Reprise du message précédent :

 
alors non, il proposent des produits qui passent en force via la pub pour plaire afin de les vendre, le but c'est de générer plus d'argent en exploitant une plateforme de berline existante en rajoutant du plastique (c'est pas chère), le surpoids joue en faveur pour monter la facture d'entretien. Et go la sodo avec gravier et verre pilé    

Même la nouvelle C3 est prête à défoncer du piéton
 

Désolé d'en avoir 2 et de pas être un nain

 
Waze me dit quand je dois faire attention sur les HPs de la voiture. Je n'ai pas l'impression d'être à l'affut.

Régulateur adaptatif, maintien dans la voie. On peut presque faire une sieste.

 
Ouais, enfin, mes parents de 70 ans ne sont pas des pépés-mémés. Ce sont des hyperactifs technophiles en plein forme  
De toute façon, la discussion tourne pas mal autour de la Model Y... qui pour moi n'est pas un SUV, c'est plus un monospace... mais bon, je vais lancer une polémique

C'est un modèle très peu vendu je doute qu'on ait quelqu'un ici. Qu'est ce qui t interesse dans cette voiture ?

y'a une autre stat, en cas de choc entre un SUV et une berline, le SUV a x fois plus de chances de se retourner (me souviens plus le X mais c'est pas mal)

Pour l'instant le seul intérêt c'est que mon commercial est passé chez Mercedes, et je me posais la question si c'était une voiture "intéressante" face au testa ou autres modèles en ce moment ou si j'allais directement voir ailleurs et que je lui disais au revoir. Je trouve pas tant de test que ça sur le "nouveau modèle".
 
Il y a une offre "interessante" où elle sort à 41 000€ sans négociation en enlevant la prime de 5000€.
 
Aujourd'hui j'ai une ID3, mais je l'ai trop mauvaise envers VW pour continuer avec eux. (On m'a refilé un prototype pendant 3 ans mais au prix d'une premium.)

J'ai longtemps pensé que VW c'était la qualité Mercedes et les prix Renault.
Mais en fait c'est l'inverse  

Récemment y a eu plein de moteurs renault dans les mercedes

Amusant le commercial  

Après hormis la recharge rapide indignement lente, si tu compte pas trop t'en servir , ça a beau être au "mauvaise" electrique ça doit être une voiture sympa , c est très bien équipé. Si tu veux absolument rester sur de l'allemande t'as pas beaucoup d'autre options.

 
Je trouve aussi une voiture haute plus pratique. J'aime beaucoup ma TM3 mais :
- attacher la ceinture des enfants avec un gros siège est pénible au quotidien
- tout ceux qui ont monté dans la voiture, dont moi, ont l'impression de tomber dedans + effort pour en sortir
- coffre profond + bas => il faut plonger dedans littéralement
- J'ai l'impression que je vais frotter partout sur la route
 
Indépendamment du design, si la TMY prop ne dégradait pas autant les performances comparé à ma TM3, j'aurais déjà fait la transition, récupérant en plus un hayon, une boule pour remorquage et le son premium.

La TMY elle consomme plus c'est ça ?
 
Et niveau gabarit c'est beaucoup plus gros non ?

Tu peux tester sur ce site.
Ex par rapport à un Scenic déjà :
https://www.carsized.com/en/cars/co [...] -2021-suv/

Pas mal ton site, mais il manque plein de modèles.

ah ?

Faut cliquer 1 fois pour la marque
puis encore une fois pour le modèle
puis encore une fois pour les genérations

Ca me semble assez complet quand même
re-clic pour voir ?

Elle consomme un peu plus que la TM3 oui, mais c'est à la marge quand on compare avec le reste du marché

Pour quelle raison Tesla a jamais sorti de citadine ou de format Golf ?

2025
Leur marché c'est les us les voitures de gnome c'est pas leur priorité.

Ah c'est bon j'ai compris, merci !  

Tu peux caler les voitures côté gauche ou droit et swaper les positions de profil.
Ca aide

Oui, j'ai vu.
 
Par contre je n'ai pas la même longueur pour ma P4, bizarre.  
https://www.carsized.com/en/cars/co [...] -liftback/
 
Normalement c'est 4,54m et non 4,60m. 4,57m.

457 cm sur ton  lien
C'est la P5 qui est à 460

Délirante cette P5 au passage.
43.000€ et un coffre de bolide. Je sais pas qui va acheter ça.

Oui, j'édite.
 
La P5 c'est le petit coffre qui me pose problème. Il faudra que j'aille voir en concession, mais c'est la taille d'un coffre de Clio.  

La promesse c'est 80 bornes en électrique à recharger à la maison
Et le secours de l'essence.

C'est pas con sur le principe mais bon.
Le prix et le design semblent un poil exclusifs.

Déjà qu'ils la vendaient qu'aux Taxis
Là ils vont la vendre à qui ?

les prius, ça fait depuis la prius+ (et la P3 aussi) que les taxis s'en sont détournés
j'en ai pas vu un seul en P4 perso.  
 
depuis c'est toy corolla, lexus et camry  

 
Très pratique, merci!

C'est n'importe quoi cette mode des SUV
La C3 première génération en électrique j'achèterais de suite , j'ai la même en thermique mais si on a que cette dernière génération en électrique...
 
Dans ma rue les voitures se garent des deux côtés. Ben, quand c'est deux SUV qui se garent de chaque côté, y a quasiment plus la place pour qu'une SUV passe au milieu   c'est pour ça que je trouve cette mode débile dans des villes et des rues qui en sont restées à des voitures plus "fit"... on n'est pas aux US ni à la campagne.
 
Et ne parlons même pas des places de parking, certains magasins les refont mais les autres...

Dites c'est le sondage sur la vitesse sur l'autoroute qui a remeuté tous les   anti SUV qui pourrissent déjà les topics thermiques ?

Si oui sachez que je suis désolé,  genre vraiment  

 
J'ai regardé le EQA, c'est vraiment une version dépouillée pour avoir ce tarif.

Sur AP : "les jantes 18 pouces, la navigation sur écran 10,25 pouces, les sièges avant chauffants, les radars de stationnement avant/arrière, l’aide au maintien dans la voie, la surveillance des angles morts"

C'est quand même pas degueulasse pour de l'entrée de gamme.

Je ne fréquente pas ces topics, je ne fais que relater mon agacement de ne pas avoir le choix que j'aurais aimé avoir avec les VE disponibles sur le marché européen.  
 
On a bien compris que les pro SUV ont besoin de se sentir exister avec leur voiture, t'inquiète

 
https://www.mercedes-benz.fr/passen [...] kage_types
 
Y a pas grand chose quand même.

Voilà c'est bien faut partir maintenant

Franchement ça me choc pas pour un premier prix. Au final y a tous les trucs utiles. Après faut voir le niveau du logiciel Mercedes je connais pas du tout  

Gilet de sécurité fluorescent   ça c'est de l'équipement, merci Mercedes !

Non perso c'est la eC3 dans le titre qui m'a intrigué mais je m'attendais pas à trouver un tel écervellement pro SUV ici, surtout le gars qui veut acheter un SUV à ses proches et nous a sorti le florilège de tous les clichés imaginable en la matière, montrant à quel point les marketeux ont réussi à laver le cerveau de ces ""consommateurs"" en manque....

Les critiques sur les SUV sont d'autant plus probant en matière de ""véhicules verts"" vu que le poids/obésité et le look parpaing des voitures est globalement un joli doigt d'honneur à la sobriété énergétique, tant bien même que ce soit moins pire qu'une thermique, ça reste une abomination comparé à une électrique à taille humaine, sobre.

 
osef que ce soit pas aero, il suffit de mettre une plus gros batterie
 
c'est facile l'écologie et la sobriété

Merci pour vos retours sur l’eqa. Je vais peut être voir ailleurs histoire d comparer.
 
Au niveau des options ça sera toujours mieux que d’attendre trois ans pour avoir le % de batterie sur mon id, d’avoir des nouveaux bugs chaque matin, ou de devoir payer 500€ de câble sur un caisse à 42k.
 
Edit : oui j’ai une dent contre VW

 
En terme de sécurité ça change tout par contre, bientôt des parking souterrain interdits aux véhicules avec batterie Lithium-ion ?