Reprise du message précédent :

 
+1

 
Je le trouve absolument degueulasse    
 
A choisir je prends le F150 Lightning  

 
C'est ce que j'ai fait.
J'ai posé l'excel, et finalement sur mon cas particulier la LOA me faisait moins perdre d'argent en plaçant le pognon sur un ETF

 
Mitigé:
- ça me rappelle les jouets de ma jeunesse
- si je fais abstraction du coté madeleine de proust je trouve ça absolument égueulasse.

le "design", c'est caricatural
 
ils ont du faire ca comme un pari, pour voir si la fanbase est si fidèle que ca

 
Actuellement la décote sur les thermique est ridicule.
 
Sur le topic HSD y’a un mec qui va se prendre une Corolla GR 184ch de 2021 avec 60.000 bornes pour 28k€, zéro négo possible, sachant que c’est une bagnole qui était affichée à 34k€ en 2021 et que tu pouvait tirer 2000 balles de reduc easy.

non mais c'est ridicule, tu peux faire la même chose avec un crédit

Ça c'est plus propre à un marque et une politique tarifaire (qui est bien isolé d'ailleurs ) c'est pas propre au VE en général.

J'ai beau calculer dans tout les sens, pour un particulier la LOA n'est jamais la solution la moins cher sur le long terme.

Apres la LOA c'est un service, tu paie ce service. Si tu a les moyens pourquoi pas.

Le terme "tu te fais enculer" est exageré.

edit :
Dans 95% des cas, cela permet a Mr tout le monde d'acheter la derniere voiture a la mode en LOA car en crédit classique cela ne passe pas.

Ouep je pige pas cette vision "idyllique" de la LOA

 
En effet, mais il faut bien reconnaître que les concurrents sont encore à la gen1 de leurs véhicules. Difficile de dire que ça ne se passera pas de la même façon quand ils changeront de gen.

Idem.
L'histoire de la reprise de la voiture sans se faire chier. A chaque fois que j'ai eu une voiture a faire reprendre, je n'ai eu aucun soucis. La concession m'a toujours repris la voiture. Achat d'occasion ou pas. Voiture récente ou vielle voiture.

Après si tu a une facilité financière c'est un moyen de se prendre encore moins la tête.

surtout que perso les reprises de LOA j'en connais et les mecs qui pleurent parce que le concess leur facture des frais supp. j'en connais pas mal aussi

Sondage done    
 
Quel est le second à avoir voté pour la Honda E ?? (Le premier on sait tous qui c'est   )

Pour le moment le sondage ne reflète pas du tout la réalité des ventes sur le terrain.

Je suis le seul à avoir voté Dacia Spring

J'ai vote zoé parce qie j'adore cette voiture, mais je suis très très étonné par les résultats. Aussi peu pour la 208? Pourquoi?

Faut dire qu'hormis pour le pognon, comment on peut la choisir ?
Pour une 4 places, je prends une Fiat
Pour une voiture de poche : AMI
Pour une citadine avec plus d'espace : Zoé
 
 

Le Pognon c'est quand même le nerf de la guerre non ?

208, parce que j’ai adoré les 30000km passés avec elle
Et c’était la première et on n’oublie jamais la première fois

Ca n'empeche pas de regretter sa première fois

Ah bon, c'est pas la Zoé qu'on croise le plus sur les routes?

Limitée à 50km/h non? C'est pas comparable.

Oui c'est souvent médiocre une première fois

Ca dépend
 

Ventes != parc  
On croise bien plus de Zoé mais les ventes actuelles sont écrasantes en faveur de la 208
 
Bilan 1er semestre 2023
e-208 : 12.051
Zoé : 3.897

Assez surprenant en effet mais c'est bien  si on a des choix différents.

Je me suis surpris à vote zoe aussi je pensais vraiment voter spring mais au final de ce que lis et de ce que je vois je la trouve vraiment intéressante en qualité/ prix et flexibilité.

Ah ok. J'avais pourtant lu que la e-208 était décevante, faut croire que les acheteurs pensent autrement!

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t66450855    

j'ai voté zoé plutôt que e208 car j'ai loué une zoé et j'en était satisfait
de ce que j'ai lu ici, la e208 est un repoussoir

Il manque la TM3 dans le sondage
 
(Je ne sais pas quoi voter )

Nawak
La 208 c’est effectivement une thermique électrifiée
 
C’est en ça que la Zoe est un meilleur véhicule électrique (autonomie, consommation, espace dans l’habitacle) mais la 208 une meilleure voiture

Le problème c'est qu'être un bon véhicule électrique est important et c'est nouveau puisqu'auparavant être un bon véhicule était le seul critère.
 
Après il y a tellement de critères personnels que ça ne suffit pas.
 
Mais il ont fait un très mauvais Marketing sur la Zoé et beaucoup de personnes sont restés à la Zoé, première du nom avec les défauts de sa jeunesse, au lieu de se rendre compte que la nouvelle Zoé avait bien grandi.
C'est les réflexions quand ma femme fait monter des gens dans sa Zoé : "Mais c'est une vraie voiture !"

voilà.
mais comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, dans ma configuration, le choix de la 208 était une évidence vs la Zoe:
- trajet urbain et périurbain
- charge à la maison ou au taf de madame, donc l'autonomie ou la légère surconso c'est à la marge
- meilleure position de conduite dans la 208 et meilleur confort des sièges (l'i cockpit n'a jamais été un problème)
- attrait de la nouveauté (même si la Zoe était aussi nouvelle, mais comme tu dis l'amalgame est fait avec l'ancienne et la formule de loc de batterie)
- WAF +10000 vs la ZOE, surtout en GT Line Bleu Vertigo

Il faut reconnaître que la Zoé n'est pas un canon de beauté  

 
Voilà chacun ses goûts. On préférait le design extérieur de la 208
Mais à l'essai, la Zoé >> 208 pour nos critères :
.position de conduite
.volume habitable
.coffre plus grand
.E-Cockpit : on ne pouvait pas lire le compteur
.couleur avec le violet que ma femme adore
.prix; à l'époque les conditions proposées étaient meilleures pour la Zoé

Je ne suis pas fan non plus du concept de la LOA, j'ai acheté ma TM3 en faisant un petit crédit conso. Mais quand j'avais regardé les conditions, la LOA ne me paraissait pas trop mauvaise dans ma situation (moins de 15km/an)
 
Histoire d'illustrer avec quelques chiffres, si je regarde aujourd'hui sur le site de Tesla pour une TM3 neuve, LOA 3 ans, 15000 km/an, qui correspondait à mes besoins:
- Coût LOA : 18141€
- Option Achat : 23934€
- Total : 42075€
 
Achat comptant: 36990€
 
En cas d'achat au bout des 3 ans, le surcoût de la LOA est donc de 5085€ (même s'il faut sûrement prévoir aussi quelques frais de remise en état). J'oublie peut-être des choses, je ne sais pas s'il y a des assurances obligatoires qui viennent s'ajouter.
 
Ce surcoût ne me parait pas énorme:
1) Si on a vraiment peur d'une très grosse décote, on est un minimum protégé
2) Au contraire, si ça décote très peu, on peut faire marcher l'option et tenter de revendre plus cher
3) Si on a déjà la somme dispo au départ, on peut la placer et compenser un peu le surcoût (vrai aussi dans le cas d'un achat à crédit)
 
Faire un pari contre le loueur et gagner à la fin, ça me parait effectivement peu probable mais avec les variations de prix chez Tesla, pourquoi pas... Et même si le pari est perdant, je n'ai pas l'impression que la perte soit si élevée que ça.

 
Je trouve qu'elle vieillie cependant bien.
 
Le design a quand même 10 ans, et il me choque moins que certaines voitures de cette époque

ben voilà, comme tu dis, chacun ses critères
- position de conduite : madame a arrêté l'essai de la Zoe au bout de 5 km. Elle ne trouvait pas une position confortable et les sièges ne maintenaient rien ( elle a 2 balafres de 50cm dans le dos)
- Le volume, on s'en moquait vu que c'était 80% du temps seul, et le reste du temps à 2
- icockpit: l'effet waouh et aucun problème pour les 3 conducteurs à la maison
- le Bleu Vertigo

et la conduite surtout : la e208 ca se conduit avec plaisir (pour nous)

et la LLD à 260€/mois (pour amortir l'effet de l'inconnue quant à la revente, le concept de VE, etc...)

Dans l'absolu, la 208 reste une bonne proposition si on ne la surpaie pas.

30 000 tu est très optimiste

35k€ hors bonus c'est pas inenvisageable je crois

boah après on est un certain nombre à avoir payé nos Model 3 entre 30 et 35k neuve avec les aides en 2020/2021