'autonomie par heure de charge... ok pourquoi pas, mais en complément d'autre info.
Et présenter un truc en km/h dans une voiture qui n'est pas une vitesse (de déplacement), c'est pas malin (#stellantis)

Ca se discute: si on ne t'as pas vendu ce buffer (la fiche de la voiture dit 22kWh, en fait il y en a 24), c'est du bonus...

Oui, mais ensuite cacher que la batterie s'use à une certaine vitesse, c'est pas très "honnête" non plus, parce que les 1ères années, ça change peut être rien... mais après qq années c'est pas la même chose

T'as quand même un plateau plus ou moins long autour de 85%, si le buffer est en conséquence c'est plutôt pas mal, tu feras les 10 premières années de ta bagnole avec une range qui ne change pas

 
si c'est dans ce sens là oui

L'avantage que j'y vois, c'est que ça pourrait éviter que tu charges la batterie à 100%, et donc la protéger un peu plus de façon transparente, sans avoir à se soucier de "ne pas charger à 100%"

en 4 ans j'en suis toujours à 100% vu l'énorme tampon de la batterie de la kona.
j'ai bon espoir d'être encore à 90% à 8 ans.  

Du coup ça va être intéressant de prendre des Zoe en vente pas cher avec une batterie bien rincée pour en avoir une neuve en remplacement.

une moins vieille en remplacement... je crois pas que c'est indiqué qu'ils t'en refilent une neuve

Tu as dû rater le « pas » comme moi en première lecture  

Ma Cupra parle aussi en km/h sur l’infodivertissement, en temps restant sur l’écran conducteur, et en kW sur l’app  
 
D’ailleurs suite de mes aventures de recharge rapide pourrie une fois sur 2, je suis passé chez le concessionnaire qui n’a évidemment rien trouvé, et le commercial a tenté de m’expliquer qu’il fallait que j’utilise le préconditionnement  
 
Bref, j’espère que ça va se régler avec les températures plus chaudes, sinon j’y retournerai peut-être les embêter, et dans tous les cas je rends la voiture dans 2 ans donc j’arriverai à vivre avec

Idem sur celui de mon père, 5 ans, 100K km, 100% de SoH à l’OBD2

Ah, c’était trop beau.

Idem ici. Kona de 2021 restylé. 5 ans. 190k km. SOH de 100%. Je ne comprends pas les gens qui se plaignent du buffer, c'est un vrai cadeau commercial je trouve  

 
C'est surtout pour tenir les 8 ans de garantie.

Bien vu, je ne connaissais pas
 

 
Tiens d'ailleurs question qui peut sembler très con, mais bon
 
Si je prends le décret kivabien : https://www.legifrance.gouv.fr/loda [...] 2021-05-06
 
Une borne de recharge doit être installée par un tech IRVE si elle fait plus de 3,7kW. Cependant, elle est décrite comme étant "fixe" : 4° “ Borne de recharge ” : un appareil fixe raccordé à un point d'alimentation électrique, comprenant un ou plusieurs points de recharge et pouvant intégrer notamment des dispositifs de communication, de comptage, de contrôle ou de paiement ;
 
Donc si je joue "au con", j'en déduit qu'une borne mobile qu'on fixe sur une prise CEE ne rentre pas dans cette catégorie? https://depow.fr/products/de-mobile-wallbox-11-kw par exemple.
 
C'est pour un ami

Certes, mais tu ne fais que déplacer le problème : la prise CEE (la fameuse P17) est interdite en résidentiel

J'en ai dans mon atelier pour mes outils en triphasé, c'est pour ça que je demande

Bon, en France pour une 10aine de jours, ça commence bien l’agence de loc me file un Scenic    
 
Je vais pouvoir enfin comparer avec l’Elroq de l’an dernier    
 
Première déception, pas de conduite assistée niveau 2, ces rapiats d’Europcar n’ont pas pris l’option    
 
J’ai juste le régulo adaptatif  
Pas de solar bay évidemment, le reste est plutôt classique c’est du Renault récent. J’ai les palettes au volant mais pas de one pedal, je sais pas si c’est la voiture ou si c’est moi qui ait pas réussi à l’activer. On verra quand je maîtriserai un peu plus la bête.
 
J’ai au moins un grand trajet prévu, on verra ce que ça donne  

Ca dépend, ton ami est prêt à se battre combien de temps avec son assureur en cas d'incendie ?

Vu genre tu as l'accord écrit du maire
Ou vu genre le jour où ya soucis tu te fera lacher comme un malpropre ?

Les prochaines élections approchent.

Va t'il y avoir un nouveau maire ?
Va t'il reconduire ce passe-droit ?

Tu n'aurais pas la même en 22kW pour un ami

Si l'écrit de l'accord n'est pas limité dans le temps...

Oui, peut-être, sans doute... Mais et alors ? T'as une batterie plus grande que ce qu'on t'a vendu sur la brochure. C'est tout bénéfice pour le client. On sait que ce sont les premières années les plus destructrices de SOH.

Si je dois acheter une voiture d'occasion avec un SOH de 94% sans buffer et une de 100% avec buffer, sans autres paramètres discriminants, je choisis celle avec le buffer. Et toi ?

 
Voila.

 
T'achete pas une voiture avec une date de fabrication surprise, on commence a avoir un peu de recul sur comment / pourquoi ça s'use, si t'achete une voiture ave cune batterie de 10ans à 75% bon ben tu sais a peu prés a quoi t'attendre => go calcul de perte pour  les 5 prochaines années.
 
Aprés il semble qu'ne general ça s'use plus vite au debut qu'a la fin, donc passé les 6 / 7ans la degradation faut compter 2% par an .

EX30 c’est un peu indigne de chez Volvo c’est le vilain petit canard.
C’est une Smart #1 en moins bien partout (coffre, modularité, qualité des éléments intérieurs, etc…)
Après faut relativiser ça reste quand même bien suivant à ce que tu compares.
 
EX40 j’ai eu le 1er modèle en traction single motor ça consomme à mort. Exemple sur autoroute tu es entre 30-31kWh/100km à 130km/h constant. Sur un trajet autoroutier tu es à >26kWh/100km. Sinon très bonne voiture mise à part les sièges un peu fin donc confort moyen +
 
Entre les 2 il n’y a pas match c’est direct EX40 mais si le gabarit est ta priorité l’EX30 est à favoriser.
Attention à l’EX30 ceci dit qui semble bug même après les maj.

Merci pour le retour, jwai en effet vu que la 30 c'est plastoc dur à profusion à l'intérieur

Faut prendre la smart du coup .

 
 
EX40 ou C40 phase 2 en propulsion est bien plus efficiente (24-25kwh/100 pour 130 et 14-15kwh/100 pour usage mixte ville-campagne). Fait le 10-80% en moins de 20min, confortable même si un peu ferme tout de même.

BYD qui présente ses blades de seconde génération... maintenant on attend de voir ce qui arrivera ici.

 
Je consommais plus avec la EX40 Extended qu'avec la Smart#5 qui est déjà un gouffre à kwh    
C'était facilement 30/35kwh/100 en tapant un peu dedans
 
 
Dommage car j'adore Volvo

La Mégane

Le coffre du EX30 est ridicule aussi