Reprise du message précédent :

on verra
 
d'ici à ce que les uns et les autres retrouvent un moyen de sa faire subventionner

Je trouve l'approche des chinoise un peu étrange oui. On l'oubli mais l'achat d'une voiture est peu rationnel. On se base sur bcp de critères propre à chacun dont bcp sont plutot dans la partie émotionnelle.
 
Les gens sont, en général, éventuellement prêt à choisir une marque exotique s'ils trouvent leur interêt au niveau tarif (les coréens, les japonais et les chinois au niveau téléphonie se sont implanté comme ça).
Une fois la marque établit on peu monter en gamme petit à petit et rivaliser avec les gros du secteur.
 
Débarquer dans un marché en se mettant directement au prix des star du secteur ... pas sûr que ça va marcher, surtout que leurs produits ne sont pas parfait.
Et pour les gens un peu curieux qui iront vérifier le prix du même modèle dans leur pays d'origine et qui y verront un tarif x2 ... une sale odeur de pigeonnerie s'en dégagera

je dirais même "sûr que ça va pas marcher"

En mars je sens qu'il va y avoir une e2008 GT de 2022 à vendre  

 
Très bonne chose.
Sa place est dans une vitrine

MG est chinois et les chinois sont capable de tout. Peut être qu'ils peuvent se permettre de baisser le prix de base de la voiture pour garder l'avantage. Même sans bonus.

Parce qu'être au même prix ou juste en dessous d'une française c'est mort pour le français moyen.

 
En l'occurrence BYD veut spécifiquement se faire une place sur le marché européen donc mieux vaudrait s'adapter.
 
D'ailleurs ils ont baissé en bourse à cause de leur échec à percer en Europe pour l'instant.

Je viens d'aller faire un tour sur le site de BYD, j'ai pas l'impression que ça joue dans la même cour que MG, en tout cas au niveau tarif...

Pour ma part, j'hésite entre TM3 et BYD Seal avant le 15/12 et je penche vers la Seal
 
C'est en 2ème véhicule et j'ai déjà eu l'ancienne TM3.

TM2 ?

 
Quelle folie te fait pencher pour la Seal ?

Il aime peut-être le bling bling.  

 
- La ligne sympa de la voiture (même si c'est affaire de gout, j'aime aussi la nouvelle tesla)
- Les couleurs de la voiture
- Même prix que la tesla sur de la LLD avec une autonomie légèrement meilleure
- CarPlay (même si c'est pas en wifi visiblement)
- Camera 360
 
Les points négatifs :
- Moins avancé technologiquement que Tesla
- Bruit à faible vitesse obligatoire ...
- Venant de la tesla, pas de onepedal, mais pour une seconde voiture c'est pas bien dérangeant.
 
 
J'ai eu la TM3 pendant deux ans, ce qui me dérange vraiment c'est CarPlay et la camera 360.

Elle est belle la seal  

 
ok ok chacun son truc  
 
Fais nous un retour si tu prends ça.
 

Et les commodos  
Rien que pour l'absence de commodo, jamais Tesla pour moi.

 
Je découvre la voiture et l'exterieur c'est pas mal , mais l'interieur    c'est vraiment dommage

Plus d’autonomie (quelques kms supplémentaires par rapport à la propulsion 18’) mais batterie qui fait 22kwh de plus.
Du coup sur les longs trajets j’imagine qu’on met plus de temps avec la seal car batterie plus grosse à recharger.

C’est pas faux.

Mais d’autres critères font que cette seal, au delà de son design que je n’aime pas du tout, n’est pas possible pour moi : aides la conduite catastrophiques, confort aux dires d’essais  inférieur à une Tesla Y elle même moins confortable que la 3, coffre ridicule, infotainment traduit avec Google, consommation élevée, entretien annuel, pas de planificateur.  J’ai un peu la sensation qu’acheter une seal c’est mettre une somme dingue dans un truc mal branlé.

 
Elle a plus d'autnomie on t'as dit  

Je pense avoir trouvé les équipements de ma future e208 : https://zoomcar.fr/fiche-technique- [...] quipements
 
Jantes tôle c'est moche mais au moins je la retrouverais pas sur des parpaings comme un collègue l'autre jour
 
Régulateur mais pas de pack drive machin donc dommage pour les bouchons, mais déjà pas d'embrayage c'est bien Et normalement elle freine si on fait pas gaffe si je comprends bien (ou elle prévient ?).
 
Pompe à chaleur mais pas de sièges chauffants (c'était une option à 200€ c'est dommage).
 
à part ça je vais avoir une carte Total et une carte Alize pour charger, je vois qu'aucune des 2 n'est proposée dans la longue liste d'ABRP, dommage

à propos d'enjoliveurs plastiques je découvre que Porsche en fait aussi :
 

 
 

 
Du 3G10 je trouve pas ça "souple"    chacun son avis  

 
Tesla le gère très bien, la Leaf aussi par exemple    
 
Après c'est un de mes critères perso, mais revenir en arrière c'est pas possible. Demain le OnePedal sera un critère obligatoire pour ma future voiture
 
Le planificateur je pourrais m'en passer par contre, je suis à l'aise avec les applications mais c'est juste tellement plus simple et pratique sur une Tesla. Ça te dis avec précision le % à l'arrivée et ça lance le préchauffage pour charger plus vite. Sans planificateur c'est rouler à l'aveugle pour avoir le % à l'arrivée en faisant confiance à a une application qu'il faut bien paramétrer et faut pas oublier (si ta voiture en est équipée) d'aller dans les paramètres et cocher le préconditionnement sinon c'est la lose l'hiver    

 
On va partir sur des voitures neuves pour rendre la comparaison favorable à la voiture électrique, qui ne peut pas lutter en occasion (genre contre une clio à 5000€).
 
Mettons que la voiture qui convient à ton usage en thermique coûte 20000€ et l'électrique 30000€. Et qu'il faut 100000Km pour écoper le CO2 de la production de la voiture électrique.
 
Avec 7000Km par an, une essence chère et une électricité pas chère, tu vas économiser 500€/an de carburant. Donc 20 ans pour que l'électrique soit rentable. Allez on va ajouter l'entretien moins important et dire 10 ans. Pour le CO2, on est sur 14 ans.
 
Après si on valorise en soi le fait de rouler en électrique, ça peut gommer ce calcul. Et les prix des électriques baissent, réduisant l'écart.

En accélération ça doit bien arracher (presque comme une Y perf)
Après faut voir la qualité des trains roulants derrière ça...

Quel serait l'équivalent thermique d'une Y perf ? Un GLC 63S mais avec une finition au rabais ?

On parle d'entrée de gamme après ça ne marche plus et le prix est à la tête du client. Et bien sûr avec le malus on peut encore moins comparer, il faut viser des PHEV pour limiter la casse.

 
Je l'avais configurée pour voir, mais je n'avais pas fait attention à l'attelage, c'st effectivement pour un porte-vélo.
A voir et à essayer donc
merci !

 
Tu es tellement à coté de la plaque sur pratiquement toutes tes interventions. Au moins c'est distrayant.  

Grave   il n'a rien qui va dans son post, impressionnant.

 
Ha ben c'est tellement tout le contraire de ce que je voudrais.
Avoir des VE avec des batteries par trop grosses pour éviter les tanks électriques qu'on commence à croiser, trouver facilement des bornes de recharge sur notre trajet, et avoir un système efficace pour  planifier un trajet. Quand on part en vacances, on évite soigneusement les autoroutes maintenant, pour préférer faire des pauses dans des petits villages plutôt que des aires d'autoroutes crades et surpeuplées. Que le trajet dure une ou deux heures de plus, finalement, qu'est que ça peut faire.

Ça n'a rien à voir zvec la présence ou oas d'un planificateur.

La ec3 you sans écran central,  perso ça ne me choque pas et perso si je peux économiser me passant d'un planificateur ou d'un niveau de conduite autonome, ben tant mieux , je ne pense pas faire oarti d'une majorité mais il en faut pour tous.

Pour une citadine le planificateur à de toute façon aucun intérêt. Pour les grands trajets qui sont sensé etre tres occasionnels le fonctionnement via malinphone me semble être une bonne solution.

Prends les inviduellement et passe les dans une gaine, c'est très souple , je confirme j'en ai passé quelques mètre et doit bientôt en refaire passer ailleur.

C'est marrant de voir les hypothèses du futur de MG, après avoir vu la publicité disant d'acheter avant le 15 décembre, je vois bien arriver le 16 décembre une publicité pour dire qu'ils prennent en charge le bonus écologique, ou au moins une partie.

Quand au fait que cela soit chinois, je me souviens encore il y a quelques années des gens qui me voyait comme un fou a acheter un Xiaomi 3s a 150€ là où l'équivalent sur les constructeurs habituels était au double voir plus. Aujourd'hui je trouve qu'ils se sont plutôt bien implantés !

Bon, toujours pas de Tesla killer en vue ? Je vais vraiment être obligé d'en reprendre une ?  

 
Comme pour les fonctionnalités d'une voiture, on n'a pas peut être pas les mêmes attentes et ressentis, une vidéo sera peut être plus parlante :
 
https://youtube.com/shorts/kniO9NTdHZY
 
Pour toi, c'est pas souple ça ?
 

Les Chinois sont juste comme les Japonais et les Coréens avant eux, une autre nation qui vient proposer une alternative sur le marché européen.
Ce n'est ni la menace que certains fantasmes en voulant les chasser, ni l'eldorado.

Les marques ça va ça vient depuis plus de 100 ans. Des marques disparaissent, réapparaissent sont rachetées et revendus dans des groupes, se créent et échouent, d'autres reviennent en europe après avoir abandonné un temps (comme cadillac en europe lol)

Après je peux sans prendre de risque dire que BYD vendra plus que Lancia en 2024. Oui je sais je prends pas de risque sur ce pari  

Je me demande si on pourra mettre une grosse tablette Android a 100€ pour avoir un grand écran comme sur la version "luxe" qui sera vendu 5000€ plus cher.  

Idem.
Ils vont faire un truc, c'est pas possible.

Ou alors une offre LOA qui te fait croire que c'est pareil.

Je ne vois pas ce qui empêcherait ça , leur système de maintien d'un smartphone est anecdotique, d'ailleurs c'est un de leur argument pour la you.

 
EQS
 
Faut se faire plaisir dans la vie