Reprise du message précédent :

 
Pour être totalement précis, la batterie de la Megane est garantie 8 ans.

Yeap ils sont à la rue. Forcément qu'en t'es leader difficile de se remettre en question.

Ya un gros Bad buzz qui monte à cause des actions de lobbying de Toyota. Plus de détails ici par exemple :
https://thedriven.io/2023/05/11/toy [...] l-meeting/

Je trouve ça un peu facile de leur jeter la pierre alors que c’est grâce à eux que les consommations ont drastiquement diminué dans les véhicules depuis 20 ans et la Prius 2 surtout au départ.
 
Faut pas oublier qu’encore aujourd’hui les gens veulent passer à l’hybride ! Toyota aurait tort de se jeter corps et âme dans une bataille qui est certes lancée mais dont les principaux acteurs sont encore à l’ouest.
 
Peugeot me semble bien moins avancé en terme de VE que Toyota. Ils ont sorti des VE mais Toyota aussi avec la Mirai. C’est juste que c’est un VE quj fonctionne à l’hydrogene mais Toy travaille depuis plus de 10 ans sur cette mirai qui est tellement confidentielle qu’on sait d’ailleurs pas vraiment ce qu’elle vaut.
 
Je ne crois pas non plus l’hydrogene pour les particuliers mais ça leur a permis de travailler sur les 2 aspects en parallèle : le VE pur avec tout ce que ça comporte en terme de transmission, moteurs efficience et l’hydrogène aussi. Si jamais ça venait à prendre malgré tout, ils auraient encore, comme pour l’hybride, 20 ans d’avance sur tout le monde.
 
Et si ça prend pas, ils auront quand même bossé sur le VE plutot que de pondre de manière fainéante des voitures thermiques à qui on a enlevé le moteur a l’avant et collé des batteries dans le plancher comme Stellantis entre autre.

 
Cette mauvaise foi, on dirait Furo et sa leaf    
 
J'ai eu deux prius, j'ai loué à mes proches Toy', ce sont des voitures fiables et économes en carburant ; Mais ils se sont endormis sur les lauriers de la gloire en l'absence d'innovation réelle depuis la P3.
 
Là le seul move possible c'est de dénigrer ce qu'ils ne savent pas faire/vendre. Ils mettent l'accent sur le "cout" de construction, mais omettent de parler des émissions sur le cycle intégral.

Oui ici mais à l'époque j'avais remplacé la 2e colonne par un emprunt. C'est le même principe.

R4 aussi :  

 
Si on raisonne SP oui..car un diesel faisait déjà ces conso

De devant on dirait une tentative de reproduction d'Urus par les indiens

Petit retour d'expérience sur un Lyon-Narbonne effectué hier soir, en Tesla Model Y pauvrpulsion.
Le plannificateur prévoyait un arrêt au SuC de Nîmes mais finalement, grâce à l'incroyable efficience de la TMY (et à ma superbe moyenne à cause des bouchons...) il a supprimé l'arrêt.

Arrivé à 6% à l'hôtel. Il y avait des bornes 7Kw sur le parking (15€ la nuit pour se brancher dessus), je vais pouvoir continuer mon périple en partant à 100% après le petit déj.

Voilà  

 
En fait avec une électrique ou une hybride, c’est génial les bouchons, tu fais une conso de fou    
 
Je pars du bataclan avec mon hybride , arrivé a Palaiseau après genre 1h30 j’avais fait 26 bornes dont la moitié en électrique et une conso tout à fait sympathique    
 
Je suis pratiquement à l’électrique là  

Ah ouais j'y vais le week-end prochain j'avais peur de pas pouvoir arriver au SuC de Nîmes mais c'est large  

Mouais ils y croient pour deux utilitaires (comme Stellantis) et un concept car.
Sur du VL personne n'y croit sérieusement a part Toyota qui est dans une salle situation.

Petit CR de livraison chez MG et premiers tours de roue:
 
Donc commande du véhicule le 10 juin 2022 , un ZS long range luxury blanc, délais prévu entre 4 et 6 mois, mme n'a pas de véhicule donc je lui prête mon vieux ford maverick ( nissan terrano 2) de 300K+km qui me sert pour faire du bois (donc pas bien propre).  
Délais max prévu donc fin décembre...Aucune ristourne possible, même en prenant toutes les options ils ne peuvent rien faire    
Évidemment fin décembre rien, on nous dit: le véhicule devrait arriver fin janvier, puis fin février on nous dis qu'ils ont un visuel sur le véhicule, qu'il est au port et qu'ils attendent un transporteur pour le ramener en concession, cela ne devrais plus tarder, on appelle tous les 15jours ( car j'ai pas précisé mais le vieux ford a quelques soucis de santé, ne passe plus le CT car il faut faire dessus des travaux qui l'immobiliseraient pour quelques semaines et mme en a besoin tous les jours pour aller bosser (60Km). Donc ca urge).
A chaque fois aucune info, pas de visuel, ca devrais plus tarder bla bla bla, mme commence sérieusement a parler de dédommagement, soit des accessoires offerts soit une ristourne sur le prix, ca a l'air mal barré ils ne veulent rien entendre, au final elle arrive a négocier le CRO 10amp sachant que sur les forums d'AP certains l'ont eu en plus du T2-T2 sans demander quoi que ce soit, ca dépends apparemment des concessions...
 
Livraison donc le 17 mai, la secrétaire qui est non chalente a souhait, comme si on s'était pris le bec auparavant alors que rien du tout...Bref elle nous fait signer les papiers en répondant a toutes nos questions par: "je sais pas vous verrez bien"... Du genre comme on est a 7000 de bonus éco, on doit avancer les 2000 entre les 7000 et les 5000 pour la majorité des couples alors qu'on a fait la simulation et normalement on est a 7000 mais juste savoir quand ces 2000 nous seraient remboursés, savoir si ca prends une semaine, un mois ou 6 mois...Elle nous sort des:" je ne sais pas si vous l'aurez on verra a la saisie, vous verrez bien, je ne sait pas quand le remboursement se fait etc..."
Bref pas sympathique du tout!
 
Ensuite tour du véhicule avec la vendeuse qui elle est très sympathique mais a la fin du tour du véhicule nous force la main pour remplir devant elle la satisfaction google de la concession, on comptais pas spécialement mettre une bonne note du fait du retard important ( le double quand meme , meme si c'est un peu pareil chez la pluspart des concess, puis aucune visibilité sur la possible livraison, pas d'info c'est nous qui devions les relancer constamment etc...) et de la non chalence de la secrétaire ainsi que l'impossibilité de négocier quoi que ce soit, alors que chez d'autres concessionnaires c'est pratique courante.
 
Bref ma femme a du débattre pendant une demi heure pour expliquer a la vendeuse que c'était pas spécialement contre elle mais que son expérience globale avec MG ne lui avais pas plus (d'ailleurs j'éspère qu'on aura pas affaire au SAV car si c'est aussi long et incompétent que la commande ca fait peur...Même si globalement tous les SAV c'est devenu une misère dès que tu as affaire a eux.).
On arrive donc a partir sans avoir laissé d'avis mais en leur expliquant qu'on était pas très content. Au final je ne sais pas si on va laisser un avis négatif ou positif car si on écoutais on mettrai un avis négatif mais si on doit encore avoir a faire avec eux ils pourraient nous mettre des bâtons dans les roues, ou ne pas nous avantager donc bon...Je pense qu'on va ravaler notre fierté cela ne nous fera pas de mal et nous mettra assurément pas dans une situation fâcheuse mais c'est dommage pour le quidam qui se fiera aux avis google.
 
Ensuite je prends la voiture pour rentrer donc mon avis sur la conduite:
 
-D'un point de vue conduite la voiture est super douce et souple, ca se conduit vraiment tout seul, le VE c'est vraiment un plaisir a conduire, la direction est très souple, l'amortissement filtre bien tout c'est très agréable, en ville les tournant sont vraiment très agréable a prendre et je trouve  (subjectif) qu'elle braque plutôt bien.
-Le ressenti de la pédale d'accélération est bof, il y a une légère latence quand on mets les gaz et l'accélération et venant d'une essence atmo ca me fait bizarre.
-La sensation de vitesse est étrange, a 80km sur départementale tu as l'impression d’être a 60, bref tu ne sens vraiment pas la vitesse (pourtant je viens d'une routière, honda accord 7 2.4I).
-Le couple est dingue et les démarrages en cote sont vraiment agréable, tu te dis que tu as un véhicule assez lourd (bien que celui ci assez léger pour un VE) et au final t'a juste a lacher le frein, elle commence doucement a ramper et hop tu accélères, au top!
-Les aides a la conduite ne sont pas du tout intrusives, on a laissé la sensibilités au milieu sur normale et ca va, a part le gros klong quand tu arrives a l'approche d'une école qui te dis attention école, l'aide au maintien dans la voie est moyen, pour les petites courbes tu sens des petites impulsions dans le volant c'est agréable ça t’évite de te perdre dans tes pensés car comme je l'ai dit ca a un peu trop tendance a se conduire tout seul et tu as vite tendance a oublier que tu est au volant d'un véhicule a 80km/h, j'aime assez ces impulsions car ca joue assez bien quand tu approches une légère chicane quand par exemple sur la route il y a des terre plein central a l'approche d'un croisement par exemple, Par contre si vraiment il y a un virage moyen ou important sur départementale elle ne va pas le gérer, elle va franchir la ligne, biper et freiner en plongeant le nez, essayer un peu de redresser mais c'est pas assez marqué, j'ai pas lâché assez pour tester si oui ou non elle me remettais dans la voie, j'avais souvent soit un véhicule qui arrivais en face soit un qui me suivais que je ne voulais pas effrayer. Énormément d'options sont personnalisables c'est vraiment chouette, et elle est fournie de vraiment beaucoup d'options, alors certes c'est pas de la conduite autonome mais c'est vraiment bien foutu, il y a des systèmes anticollision dans tous les sens, piétons, voitures, il y a même un système d'anti collision latéral qui t'avertis si une voiture arrive trop vite sur ton coté. Donc pour conclure, certes ce n'est pas de la conduite autonome mais il y a vraiment pas mal de choses qui fonctionnent très bien dans leur limite.
-La lecture des panneaux, c'est bien mais a moitié au fraises, par exemple a un moment je suis sorti d'une ville qui avais une section a 30, et en sortie de ville il y avais que le panneau de sortie de ville mais pas de fin de limitation a 30 et la voiture n'a pas capté que ca repassais a 80 donc je me suis tapé un panneau 30 clignotant sur le tableau de bord jusqu’à la prochaine ville, la lecture des panneaux c'est bien mais faut vraiment le coupler a un positionnement GPS comme waze car c'est pas suffisant, souvent il ne sais pas a quelle vitesse rouler et quand tu mets le limitateur tu peux choisir une vitesse manuelle ou bien la lecture des panneaux et dans ce cas il faudra que je teste mais ca doit foutre un peu la merde.
-Un truc chiant, il n'y a pas de frein regeneratif au régulateur donc sur départementales tu consomme beaucoup plus.
-Coté conso,  sur les 60km, sans me priver et en faisant quelques accélérations pour tester hein, bah j'ai tourné a 80% au régulateur je me suis tapé du 20kwh alors que ma femme l'a prise après pour faire 16km sans régulateur et la moyenne est retombé a 17 et quelques...Je pense qu'il y a moyen de performer pas mal avec l'habitude car on roulais comme en thermique.Je ne trouve pas qu'elle consomme énormément si tu as le pied doux, faudra qu'on fasse vraiment des tests en conduite éco pour vous donner de vrais retours sur la conso mais je pense qu'il y a moyen de tourner assez bas car comme je le disais sur ce premier test on s'est vraiment pas privés!
-L'infodivertissement est chouette, on a amazon musique inclu dans la voiture et donc avec notre abo prime on a accès a l'appli sans avoir a brancher le tel ou autre, c'est sympa mais je n'ai pas encore trouvé comment se faire ses propres playlist sur la voiture, ou mettre une musique en favori pour y avoir accès plus tard, j'ai l'impression qu'on a juste accès a des sortes de radios pré enregistrés, a voir donc si sur pc je configure une playlist si je peux la récupérer dans la voiture. J'ai testé android auto, j'ai spotify sur le tel mais je ne l'ai pas trouvé dans android auto, c'est normal? peux etre dois-je metre a jour mon spotify, c'est une vieille APK  . J'ai l'impression que sur android auto on a pas accès a pas mal d'applis quand meme...
-L'écran central est un peu trop bas je trouve, pour suivre le GPS faut vraiment quitter la route des yeux, par contre la voix de guidage est vraiment bien foutue, claire et avec de très bonnes temporisations, la meilleure que j'ai connu a ce jour! Pareil pour régler la clim depuis l'écran digital ( il y a quand meme des boutons raccourcit) c'est trop bas on doit trop quitter la route des yeux. L'écran prends énormément les traces de doigts. Il devrait y avoir un rappel du GPS dans le compteur ce serait vraiment top! Mais y a pas...  
-Dans la voiture il y a énormément de reflets, dans les rétros j'ai constamment les reflets des aérateurs chromés façon mercedes c'est désagréable, après j'ai conduit qu'en fin de journée c'est peut etre ca...Sur l'écran central aussi, seul le compteur est épargné du fait de la casquette imposante.
-Le volant est assez petit c'est étrange mais il est agréable.
-Coté portière les accoudoirs sont beaucoup trop bas, on ne peux pas tenir le volant en mettant son coude sur l'accoudoir coté portière, donc il faut s'accouder au dessus, sur le plancher de la vitre mais du coup on a légèrement le bras trop haut, c'est assez désagréable, a voir si on peux corriger cela avec la position de conduite mais j'ai des doutes, les équarts pour avoir une position confortable m'ont l'air trop grand. C'est selon moi un point noir assez important pour les long trajets, a voir donc.
-Question bruit de la voiture, quand on roule toit ouvert a 80 ca fait vraiment pas mal de bruit de vents, j'ai pas ce soucis dans mon accord, mais le toit ouvrant est beaucoup plus petit et donc on est plus cloisonné, donc a voir en plein été mais c'est le premier ressenti que j'ai eu, après je voulais bien écouter les bruits de la voiture donc c'est normal que j'ai été dérangé par le vent donc a voir a l'usage quotidien mais c'est ma premiere impression, par contre ouvert en inclinaison ca va impec mais ca n'apporte pas assez d'air quand il fait beau soleil. J4ai eu quelques bruits de mobillier sur chaussée dégradée, un au niveau de la boite a gant qui a disparu au bout d'un moment, a voir si il revient suivant l'état de la chaussée, et un grésillement au niveau de la ceinture près de mon oreille gauche très désagréable, ma femme après me dit ne pas l'avoir eu donc peux etre que le joint de la portière était mal mis quand j'ai claqué la porte ou autre et que c'est parti quand on a changé de conducteur, je retesterai.
 
-Coté charge on a testé le CRO cette nuit avec une petite rallonge éléctrique (2m) pour arriver jusqu'a la prise et via l'application mg ismart on a pu surveiller pas mal de trucs (notamment savoir si on a oublié le toit ouvrant ouvert ou autres infos utiles) et on a vu qu'on chargais a 1800w maxi alors que on a un CRO 10 ampères, on devrais pouvoir recharger a 2200w voir 2300w théoriquement, savez vous a quoi cela est du?
 
Voila pour les premières impressions et la commande, je referai un autre CR après plus de KM mais pour l'instant on est vraiment très content de la voiture, surpris de toutes les aides qu'elle propose meme si comme je l'ai dit ce n'est pas de la conduite autonome hein, La voiture est propre, a chaque fois qu'on la regarde on la trouve de plus en plus belle, au début on la trouvais tout juste sympa mais on commence de plus en plus a apprécier ses lignes en vrai! La conduite n'est pas sportive du tout on sent qu'elle est très souple sur ses suspensions mais elle est vraiment très agréable a conduire et assez dynamique pour les dépassements sans etre un foudre de guerre a la tesla. La voiture est très sécurisante dans son comportement dès lors qu'on ne va pas au dela des limites des aides a la conduite, mais en cas d'accélération forte en sortie de rond point ou de freinage de dernière minute elle est vraiment très stable et sécurisante.
Bref on est pour l'instant très content de cette voiture!

Ça manque de pics.

L'essentiel, c'est que l'auteur de ce pavé monumental soit content de son achat  

j'ai fait un an comme ca, ca m'a suffit pour me décider

Moi ce que j ai lu aussi, c'est que l expérience d une concession "classique " a été a chier.
Merci Ilon d avoir supprimé toutes ces conneries. A nous les achats par internet et la réception du bolide dans un terrain vague  

La non chalence, je ne connaissais pas

Faut pas regarder le prix catalogue.
avant la crise de 2022 tu avais facilement 10k€ de remise chez eux.
Un collègue a pris la sienne l'année dernière en tekna pour 27k€

+1 avant 2022 les remises étaient conséquentes chez Nissan.
 
Depuis, ils ont résolu le problème: il n'y a plus de voitures en stock (ils m'avaient contacté pour me racheter ma Leaf l'an dernier).

Lyon Nîmes ça se fait tranquilou bilou même à 130 (déjà fait).

Tu es sûr de ça ? C’est complètement absurde de ne pas implémenter cette fonctionnalité.
 
Si tu te bases sur ta conso moyenne versus celle de ta femme, je ne suis pas certain que cela soit un indicateur fiable
 
Sinon Spotify marche très bien sur l’Android Auto de ma I4 (mais j’ai l’appli officielle avec un abonnement )

Ils veulent juste bouffer des subventions  
Au final le H2 ira pour l’industrie voire l’aéronautique mais sauf gros gros changement de paradigme énergétique (industrialisation à grande échelle de la fusion nucléaire par exemple) y’en aura pas dans les bagnoles à quelques exceptions pour dire que ça existe.

Putain mâche pas ses mots l’investisseur

Tous les constructeurs japonais (auto et moto) sont à la ramasse sur le tout électrique.
 
Il doit y avoir une raison structurelle ou culturelle mais je l’ignore.

Avec une électrique, tu fais une conso de fou dans toutes les conditions (comparée à une thermique).
 
Un gros SUV type BMW iX qui fait du 30kWh/100 sur autoroute (ce qui est énorme pour un VE) consomme l’équivalent de 3L/100 de gazoil

Heureusement qu’il fait du 3l/100, vu qu’il a un réservoir de 10l

 
Ce n'est pas ta rallonge qui en serait la cause?
Et c'est sur le CRO que tu relèves cette valeur?

Le forçage pour remplir l'avis google  

Déjà que le cérémonial avec la bâche et la photo c'est malaisant  

Cela inclus le bms et autre organe de gestion batterie et prt de charge ?  
Pas sur que ce qui tombe en panne sur une megane avant 4 ans soit la batterie
Si on parle batterie comme toute le monde  c est 8 ans  
Tesla t a le groupe motopropulseur garantie en plus

Devoir mettre un avis Google en espérant avoir une bonne prise en charge SAV  

J’arrive à château vieux à côté de Beauval, qu’est ce que je croise?
 
Une cupra en train d’être chargée sur un plateau, en panne de batterie    
 
So close, yet so far    
 

 
Sinon lexis n’est pas encore arrivé, vu qu’il doit être en route depuis le Vaucluse    
 

 
Du coup si il arrive ce soir je risque de ne pas le croiser  
 
Bien le parking électrique sinon, y’a plein de bagnole:
 

 

Pour le transport PL peux etre non ?

Si les gens jouent le jeu a beauval en chargeant et pas juste en parasitant les prises.
Par contre le tarif
40cts / kwh pour du AC ....

Si c'est fait avec ton compte google tu le modifie une fois rentré

Les caisses sur les places de voitures électriques et qui ne chargent pas.

Merci pour le CR scalpatif
Petit conseil, essaie d'éviter la rallonge pour la recharge, ce n'est pas top

T'es la pour la journée donc ils ont raisons de se mettre bien .

 
Bah il me semblais déja l'avoir lu, probablement sur le forum d'automobile propre, en gros ca ne recharge pas en régulateur de vitesse, peut etre que cela a été corrigé via une MAJ je re-vérifierai.
Pour le comparo ma conso-celle de ma femme, j'ai fait la concession-Ma maison soit a peu pres 40km et le compteur indiquais une moyenne sur le trajet de 20.2kwh/100 environ et ma femme l'a prise sans réinitialiser le compteur et a fait environ 20km, arrivé a la maison le compteur indiquais une moyenne de 17 et quelques, comme moi j'ai fait 80% de régulateur je me suis dis que ca devais jouer, certes faudra qu'on approfondisse les tests de consommation l'echantillon est trop faible pour en conclure quoi que ce soit mais j'était surpris qu'en 20km elle ai autant baissé la conso moyenne. Surtout qu'elle a fait que de la départementale
 

 
 
Oui.
 

 
Oui je sais mais bon ma femme se fout de ma geule quand je suis plus enthousiaste qu'elle sur sa propre bagnole, du coup je vais pas faire un shooting photo elle va se foutre de ma tronche  
 
Et puis elle est le nez dans la porte du garage car on a chargé cette nuit, pas assez de dégagement pour les pics  
 

 
Possible, faut qu'on teste sans la rallonge. La valeur on l'a relevée sur l'application MG ismart qui te dis a quelle puissance ca recharge.
 
 

 
Ouais j'ai trouvé ca vraiment très moyen, a la limite que la vendeuse glisse un petit n'oubliez pas de mettre un avis sur google, ok mais là c'est a base de :
 
-"MG est une entreprise jeune et les dirigeants nous engeulent si on a pas des super avis"  
-"je compte sur vous pour nous mettre 5 étoiles"
 
Quand ma femme explique qu'elle était décue de son expérience (CF mon pavé) elle lui a dis:
- "mais c'est pas de notre faute, c'est MG france le problème, faut nous mettre 5 étoiles a nous et faire un mail a mg france pour leur dire qu'ils sont naze"
 
Bref ma femme a du batailler 1/2 heure pour lui expliquer que non elle n'était pas satisfaite donc non elle ne metterai pas 5 étoiles tout de suite a son machin et qu'elle allais réfléchir a la note qu'elle mettera
 
"Oui mais...Oui mais..."
Je pense que la vendeuse avais sa prime conditionné a l'avis google...
 

 
Ouais je sais mais pour acceder a la prise pas trop le choix, le CRO est trop court, mais j'ai fait en sorte de prendre la rallonge la plus grosse et la plus courte que j'avais, au final pour 1800W ca passe...