Reprise du message précédent :

 
peut être, c'est vrai que je ne la prend que par température entre 15 et 30 °C (en vacance   )

 
Ouais j'ai une e-208 et je ne nie pas les défauts de la plateforme qui est loin d'être ultra efficiente. Sans parler du prix de vente qui est honteux mais pour ma part j'ai fait une très bonne affaire donc ça compte pas    
Juste ça me gave ces youtubeurs au QI d'huitre pas fraiche qui font des vidéos putaclic...
Heureusement qu'il y a la chaine EV pour faire des tests à peu près "scientifiques" et qui ne racontent pas de la merde en disant "ouin ouin" cette bagnole c'est de la merde sur autoroute, ça coûte cher la recharge sur autoroute etc.

Quelle est cette bonne affaire ?

 
A peine plus cher qu’une modele 3 pour 3 fois moins de puissance et 3 fois moins d’autonomie  

 
Une GT bien optionnée que j'ai achetée en septembre 22 (occaz zéro km immatriculée en juin 22) à 29990€, la version mise à jour avec le nouveau "levier" de vitesse. J'ai bénéficié d'une aide de 2000€ de la région Grand Est, donc prix final 28000€ pour un prix neuf aujourd'hui de 40K€ ... Je ne me plains pas

 
Viens garer ta M3 dans mon garage et dans ma ville, et on en reparle  

 
Pour toi c'est la norme, pour un pneu c'est bien bas et c'est ce qui cause l'inconfort (même si on a fait des progrès sur les suspensions depuis un moment, tu comprends bien que si ton pneu fait 70/80 il sera nettement plus confortable mais pas forcement plus efficient (faut en plus tenir compte de la largeur donc de la surface de contact au sol)

Oui 28K c'est juste ce que ça devrait coûter donc ça permet une approche   de la qualité du véhicule  

tu dis ca parce que tu peux pas venir toi ?

Je dis ça car mon garage est étroit et qu'une familiale à coffre c'est bien pour faire de l'autoroute, moins pour faire de la ville

Ils parlent de richesse intellectuelle cpourca lol
   
Apres il y a bien des gens qui achetent des canapé a la foire de paris a 3000e-1000e de réduction apres appel directeur de l usine  
Le meme qui achete une ds3 opera a 48ke  

 
Tu illustres parfaitement la stupidité des interventions récurrentes de certains Teslaistes, considérer que hors votre cahier des charges, les gens sont idiots. Ca serait vraiment interessant d'arreter de polluer absolument toutes les discussions de la sorte, merci le tapis  

Celle avec des probleme abs / esp en courbe?

 
C’est pas le prix qui compte mais ce que les gens pensent.
 
C’est comme la 508 pse au tarif porsche boxster ou autre. Si tu dis aux gens que t’as une Peugeot ça fait moins riche.

 
Put1 mais +1, d'autant que je ne bitte pas un mot de ce qu'il raconte ! C'est en quelle langue ?

 
En tout cas moi je pense pas que ca soit faux ces cas de dechets :
 
Aux Etats-Unis, il y a eu le cas récent de nombreuses Model Y accidentées peu de temps après leur mise en circulation, et que les compagnies ont préféré envoyer directement à la casse plutôt que d’en régler les réparations.
 
Tu verras bien la facture quand tu devras refaire la carrosserie    
Les assurances sont très avares donc si ça coutait moins cher de reparer ils l’auraient fait.

J’aime le confort ferme, et avoir une voiture à la conduite précise, en flan en 70/80 ça se déforme à moindre contrainte, sur les routes sinueuse ça rend la direction molle et imprécise.
J’ai eu une golf 5 de base en 195/65 en virage tu pouvais jouer avec le volant avec l’impression que le train avant était en caoutchouc, tout s’écrasais et une fois que tout le système était retombé sur un état ‘stable’ la péniche changeais sa trajectoire.

Ou pas vu les quantités croisées sur nos routes…

Dommage pour toi on a des cas sur le topic Tesla avec de la carrosserie
T'as encore perdu une occasion de te taire

Oui mais pas depuis les Etats-Unis  

Ça intéresse qui en France ?

Pas grave je cherche pas convaincre devant lévidence mais la mauvaise foi de la presse qui devrais etre indépendante et conseiller le bon choix pour les gens a instant T mais prefere des espace pub et voyage hotel de luxe des constructeurs de ancien temps [strike][/strike]
Dommage pour ceux qui savent pas et font confiance
J ai deja ma tesla donc    

Caradisiac = la presse ?
 
C’est un beau raccourci

On a vu le test sur tf1 dimanche matin avec 3 min de roulage sur pavé  pour 1 test total de 4 min  

Tiens si ca intéresse certain, j'ai été essayer voir la smart #1.
 
+
Très belle finition intérieure, extérieure, mieux qu'une classe A, GLA
Siège hyper confortable, avant comme arrière, position de conduite agréable
Pas mal de rangement, bon agencement intérieur
Toit vitré intégral avec ciel de toit (absent chez tesla)
Système keyless avec le téléphone, jusqu'à 5 clefs, efficace
272 ch en version de base, suffisant
 
-  
Coffre un peu petit
Pas de apple carplay, ni d'android auto
Taille des pneus merdique, prix ++
Propulsion, aides peu intrusives, se déclenchent avec un peu de latence, attention dans les virolos en appuyant à fond
Smart n'avance pas la prime éco
Encore pas mal de bug dans l'interface
 
+/-
Véhicule typé confort (ca peut aussi être un défaut)

Les lecteurs de Caradisiac assurément.

 
C’est étonnant avec les Ve d’avoir autant de ch avec un typage confort.

Quelle finition ? j'avais vu quelque vidéos de la brabus je trouvais qu'elle avait des arguments en plus d'être chouette

Ça reste moins keke que le behemistes, probablement

Assurance plus cher pour ma tesla pour ma part chez maaf

Arrivée bientôt d'un petit SUV premium Lexus :  
 
https://www.moniteurautomobile.be/a [...] 1684768136
 
Même plateforme que le BZ4x, et certainement aussi cher qu'une Tesla blabla

 
Après si t’as un garage trop petit, ok c’est sur que c’est mort, mais la ville?  
 
J´ai du me garer dans paris et dans des parkings à la con (mon propre parking avec une entrée à la con à angle droit et interparking république entre autre) avec une bagnole similaire (4,62m vs 4,69m et 1,84m vs 1,85m)  et j’ai pas eu de problème particulier.
 
Mais bon j’ai des caméras et surtout des capteurs à ultra son qui font tout le tour de la bagnole  

 
C'est sur que c'est pas avec ça qu'on va aller chatouiller le marché des thermiques    
 
Apres au bout de 3 Suv qui se vendent pas faut esperer qu'ils se lassent

Le lbx ne devrait pas être une électrique. Fake News

Une hybride classique alors? Et je ne pensais pas que le UX était aussi grand au point de pouvoir y caser un SUV en-dessous dans la gamme...

le verbe savoir a une nouvelle conjugaison

 
C'était une pro+

Je me disais qu’après le justificatif de Toyota de ne pas faire d’electrique ça fait tache.

UX = chr
LBX = yaris cross
NX = rav4
RZ = bz4x
 
Le UX existe déjà en électrique mais un peu has been en Europe avec sa prise chademo.

 
Oui enfin tu te téléportes pas à chaque accélération en twingo  

 
A 35k€ avec bonus pour une compact hdg ça a pas l'air degueulasse si le multimédia suit. CA reste un peu cher dans l'absolue mais ca peut ecraser la blague e-208 qui a trop duré