Loi de murphy ce qui devait arriver, arriva !
Les bornes c'est de la daube et ca sera de pire en pire plus il y aura de vehicules à petites batteries en circulation  R5 et compagnie  
 
 les bornes où les gens font la queue c'est vraiment naze avec de nombreux arrets  
 
 
(vive le plein d'électrons chez edf avec une grosse autonomie )
On vous regarde faire la queue au calme  

C'est Kerbal space program façon JdG sauce VE son feuilleton

 
Le dépanneur a branché un booster  
 
Une autre batterie  
 
 
Alors peut être, elle s'est mise en sécurité.
 
Bon, j'ai lurké sur le site Skoda, le prix pique encore un peu, pas envie de remettre des biffetons en plus. Sauf, bonne solution de reprise par Peugeot.
 

 
Je me tâte pour un Jogger ou un Bigster en leasing en attendant de trouver des bonnes occases ou que Xiaomi vienne foutre le bowdel en France
 
Ce qui me fait ièch, c'est que c'est quand même une super caisse confortable et qui cochaient toutes les cases. Quand elle n'est pas en panne

Si Xiaomi arrive avec des prix cassés, ils vont juste se prendre un taxe ..

Certains constructeurs chinois ont quasiment 40 % taxes en Europe, plus la TVA, plus la taxe de véhicule non européen

 
Je préfère donner mon pognon en taxe à l'état plutôt qu'à ces incapables de Stellantis

 
Je préfère donner mon pognon en taxe à l'état plutôt qu'à ces incapables de Stellantis

Il faut passer chez l’ennemi ( Renault) et franchement après une lignée de Peugeot je ne pensais pas dire ça un jour.

Mais ça ressemble a un problème de batterie 12v son affaire , ce sont les symptômes typiques, il aurait fallu commencer par ça avant de jeter la voiture et ses problèmes sous le.glaive vengeur et le bras séculier d'HFR
 

 
Je préfère donner mon pognon en taxe à l'état plutôt qu'à ces incapables de Stellantis

 
Si je ne me trompe pas, il fait partie, justement, de ces premiers acquéreurs

Si je ne me trompe pas, il fait partie, justement, de ces premiers acquéreurs

Renault est clairement sur la bonne lancée, des voitures relativement légère, du one pedal, système google bien intégré, V2L, manque juste une recharge plus rapide en DC et plus complète en AC .
Et sur le scenic un coffre à l’accès plus simple comme pour la 3008 ( seul truc mieux de cette dernière en terme de praticité) .

La 4L à l'air sympa, elle reprendrait des astuces de l'inster ce serait top !

ha et baisser un peu les prix aussi

Ah j'en peux plus de ces commentaires à la con

en réaction sous un partage de la vidéo des bouchons de l'A75...Les conducteurs de VT ils se sentent obligé de raconté des conneries pour exister ou quoi ?

 
C'est quoi une recharge plus complète en AC ?

 
Mais tais toi !
 
Tu racontes encore de la merde.
 
On dirait un ado qui ne peut pas s’empêcher de raconter toujours la même chose, en espérant qu’un jour cela soit vrai.

chargeur tri 22kw intégré d'office comme pour le bonnes vieilles zoé

Pas faux mais quand même les youtubeurs et la presse n'avait pas fait de bon retours sur les soucis de cette voiture.

Même Peugeot La Teste n'était pas confiant en leur voiture et n'avait pas voulu que je fasse le Méga challenge 2 pour la chaîne ev avec

À la place j'avais eu une e308

 
Pas faux mais quand même les youtubeurs et la presse n'avait pas fait de bon retours sur les soucis de cette voiture.
 
Même Peugeot La Teste n'était pas confiant en leur voiture et n'avait pas voulu que je fasse le Méga challenge 2 pour la chaîne ev avec    
 
À la place j'avais eu une e308

Re drap, en parlant de zoé, la mienne est au garage depuis 3 semaines

Changement moteur en perspective pour le détail de 5300 euro balles. La bagnole a 60000kms, la loa se termine dans 1 an.

L'extension platine diac est dépassée pour la garantie moteur depuis janvier 2025.

Une demande de prise en charge est en cours côté Renault, attente de réponse.

Quel enfer, quel service client de merde. 3 semaines a la concession, 3 semaines où c'est moi qui appelle tous les 3 jours pour savoir comment ça avance et avoir des infos.

Je m'attendais a rien de Renault, et bah quand même bien déçu

Renault est clairement sur la bonne lancée, des voitures relativement légère, du one pedal, système google bien intégré, V2L, manque juste une recharge plus rapide en DC et plus complète en AC .
Et sur le scenic un coffre à l’accès plus simple comme pour la 3008 ( seul truc mieux de cette dernière en terme de praticité) .

La 4L à l'air sympa, elle reprendrait des astuces de l'inster ce serait top !

ha et baisser un peu les prix aussi

Re drap, en parlant de zoé, la mienne est au garage depuis 3 semaines

Changement moteur en perspective pour le détail de 5300 euro balles. La bagnole a 60000kms, la loa se termine dans 1 an.

L'extension platine diac est dépassée pour la garantie moteur depuis janvier 2025.

Une demande de prise en charge est en cours côté Renault, attente de réponse.

Quel enfer, quel service client de merde. 3 semaines a la concession, 3 semaines où c'est moi qui appelle tous les 3 jours pour savoir comment ça avance et avoir des infos.

Je m'attendais a rien de Renault, et bah quand même bien déçu

Skoda les essais se passent comment ?

Je vais avoir Jean-Michel Commercial à coté pendant un test de 10min ?

L'essai de la TMY, j'ai rempli le formulaire, j'avais un coup de fil dans l'heure, essai d'1h, tout seul 3 jours après, le top.

Là, ça va faire 48h que j'ai rempli le formulaire Skoda, pas de nouvelle

 
 
Re drap, en parlant de zoé, la mienne est au garage depuis 3 semaines
 
Changement moteur en perspective pour le détail de 5300 euro balles. La bagnole a 60000kms, la loa se termine dans 1 an.

 
 
   courage !!! avec les concessions fermés en aout tu auras peut-être une voiture fiable en prêt par un loueur et ton assurance    
 
 
 
PS : ça sent le réseau de calculateurs sur du 12V en caraf

 
C'était pareil avec les HSD de Toyota malheureusement.  
 
Fun fact, sur la Prius 2 & 3, la batterie 12v était dans le coffre. Et il ne pouvait pas s'ouvrir sans courant.    
Aucune alerte quant à la durée de vie de cette batterie. Ca pouvait mourir du jour au lendemain.

 
Si elle est garantie, leur assistance doit te fournir une voiture de location de catégorie équivalente, sur le lieu de ta panne et à rendre près de l'endroit où/quand tu auras récupéré la tienne

 
Assistance me prête une voiture de location et m'emmène en taxi. Pb : faudra que je la ramène au même endroit, donc loin de chez moi.    
J'ai appelé la concession, pas de véhicule de prêt disponible, ma maÿrde sera réparé dans 1 mois    
 
Solution de repli : un taxi nous ramène chez moi et je me démerderai avec sa deuxième voiture (206+ version 2 places)    
 
Demain matin, 8 heures pétante, je prends mon quad, je vais me garer dans le show room pour boire un Nespresso et pousser une bonne gueulante    
 
Combo : prévu de partir sur la côte atlantique en fin de semaine, aller en Espagne, passer par Montpellier et retour dans ma bousie. Bien sûr, hôtel réservé  
 
J'ai laissé un message à mon conseiller bancaire (qui est aussi mon assureur) pour voir si je peux avoir un véhicule de prêt et aussi faire marcher mon assurance juridique pour faire reprendre cette maÿrde.
 
Gnagnagna, pourquoi les gens n'achètent pas français toussa  

 
L'assistance Pigeot, c'est 6 jours.
A voir avec l'assurance CMC.
 
Sinon, vacances en Mégane 3 ou 206+ .
 
Je hais cette Mégane, version coupé Mazout.
Je la trouve super dangereuse à conduire.
 
Mais au moins, elle roule, elle
 

 
Tu vois bien que ce n'est que ce n'est pas tenable  

chargeur tri 22kw intégré d'office comme pour le bonnes vieilles zoé

On cacherait pas sur une bon moteur efficient quitte a rever

Souci qui a aussi été réparé en 1 mois avec notre 5008... (catalyseur à changer après 170k km... aucun lien établi avec des soucis de courroie PüreM****) en panne forcément à 1h30 de chez nous pour simplifier le truc alors qu'on était en WE.
Retour en taxi le WE de l'ascension... on a réussi à trouver un garage qui voulait bien nous la prendre le vendredi à 17h30... c'était chaud.
Bien sûr, plus de garantie Stellantis (véhicule de 6 ans), et pas d'entretien récent chez Peugeot (mais chez un garage Citroën... non non, ça ça compte pas, on se demande pourquoi c'est un groupe !!!)
L'assurance prenait 3j de loc.
Au final on a tourné pendant 1 mois avec une voiture de loc payée par nos soins (merci Leclerc, coût journalier très faible)... verdict final, on n'achète plus chez eux, ras le bol d'être pris pour des cons.

Dépannage non fait par le CMC = vehicule de pret DTC

je propose que l'on fasse un TU de ta voiture ou du moins que tu fasses un résumé a mettre en FP

 
Crotte mon édit pavé a buggé.
Donc, je fais court.
 
En résumé :
- mon assurance peut me prêter un véhicule pendant 5 jours, mais ça ne m'intéresse pas.
 
- Assistante juridique m'a envoyé un modèle de document à envoyer en LRAR pour demander le remboursement de cette maÿrde  
 
- Rdv lundi avec le directeur qui est en ouikend
 
Suite au prochain épisode

Je pense que pour un commercial qui vis sur la route c'est plus simple de chopper une borne AC22 que du DC ...
Pour une borne qui ne fais que des gros trajet c'est effectivement moins important.

 
 
tu auras droit a un cappuccino grand luxe cette fois

Je pense que pour un commercial qui vis sur la route c'est plus simple de chopper une borne AC22 que du DC ...
Pour une borne qui ne fais que des gros trajet c'est effectivement moins important.

Je pense que pour un commercial qui vis sur la route c'est plus simple de chopper une borne AC22 que du DC ...
Pour une borne qui ne fais que des gros trajet c'est effectivement moins important.

 
Pour moi un commercial c'est un professionnel qui parcours beaucoup de distance par jour, et qui par conséquent va forcément utiliser le réseau autoroutier ou il n'y a pas de problèmes de recharge.
Même dans les zones "éloignées" on trouve de la recharge DC chez Lidl and co

Tu te pointes en concession et tu demande a une vraie personne