Reprise du message précédent :

 
Tesla va encore casser ses prix de 5000€ et restera plus attractif que les françaises    
 

 
Première ligne :  
 
The applied methodology is not yet suitable for producing a vehicle ranking.  

 
Pour le moment le Y vient d’augmenter de 1000€ récemment    
 
Et la e308 a perdu 50€, pour être éligible au bonus  

C'est un bordel sans nom de pouvoir exclure les Chinoiseries  

Ca reste le meilleur choix  

 
Qui parle d'un classement ?
 
Mon propos est plus de dire que ce n'est pas forcément le plus Français qui sera le mieux disant d'un point de vue impact environmentale.
Si l'ensemble du processus était fait en France pkoi pas mais c'est loin d'être le cas.

 
Elle est quand même bizarre l'évaluation entre un ve produit sur place avec une énergie pas mal décarboné et un model chinois qui arrive par paquebot qui est noté meilleur ?!

L'impact du transport est minimale.
L'extraction et le traitement des matières premières est certainement ce qui a le plus d'impact dans cette analyse. Et comme rien ne vient de France tu arrives quasi au même résultat.
 
Ce n'est pas faire l'assemblage finale en France qui va changer drastiquement ton impact CO2.

Et les batteries qui sont installées sur nos chères VE Made In France elles arrivent comment de Chine? A cheval pour éviter les conséquences carbone?

 
Tu mets plus de batterie sur un paquebot que de voiture
Bientôt l'Europe aura ses usines de batterie de toute façon

elles arrivent par caravanes comme la soie et les épices

Soon  

Et à ce moment là les kg de lithium, fer et cobalt arriveront à dos de mulets

le lithium c'est particulièrement léger
le minerai de fer vient de suède
et le cobalt du maroc
donc c'est pas trop loin

C’est moi ou le cyber truck a l’air complètement naze? Pour un pick up je veux dire.
 
Enfin comparé aux références ice que sont le Dodge RAM 1500 ou le Ford F150, il a l’air d’être complètement passé à côté de ce que est sensé être un pick up?  
 
https://www.theverge.com/2023/5/9/2 [...] ield-wiper

Vous pouvez jeter vos VE    
La suede va déployer une autoroute électrifiée d’ici 2025.
Ça pourrait arriver en France également. Bien sur il faudra certainement un véhicule compatible    
 
Ils hésitent entre 3 technologies :
 
Le rail
Les caténaires
L’induction  
 
Et vous quelle techno opteriez vous ?
 
https://youtu.be/6HMIEfVWJcY

 
Ben on a déjà ça en France, ça s’appelle la sncf  

 
Trop cher pour les personnes et marchandises  
Pas assez flexible  
Greve
Sans compter qu’au moindre incident, on peut pas dépasser le train précédent…
 
Bref à revoir  

C'est ta nouvelle lubie ?
Après les soit disant bagnoles à 1200km d'autonomie qu'on apprend 2 mois plus qu'il n'y a aucune faisabilité à l'échelle

Ça va être chaud de doubler avec des rails et des caténaires.
Comme avec un tr. Oh Wait !

 
La voiture a 1000km garde ma préférence si il elle sort d’ici 5-6 ans…
Mais il reste intéressant de regarder les innovations pour les véhicules à petite batterie comme les spring qui seront limités en recharge et en batterie.

 
Il suffit de replier le pantographe le temps de doubler et de le redéployer. Cependant, cette technologie semble la moins probable des 3. Je pense.

on doit pas avoir la même notion d'innovation
 
et une spring n'a rien à foutre sur une autoroute, système de rail à la con ou pas

 
En Europe des gens vont en vacances avec des micro véhicules fiat 500/206/twingo et co
Il faudra bien une solution pour ces gens là.
 
Idem pour les camions

c'est très loin d'être la majorité et une twingo est plus logeable et n'a pas les problèmes d'autonomie d'une Spring
 
bref comme à ton habitude, t'es à côté

 
Lol une twingo ze va pas beaucoup plus loin sur autoroute le problème est le même (idem sur tous les ve en dessous de 20k d’ailleurs)

il me semblait à peu près évident qu'on parlait d'une Twingo thermique, puisque tu citais à côté la 206
 
remballe ta mauvaise foi à 2 sous

 
Ya 0 mauvaise fois aucun petit VE est aussi polyvalent que les versions thermiques. Tu veux polémiquer pour rien lol
 
Du coup c’est quoi ta solution ?
Payer 40k le modele Y ?    
 

attendre que le marché se développe, plutôt que d'essayer d'adapter (oui parce qu'avec leur autoroute à la con là ils ont rien inventé du tout hein) des solutions inapplicables à grande échelle et peu convaincantes (pour être poli)  
 
ou louer une voiture pour les vacances
ou prendre le train l'avion puis louer une voiture sur place
etc. etc.
 
comme s'il n'y avait qu'UNE seule solution aux problèmes de mobilité...

 
Oui enfin à un moment faut arrêter le délire.
 
Le mec qui achète une bagnole va l’acheter pour tout faire avec, entre autre partir en vacances, surtout si tu vise une spring « pas chère », il va pas se dire je mets 16k€ dans une bagnole dépouillée parce que j’ai pas un rond et que je ne peux pas me payer le carburant (16k€ tout est relatif ) mais je vais claquer minimum 100 balles par jour rien qu’en loc de bagnole sans compter le carburant pour louer une minuscule mega daube thermique encore plus pourrie que ma spring pour 2 ou 3 semaines par an et rajouter 600 balles de billets d’avion par personne sans aucun bagage même pas une valise cabine avec un depart à Beauvais à 4h46 du matin pour la beauté du geste.
 
Quand j’étais petit dans les années 80 on avait une 4L de 34 ch. avec une gallerie de toit, si si (très, très rare). On devait perdre 10ch grâce à elle. Ben on partait en vacance en espagne à 1000 km avec, chargés ras la gueule.
 
Proposer une bagnole à des gens avec un budget à priori « serré » (enfin serré pour une electrique quoi)  en leur disant qu’ils pourront pas faire ce que fait une punto de 2003 jtd avec 270.000 bornes à 500€ qui consomera 1000 balles de gasoil par an, ben y’a pas de vente.

Je trouve pas si mal cette idée d'autoroute qui recharge
Mais les caténaires c'est beaucoup d'entretien, et l'induction beaucoup de pertes.
Reste donc le système de rail :

 
Et on peut même doubler:
 

Ça fait un moment que la majorité des ventes de voiture ne se fait plus au comptant ou à crédit mais en LOA/LLD.
Donc OSEF des taux de crédit bas ou du prix du véhicule. Aujourd’hui les acquéreurs regardent le montant des loyers mensuels.

 
Ça dépend, quand on était en thermique ma compagne avait une Auris break hybrid et moi un C3 HDi. On partait tout le temps en vacances en Auris    
 
Aujourd'hui elle a une Leaf et moi la M3, on part tout le temps en M3  

A la manière du jeu Wipeout...  
Des portions avec de petites bandes de recharge par induction, mais surtout des véhicules équipés de batteries hybrides, des batteries lithium "conventionnelles" pour les trajet hors autoroute, mais surtout des supercapa Il faut faire le bilan de la quantité de matériaux utilisés mais sur le principe c'est ce qu'il y a de mieux pour éviter de mettre une station de recharge tous les 5km sur autoroute en 2050...
 
Le rail et caténaires beaucoup trop d'usure et trop dangereux, malgré le fait que la transmission d'énergie soit directe et sans trop de perte par rapport à l'induction.

Source ?

Surtout que le montant des loyers et justement calé sur le taux de l'emprunt réaliser par le vendeur qui propose ses LOA/LLD.  
Dans l'affaire il y a forcément quelqu'un qui a emprunter de l'argent et qui demande le remboursement à l'autre hein A moins d'avoir une trésorerie à coup de dizaine/centaine de milliard.

 
 
TU as dis que les gens partaient en vacances avec ces voitures et quand on te fait remarquer que les voitures que TU cites n'imposent pas les mêmes contraintes qu'une spring, TU expliques 13 minutes après qu'en fait ce n'est pas possible à cause de l'autonomie    
 
Tu postes bourré ou c'est ton état normal?

 
Si il y a contact ça va demander un entretien de folie: c'est totalement irréaliste dans la vraie vie.
 
L'induction il faut voir, mais j'attend la réaction des tarés anti linky