Ben désolé mais dans ce cas la cible n'est pas du tout adaptée. Quelqu'un qui part loin 3 ou 4 fois dans l'année ça veut dire un usage plutôt citadin... est-ce qu'on a besoin de trimballer 2,2T en ville au quotidien ? C'est un pachyderme le truc qui n'a rien à faire en ville.

Tu aurais une petite Tesla    
 
Le réseau de SUC, le planificateur, l'efficience etc...
Si demain tu me dit pour 25k tu as une Tesla ou une C3/208/R5 électrique  
 
A perf équivalente je prends la Tesla.

 
Là tu parles de la Tesla 1.
 
La Tesla 2 c'est 308/Mégane/MG4 donc une routière pour nous français.

 
Comme souvent dans ces pseudo test : "alors on va comparer les planificateurs, promis juré on touche à rien"
 
3 minutes plus tard : "bon alors là, la XYZ elle nous faisait arrêter ici, mais en fait c'était pas logique blablabla donc en fait je me suis arrêté après"
 
3 minutes plus tard : "bon alors il disait qu'il fallait attendre jusqu'à 80% mais en fait je sais que j'ai besoin que de 75 pour arriver donc je suis parti plus tôt lol"
 
3 minutes plus tard : "INCROYABLE ON EST AU COUDE A COUDE AVEC JEAN BERNARD ON VA ARRIVER EN MËME TEMPS §§§§§"

Allez, un petit TL;DW
 

Vraiment pas mal l'e-3008, petite erreur stratégique d'avoir fait un seul arrêt je pense. Ca passait sans doute avec 2 arrêts de 15mn
Ceci dit, comme dit dans la vidéo, le gros arrêt de 45 minutes leur a permis de déjeuner tranquillement, là ou la Tesla n'a fait que des arrêts utilitaires

donc on pourra dire que c'est une comparaison entre une conduite intelligente qui ne suit pas le planificateur  
et une conduite moutonnière qui fait tout ce qui est demandé
c'est très instructif  

Ok l'ayatollah ! Parce que aujourd'hui tous les gros suv en ville (et puis c'est ville? On peut pas comparer Paris par exemple à une ville de grande banlieue ce n'est pas la même infrastructure routière)  traversent la France toutes les semaines ?!
Et c'est pas parce que tu pars en vacances 3 ou 4 fois dans l'année que tu es forcément citadin c'est complètement con comme raisonnement

donc on pourra dire que c'est une comparaison entre une conduite intelligente qui ne suit pas le planificateur
et une conduite moutonnière qui fait tout ce qui est demandé
c'est très instructif  

Et c'est un Banger !
 
Depuis sa création en 2022 on était 40 000 000 d'unité.
 
2023 :
 
plus de 750 000 unités de F 150    
 
GM 850 000
 
RAM 444 000
 
Comparaison avec la France, 2023 1 774 729 immatriculations toutes marques et véhicules confondus  

 
dans ce cas pourquoi ils font des comparatifs de planificateurs si c'est pour ne pas utiliser le planificateur
ou alors c'est pour montrer qu'aujourd'hui un planificateur ne sert plus à rien, alors que la qualité du planificateur est l'objet de 90% des videos comparatives de VE.
 

 
On pourra aussi dire que la conduite intelligente a été mois rapide que la conduite moutonnière dans cette vidéo

 
Oh Boomer, t'énerve pas! Je dis juste que cette e-3008 est bancale et on sait pas vraiment à qui s'adresse cette bouse. Recharge lente, consommation élevée, poids handicapant, places arrières petites, tarif élevé...J'vois pas bien la population cible. Ceux qui voyagent ? Ceux qui font de la ville ? Du péri-urbain ? Bref, on aura bien mieux avec un MY ou un Scénic.
 
Ce genre de caisse, faut surtout pas acheter neuf. La décote sera terrible si on souhaite la revendre d'ici 2 ou 3 ans.
 

Merde on est déjà boomer à 40 balais    
 
Sinon les acheteurs sont les mêmes qui roulent actuellement en 3008/qashqai/Tiguan

Est-ce que le planificateur Tesla est configurable comme ABRP, avec l'option : + d'arrêts courts vs - d'arrêts longs ?

Oui il récupère ta conso en simultané. J'ai testé avec un code promo mais ça ne m'est pas utile c'était juste de la curiosité. C'est un abrp light intégré. Tu peux dire quel réseau tu préfères et ceux que tu veux éviter ainsi que le pourcentage souhaité à l'arrivé et sur borne.

Est-ce que le planificateur Tesla est configurable comme ABRP, avec l'option : + d'arrêts courts vs - d'arrêts longs ?

 
Est-ce qu'on peut mettre les autres réseaux que tesla surtout ?

Personne ne parle des 3 charges de 15min qui ne permettent pas de manger car le gars suit le planificateur (qui est parfait pour aller vite mais dans la vraie vie ?). Et personne ne parle des SUC sans commodités, parfois pas de toilettes (ou payantes à l'hôtel attenant), souvent rien à bouffer. Quand t'es en MY c'est souvent que tu as des marmots derrière, bonjour la qualité du voyage dans ces conditions là
Bref, à relativiser les qualités en fonction de l'usage de chacun.

Personne ne parle des 3 charges de 15min qui ne permettent pas de manger car le gars suit le planificateur (qui est parfait pour aller vite mais dans la vraie vie ?). Et personne ne parle des SUC sans commodités, parfois pas de toilettes (ou payantes à l'hôtel attenant), souvent rien à bouffer. Quand t'es en MY c'est souvent que tu as des marmots derrière, bonjour la qualité du voyage dans ces conditions là
Bref, à relativiser les qualités en fonction de l'usage de chacun.

jamais vu ça une seule fois
 
 

 
Même si je te rejoins sur l'absence de commodité, dans le comparatif plus haut, sur trois arrêts :
1) en station essence en face de Ionity, dans la baie de somme (très belle station)
2) sur une aire de station essence
3) dans une zone commerciale.
 
Je dois partir dans les alpes du sud cet été (environs 750km), je vais choisir mes arrêts non pas en fonction de Tesla mais des commodités et de mes besoins sur le moments.

 
Alors tu ne suis pas aveuglément le planificateur

Oh Boomer, t'énerve pas! Je dis juste que cette e-3008 est bancale et on sait pas vraiment à qui s'adresse cette bouse. Recharge lente, consommation élevée, poids handicapant, places arrières petites, tarif élevé...J'vois pas bien la population cible. Ceux qui voyagent ? Ceux qui font de la ville ? Du péri-urbain ? Bref, on aura bien mieux avec un MY ou un Scénic.

Ce genre de caisse, faut surtout pas acheter neuf. La décote sera terrible si on souhaite la revendre d'ici 2 ou 3 ans.

 
SUC de Besançon, testé en février, voir les commentaires sur Chargemap...
SUC de St Julien Genevois (en décembre), toilettes au Casino (les jeux, pas le magasin ), petite affichette, pas de toilettes pour les non-clients.
SUC de Val de Meuse, des toilettes oui mais    (un petit préfabriqué bien dégueu, nettoyé on ne sait pas quand...)
 
Je suis pas en Tesla mais j'apprécie le prix du kWh mais j'ai clairement pas eu de bol sur mes dernières expériences

Cette 3008 elle s'adresse à Mr et Mme Michu, ayant toujours roulé en Renault/Peugeot/Citroen (une seule infidélité: une Golf quand ils étaient jeunes et fous).
 
Très peu de chances qu'ils se convertissent à la fois à un nouveau constructeur et à une nouvelle techno.
 
Elle est rassurante: c'est la 3008 qu'on voit partout mais avec un e devant
Le fait qu'elle ne soir pas à des années lumières d'une Tesla en terme d'autonomie/efficience est largement suffisant.
 
Aujourd'hui c'est ce public qu'il faut convaincre si on veut électrifier massivement le parc (+ les entreprises mais pour elles quelques incitations fiscales devraient suffire )

 
dans ce cas pourquoi ils font des comparatifs de planificateurs si c'est pour ne pas utiliser le planificateur
ou alors c'est pour montrer qu'aujourd'hui un planificateur ne sert plus à rien, alors que la qualité du planificateur est l'objet de 90% des videos comparatives de VE.
 

Il reste quand même une bonne base d’inconditionnels de la marque qui vont acheter.

Si on ajoute 3k€ au prix catalogue moins bonus d’une Megane 220ch, on a une Tm3 propulsion 290ch.

Tous les ragix anti tesla qui nous expliquent qu'un modèle 2 n'aurait pas d'intérêt alors que le monde de l'auto est en PLS face à une rumeur d'annulation de cette dernière.

C'est rigolo.

Il faut être sacrément de mauvaise foi pour ne pas comprendre l'impact d'un modèle de taille comparable à une id3 ou megane etech, quand souvent leur seul argument face à une modèle 3 est la taille de cette dernière.

Il reste quand même une bonne base d’inconditionnels de la marque qui vont acheter.

Personne ne parle des 3 charges de 15min qui ne permettent pas de manger car le gars suit le planificateur (qui est parfait pour aller vite mais dans la vraie vie ?). Et personne ne parle des SUC sans commodités, parfois pas de toilettes (ou payantes à l'hôtel attenant), souvent rien à bouffer. Quand t'es en MY c'est souvent que tu as des marmots derrière, bonjour la qualité du voyage dans ces conditions là
Bref, à relativiser les qualités en fonction de l'usage de chacun.

ça serait sympa qu'un jour ils fassent un "wltp challenge" ou en tout cas un challenge d'autonomie max sans passer par les autoroutes.
 
ça permettrait de savoir réellement ce que valent les voitures hors autoroute et également de voir ce que les planificateurs des un et des autres proposeraient sachant que la majorité des chargeurs rapides sont sur autoroute

jamais vu ça une seule fois
 
il peut y avoir rien (ça existe c'est vrai)
mais quand y'a un hôtel les chiottes sont toujours accessibles gratos (idem pour les centres commericaux/magains, comme le Decat à Beziers par ex.)
 
et si les points de charges ont été relevés plus haut, côté 3008 comme côté Tesla

D accord avec toi la dessus.
Le credo c'est : tu sors pour charger parce que c'est moins cher et surtout ça profite à ceux qui ne prennent pas l'autoroute.
 
Les chiottes et toutes les commodités d une vrai aire de repos est secondaire. Je rêve à ce que tesla fasse de vrais aménagements comme les stations " classiques". Mais je pense que c'est dead.

 
Pour ma part une routière c'est 508/Talisman

 
 
Y a plusieurs hôtels qui ont relié l'utilisation des toilettes à la consommation sur place.
Va au superchargeur du Art Hotel de Tours, c'est clairement indiqué sur le parking. Je me suis fait avoir d'ailleurs. Non pas que je sois à 5€ près, mais là j'avais du coca dans la voiture et pas le temps pour ces conneries.

Oui mais faut raisonner au niveau mondial. L'Amerique et l'Asie s'en foutent pas mal d'un modèle compact

 
Comme souvent dans ces pseudo test : "alors on va comparer les planificateurs, promis juré on touche à rien"
 
3 minutes plus tard : "bon alors là, la XYZ elle nous faisait arrêter ici, mais en fait c'était pas logique blablabla donc en fait je me suis arrêté après"
 
3 minutes plus tard : "bon alors il disait qu'il fallait attendre jusqu'à 80% mais en fait je sais que j'ai besoin que de 75 pour arriver donc je suis parti plus tôt lol"
 
3 minutes plus tard : "INCROYABLE ON EST AU COUDE A COUDE AVEC JEAN BERNARD ON VA ARRIVER EN MËME TEMPS §§§§§"