Reprise du message précédent :

Et puis maxBLD... Avec son phrasé à tendance cassos j'ai vraiment du mal à finir ses vidéos.

 
Y en a un autre superchargeur à Tours (et des ionity sur autoroute)

La ou c?est biaisé c’est qu’avec 50km de moins la tesla n’est plus besoin de 2 charges et avec 50 de plus la 3008 doit faire une seconde recharge:
Dites-moi ce que vous voulez montrer je vous mettrai les chiffres qui vont bien    

Ça dépend du trajet  

Tu pars en congés loin, l'autoroute et ses airs sont vachement pratique, tu pars à la decouverte, fuck les autoroutes..

Pour u.e puces toutes les 2 heures sur un long trajets, Désolé mais si , chiottes et commodités comptent.

De toute façon bientôt il y aura des Tesla Diners

 
ah tiens je voulais regarder les dernières photos de cette idée à la con  

 
C’est l’équivalent des grand pic-nic Dacia?  

 
Non ça c'est le rasso ev à Bordeaux

 
Je ne parlais pas des segments, juste de ce qu'on voit en majorité sur les routes et qui convient à la plupart des français pour voyager (quand la taille est suffisante). Il y a probablement plus de gens qui font de la route en voiture de segment B qu'en D et E combinés...

Dans le modèle actuel, les chiottes c'est secondaire quand tu charges au suc. C'est ce que je voulais dire.
Soit y a rien, soit tu grattes l amitié aux hôtels / grandes surfaces etc

ok
jamais vu ça perso
 
je pense qu'un petit message pour râler auprès de Tesla ne serait pas de trop

Je peux me passer de bouffe (prévoir des chips et des sandwich) et de boisson même si un café parfois c'est cool, mais pisser un coup c'est le minimum vital. Après si on fait un trajet sur l'autoroute on peut faire un pit stop pour ça à une aire basique ça prend 5-10min c'est pas la fin du monde.

Putain si xiaomi sort la su7 en France à tarifs à peu près équivalent à la Chine, c'est à dire moins cher qu'une model 3, je pense vraiment me laisser tenter.
 
Je suis hype

Elle a l’air top en effet. En plus elle est jolie !

c'est très musical comme remarque

C'est un tarif deja subventionné avec une voiture a la législation chinoise, a mon avis il ne faut pas rêver .

c'est génial cette segmentation
si on veut une routière familiale on prend quel segment  

Les parisiens depuis quelques mois    
 
Le problème de la e3008, c’est le Scenic
 
Je vais me repencher sur les essais/configurateur, mais bon, prendre le risque de payer 18 balles l’heure de stationnement dans les prochains mois, ça fait réfléchir.

ce qui n'arrivera jamais

 
 
ça passe sans soucis mais faut oublier l'idée de mettre qq derrière toi

Avec des si, elon sort la y perf avec les EG automatiques, uss, suc gratis à vie, hud, rayon de braquage 10m, à 30k.

Ohlala je suis hype

Merci  

 
T'es ridicule

 
T’auras juste plus de confort et d’autonomie (sauf en électrique pour le moment car ces catégories ont pas été conçues pour l’électrique a la base) sur le segment E notamment à haute vitesse  
L’empattement est plus long, les fauteuils sont fait pour enchaîner les km, meilleur filtrage des bruits etc
 
C’est un bon compromis pour les coûts sans tomber dans la voiture de luxe.
 
Sinon pour la France le segment D peut suffire, les trajets ne sont pas si long sauf si tu voyages souvent en voiture.
 
C’est un peu la différence entre un outil à usage occasionnel et à usage pro
L’un est plus adapté à un usage intensif

 
Oui j'ai déjà prévenu mes parents qu'il va falloir envisager de changer de crémerie après plus de 30 ans chez Pigeot/Citron.
 
Et là ma mère vient de me dire qu'elle avait vu sa voiture actuelle en plus récente pas chère d'occase (C4 Grand Picasso/Spacetourer) histoire de repousser le passage à l'élec Elle va très souvent à Paris mais ne paie plus le parking (carte handicapé c'est pratique).

 
Les familiales ne sont pas les monospaces ?
 
Le segment D pour moi ce sont les berlines routières, et le segment E les grosses berlines routières  
 
C'est l'idée que je m'en fais  

 
Corrigé  

Penser que la su7 pourrait arriver en France au même prix ou presque qu'en Chine, c'est extrêmement naïf

 
Surtout que Xiaomi a annoncé le tarif aux us qui est de 70.000$

et en cadeau bonux il y a un téléphone

Prix auquel il faudra sans doute ajouter la TVA de 20% en France

et attend de les voir proposer leur modele 'compact' 2x moins cher specialement etudié pour tuer le marché europeen ...

on est pas au bout de l'histoire avec les EV chinois

 
Hormis quelques MG4, c'est pas vraiment l'invasion.  
 
J'ai plus vu des BZ4X (3 à ce jour) que de BYD ou Aiways ou Nio ou Geely ou Xpeng.

Très rapide retour d'exp de ce week-end.

Je fais rarement de long trajets  (>1h00) avec mon Niro EV, et ce week-end je suis parti à 2h45, env 250km majoritairement de l'autoroute à 110km/h.

De ce que j'avais lu et vu un peu partout je m'attendais à une conso moyenne de 19-20 kwh/100km.

Et pourtant bonne surprise : à l'aller 17 et au retour 15.5

Comme j'ai pu me recharger gratuitement à l'hôtel durant la nuit je n'ai même pas eu un faire un arrêt pour le retour.

Je me serais cru en thermique le bruit et l'odeur en moins

 
 
Rien que sur le prix, TVA en chine 13 % et tout véhicule non construit en Europe à une Taxe de 10 %.
 
Et là on ne compte même pas le transport    
 
 

 
et c'est tant mieux  

 
et d'ici à ce que SU7 arrive en europe, les droits de douane seront passés à 20 ou 30 % au lieu de 10...  

En revanche merci les incivilités.

Un client de l'hôtel arrivé quelques minutes après moi à cru intelligent d'enlever la prise de ma voiture pour la mettre sur la sienne.
Heureusement que j'ai vérifié la charge en fin de journée. J'ai pu la remettre durant la nuit.

Je pensais pourtant que la prise était bloquée quand en charge. Il a dû arriver dans les 10min entre le moment où j''ai posé l'adaptateur et la mise ne route pas le personnel de l' hôtel.

Tiens, d'ailleurs, il y avait 3 bornes de charges tesla, dont 2 réservées uniquement à la marque tesla. Il y a des réglages différents qui les rendent incompatible  ?  

Oui, tu peux configurer ça dans les paramètres du Wall connector Tesla

Ha ouais...    les gens bordel ...