Très rapide retour d'exp de ce week-end.
 
Je fais rarement de long trajets  (>1h00) avec mon Niro EV, et ce week-end je suis parti à 2h45, env 250km majoritairement de l'autoroute à 110km/h.
 
De ce que j'avais lu et vu un peu partout je m'attendais à une conso moyenne de 19-20 kwh/100km.
 
Et pourtant bonne surprise : à l'aller 17 et au retour 15.5
 
Comme j'ai pu me recharger gratuitement à l'hôtel durant la nuit je n'ai même pas eu un faire un arrêt pour le retour.
 
Je me serais cru en thermique le bruit et l'odeur en moins

En revanche merci les incivilités.

Un client de l'hôtel arrivé quelques minutes après moi à cru intelligent d'enlever la prise de ma voiture pour la mettre sur la sienne.
Heureusement que j'ai vérifié la charge en fin de journée. J'ai pu la remettre durant la nuit.

Je pensais pourtant que la prise était bloquée quand en charge. Il a dû arriver dans les 10min entre le moment où j''ai posé l'adaptateur et la mise ne route pas le personnel de l' hôtel.

Tiens, d'ailleurs, il y avait 3 bornes de charges tesla, dont 2 réservées uniquement à la marque tesla. Il y a des réglages différents qui les rendent incompatible  ?  

Le eNiro est un vrai chameau, y compris sur autoroute  

Ça compense en partie sa faible vitesse de charge. D’une manière générale c’est un bon VE pour voyager  

Oui, tu peux configurer ça dans les paramètres du Wall connector Tesla

Le eNiro est un vrai chameau, y compris sur autoroute

Ça compense en partie sa faible vitesse de charge. D’une manière générale c’est un bon VE pour voyager

Tu rechargeais via ton cro ? car je vois pas comment il a pu débrancher ta prise

Si il avait été éligible à la prime IDF c'est ce que j'aurai choisi !

 
 
Rien que sur le prix, TVA en chine 13 % et tout véhicule non construit en Europe à une Taxe de 10 %.
 
Et là on ne compte même pas le transport    
 
 

Surtout que Xiaomi a annoncé le tarif aux us qui est de 70.000$

 
Donc impossible de conserver un prix inférieur à une tm3 en france, fabriquée elle aussi en Chine ?
 
Ya une taxe spéciale véhicule fabriqué en Chine, par un constructeur chinois ?
 
Non parce que si vous lisez bien tout ce que j'ai mis, y'a écrit '' c'est à dire un prix inférieur à la model 3 ''
 

Donc impossible de conserver un prix inférieur à une tm3 en france, fabriquée elle aussi en Chine ?
 
Ya une taxe spéciale véhicule fabriqué en Chine, par un constructeur chinois ?
 
Non parce que si vous lisez bien tout ce que j'ai mis, y'a écrit '' c'est à dire un prix inférieur à la model 3 ''
 

Non, prise Type 2.
Je suis également surpris qu'il est pu l'enlever mais s'il est arrivé entre le moment où je mets la prise et le moment où l'hôtel active manuellement la borne ça peut s'expliquer.  

tout le monde te dit que c'est pas crédible, après t'as le droit de fantasmer, c'est pas interdit

soit un fdp
soit il a vu que ca chargeait pas et donc il s'est dit ok de récup (voir sur consigne de l'hôtel)

sa caisse était toujours là ? y a eu quoi après ?

 
Pour la taxe elle va sûrement venir et Tesla a la capacité de faire une nouvelle usine en Europe pour s'en affranchir. En attendant tu prends une TM3 obèse aka la TMY.

Pourquoi tu me conseilles ce véhicule alors que je suis seul ?  

Quant à la nouvelle usine, ouai faut compter 4/5 ans pour que ce soit fonctionnel et vu que c'est même pas envisagé... D'ici là j'espère que je fantasmerai sur autre chose

Bon bah puisque vous le dites tous, je vais fantasmer sur le dernier xiaomi Phone par procuration.  

La situation s'est bien débloquée. Le personnel est allé voir le propriétaire durant le dîner et il est allé débrancher sa voiture. J'ai pu me brancher dans la nuit ( mais il manquait 4% car je suppose que l'hôtel coupe vers 00h quand le personnel s'en va)

mais pourquoi est ce qu'ils s'amusent à allumer/couper
ils peuvent pas juste la laisser branchée ?

Je viens de vendre ma Zoé. Version 41kwh Zen 2017, avec 98000km et locabat. Vendue en 10 jours.

Ça se vend si le prix est pas déconnant.

Je viens de vendre ma Zoé. Version 41kwh Zen 2017, avec 98000km et locabat. Vendue en 10 jours.
 
Ça se vend si le prix est pas déconnant.

 
Donc impossible de conserver un prix inférieur à une tm3 en france, fabriquée elle aussi en Chine ?
 
Ya une taxe spéciale véhicule fabriqué en Chine, par un constructeur chinois ?
 
Non parce que si vous lisez bien tout ce que j'ai mis, y'a écrit '' c'est à dire un prix inférieur à la model 3 ''
 

 
Non, prise Type 2.
Je suis également surpris qu'il est pu l'enlever mais s'il est arrivé entre le moment où je mets la prise et le moment où l'hôtel active manuellement la borne ça peut s'expliquer. .

C’est pas clair ton histoire : c’est une borne ou une prise ?
Il a débrancher le câble au niveau de ta voiture ou au niveau du mur ?

Bon, j'ai l'impression qu'avec la fin de production et l'arrivée prochaine de la R5, les prix de Zoe en occasion commencent à baisser. En tout cas chez les pros qui sont sûrement plus réalistes que les particuliers qui rêvent.
 
En passant du temps dans la jungle des annonces pour différencier celles qui sont en loc de batterie ou en achat intégral, on arrive à des tarifs finaux corrects (bon, j'ai laissé tomber l'idée de recharger les versions avec CCS) de mon point de vue <13/14k pour une Zoe restylée R110 Zen peu kilométrée... batterie incluse.
 
Voilà, c'était ma pensée du moment

Dans mon message je parle de borne tesla, donc des bornes.
 
Et dans le suivant j'indique que le client a enlevé la prise de ma voiture  donc au niveau de ma voiture.

J'ai acheté ma Zoé R135 de 2021 21KKm 19000€ il y à un an, j'avais poncé tout LBC. C'était un bon prix (enfin moyen bas).

Je viens de refaire l’exercice, j'ai pas vraiment l'impression que des Zoé de 2022 au même kilométrages soient vraiment moins chers.

Ptet les R110...

Bizarre, quand je la branche, même si la charge ne commence pas (car pas encore en HC), il me semble que tu peux pas la débrancher, sauf si j’ai le téléphone sur moi.

A moins qu’à l’hôtel, ils coupent carrément le disjoncteur de la borne ?

 
Combien? 8-9 k€?

 
Je ne sais pas combien tu as vendu mais on trouve des R110/R135 à 9000 euros en location de batterie et avec moins de km.

 
Le truc, c'est que pour 19000 euros, tu as bien mieux de mon point de vue (Kona, E-Nico, eC4, MG4, ... toutes pouvant parcourir toutes distances avec le CCS d'origine et pas en option prise par 1 acheteur de Zoe sur 1000, avec plus de place, ...) donc je trouve ça complètement déconnant pour une Zoe. Après, sur le principe, la voiture est bien, ce n'est pas la question (et j'aime bien, comme 2nde voiture).
 
Maintenant, on trouve plus raisonnable, enfin on commence.
 

7500€. C’est une R90

Ca va être le coup de bambou avec l'arrivée de l'EC3 @ 23 k€ -> 19 k€ après remise (et potentiellement l'apocalypse si admissible par la ZFE IDF -> ~15 k€ net).

 
Le truc, c'est que pour 19000 euros, tu as bien mieux de mon point de vue (Kona, E-Nico, eC4, MG4, ... toutes pouvant parcourir toutes distances avec le CCS d'origine  
 

 
 
Mokka ultimate 2021 19500€

 
 
Mokka ultimate 2021 19500€
 
- 4500€ d'aide IDF    
 
siège chauffant, volant chauffant, feux matrix led, android auto, PAC, pour 15k€    
 
bon par contre c'est à réserver à ceux qui ne font pas bcp d'autoroute (comme moi)

 
Comment te dire, je préfère largement ne pas avoir d'aide et habiter sur mon bord de mer breton plutôt qu'en IDF  

Ca va être le coup de bambou avec l'arrivée de l'EC3 @ 23 k€ -> 19 k€ après remise (et potentiellement l'apocalypse si admissible par la ZFE IDF -> ~15 k€ net).

 
Mais c'est complètement hors sujet    car je me vente pas d'être en IDF. Si j'avais pas d'enfant en garde alternée je serais parti depuis longtemps