Reprise du message précédent :
Ce style Cupra quand même  

 
 
De ce que j'ai compris, il a fait 200 + 200 donc 400km.
Mais oui, d'accord avec toi que les sauts de SOC ne sont pas rassurant et cachent peut être un soucis de batterie majeur ...

 
Le restylage est prévue pour l'ID.3 aussi cette année, donc ....

 
Ils ont une gestion de la gamme "original".
Ils servent d'abord Volkswagen, mais les version intéressantes se retrouvent soit chez Cupra avec la born, pour l'Id3, soit chez Skoda avec l'elroq, pour l'Id4  

 
 
La priorité VW n'est plus vraiment à l'ordre du jour.

 
Sympa  

Regarde mon CR de ma Born page 3179 : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t74123854

Le vrai problème de la 308 c'est de ne pas exister en grande batterie Et d'avoir une courbe de charge pas incroyable en sus

Et un infodivertissement du début des années 2010

Le lien doit pas être bon pour le test de la Born.
La batterie en 78kWh pourrait être plutôt notre cible (60 ça va être un peu short pour notre voiture qui servira aux grands trajets.. je dis pas que ça peut pas le faire, mais c'est moins "confort" )

Je crois qu'en dehors de l'ID7 qui est à part, les versions VW sont toutes les moins bonnes de la plateforme MEB  

Skoda a déjà tout ça.

Enfin l'écran derrière le volant est plus petit mais les boutons physiques c'était une des raisons du choix de l'Elroq

Ça va, on revient de loin avec la i4

 
Non à part les touches du volant, pas de One pedal et pas de gros écran derrière le volant. Il a 1/3 quoi, d'où la question pour Skoda

y aura le V2L et le one pedal sur la Born, pas sur l'Elroq.
Et le système basé sur Android

 
Elle est vraiment sympa mais avec les bonnes finitions, le toit pano, c'est encore un truc qui va finir à 50k + pour "seulement" 320ch
 
J'adore la raval aussi mais trop petite pour emmener des trucs à la déchet  

 
Système basé sur android ? Sur la Born ?

J’avais hésité avec la Born (je préférais la Born, les couleurs et la politique d’options de Cupra est plus ouverte que celle de Skoda) mais le vendeur m’avait dit qu’on ne pouvait mettre d’attelage et elle était tout de même plus raide

« L’écran tactile 12,9 pouces est désormais associé à une grande instrumentation numérique de 10,25 pouces (contre 5,3 avant). Pour l’info-divertissement, il y a un nouveau système d’exploitation basé sur Android, donnant accès à une boutique d’applications. »

Ha oui tiens bizarre ? Je croyais que VW allait sur le système Rivian. On n'y comprend plus rien  
Ils venaient à peine de fiabiliser leur système, ils risquent de repartir dans les bugs  

 
https://youtu.be/CojoekPFl3w?t=800

"qui devrait être plus réactive" avec la carte derrière qui demande qu'on l'achève à 5 fps

un petit watercooling, un petit overclocking et hop, on est sur HFR

Dat ref de ma jeunesse

Rivian c'est la future plateforme, en attendant ils développent avec ce qu'ils ont.

Les Audi A6 ont déjà un OS basé sur Android qui n'est pas Android Auromotive si je ne dis pas de conneries.

Exactement, erreur de ma part avec les pages HFR+ qui sont différentes
 
Le bon lien https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t74123854  

Ça vaut le coup de faire un triple post plutôt que supprimer le doublon

Réglé, je n'avais pas vu que c'était un triplon, et je découvre la fonction supprimer.    
 
(c) Z-bLuffer – since Y2K.

Je vais voir la Zoé à 4200€ samedi. Le SoH est à 85%, je pense que ça vaut le coup de racheter la batterie (700€).

Du coup, là sur la born, ca sera possible de mettre un attelage pour porte vélo, c'est déjà ca

 
Oui mais ça risque d’être un peu haut par contre !
 
 
Le facelift a l’air de corriger plusieurs défauts du modèle !
(One pedale, meilleure freinage, écran derrière le volant, plus de tactile sur le volant, ventilation à l’arrière, Google Maps + waze directement dans le système et derrière le volant, meilleur plastique et finition sur les portières)
 
Il devient même plutôt très bon, à voir si le système sera fluide sur le modèle finale mais je pense que ça sera ma prochaine voiture !
On sait juste pas encore si c’est bien le nouveau moteur ou non (app350) en dehors du VZ qui garde l’app550.

Salut,
 
Mes vacances d'été seront en Espagne (mon ado veut absolument voir l'éclipse totale ). J'ai déjà fait quelques vacances en voitures électriques (Loire-Atlantique, Béarn) mais jamais à l'étranger. En France pour les grands trajets, j'utilise surtout les bornes pas chères : IEcharge, Izivia Fast chez McDo, et Lidl.  
 
Vous avez des conseils particuliers ? Des bons plans sur un réseau de bornes pas chères dans le même genre que IEcharge ?  
C'est essentiellement la Galice + quelques jours autour d'Oviedo à l'aller et quelques jours autour de Bilbao au retour.
Ma voiture charge à 90 kW max (MG ZS EV long range).  
 
Merci

 
Toujours aussi content de ta MG ?
 
Bordel la Galice, ce n’est pas à côté, déjà en thermique on c’était arrêté à Oviedo et on avait rebroussé chemin

Prends toi une carte electroverse, c'est gratuit et t'as accès à beaucoup de bornes : https://electroverse.com/map
De manière générale j'ai trouvé que c'était moins dense qu'en France, il faudra un peu + planifier tes trajets.
Tu peux aussi envisager de prendre un abonnement Tesla qui est pas mal disponible là bas.

Quelle année ?

C'est plus cher que la mienne d'octobre 2014 avec un SOH à 75%, mais tu as plus d'années devant toi.

Ouai j'ai du mal perso... Ca fait vraiment kéké.

 
comment sait on le prix de rachat de la batterie ?

 
Je confirme 200 ca se fait bien en Leaf 40

Il faut le demander à DIAC location, c'est ce que le vendeur a dû faire pour annoncer le prix dans son annonce.

en collant le VIN sur ce site https://location-batterie.mobilize- [...] fr/battery

Oui, rien à signaler pour la MG au bout de 2 ans, tout va bien...

   
Tout ne peut pas se faire avec la CB ou les applications ?