D'ailleurs ça se passe comment quand il y a la queue aux chargeurs, et qu'une place est squattée par une voiture déjà à 100% car le mec est en train de bouffer pendant 1h30 OKLM ?  

Chez Tesla tu as des frais d'occupation injustifiée après 5 minutes.
1e/min. Plutôt dissuasif.

les voitures qui ne chargent pas trop vite, c'est bien en fait quand on veut faire un repas familial

Le Scénic e-tech il est pas si bien placé que ça en prix je trouve
 
Certe il débute plus bas qu'un Y propulsion mais fait l'impasse sur pleins de chose, c'est cool pour qui se moque des équipements par contre en prenant des options on arrive vite au prix d'un Y propulsion mieux doté de serie
 
Un Scénic avec petit batterie en Techno avec option aide a la conduite et charge 22kw t'es a seulement 1000€ de moins qu'un Y propulsion qui est plus puissant, un peu plus d'autonomie, charge plus vite en DC, toit pano, siège électriques cuir chauffant AvAr, volant chauffant, coffre motorisé, frunk et je dois en oublier
 
A voir

Le Scénic e-tech il est pas si bien placé que ça en prix je trouve

Certe il débute plus bas qu'un Y propulsion mais fait l'impasse sur pleins de chose, c'est cool pour qui se moque des équipements par contre en prenant des options on arrive vite au prix d'un Y propulsion mieux doté de serie

Un Scénic avec petit batterie en Techno avec option aide a la conduite et charge 22kw t'es a seulement 1000€ de moins qu'un Y propulsion qui est plus puissant, un peu plus d'autonomie, charge plus vite en DC, toit pano, siège électriques cuir chauffant AvAr, volant chauffant, coffre motorisé, frunk et je dois en oublier

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Le Scénic e-tech il est pas si bien placé que ça en prix je trouve
 
Certe il débute plus bas qu'un Y propulsion mais fait l'impasse sur pleins de chose, c'est cool pour qui se moque des équipements par contre en prenant des options on arrive vite au prix d'un Y propulsion mieux doté de serie
 
Un Scénic avec petit batterie en Techno avec option aide a la conduite et charge 22kw t'es a seulement 1000€ de moins qu'un Y propulsion qui est plus puissant, un peu plus d'autonomie, charge plus vite en DC, toit pano, siège électriques cuir chauffant AvAr, volant chauffant, coffre motorisé, frunk et je dois en oublier
 
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Pourquoi vouloir ajouter des options énergivores ?

J'ai été voir la Megane e-tech et je la trouve également très belle, quelque soit l'angle de vue. En revanche le coffre et l'intérieur me laissent perplexe, trop de paillettes.
Par contre, par rapport aux anciens modèles, je comprends pas. Ca n'a plus rien à voir. C'est devenu un SUV compact...

Pourquoi vouloir ajouter des options énergivores ?

Le Scénic e-tech il est pas si bien placé que ça en prix je trouve
 
Certe il débute plus bas qu'un Y propulsion mais fait l'impasse sur pleins de chose, c'est cool pour qui se moque des équipements par contre en prenant des options on arrive vite au prix d'un Y propulsion mieux doté de serie
 
Un Scénic avec petit batterie en Techno avec option aide a la conduite et charge 22kw t'es a seulement 1000€ de moins qu'un Y propulsion qui est plus puissant, un peu plus d'autonomie, charge plus vite en DC, toit pano, siège électriques cuir chauffant AvAr, volant chauffant, coffre motorisé, frunk et je dois en oublier
 
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La Y a un rayon de braquage acceptable, une aide au stationnement et des dimensions adaptées à la ville ?

La Y a un rayon de braquage acceptable, une aide au stationnement et des dimensions adaptées à la ville ?

La Y a un rayon de braquage acceptable, une aide au stationnement et des dimensions adaptées à la ville ?

Service ou fonction ?
Parce que voiture de fonction, c’est un avantage en nature plutôt substantiel
 
Et que tu l’utilises ou pas en semaine, c’est sympa d’en avoir une que tu peux utiliser quand tu veux sans avoir à payer d’assurance ou entretien  
Même si une partie est imputée en AEN c’est toujours avantageux
 
Pour le coup de la nana qui fait un caca nerveux pour la voiture de service, je capte pas non plus
C’est une voiture de service donc un outil de travail et pas un élément de rémunération, comme son bureau, son ordinateur portable ou son téléphone portable.
 
Elle fait un caca nerveux aussi car son portable ne tient pas 15h de charge ou son téléphone ne convient pas ?
Si ça impacte la durée de ses déplacements ce sera au détriment de la boîte. Et si elle doit charger ça devrait être pareil que quand elle doit prendre de l’essence.

? Alors elle est censée servir à quoi cette voiture de service ?

c'est pas plus le cas du Scenic

 
 
Je roule en Y depuis peu mais j'avais, avant, une Espace avec le même rayon de braquage et les mêmes dimensions ; et moins d'aide au stationnement. J'ai conduis des dizaines et des dizaines de millers de km en ville avec, sans être gêné ou le vivre comme une contrainte, sauf exceptionnellement deux ou trois fois par an dans des lieux atypiques (villages de montagne à rues étroites en lacet serrés par exemple).
 
Faut arrêter de répéter que les dimensions la Tesla Y ne sont pas adaptées à la ville, c'est complètement faux. Y compris dans les parkings, c'est toujours passé, je n'ai jamais touché en 12 ans. Tu en as une ?

 
-30cm en longueur c'est sûr que c'est rien  

c'est quasi la même largeur...
 
le Scenic n'est pas plus une bagnole pour faire de la ville que la Model Y, les deux sont des SUV relativement gros

 
C'est le nouveau kiffe des anti tesla le rayon de braquage  du Y, ça se rajoute aux radars.

Pourquoi vouloir ajouter des options énergivores ?

 
C'est le nouveau kiffe des anti tesla le rayon de braquage  du Y, ça se rajoute aux radars.

Idem :    
 
Ca t'as souvent gêné, personnellement ?

 
C'est pas le problème d'être anti, Tesla vision ne fonctionne pas d'après les tests. https://youtu.be/VerBwyfuV-Y?feature=shared (je précise que le mec est dithyrambique sur Tesla pour le reste de la caisse).
 
Avec une caisse de 4,75m de long ça doit quand même être chaud de faire un créneau en ville avec ce paquebot. C'est une super familiale la Y, mais ça doit être galère en ville. C'est tout.

Le rayon de virage de la Y est supérieur à celui de la 3 ?
Parce que la 3, venant de la superb je trouve que ça manœuvre très bien   bon d'accord venant d'un paquebot forcément la comparaison était un peu biaisé, mais bon ça m'a jamais posé problème en ville    
Et je trouve que les dernières maj de Teslavision par rapport à avant la vue "360" c'est le jour et la nuit, ça marche très bien dans la plupart des cas   (mais ptet que j'ai juste pas rencontré de situations gênantes pour le moment, je ne sais pas.)

Bon, il est de combien ce rayon de braquage qu'on puisse discuter sur un chiffre précis ?

Le Scénic e-tech il est pas si bien placé que ça en prix je trouve

Certe il débute plus bas qu'un Y propulsion mais fait l'impasse sur pleins de chose, c'est cool pour qui se moque des équipements par contre en prenant des options on arrive vite au prix d'un Y propulsion mieux doté de serie

Un Scénic avec petit batterie en Techno avec option aide a la conduite et charge 22kw t'es a seulement 1000€ de moins qu'un Y propulsion qui est plus puissant, un peu plus d'autonomie, charge plus vite en DC, toit pano, siège électriques cuir chauffant AvAr, volant chauffant, coffre motorisé, frunk et je dois en oublier

A voir

Je suis plus pour une facturation à la minute au dessus d'un 90% (1€/min par exemple ou plus si on veut vraiment le dissuader) que d'une interdiction.
En plus ce n'est pas simplement en coupant la charge à 80% que forcément la voiture va dégager de la place de recharge
(après il restera à traiter aussi le problème des **** qui se stationnent sans charger)

Sur les petites batterie cela peut parfois être compliqué une limite stricte de recharge à juste 80%.

Bien sur à adapter en fonction de l'occupation de la station. Ca ne sert à rien de dégager les gens qui charge d'une station vide.

 
-30cm en longueur c'est sûr que c'est rien  

 
À 90%, une TM3 LFP charge plus vite qu'une Zoé DC chargeant à fond donc n'importe quoi la tarification à la minute au bout d'un certains pourcentage.

 
C'est le nouveau kiffe des anti tesla le rayon de braquage  du Y, ça se rajoute aux radars.

Pourquoi rajouter l'option 22kw dans le comparatif ? (Elle coûte une fortune en plus : 2000€).
 
3€k ça commence à être significatif je trouve.
 
On peux aussi comparer dans l'autre sens.
La version LR du scenic en version techno + option driving assist est seulement 1.5k€ plus cher que la MY

Alors déjà garde ton anti tesla pour toi, tesla ou mg ou qui tu veux, j’en ai rien à cirer, je ne suis lié à aucun constructeur.
 
Le rayon de braquage d’une Y ou du M3 est énorme.
Associé au dimensions assez importantes, en ville c’est pas la folie. Et va te garer sans aide avec ce genre de paquebot. Oui c’est possible, et on l’a fait pendant des années avant que ces aides arrivent, cependant si je mets 40k+ dans une voiture en 2023, c’est pour avoir le max de confort d’utilisation.  
 
Et pour qui met les dimensions de la scenic au même niveau que là Y…sérieusement, faut arrêter la mauvaise foi. 30cm à Paris, c’est une place de stationnement sur 2 qui te passe sous le nez.