[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

StanCW

Parle à Monkey ...

Reprise du message précédent :

[Toine] a écrit :

Visiblement, ça risque d'être pas mal utilisé pour les véhicules low cost, faible coût des batteries, recharge ultra rapide, en revanche, en terme de densité, c'est pas super.

En terme de sécurité ça change tout par contre, bientôt des parking souterrain interdits aux véhicules avec batterie Lithium-ion ?

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

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kham

Le temps passe trop vite...

db__ a écrit :

les goûts et les couleurs [:spamafote]
la kona est censé être suv, la garde au sol est ridicule 15cm
heureusement la suspension est suffisamment ferme pour ne pas toucher dans les dos d’ânes
en revanche dans les chemins ça touche trop souvent et j'ai peur pour les batteries.

Le Kona c’est une espèce de citadine à peine surélevée :lol:
Mais j’adore cette caisse

Le débat SUV et la vérité universelle @HFR… ça doit faire 2j qu’on l’a pas eue non ?
Que les gens foutent leur fric où ils veulent, je m’en ballec.
J’ai un « SUV » qui n’en est pas un et un break plus bas que mon ancien coupé…y a rien à voir en terme d’accès.

Message édité par kham le 26-10-2023 à 19:18:17

arylol

Lemminkainen a écrit :

Merci pour vos retours sur l’eqa. :jap: Je vais peut être voir ailleurs histoire d comparer.

Au niveau des options ça sera toujours mieux que d’attendre trois ans pour avoir le % de batterie sur mon id, d’avoir des nouveaux bugs chaque matin, ou de devoir payer 500€ de câble sur un caisse à 42k.

Edit : oui j’ai une dent contre VW

Si tu peux faire ton historique id3 ça m'intéresse on en entends pas mal parler en mal mais je sais pas trop pourquoi :jap:

Message cité 1 fois

vyse

Yaissssseee

kley a écrit :

Je ne fréquente pas ces topics, je ne fais que relater mon agacement de ne pas avoir le choix que j'aurais aimé avoir avec les VE disponibles sur le marché européen.

On a bien compris que les [:ripthejacker] pro SUV ont besoin de se sentir exister avec leur voiture, t'inquiète

La batterie, faut la caser quelque part. Donc arrêtez de dénigrer les SUV et comprenez une bonne fois pour toute que pour caser des batteries dans le plancher, faut surélever la caisse. Sinon l'habitabilité intérieure en prend un sacré coup.

Ou alors faut faire une berline longue, mais ici la majorité semble avoir à peine un garage assez grand pour y caser un vélo, donc ça vous ira pas non plus

Et comme en plus, la grand majorité veut faire son Lille Marseille sans pisser, ben va falloir vous habituer à voir du SUV sur les routes, tant qu'il n'y aura pas une densité de batterie différente.

Message cité 1 fois

JohnSmith

Executive vice president

J'ai vu l'ID 5 (je crois) en concessionnaire. J'avoue j'étais pas prêt pour la taille. La modèle X aussi sur le parking j'ai totalement buggé [:eikonogen]
[:nekromanttik:5]

Sinon plus de charge gratuite à mon taf.
Trop de gros cons qui abusaient apparemment

Message édité par JohnSmith le 26-10-2023 à 19:44:56

squall_leonhart

FCCPU!!!!!

JohnSmith a écrit :

Beaucoup de gens trimballent aussi des grands parents ...
Les voitures basses c'est un peu passé.

Même un coffre haut c'est hyper agréable à charger.

Les fameux grands parents normands qu'on déménage tous les week-ends a l'autre bout de la France.
Je connais cette théorie [:gingerspirit:3]

---------------
C'que t'aimes pas chez les autres, c'est ta propre part d'ombre.

akanico

Captain Slow

Lemminkainen a écrit :

Merci pour vos retours sur l’eqa. :jap: Je vais peut être voir ailleurs histoire d comparer.

Au niveau des options ça sera toujours mieux que d’attendre trois ans pour avoir le % de batterie sur mon id, d’avoir des nouveaux bugs chaque matin, ou de devoir payer 500€ de câble sur un caisse à 42k.

Edit : oui j’ai une dent contre VW

Et la Mustang Mach-E ? Elle est au même prix juste sous la limite du bonus.

Message cité 1 fois

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Visites de cimetières - INSTA - FB

pich_mu

arylol a écrit :

Franchement ça me choc pas pour un premier prix. Au final y a tous les trucs utiles. Après faut voir le niveau du logiciel Mercedes je connais pas du tout [:galom]

l'EQA est un VE gravement sous estimé :jap:

En version 250+ Autonomie au top pour le prix (cf. https://www.automobile-propre.com/n [...] cologique/, logiciel interne et planificateur au top (cf LachaineEV), efficience excellente, pic de charge pas ouf mais courbe relativement plate donc le 20-80% est assuré en 31m dixit le simulateur AP.

Franchement belle bagnole [:implosion du tibia]

arylol

akanico a écrit :

Et la Mustang Mach-E ? Elle est au même prix juste sous la limite du bonus.

Bah quitte a avoir un SUV mastoc de 4,70 metre autant prendre en consideration le tueur de concurrence [:pilef]

J'etais partie du principe de rester dans la gamme compacte. Franchement l'EQA c'est a voir, efficient j'ai pas l'impression vu les retours sur AP mais les gens ont l'air d'en etre content.

Lemminkainen

Chantre de la lyre

arylol a écrit :

Si tu peux faire ton historique id3 ça m'intéresse on en entends pas mal parler en mal mais je sais pas trop pourquoi :jap:

Je dirais qu'aujourd'hui, si quelqu'un l'achete en version restylé, je pense que ça reste une bonne bagnole car les premiers "utilisateurs" comme moi, on a payé les pots cassés.

Rapidement :

Plastique digne d'une Dacia (Mieux sur la version restylé apparement)
Infotaintement qui te fait un retour au années 2000 brutal (et je pense mes mots, c'est 0 intuitif, 0 pratique.)
Les boutons sur le volant en mode tactile immondes (idem pour le chauffage...)
Ces mêmes boutons tactiles du chauffages/etc non retroéclairé la nuit... tu y vas à l'aveugle.
J'ai du passer trois fois au garages pour la mettre à jour. (Premiere fois : non mais après c'est ok ça sera pas OTA. Deuxième fois : non mais en faite on vous remplace la batterie 12 volt, et l'OTA sera pour la prochaine. Troisième fois : NON MAIS CETTE FOIS C'EST SUR !! ) Bon en 3.0 ça a l'air ok...
Des bugs tout les 15 jours (mieux depuis la 3.0 donc la version restylé) (Tu peux voir sur le topic j'ai mis quelques un que j'ai eu. Dont celui ou faut que je débranche la batterie 12volt. Mon garage ne savait pas, j'ai du trouver l'astuce sur youtube.)
Il a fallu attendre trois ans pour avoir un planificateur qui marche
Application qui sert à rien sauf à lancer le chauffage à distance. Depuis la dernière mise à jour de la caisse, je peux ENFIN avoir la géolocalisation de la voiture. (Youhou. Mais les autres améliorations ? Aucune idée.)
Les garages VW qui sont pas au courant de rien ni de comment ni de quoi... (Regarde les forums, je suis pas le seul)

Bref, c'est une bagnole à plus de 40 000 euros, t'as l'impression d'être dans un prototype. Et les mecs de chez VW sont à la ramasses. Ca s'améliore pas mal depuis quelques mois. Mais bon, je pense que c'est trop tard pour les premiers clients comme moi. Beaucoup se barrent de chez VW, faut pas déconner. A 25 000 euros, j'aurais accepté toutes ces merdes.

Edit : Depuis la dernière version, j'ai plus "trop" de bugs pénalisant. Mais j'ai encore des messages random. Genre "Vous avez perdu la connexion" qui est à 100% présent peu importe si je suis en full barres ou non. (Problème connu...)
Autre petit exemple, il y a quelques jours, j'ai eu un gros bip dans les haut parleurs, tout les écrans s'éteignent sauf l'écran de vitesse, et ça redémarre. Tranquille quoi.

Message cité 3 fois
Message édité par Lemminkainen le 26-10-2023 à 20:29:53

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Que vois-tu quand tu fermes les yeux ?

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kham

Le temps passe trop vite...

L’EQA c’est clairement dans la shortlist quand je changerai le Kona
Après la shortlist, c’est actuellement comme la liste des envies d’Amazo.n :lol:

EQA, i4, Ioniq 6 :crazy:
Pour le nouveau Kona il faut que j’arrive à me caler l’essai quand elle sera dispo en concession.

Message cité 1 fois
Message édité par kham le 26-10-2023 à 20:27:17

arylol

Lemminkainen a écrit :

Je dirais qu'aujourd'hui, si quelqu'un l'achete en version restylé, je pense que ça reste une bonne bagnole car les premiers "utilisateurs" comme moi, on a payé les pots cassés.

Rapidement :

Plastique digne d'une Dacia (Mieux sur la version restylé apparement)
Infotaintement qui te fait un retour au années 2000 brutal (et je pense mes mots, c'est 0 intuitif, 0 pratique.)
Les boutons sur le volant en mode tactile immondes (idem pour le chauffage...)
Ces mêmes boutons tactiles du chauffages/etc non retroéclairé la nuit... tu y vas à l'aveugle.
J'ai du passer trois fois au garages pour la mettre à jour. (Premiere fois : non mais après c'est ok ça sera pas OTA. Deuxième fois : non mais en faite on vous remplace la batterie 12 volt, et l'OTA sera pour la prochaine. Troisième fois : NON MAIS CETTE FOIS C'EST SUR !! ) Bon en 3.0 ça a l'air ok...
Des bugs tout les 15 jours (mieux depuis la 3.0 donc la version restylé) (Tu peux voir sur le topic j'ai mis quelques un que j'ai eu. Dont celui ou faut que je débranche la batterie 12volt. Mon garage ne savait pas, j'ai du trouver l'astuce sur youtube.)
Il a fallu attendre trois ans pour avoir un planificateur qui marche
Application qui sert à rien sauf à lancer le chauffage à distance. Depuis la dernière mise à jour de la caisse, je peux ENFIN avoir la géolocalisation de la voiture. (Youhou. Mais les autres améliorations ? Aucune idée.)
Les garages VW qui sont pas au courant de rien ni de comment ni de quoi... (Regarde les forums, je suis pas le seul)

Ah ouais ca pue la béta [:raztapeaupoulos]

db__

spécialiste de l'à peu près

kham a écrit :

Pour le nouveau Kona il faut que j’arrive à me caler l’essai quand elle sera dispo en concession.

elle est disponible dans ma concession depuis un mois

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

kham

Le temps passe trop vite...

De toute façon y a pas urgence
J’ai encore mon Kona pour près de 2 ans

helmuth

nakata a écrit :

Perso, tant mieux si la "passion automobile" et le "plaisir de conduite" disparaissent, ces trucs ont poussé la société à avoir un rapport totalement irrationnel à la voiture, et à lui accorder une place disproportionnée par rapport aux autres moyens de transports. Je pense que l'électrique va redonner sa vraie place à la voiture, c'est-à-dire une place plus modeste et fonctionnelle, et c'est tant mieux.

A 21.000€ prix d’attaque la citadine sous équipée de merde chinoise, 30.000€ la compact de merde Chinoise et 25.000€ la citadine de merde indienne ça en prend vachement le chemin effectivement

Message cité 1 fois
Message édité par helmuth le 27-10-2023 à 04:27:53

nakata

frog game

helmuth a écrit :

Ben oui justement. Ça va pousser la voiture vers une place plus modeste (fin de la voiture comme mode de transport hégémonique) et fonctionnelle (seuls ceux qui pour la voiture est vraiment indispensable en auront une).

Message cité 1 fois

Furorento

nakata a écrit :

Je vois pas ce que ca change de la France des clios et des r5. Les voitures de sport concernent une minorité

Message cité 1 fois

nakata

frog game

Furorento a écrit :

Je vois pas ce que ca change de la France des clios et des r5. Les voitures de sport concernent une minorité

???
Ce qui change c'est le prix, et donc le nombre de personnes qui auront encore une voiture.
Et tant mieux encore une fois, ça permettra de mieux partager la route avec les autres moyens de transport.

Message cité 1 fois
Message édité par nakata le 27-10-2023 à 07:39:14

Furorento

nakata a écrit :

La plupart des gens n’achètent pas neuf. Ils prendront des voitures d’occasion, ca sera des rougnes c’est tout. A part dans les villes, tu peux pas trop te passer de voiture pour le moment.

Faire du velo sur départementale reste très dangereux. Et les bus ne passsent pas très souvent.

Il faudrait des taxi ou bus autonomes pour que ca change ou plus de routes dédiées pour vélo peut-être.

Leops33

vyse a écrit :

L'habitabilité d'une model 3 en a pris un sacré coup par rapport à une 508 ?

Tu te contredis tout seul, si tu veux faire Lille Marseille sans pisser en VE faut une berline et non un SUV

Message cité 1 fois

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http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

mikamika

chimm a écrit :

Même la nouvelle C3 est prête à défoncer du piéton

https://i.postimg.cc/3NZB64LR/Captu [...] 152645.png

Et les passages de roues en plastoc noir on en parle ? Sur 99% des SUV on voit ça, les gens trouvent ça tellement beau ?

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

mikamika a écrit :

Et les passages de roues en plastoc noir on en parle ? Sur 99% des SUV on voit ça, les gens trouvent ça tellement beau ?

les constructeurs trouvent ça tellement peu couteux :bounce:

Message cité 1 fois

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

Hansaplast

Hello.

Effet de mode. Quand les PC peints sont arrivés (années 90 environ), beaucoup trouvaient ca débile car plus cher à réparer que du plastoc
Maintenant on revient au PC non peints et ca râle paskeu c'est moche

Surtout ca renforce le coté "grandes roues" qui est à la mode avec des montes débiloïdes en 19 voir 20 p maintenant....

Message édité par Hansaplast le 27-10-2023 à 08:54:34

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Quels PC non peints ?
On parle juste des passages de roue.

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

Scrypt

Leops33 a écrit :

Je veux bien que pour un pépé ou mémé de 70+ c'est mieux, sauf que souvent ce sont des personnes de la trentaine ou quarantaine qui ont des SUV, tu vas me dire qu'ils sont déjà cassé pour ne plus rentrer dans une berline ? Sur le lot probablement que oui mais dans la majorité non

pour avoir eu pas mal de pb de dos (disques foutus etc), oui l'accès dans la tm3 est forcément plus compliqué que dans un SUV tellement elle est basse, par contre j'ai beaucoup moins mal au dos une fois en route que dans un SUV qui ont souvent des positions "chaises", alors que dans la tm3 j'ai les jambes bien tendues en avant et à hauteur de bassin (un peu comme sur un scoot en position "sport" ) et de fait le bassin se renverse et j'ai quasi jamais mal au dos meme sur 800 bornes

Message cité 1 fois
Message édité par Scrypt le 27-10-2023 à 09:02:24

Nighttime Bird

Predator666 on PSN/TF2/L4D

Bon, la Ioniq5 en stock "livraison ultra rapide" ca sera finalement en 6 semaines [:thibw:1]

Il n'y a plus qu'a prendre son mal en patience, encore 3 semaines...

Message cité 1 fois

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« les êtres du Bulk referment le tesseract »

kida

Lemminkainen a écrit :

Je dirais qu'aujourd'hui, si quelqu'un l'achete en version restylé, je pense que ça reste une bonne bagnole car les premiers "utilisateurs" comme moi, on a payé les pots cassés.

Rapidement :

Plastique digne d'une Dacia (Mieux sur la version restylé apparement)
Infotaintement qui te fait un retour au années 2000 brutal (et je pense mes mots, c'est 0 intuitif, 0 pratique.)
Les boutons sur le volant en mode tactile immondes (idem pour le chauffage...)
Ces mêmes boutons tactiles du chauffages/etc non retroéclairé la nuit... tu y vas à l'aveugle.
J'ai du passer trois fois au garages pour la mettre à jour. (Premiere fois : non mais après c'est ok ça sera pas OTA. Deuxième fois : non mais en faite on vous remplace la batterie 12 volt, et l'OTA sera pour la prochaine. Troisième fois : NON MAIS CETTE FOIS C'EST SUR !! ) Bon en 3.0 ça a l'air ok...
Des bugs tout les 15 jours (mieux depuis la 3.0 donc la version restylé) (Tu peux voir sur le topic j'ai mis quelques un que j'ai eu. Dont celui ou faut que je débranche la batterie 12volt. Mon garage ne savait pas, j'ai du trouver l'astuce sur youtube.)
Il a fallu attendre trois ans pour avoir un planificateur qui marche
Application qui sert à rien sauf à lancer le chauffage à distance. Depuis la dernière mise à jour de la caisse, je peux ENFIN avoir la géolocalisation de la voiture. (Youhou. Mais les autres améliorations ? Aucune idée.)
Les garages VW qui sont pas au courant de rien ni de comment ni de quoi... (Regarde les forums, je suis pas le seul)

Bref, c'est une bagnole à plus de 40 000 euros, t'as l'impression d'être dans un prototype. Et les mecs de chez VW sont à la ramasses. Ca s'améliore pas mal depuis quelques mois. Mais bon, je pense que c'est trop tard pour les premiers clients comme moi. Beaucoup se barrent de chez VW, faut pas déconner. A 25 000 euros, j'aurais accepté toutes ces merdes.

Edit : Depuis la dernière version, j'ai plus "trop" de bugs pénalisant. Mais j'ai encore des messages random. Genre "Vous avez perdu la connexion" qui est à 100% présent peu importe si je suis en full barres ou non. (Problème connu...)
Autre petit exemple, il y a quelques jours, j'ai eu un gros bip dans les haut parleurs, tout les écrans s'éteignent sauf l'écran de vitesse, et ça redémarre. Tranquille quoi.

Tu es généreux, les Chinois pour eux c'est 16 k€

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.::| Feedback |::.

Leops33

Scrypt a écrit :

Exactement !! [:oyaisse2]

Je préfère sacrifier 3s pour monter et descendre d'une berline, que sacrifier le trajet complet dans une chaise de SUV :jap:

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http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

Leops33

db__ a écrit :

les constructeurs trouvent ça tellement peu couteux :bounce:

bizarrement la voiture est pas moins chère au contraire :bounce:

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http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

dje33

Je tente la mise a jour de la E-208 du daron
Souhaitez moi bonne chance.

Message cité 1 fois

arylol

dje33 a écrit :

Je tente la mise a jour de la E-208 du daron
Souhaitez moi bonne chance.

[:chevreuil_npa:2]

Message cité 1 fois

arylol

Bon sinon les règles du bonus 2023 semblent avoir changer et la barrière de 47000€ semble maintenant être sur le prix du véhicule sans options.

C'est l'effervescence chez Tesla mais ça va peut être ouvrir les portes à de bonnes affaires chez les autres marques [:agkklr]

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

C'est le moment de tout optionner.
Tmy perf à 46999€ bridée à 150cv et pack "performance" en sus

---------------
C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

dje33

arylol a écrit :

[:chevreuil_npa:2]

Je précise que je dois juste mettre a jour la tablette. Il n'a pas pris l'option GPS.

Putain c'est nawak leur logiciel Peugeot-update.
Tu télécharge 7.75Go de mise a jour. C'est une archive .tar
La premiere fois le truc a planté. Donc je me rettape le téléchargement intégral des 7.75Go. Impossible de faire une reprise ou une correction de la partie qui a bug.

[:bakk4]

Le logiciel doit calculer le checksum pendant 20 minutes.
Ensuite il décompresse tout pendant 20 minutes.
Il formate la clée USB.
Puis, il fait une la copie sur la clée USB et il m'annonce 888 minutes, 45, 80, 30 minutes...
La barre est figé pendant 5 minutes, puis elle avance d'un coup.

[:kluruit]

La non optimisation. Comment ils ont pu valider ce genre de truc ? C'est un stagiaire qui a dev le logiciel ?
Tu m’étonne que tout les petits vieux doivent aller en concession pour avoir la mise a jour.

A tout a l'heure, quand la mise a jour sera fini j'irais mettre la clée USB dans la voiture "moteur tournant" en ouvrant la porte du garage pour ne pas être "asphyxier par les gaz d'échappement."
[:moooonblooood:2]

Message cité 4 fois

chienBlanc

Elle apporte quoi cette MAJ ?

Message cité 1 fois

---------------
J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

sdesbure

dje33 a écrit :

On t’a dit que c’est normal chez Peugeot car le soft date de 2002 et que t’avais qu’à le savoir quand tu (enfin ton père) l’a acheté .

Message cité 1 fois

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

dje33 a écrit :

Je précise que je dois juste mettre a jour la tablette. Il n'a pas pris l'option GPS.

Putain c'est nawak leur logiciel Peugeot-update.
[...]

A tout a l'heure, quand la mise a jour sera fini j'irais mettre la clée USB dans la voiture "moteur tournant" en ouvrant la porte du garage pour ne pas être "asphyxier par les gaz d'échappement."
[:moooonblooood:2]

[:latex_]

chienBlanc a écrit :

Elle apporte quoi cette MAJ ?

Prise en charge de l’hébreu et compatibilité avec le bluetooth des windows phone

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C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

arylol

sdesbure a écrit :

On t’a dit que c’est normal chez Peugeot car le soft date de 2002 et que t’avais qu’à le savoir quand tu (enfin ton père) l’a acheté .

A 38 000€ la citadine on peut pas tout avoir faut être compréhensif

Message cité 3 fois

chimm

dje33 a écrit :

Bon pour leur défense la e208 ça commence à être une vieille caisse de nos jours

Message cité 1 fois

vyse

Yaissssseee

Leops33 a écrit :

L'habitabilité d'une model 3 en a pris un sacré coup par rapport à une 508 ?

Tu te contredis tout seul, si tu veux faire Lille Marseille sans pisser en VE faut une berline et non un SUV

Non alors je ne parle plus de Tesla sur ce topic vu que y’a 15 mecs à l’affût juste pour rebondir là dessus, mais puisque tu ouvres le sujet …

Effectivement la model 3 pensée comme un Ve exclusif a une bonne habitabilité mais elle est longue.

Je fais Lille Marseille avec ma model Y sans problème et les arrêts seraient probablement identiques à ma model 3

Message cité 1 fois

haohan

Comment peut-on acheter ce genre de voitures

Message édité par haohan le 27-10-2023 à 14:02:45

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Mieux vaut rater un baiser que l'inverse.

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