Reprise du message précédent :

 
Cela dépend du Ve, mais j’ai pas problème de chauffage, c’est même plus rapide que les véhicules thermiques que j’ai eu.

Question à la ronde : parmi ceux d'entre vous qui rechargez votre véhicule *perso* (pas de fonction) sur votre lieu de travail, combien payez-vous le kWh ?

 
Cela dépend si le jour est  bleu blanc rouge    
 

0€  

Zéro ici.  
Je n'ai pas de VE, mais certains de mes collègues font un point d'honneur de ne jamais recharger chez eux du coup.  

 
 
fini en 2025 (en théorie) ça.
 
chez nous c'est 22,76 cts TTC/kwH sur borne 7KVA. On doit resté branché qu'une demie journée pour pas bloquer les places, soit la matinée soit l'après midi

 
En ce qui me concerne, on a des bornes Ze-Watt qui facturent 0,21 € le KWh… donc je recharge plutôt presque 2 fois moins cher à la maison  

RAS chez moi mais j'utilise pas Carplay.

Dites, pour celles et ceux qui ont déposé une demande pour le leasing social, certains ont déjà eu une réponse ou pas ?

 
On est sur HFR, personne n'a profité du leasing social, on achète les voitures pleins pot et sans remise ici  

 
 
non concerné ! trop riche pour le leasing social    
trop pauvre pour acheter un ve neuf    
 
 
être le cul entre 2 chaises

Et on file un pourboire au commercial pour son travail consencieux et exemplaire.

Pub dans la presse pour la Smart #3
Article https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 31010.html

 
0 €
 
Une recharge le lundi, une le mercredi et une le vendredi avant de partir en WE.

Non sérieux ?
parce que J'ai un ami dont le concessionnaire lui a déjà validé son dossier avec livraison en juin. Je lui ai dit que ça me semble bizarre vu qu'il faut attendre la réponse de l'état, il vient de rappeler et le concessionnaire lui a confirmé. Une jeep avenger, 149€ mensuel
 
Edit : ça confirmerait ce que j'ai lu il y a quelques temps : les 25 000 dossiers ne sont pas une limite du gouvernement, mais des concessionnaires. Donc possible que plus de dossiers passent.
 
Donc tous ceux qui ne sont pas pauvres et qui n'ont pas fait de démarche pour bénéficier de l'aide,il y a quand même des chances que votre dossier passe

 
ah voilà c'était toi le deuxième, désolé pour l'oubli du pseudo  

 
Pas eu d’autre elec mais comparé à un thermique , bon.

Y a pas de mal  

Il y a quelques bornes KiWhi Pass avec un tarif degueulasse    
Je charge uniquement chez moi en heures creuses les jours bleus.
 
Édit : je viens de vérifier, et ce n’est pas si mauvais :  

 
Il faut un badge qui coûte 19€

On verra quand ce sera le cas. En attendant je profite

Il faut produire plus de parts fiscales...  

 
Dossier déposé vendredi dernier pour la nouvelle ë-C3, aucune nouvelle de mon concess' pour l'instant.
 
A mon avis c'est encore un peu tôt...
 

 
Ben suffit juste d'un avis d'impôt avec RFR < 15k€ ...t'as pas une connaissance pauvre qui s'en ballec des VE ?

 
J'ai encore eu un cas pas plus tard que ce midi que passer par un pro ne garantit rien du tout.
 
Mes beaux se plaignent que depuis qu'il fait froid leur maison disjoncte souvent . Comme j'ai qques connaissance sur le sujet, ils me demandent de passer pour voir si je peux les aider.
 
En gros un électricien avait, il y a 3-4 ans, refait l'elec d'une extension de la maison qui comprend le garage (avec prise VE), un bureau (chauffage et tout) et une buanderie (Lave-linge, sèche linge).
En apparence c'est propre avec un tableau bien dimensionné, aux normes, full legrand... Arrivée en 10mm², différentiel du bon type, ... rien à dire.
 
Je remonte le circuit et la c'est le drame :
- de l'autre côté du mur (dans la cave) : le 10mm² il y en avait que 1m. Les fils sont ensuite sur un domino qui repart sur un fil de 2.5mm² souple (un bout de rallonge ?   )
- le fil de 2.5mm² va sur un tableau intermédiaire où il est relié à un 10mm² qui vient direct du disjoncteur principale. Sans aucune protection intermédiaire.
- le tableau intermédiaire est à moitié fondu.
 
Heureusement comme ils sont en tri, il n'y a que 30A par phase donc le général coupait quand même à des intensités raisonnables (mais en bonus le tableau était raccordé sur une phase déjà bien chargée..)
 
Le clown est maintenant à priori à la retraite.
La maison aurait pu brûler car le gars a fait 50€ d'économie de matériel.
 
Mais cool leur assurance aurait peut être pu se retourner vers l'assurance de l'électricien qui se serait vite fait retourné contre le "pro" pour ne pas savoir faire son boulot.

 
 
tu m'étonnes !!!  

 
j'ai déjà donnée, 2 ça m'use déjà bien assez  

 
Ben non ce n'est pas la seule condition. Et pour le reste je ne vois pas le concept non plus d'ailleurs  

 
Heuuuuuuuuuuu il faut que l'avis d'imposition soit au nom du demandeur quand même    
 
 
 
Je dépasse de peu 15k€ et de toute façon je suis à 8kms du taff  
 

Éligible jusqu’à la prochaine déclaration d’impôts, j’ai fait une demande au nom de mme. Car je suis full remote
 
Le concessionnaire me dit ok, on a reçu quelques mails de Renault blah blah merci pour la commande de votre megane, mais le site mobilize (diac) est toujours à l’étape « a l’étude » on nous a dit fin mars pour la livraison.  
 
Et il semblerait effectivement que la limite a 25k véhicules soit dictée par les constructeurs, car Renault semble mettre les bouchées double pour rattraper les volume stellantis

 
Mmh tiens d'ailleurs vu qu'il y a dialogue entre la borne et la voiture est-ce que le modèle de voiture est enregistré ?
 
Genre si j'utilise mes badges/cartes pro pour charger une voiture perso, ça va se voir ?

Merci pour vos réponses !
 
Donc on serait sur du 50/50, et quand c'est payant j'ai l'impression que c'est grosso modo la moitié du tarif d'une borne publique 22 kW, c'est ça ?
 

Il y aura vraiment une obligation réglementaire à ne pas offrir les électrons à ses salariés ? J'aurais du mal à comprendre pourquoi : c'est le business de la société en question. (Elle pourrait ne plus avoir d'avantage fiscal à le faire, mais c'est en général compliqué pour une boîte de supprimer un avantage aux salariés... à moins qu'elle ne souhaite pas les retenir.)
 
Ou alors kikou et toi travaillez dans la même cogip ? [EDIT] Hypothèse débile : je ne peux pas imaginer que ça soit gratuit pour certains et payant pour d'autres.

 
Sur ma e208 c'est ptet plus rapide à chauffer mais je trouve que ça chauffe moins fort que sur une thermique même en mettant au max en hiver

 
Ben ça sera assimilé comme un avantage en nature à déclarer aux impôts...et donc bonjour le bordel pour différencier les centaines de personnes qui se rechargent chaque année sur la même borne. Bref trop compliqué, donc ça me choque pas que la gratuité disparaisse.

N'étant pas concerné je connais très mal la fiscalité des avantages en nature, mais dans ce cas ça ne doit pas être simple à gérer en effet.
(Ceci dit le paiement il faut le gérer aussi. J'imagine que ça peut être compliqué si l'infra n'a pas été prévue pour.)

Gratuité: ceux qui ont pas de VE gueulent. Quand le parc de VE dépasse le nombre de chargeurs, les embrouillent commencent entre ceux qui laissent brancher le PHEV toute la journée, ceux qui chargent au bureau alors qu'ils ont un chargeur chez eux, etc...

C'est l'URSSAF surtout qui sera intéréssée

J'en possède un depuis juin 2023.
Il est franchement agréable à rouler.

A l'époque il était assez cher en effet (merci l'Etat  )

Quelle est la question ?  

Oui, c'est un aspect que je voulais aborder aussi, a fortiori dans le cas de la petite boîte où à peu près tout le monde se connaît mais où toutes les CSP sont représentées...
Quand la Cogip devient un Caradisiac géant.

La solution payante est sûrement préférable, ne serait-ce que pour la forme (et Dieu sait qu'il est important d'avoir la forme).

 
 
c'est considéré comme un avantage en nature qui est toléré jusque fin décembre 2024  

Par toléré j'imagine que tu veux dire non fiscalisé ? Parce que les avantages en nature ça n'a rien d'illégal a priori.