Reprise du message précédent :

Les marques du groupe VW avec des restrictions pour certaines, Skoda étant le plus conciliant, toujours selon le vendeur.

Y a un truc qui m'intrigue dans votre bidouille de l'entreprise pour avoir 15 % de remise chez Skoda, mais du coup le bon de commande il est fait à quel nom ?  
 
Parce que si c'est une personne morale qui passe commande, il n'y a pas de bonus coup de pouce CEE...  

A la personne physique
Le SIRET c'est juste comme un code promo, je saurais même pas te dire si ils vérifient que l'entreprise est bien au nom de la personne

C'est con, madame était avocate, j'avais ce qu'il fallait.

Mais elle a basculé dans le salariat  

Hein ? En gros tu donnes le SIRET de n'importe quelle boîte ?

On va demander à un VTC de sponsoriser le topic, au siège ils vont pas comprendre

Non faut que tu sois dans les statuts de l’entreprise.
Nissan avait oublié de me préciser ce détail y’a quelques années lors de l’achat de la voiture de madame, la commerciale a paniqué en se rendant compte au tout dernier moment que j’étais pas le gérant
Les papiers ayant été tous édités et en parti signés elle a été obligée de me maintenir la remise, mais elle était mal et s’est faite défoncer par sa direction après coup

+1
 

On a des feedbacks sur le topic de l'infotainment Elroq/Enyaq ? Notamment de ceux qui viennent de chez Tesla ?
 

Même pour les chemins que je connais j'utilise systématiquement la navigation (Tesla + Maps), en IdF à 40km de la cogip c'est pas rare de te retrouver coincé sur l'A13 avec 45min de bouchons
 
Carplay n'est pas strictement nécessaire, je vis très bien sans, mais je ne cracherais pas dessus disons.
 

Merci c'est exactement la question que je me posais
 
D'ailleurs il va falloir que je calcule ce qui est le plus rentable, prendre une LOA au nom de ma boîte ou acheter (ou louer) à titre perso et continuer de prendre les IK avec les +20% en élec.

Mine de rien ça mets un Enyaq bien équipé a 45k€ net final selon les calculs savants. De quoi le remettre dans le gamme  

Bon qui se dévoue pour créer un truc avec une cinquantaine "d'associés" du topic ?    

 
Toujours prendre les IK : c’est net d’impôt, pas d’avantages en natures à déclarer, et ça rapporte un max si tu roules beaucoup (même en diesel, un copain se faisait 10k€/an comme ça ! )

 
Je dois créer ma boite mais j’hésite entre auto-entrepreneur et SARL : je compte bosser 3 à 5jours par mois maxi, j’aime bien le SARL car TVA récupérable mais vu que je veux faire ça en pointillé à côté de mon job actuel, les frais annuels d’une SARL VS auto-entrepreneur me refroidissent.
 
Donc peut-être auto dans un premier temps puis je passe en SARL une fois que j’aurai démissionner ?

Quand j'aurai reçu la cagnotte Leetchee du Topic, j'ouvrirai une SARL.  

Au lion malade : suggestion de nom de société

 
/HS
En AE, la TVA est aussi récupérable à partir de 37500 € annuel pour de la presta. En SARL faudra un EC et la sortie de l'argent en social se fera sur les benef @ 30% de flat tax ou salaires (60% ~). Alors que sur un AE c'est ~23%.  
 
 
Sauf si tu as des charges importantes, l'AE est nettement préférable pour les petites boites.
/HS

Je ne compte pas dépasser les 10/20k€ (et moins de 5k la première année)
 
Ça va être dépannage informatique, électrique, pose de borne IRVE et de panneaux solaires au sol et en façade.

Attention si tu dépasses un certain plafond (en Euro ou en km, je sais plus) tu dois déclarer en avantage en nature. De mémoire c'est large, mais bon à prévoir

 
Non, il n’y a aucune limite, ou c’est nouveau  
 
ÉDIT: j’ai cherché, il n’y a aucune limite, il suffit que cela respecte ses critères :
 

 
Je suis à plus 20 k  

Borne avec délestage TIC, vous avez des recommandations? A prix raisonnable.

Le Lion est mort ce soir

Awimbawé SARL

Wallbox socket+

 
 
Schneider Charge

Bonjour à tous,
 
Comment vérifier le taux d'intérêt annuel équivalent d'une LOA ?
 
Cette info n'est pas toujours claire. Voici un petit tuto en image pour le calcul avec Excel et sa fonction TAUX(). Je ne sais pas si TAUX() existe dans les uites comme libre Office, ...
 
J'ai pris l'hypothèse d'une Tesla Modèle Y LR sans option à 46.990 € et un financement sur 48 mois pour 20.000 km/an avec un apport initial de 5000 €
 
Synthèse de l'offre Tesla :
 

 
Détail du calcul du taux d'intérêt annuel équivalent :
 

 
Ne pas oublier le signe (-) devant la mensualité dans la fonction TAUX.
 
On peut vérifier le calcul en partant de la formule habituelle ci-dessous. On retrouve bien la mensualité de 477 €
 

 
 
 

J'suis vraiment une quiche mais pourquoi une loa à 0,49% est en fait à 3.55% ?

C'est en lisant ton message précédent que j'ai voulu poster la méthode de calcul.
 
Et oui, je milite pour l'objectivité, qui est souvent absente chez les pro et les anti VE. De fait, le non connaisseur a du mal à s'y retrouver.
 
Je vous parlerai des batteries solides une autre fois peut-être
 

Mais donc ça correspond à quoi le 0,49 du coup ?

Faut déduire le bonus déjà pour y voir plus clair.

Dans mes hypothèses prises, le taux annuel est de 3,55% soit 0,30 % mensuel.
 
Poste une copie d'écran de l'offre Tesla qui t'intéresse, je te ferai le calcul.  
 
Le bonus est intégré dans l'apport initial.

Bah pas dans ton tableau, l'apport a payé sera de 5000- bonus.

Pourquoi tu parles de 0.49% ? Il ne me semble pas que bersac en fasse mention.
Sa simulation est sur 48 mois, le taux promotionnel de 0.49 c'est pour 36 mois.
D'ailleurs sur 36 mois c'est 333€/mois, sur 48 mois c'est... 331€/mois

 
Quel est le rapport avec la discussion    
 
Multos ?

Ha je pensais que c'était aussi sur 48 mois  

Enfin des news.

Pour rappel, zoé en rade depuis mi juillet environ.

J'ai passé les premières semaines à appeler pour avoir des nouvelles.

- 1er diag au bout de 10 jours.
- Demande de prise en charge par la garantie platine Diac : refus car véhicule daté de plus de 7 ans depuis Janvier 2025.
- Demande au service client Renault le 10 août, silence radio jusque hier.
- Prise en charge par Renault à hauteur d'un certain pourcentage, et la concession prend le reste comme c'est une LOA.

Tout est bien qui finit bien, on a enfin une voiture de prêt depuis hier soir.

Gros carton rouge a la concession par contre : je ne sais pas si tout le réseau Renault est pareil mais le service client est inexistant.

Aucun coup de téléphone, aucun suivi pour informer le client. C'est simple, j'ai appelé 15x la concession et je n'ai jamais reçu un seul appel de leur part pour m'en informer.

A noter que cela a également été a moi de contacter la garantie Diac et de tenter une approche avec le service client Renault.

Lors de l'annonce de la panne, on ne nous a pas parlé d'une possibilité de prise en charge par Renault. Il a fallu patienter plusieurs jours avec que cela devienne une solution envisageable au fur et à mesure des discussions.

Si nous avions été propriétaires de cette merde, nous aurions très probablement dû nous acquitter de ces 5k€ de frais de changement de moteur.

On vient de signer pour une petite Fiat 500e 118cv.
A la maison on a déjà une Mégane IV hybride qu'on charge sur une prise domestique classique via le câble fourni avec la voiture.

Me faut-il une prise spécifique et câble spécifique pour la Fiat ?

Je viens de refaire le calcul sur 36 mois avec les mêmes autres hypothèses.
 
Je trouve un taux d'intérêt équivalent de 0,47% mais par mois, soit 5,67%.
 
Cela peut être considéré par AzR3L comme un élément de réponse à sa question
 

Finalement 477€ + apport pour 20K km/ans pour une MY, ça collerait bien à moins besoin.

Mais maÿrde, pourquoi j'ai lu ce message  

 
Furo c’est toi, on t’a reconnu.

Bon donc rebelotte : c'est 0,49 mais en fait c'est 5,67 ?

Vite, vite, un Valium