Reprise du message précédent :

 
+1000.

 
rien que l'unique plafonnier basique en rang1 sur la MG ca fait pingre et bas de gamme. c'est un détail mais quand tu fais le tour de tout les détails ça compte dans la finition.
 
pour avoir aussi comparé les 2, la Mégane est bien plus cossu niveau assemblage et qualité des matériaux

 
-100000  

Les 10K€ de plus face à une MG4 sont justifiés tant cette dernière est vraiment moche/dégueulasse à voir

 
Je dis pas l'inverse, je dis pas que la megane est une mauvaise voiture en soit que ce soit clair. Y a que deux choses que je lui reproche: son efficience autoroute (mais bon parcque je compare systematiquement avec la reference   ) et surtout son prix.
 
La version corectement équipée est au minimum 7k€ trop cher sur le marché. A 39k€ la version iconic la on discute et elle a vraiment sa place dans le game et devient incontournable versus une MG4 moins bien fini/logiciel douteux et une M3 aussi bien equipé meilleur routiere mais berline. Sauf qu'a 46800€ on est plus cher que des SUV qui font rien de moins bien.

 
Perso entre la megane et la mg 4 je trouves certes la megane mieux finie interieurement et surtout exterieurement mais je prefere l'allurz globale de la mg que celle de la megane qui fais un peu trop cube pour moi, la megane avec des grands panneaux de carosserie et ses petits espaces vitrés j'aime pas...la proportion des parties basses (sous la ligne des fenetres laterale) face aux parties hautes sur la megane est trop importante a mon goût.
 
Après ca c'est purement une question de goût et je ne comprends pas qu'on puisse prendre en compte l'aspect esthétique quand on compare objectivement les deux vehicules...
 
Apres certes la megane est mieux finie je le concède mais est ce que ca vaut les 10k, chacun en décidera mais pour moi c'est non clairement

 
Si tu consideres que l'usine de production est en France, que les employes paieront des impots aussi, alors oui le benefice societal est bien plus important que l'economie pour un pekin moyen de 10K€ pour aider le dumping Chinois. Mais c'est une reflexion plus globale que celle au-dessus de son porte-monnaie.
 
C'est tres con "d'offrir" le bonus ecologique a des boites hors d'UE, et meme de France. Les US et la Chine font du protectionnisme a outrance, dommage que l'UE ne suive pas.

Les goûts et les couleurs clairement chacun voit midi à sa porte, ça ne compte pas. La partie avant de la MG est jolie je trouve mais perso l'arrière je peux pas...
 
Les points fort de la Megane :
- efficience générale, surtout sur autoroute (cf. https://www.lachaineev.fr/autoroute.php)
- aides à la conduite mieux gérées
- Infotainment topissime
- vitesse de charge en AC avec l'option 22 (pour moi c'est secondaire mais ça peut être un vrai plus pour certains)
 
Les points forts de la MG :
- prix (gros point fort)
- vitesse de charge en DC
 
Un gros point noir pour la MG qui en fait un nogo pour moi (mais je conçois que d'autres s'en   ) c'est que c'est un VE chinois justement. Quand les constructeurs chinois jouerons à armes égales avec leurs concurrents je reconsidèrerai ma position.

 
ça reste un VE
 
et je dis pas qu'un jour je craque pour une S  

 
En vrai Leaf 40 est bien trop chère en neuf, mais elle a tellement décoté en VO que ça peut être une super alternative en sevond véhicule du foyer  

 
Ah mais je suis tout a fait convaincu que c'est une bonne voiture, meilleure que la Zoe équivalente    
C'est juste l'approche du forumeur suscite que je trouve humoristique.

+1

En Zoé sans CCS ou pour toutes les voitures a faible autonomie, il faut changer sa façon de faire les trajets.
Pas d'autoroute et charger dans des coins plus sympas, on mets certes plus longtemps mais les pauses ne sont du coup pas des passages chiants obligatoires mais deviennent des étapes agréables.

Ce n'est en plus pas forcément plus long selon les trajets.

Genre en début de mois, quasi 400km a faire, 15 minutes d'écart entre prendre l'autoroute et prendre la nationale (1 seule charge contre 2 sur l'autoroute), le coût par contre lui n'a rien à voir... et le trajet non plus. Au final pour un peu moins cher on s'est arrêté dans un joli petit village et on a mangé au resto le temps de charger (on aurait pu s'en passer pour encore économier). Sans compter les jolis coins traversés que l'on ne voit pas du tout depuis l'autoroute.

Après ça ne convient pas forcément à tout le monde, perso je suis biaisé, j'ai toujours détesté l'autoroute, c'est moche, cher, et je m'endors...

Bon, quand on dépasse 700km, perso je partagerai le trajet sur 2 jours je pense car ça commence à faire vraiment long sans recharge rapide.

Idem ici : j’aime pas l’autoroute (en plus, c’est cher ), même si avec l’EAP tesla, ça passe un peu mieux, j’avoue.

Du coup, bien content que les chargeurs tesla soient tous hors autoroute !

 
J'ai recroisé une MG4 sans aileron : sans blaguer, je ne pense pas avoir déjà vu une bagnole avec un arrière aussi dégueulasse. On dirai que la bagnole a perdu une pièce sur autoroute...
 
Vous noterez l'intégration du troisième feu stop au petits oignons, et les nervures super bien intégrées. On a brulé des designers pour moins que ça...
 

la CHR m'avait bien plus choqué que la MG4 en terme d'esthetique.

Oui pareil, c'est torturé mais pas pire que beaucoup de modèles asiatiques, japonais notamment.

Avec ou sans aileron c'est dégueulasse

Avec, je la trouve jolie moi !

Il suffit de ne la regarder que par l'avant.  
 
Problem solved  

The post content has been deleted

 
Quelle horreur

surtout que de places perdues avec cette forme de hayon

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] and-garros
Très jolie (pas comme les MG   )
Une des grosses différence avec la quasi majorité de la production auto actuelle est enfin une ceinture de caisse relativement basse qui, surtout, ne remonte pas à l'infini vers le haut à l'arrière de la voiture.
Les passagers disent merci.

Elle est sympathoche
Ça risque de bouffer de la 208 et de la Fiat 500

 
Oui une compacté pas mal

J’etais pas dans la luxuriante, mais la version de base tout fait cheap.
Alors ok c’est pas cher, mais les enjoliveurs, le design sans ailerons, le système infotainement…
Ç’est pas cher, mais ça te le rappelle à chaque fois que tu montes dedans.
Et avec les prix qui ont prit 4 à 5k je trouve que ça donne ni confiance ni envie.

 
Un air de déjà vu
 

 
J’aurais préféré celle la  

Ce qui est étonnant surtout c’est que l’aileron doit pas leur coûter bien cher à rajouter.

Je suis curieux de l’espace interieur

Qu'est ce qu'elle est belle omg  

Si le tarif est bon il vont en vendre tellement par palette qu'ils n'arriveront pas à produire, je n'attends qu'une chose : le tarif peut m'importe l'autonomie ..  
j'espere quand meme qu'ils ne feront pas l'erreur de la megane etech avec l'option boost ou pas ..

Perso je suis très content de ma mg4s blanche de sans dent achetée 23k€.
Il y a juste rien de comparable en dessous de 30k€, le seul truc vraiment trop cheap c'est le volant en plastique moussé. 40€ de gaine cuir plus tard c'est réglé.

Ca se passe comment en cas de panne ?

 
Calvet doit se retourner dans sa tombe.

Grand bien lui fasse

 
Ca sera plus ou moins le tarif d’une 208e
Sauf si ils font une version anémique avec micro batterie
 
Bref pas trop de surprise

Je suis en effet très inquiet sur ce point quand on voit le délire de la megane etoc

 
je ne penses pas ou du moins l'idée c'est de remplacer la Zoé donc il y'aura une version équivalente en terme d'autonomie à un prix proche de cette dernière mais inferieur à la e208 pour l'éclater genre 2000€ de moins  => - de 35k€
 
 

C'est pas du tout ce qui est prévu. A priori la plus petite batterie serait de 42kWh ce qui n'est sûrement pas énorme mais non plus une micro batterie.

Pour le prix on verra bien mais je n'espère pas les prix délirant de la 208...

 
Moi je vois un tarif environ iso à 208 pour la version 50.
Et légèrement en dessous pour la version 40.
 
Mais comme l’autonomie sera pas terrible selon vous, vous cracherez dessus comme la megane ev40 et la leaf 40
 
Et les zoeistes diront c’est naze, dans ma Zoe50  j’ai plus de batterie blabla depuis x années.
 
Voilà mon pronostic    
J’aimerais avoir tort et qu’elle fasse 600km wltp.