Reprise du message précédent :
Des possesseurs d'ID.3 sur le topic ?
Possiblement la prochaine voiture de fonction que je vais récupérer (en 79kWh).

Je dois en récupérer une de fonction sous peu.
Mais c'est une vieille : version 1st de 2020 avec batterie 60kWh.

Normal on est sur HFR
 

Oui c'est prévu, les WAGO 2773 sont commandés (en même temps c'est une nouveauté de 2023, les wago classiques n'étaient pas forcément compatibles avec la longueur disponible )

Pour le branchement du disjoncteur différentiel pour la prise 3,7kWh effectivement c'est le bornier du tableau et là je ne vois pas comment ça pourrait être mal raccordé a part inverser la phase et le neutre  
 

Les 2 PAC on pourtant été installée par un pro, mais ne sont plus utilisées, elle sont gardées en "secours" en attendant de mourir, j'ai une PAC Air/Eau sur un autre tableau (relié en 10²)
Tiens par contre l'autre PAC est aussi sur un TypeA, et même sur un disjoncteur courbe C (pareil installation réalisée par un pro )
En cherchant c'est quand même pas bien clair sur le type a utiliser, un coup c'est A, un coup c'est AC et un coup c'est F sauf que si je veux mettre un F pour la PAC je ne trouve pas mieux que du 40A sauf que le dijoncteur de la PAC est en 25A et celui de la resistance est en 32A, le calcul n'est pas bon ma p'tite dame.... donc je fais quoi ?
C'est prévu d'équilibrer un peu entre la ligne 3 et 4, j'ai commandé un tournevis dynamometrique donc j'attends pour faire ça bien  
Le PV est bien branché sur le bornier du tableau, pas sur le différentiel de la ligne 1
 

Ouai c'est pas faux, je comptais revoir de toute façon l'agencement des lignes 3 et 4 (voir au dessus)
 

   
Flippant c'est pas le mot que j'aurais utilisé, franchement ça va, chaque départ est bien sur le bornier, c'est a peu près bien réparti sauf la ligne 3 (et encore le chauffe eau a été retiré sinon il était sur la même ligne ), le truc qui m'a le plus supris c'est surtout les dominos (et encore...).
Il a été livré comme ça en 2005 a la livraison de la maison, j'ai ajouté les 2 PAC (donc sur le différentiel général chauffage), les panneaux et la PAC sur un tableau séparé.
 
Ca c'était flippant comme tableau (1983 + ajouts dans le temps forcément) :

Maintenant il est plus propre quand même :

 
Merci pour vos remarques

'jour  
 
Tlm a vu passer l'offre CIC, crédit 1% jusqu'à 75k€ pour l'achat d'un VE ?
 
Primes à l'acquisition, achat à crédit ou location : passez à l’électrique en un éclair.
 
Prêt jusqu’à 75 000 €1
 
Sans apport demandé2 et frais de dossier offerts
 
Financement possible aussi en Location avec Option d’Achat (LOA) ou Location Longue Durée (LLD)
 
En ce moment : l’électrique au taux de 1% TAEG fixe
 
Vous donner les clés pour aller au bout de vos convictions. C’est ça être entreprise à mission. Contactez un conseiller pour en bénéficier.

Oui c'est clair.
Des maisons sans 30ma
Avec des fusibles ou disjoncteur uni polaire
Neutre en commun etc ...
Après la nfc15/100 (ligne dédiée PV) abuse un peu ces derniers temps mais les cas descriptif explique ce qui peux faire cramer la ligne sans que cela fasse sourciller le disjoncteur vu qu'il ne foit pas la surconsommation....

Sur DL ca parle de domicilisation des revenus obligatoire mais je ne sais pas si c'est ecrit dans le contrat

 
 
Oui le crédit mutuel a voulu que j'ouvre un compte chez eux et il m'ont fait du forcing pour l'assurance. Les remboursements anticipé et raccourcissement du crédit ont des frais .... Breff j'ai pas donné suite trop de contraintes.
 
J'ai débloqué une partie de mon pee  

Une ou deux semaines à regarder les mazouteux faire la queue dans les stations service, vous êtes prêts ?

Y a deja des cons qui font les pleins de jerrycan en vue de l'augmentation
J'espère juste que les gens ne vont pas se ruer chez Total car le prix du carburant sera au dela de leur plafond a 1.99€

Qu'on est bien d'etre passés aux VE quand on voit ça quand même

Chiffres de vente de février par Bertrand ce Moreau  

https://x.com/i/status/2028112321675964785

Le Y qui redevient le S   , les français de nouveau fan d'elon musk  

Le Scénic très solide  

sa confirm ke lé fransé c dé facho lol

Quand les prix baissent les ventes repartent , c'est fou

Et le CIC propose un credit VE à 1% ... les gougnafiés mon credit immo lui je pourrais pas le racheter a ce taux ?

Si tu vis dans ta voiture y a peut-être moyen

Je m'achete une Y, askip le coffre est grand , ça fera salon cathedrale

Et le frunk baignoire et sdb ?

Piscine olympique interieure !

 
ça serait étonnant, quand j'étais devenu client CIC pour mon prêt immo, ils m'avaient rien demandé. Mais comme c'était mieux qu'au crédit des patates, j'ai tout migré.
Ma maman a migré de chez le gardien des noix, ils demandaient rien non plus.
 
J'avais eu la même offre pour la Leaf sur 5 ans en 2020, c'est vraiment intéressant, même dans les petites lignes genre l'assurance.  
 

 
Même si le CM c'est dans le groupe CM-CIC, ce ne sont pas les mêmes pratiques commerciales, le CM fonctionne en agences qui remontent à un bureau central alors que le CIC c'est des banques régionales qui font ce qu'elles veulent. Demander un prêt c'est un no-brainer, pas de dossier complexe, pas de demande au "siège", de ce côté là ils sont très efficaces.
 
Bon après je me doute que ça peut dépendre des régions, de mon côté CIC "Lyonnaise de banque" ils tiennent la route.
 

Le CM aussi ce sont des caisses locales qui dépendent de caisses régionales.
Mais il y a un topic banque pour ça…

Combien de mois de commande pour ce mois de livraison de Y ?

Oui il me semble que le pipe était bouché côté Y, un posteur disait que c'était une histoire de certifications à la bourre.

 
Je l'avais dit après les chiffres de ventes de janvier
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t74182326
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t74298265
 
Les haters de Tesla (et certains médias) qui y voyait LE signe du désamour. La réalité est un peu plus complexe.
 
Mais qu'ils se rassurent, les ventes vont baisser assez sévèrement en Mai/Juin, surtout après l'arrivée de la 8L dans le TMY.

Merci beaucoup pour ton retour

Au départ on ne l'envisageait pas vraiment, mais force est de constater qu'en occasion, on en trouve pas mal dans notre budget. On va aller en essayer une

Comment tu peux choisir la priorité?
 
Pour B&O j'ai mis du temps a jouer avec les réglages pour être satisfait

 
8L ?  

De mémoire, véhicule -> panneaux et là tu peux choisir entre la caméra et données gps. GPS est utilisé en cas d'absence de panneaux mais tu peux le forcer par dessus la reconnaissance.
Attention, c'est lié à l'option "pack assistant route".

https://www.frandroid.com/marques/t [...] sa-model-y

 
Merci    
 
Surprenant cette nouvelle batterie, je croyais que l’avantage des cellules 4680 était d’avoir une meilleure densité énergétique, j’ai loupé un truc ?  

frandroid proxytafé (pb sécurité ?)

4680 c'est ni plus ni moins qu'un format physique de cellule donc pas de raison que ce soit plus dense.
Après ils avaient peut-être promis ça a l'origine du projet mais au final ce sont des cellules tout a fait random en terme de perf, peut être moins cher a fabriquer peut être mais vu que c'est vendu au même prix qu'une 5M ...

En gros, la batterie fera 75kwH vs 84 sur les anciennes versions

 
Pas tout à fait, le format cylindrique 4680 est plus intéressant que le format pouch "poche" car plus stable et plus facile à assembler.
En revanche, le format prismatique a semble-t-il désormais une meilleur densité et est plus facile à refroidir (format prismatique = grosse cellule toutes en contact avec le circuit de refroidissement).
Dans les derniers packs sortis, le format prismatique permet l'assemblage en série uniquement sans mettre en parallèle des cellules ce qui élimine le problème d'équilibrage (toujours nécessaire mais moins vital).
 

L'autonomie diminue, mais est-ce que la recharge progresse ?

Tesla n'est pas très bon avec les NMC LG.

Si le 10-80% pouvait passer de 33 minutes à 26 minutes comme VW arrive à faire en 400V, ça compenserait en partie.

 
 
Justement d'après les premiers essais, le 10-80 semble dégueulasse ...

Ok, je ne sais pas ce que fait Tesla en NMC, en NCA et LFP ils sont meilleurs que ça, je pensais qu'avec le leurs cellules et pas les LG Made in China ils feraient mieux.

On est au stade où même Renault fait mieux avec l'A390.

razorei, tu aurais des infos "bruits de couloir" sur les batteries de la Megane restylée ? On va y gagner en capacité et en temps de recharge ?

 
 
MP moi please

Un p'tit CR d'AR 2x400 bornes de ce weekend en Explorer, pour la comparaison avec le même fait l'an dernier avec la e-208. Bon ben pas grand chose à dire, avoir une bagnole plus autonome, plus confortable, avec une meilleure capacité de charge, un vrai planificateur, c'est mieux pour un long trajet   . Quoiqu'avec la densité de chargeurs le planificateur n'est plus indispensable en vrai.
Juste une blagounette du planificateur quand même qui a voulu me faire aller sur des chargeurs dans le sens opposé de l'autoroute, donc sortir après l'aire, reprendre dans l'autre sens, charger, et refaire pareil pour se remettre dans le bon sens    
Par contre en mettant la voiture en mode toutes assistances dont mise à la vitesse limite automatique, la prévision d'autonomie à l'arrivée respectée à 1% près    
Ah et j'ai râlé parce que ça charge trop vite ça ne me laisse pas le temps de faire un repas    
Bref, tout le monde le sait déjà ici, les voyages en élec c'est devenu facile.

 
Super intéressant merci !