Mais clairement,
Ce bashing e-208 sur ce topic, c'est à mourir de rire.
Son plus GROS défaut c'est son prix, totalement hors sol, personne ne dit le contraire.

 
Mais clairement,
Ce bashing e-208 sur ce topic, c'est à mourir de rire.
Son plus GROS défaut c'est son prix, totalement hors sol, personne ne dit le contraire. Mais en occaz, on en trouve à 22-25K€, peu kilométrées c'est très intéressant je trouve.
Pour le reste je ne comprends pas le débat sur l'habitabilité : vous roulez tous avec 4 personnes à bord de +1,90m et des valises ?
Le i-cockpit, est un non sujet, c'est particulier, et pour la plupart des personnes ce n'est pas un souci énorme comme on le lit partout : sinon ce ne serait sans doute pas une des citadines les plus vendues en Europe depuis 4 ans.
Le multimédia est daté, et alors ? Vu qu'on ne fait pas spécialement de longs trajets avec, l'absence de planificateur ne pose pas de souci au quotidien. Et quand bien même, il y Apple Car Play/Android auto.
Le look on en parle ? Non mais y'a pas photo, j'aime bien le look rigolo de la Zoé mais franchement, on est quand même mieux en 208, faut pas déconner    
Je consomme aussi 13-14 KWh/100 en périurbain, c'est pas extraordinaire mais ce n'est pas non plus honteux, l'avantage de la Zoé est loin d'être évident. Dans le classement de la chaine EV, la 208 est 14ème, la Zoé 18ème, à cause d'un écart à la recharge énorme. Et comme il faut recharger, ben la 208 au final est devant, comme quoi.
Et on a la recharge 100kw qui peut bien "dépanner" si on trouve une borne CCS pas loin et qu'on est un peu court en autonomie.

qui fait le smiley oeillères PSA ?

D’ailleurs un copain en e208 a fait ça il y a 2 semaines (donc en pleine canicule )
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 43f669.jpg
 
Y a pire

Mais clairement,
Ce bashing e-208 sur ce topic, c'est à mourir de rire.
Son plus GROS défaut c'est son prix, totalement hors sol, personne ne dit le contraire. Mais en occaz, on en trouve à 22-25K€, peu kilométrées c'est très intéressant je trouve.
Pour le reste je ne comprends pas le débat sur l'habitabilité : vous roulez tous avec 4 personnes à bord de +1,90m et des valises ?
Le i-cockpit, est un non sujet, c'est particulier, et pour la plupart des personnes ce n'est pas un souci énorme comme on le lit partout : sinon ce ne serait sans doute pas une des citadines les plus vendues en Europe depuis 4 ans.
Le multimédia est daté, et alors ? Vu qu'on ne fait pas spécialement de longs trajets avec, l'absence de planificateur ne pose pas de souci au quotidien. Et quand bien même, il y Apple Car Play/Android auto.
Le look on en parle ? Non mais y'a pas photo, j'aime bien le look rigolo de la Zoé mais franchement, on est quand même mieux en 208, faut pas déconner
Je consomme aussi 13-14 KWh/100 en périurbain, c'est pas extraordinaire mais ce n'est pas non plus honteux, l'avantage de la Zoé est loin d'être évident. Dans le classement de la chaine EV, la 208 est 14ème, la Zoé 18ème, à cause d'un écart à la recharge énorme. Et comme il faut recharger, ben la 208 au final est devant, comme quoi.
Et on a la recharge 100kw qui peut bien "dépanner" si on trouve une borne CCS pas loin et qu'on est un peu court en autonomie.

Ecran affichage comme au debut du millénaire  ca a bien évolué depuis la 206    
30ke en fintion like  
 
A 35ke on trouve la mg4 xpower 435ch vs 156  
https://www.tf1info.fr/conso/essai- [...] 62555.html

qui fait le smiley oeillères PSA ?

 
Ce message est totalement approuvé par la communauté Tu es des nôtres cousin.
 
Edit: grilled  

Ecran affichage comme au debut du millénaire  ca a bien évolué depuis la 206    
30ke en fintion like  
 
A 35ke on trouve la mg4 xpower 435ch vs 156  
https://www.tf1info.fr/conso/essai- [...] 62555.html

Oui moins de 14000 euro par part
J ai deux part avec ma compagne et donc moins de 28 000 euro

Oui je préfèrerai ne pas en avoir le droit aussi

Mais au final, est ce vraiment le sujet ?
Ou c’est juste histoire de continuer le bashing alors que le but de la photo est assez clair
 
Sinon, on peut aussi se dire que c’est mieux que de ne pas voir de compteur du tout

Au niveau des fonctionnalités à distance via appli smartphone est-ce qu'il y a des différences majeures entre Zoé et e208 ?
 
Je pense notamment à la gestion de la recharge (intensité, programmation début et fin) et l'activation de la clim ou du chauffage.  

 
ça a l'air de pousser cette merde
 
https://www.youtube.com/watch?v=K-ABdag45l8

La type r est plus rapide sur circuit  grace a sa meilleur tenue de route  
La mg fait quand meme un meilleur chono que la 308 gti sur circuit  
Soit la 308 gti est tres naze soit la mg n est pas si nul  
La 208gt elle est ou au milieu de tout ca pour le meme prix que la mg ? Reponse 10ke trop chère  
   

Qui a validé l'inscription sur HFR de ce manant?

 
ça a l'air de pousser cette merde
 
https://www.youtube.com/watch?v=K-ABdag45l8

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/205131
 

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/205131
 

Je m'en sort bien avec un appart de 70m2 et une maison de 120m2 et 2500m² de terrain vive l allier ( j'avoue la maison reste 18 ans de crédit). Petit salaire mais plus petites dépense

D’ailleurs un copain en e208 a fait ça il y a 2 semaines (donc en pleine canicule )
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 43f669.jpg
 
Y a pire

Je ne connais pas l'appli de la Zoé, mais sur la e-208, il n'y a rien à part programmer le début de charge (pas la fin). C'est une grosse daube. On peut quand même préchauffer l'habitacle à une heure donnée.
Perso j'ai domotisé un contacteur Legrand Zigbee avec Home Assistant pour gérer mes charges 20-80% etc.

Sur la fin de charge, Tesla ne fait pas beaucoup mieux mais il est possible de contourner le problème.
 
Sur e208, est-ce qu'on peut au moins définir le SoC de fin de charge ? Et l'intensité du courant de charge ?

Au niveau des fonctionnalités à distance via appli smartphone est-ce qu'il y a des différences majeures entre Zoé et e208 ?

Je pense notamment à la gestion de la recharge (intensité, programmation début et fin) et l'activation de la clim ou du chauffage.

Ouep je pige pas cette vision "idyllique" de la LOA

Donne les chiffres alors qu'on comprennent l'interet.

NON et NON

Je n’ai plus les chiffres mais en gros ce qui a joué :

- meilleur tarif négocié avec VW bank vs concessionnaire (en gros les concessionnaires me faisaient un tarif dans les 48k+ au mieux et ne permettait pas d’avoir le bonus, seul le passage par la LLD/VW bank me permettait d’avoir un tarif nego à 44990 et obtenir le bonus)

- bonus éco sur 3ans/sur un coût global de LLD d’environ 20-25k.
Ça n’a aucun sens que le bonus éco soit le même sur une LLD/LOA de 3ans que sur l’achat comptant mais c’est le cas…

- cash investi à 5-6%

 
Voilà chacun ses goûts. On préférait le design extérieur de la 208
Mais à l'essai, la Zoé >> 208 pour nos critères :
.position de conduite
.volume habitable
.coffre plus grand
.E-Cockpit : on ne pouvait pas lire le compteur
.couleur avec le violet que ma femme adore
.prix; à l'époque les conditions proposées étaient meilleures pour la Zoé

Donc pas possible de régler simplement une charge à 80% en heure creuse sans solution domotique.  
 
J'ai une borne Hager Witty basique, si je prends une e208, ça veut dire que je dois ajouter une carte wifi sur ma borne Hager, et vérifier qu'on peut bien programmer heure de début et de fin via l'appli Hager
 
Quand je branche mon CRO sur une vieille installation elec, je limite à 8A. Avec 208 ou Zoe je suppose que le CRO d'origine va tirer 13A, c'est ça ? Donc il faut aussi acheter un CRO avec réglage de l'intensité...

 
 
Je m'en sort bien avec un appart de 70m2 et une maison de 120m2 et 2500m² de terrain vive l allier ( j'avoue la maison reste 18 ans de crédit). Petit salaire mais plus petites dépense

 
C’est moi ou c’est carrément excellent?

Donc pas possible de régler simplement une charge à 80% en heure creuse sans solution domotique.  
 
J'ai une borne Hager Witty basique, si je prends une e208, ça veut dire que je dois ajouter une carte wifi sur ma borne Hager, et vérifier qu'on peut bien programmer heure de début et de fin via l'appli Hager
 
Quand je branche mon CRO sur une vieille installation elec, je limite à 8A. Avec 208 ou Zoe je suppose que le CRO d'origine va tirer 13A, c'est ça ? Donc il faut aussi acheter un CRO avec réglage de l'intensité...

On s’en fout le design des compteurs est pourri et une MG la défonce sur circuit
(Tu sais le circuit que tout le monde a entre chez lui et le taf )

 
 Prends un quand même  
 
16kwh au 100 pour du 100 kmh pour une voiture de ce gabarit y a quand même pas de quoi bomber le torse, c'est à chier.

 
 Prends un quand même  
 
16kwh au 100 pour du 100 kmh pour une voiture de ce gabarit y a quand même pas de quoi bomber le torse, c'est à chier.

Lol
On a bien compris que c’est pas au niveau de Tesla mais les autres concurrentes ne font pas bien mieux et surtout pas la MG
 
A part ma divine Coréenne bien sûr

T'as pété une courroie de puretech récemment ? Parce que tu devrais sans doute aussi prendre un

Et merci de nous fournir un exemple d'une voiture de ce gabarit qui ferait mieux, et pas une péniche de 4m70 à tête de Beluga

 
Mouais va encore falloir attendre pour trouver un exemple ou la LOA est intéressante

 
Ma golf
 
J'ai fait un CR@110 il y a quelques pages, moins de 14/100

 
Mais faut faire quoi pour arreter de parler de Tesla?    
 
16 KW/h au 100 a 100 km/h  c'est mauvais ca l'est encore plus sur un trajet dont on ne sait rien.  
D'autres citadines moins cher feront mieux et je vais pas me palucher la liste mais intrinsequement 16kw/h au 100 a 100 km/h c'est mauvais, c'est pas grave pour une citadine parcque c'est pas ce qu'on lui demande.

 
Mouais va encore falloir attendre pour trouver un exemple ou la LOA est intéressante