cf ma réponse juste au dessus à Leops
 
après Leops ne fait que réagir à la pollution que vous avez provoqué depuis quelques pages
 
la pollution ne vous est pas exclusive, c'est certain !

 
Si ça change, quand la voiture te planifie un SUC qui entre temps est saturé il va te faire arrêter au SUC d'avant pour aller au SUC d'après celui qui est saturé, du coup t'attends pas ton tour le temps que Didier et Natalie finissent de charger le Mégane  eTech sans thermoplongeur qui prend 40kwh à 20% de charge    
Peut etre que ton Kona te suffit parce que tu connais le trajet et les bornes à force de le faire, mais si demain tu dois faire 600kms et que tu connais pas la route, ça va pas être la même.
Au Suc en tesla aujourd'hui c'est entre 0.40 et 0.50cts le kwh
Pourquoi tu vois des Tesla sur des ionity ? J'en sais rien, moi le premier je n'y vais pas et je passe entièrement par le planificateur de la voiture.
 

j'ai pas de tesla, j'ai même pas d'électrique...
 
mais un véhicule, à la base (de la base), c'est quand même fait pour aller d'un point A à un point B.
sans planificateur, tu fais comment pour faire un trajet de 500Km ?    
 
je vois les vidéos d'essais d'électrique, honnêtement c'est un calvaire... le gars stresse, espère que la borne sera fonctionnelle, espère que la borne sera dispo, etc.
moi, perso, je veux juste prendre ma caisse pour aller à un point B, pas serrer les fesses pendant tout le trajet    
et sur ce point j'ai l'impression qu'aujourd'hui (corrigez moi si je me trompe), il n'y a que Tesla qui offre un "package" : un moyen de transport avec l'infra et le software derrière pour permettre de traverser sereinement la France.
alors que les concurrents c'est plus proche du "tiens, voilà ta voiture électrique, le cable de recharge est dans le coffre, maintenant bonne chance"

tu as besoin d'être assisté donc la tesla te convient parfaitement et c'est tant mieux  
je n'ai pas besoin d'assistance autre qu'une carte des bornes pour planifier un trajet et ce sera fait en 5mn maximum
je n'utilise pas le navigateur de la kona pour me déplacer
je n'ai jamais eu l'idée saugrenue de faire un grand trajet un samedi de juillet aout sauf en moto  
comme je suis un vieux crouton passéiste, j'ai besoin d'une concession près de chez moi  
il y a à peu prêt tout sauf MG et tesla donc j'ai choisi autre chose  
horreur ultime, j'utilise une clé usb pour la musique en voiture  
je n'ai pas de deezer, spotify ou autre serveur de musique  

Rouler sans but précis je ne sais pas si c'est un usage réel. Encore plus sur un VE.
 
C'est sur qu'un planificateur au quotidien est inutile. Mais dés que tu veux sortir de la zone d'autonomie de la voiture c'est quand même bien pratique surtout quand tu n'as pas une borne "rapide" disponible dans chaque village comme avec un VT.
 
Après les planificateurs des Mercedes et celui d'Android automotive ont l'air déjà tout à fait correct.

C'est exactement ça. Heureusement que t'en as pas sinon tu serais dans la team

 
N'inverse pas les rôles, c'est toi et Leops33 qui depuis 3 pages affirmez des choses dont les gens vous expliquent poliment le contraire et vous tournez en boucle. Ca s'appelle du cracottage. Merci d'arréter.

l'essentiel c'est que ça te convient  

Après c'est même pas une question de temps, tu le dis ça te prend 5 min, mais c'est surtout une question d'aléas de fiabilité en plein trajet, c'est ça que vous arrivez pas à comprendre. Combien font de la route et puis finalement regardent tous les 100kms pour voir si ABRP change ou pas en fonction de la conso de la voiture, etc ... il y a pleins de videos de youtubeurs qui partent avec un trajet prévu et qui au final pour X raisons sont passés par un autre chemin et chargent à un autre endroit. En tesla tu touches pas ton tel, tu réfléchis pas par où passer finalement car là c'est mieux ou pas, du début à la fin. Si vous l'accepter tant mieux, moi je l'accepte pas surtout au prix des VE.

mais comme les autres, venez pas troller sur Tesla quand on dit que pour voyager c'est mieux  

 
J'ai essayé de débattre calmement hier sur ce topic (c'était la première fois) et je me suis fait pourrir parce que j'utilisais le smiley pilef (je ne le mets pas ici, je ne voudrais pas encore être accusé d'extrémisme). Et pour ces interventions du 20/03/23 je suis cloué au pilori par les gens comme toi ( (tu dis à longueur de page ).
C'est vraiment très drôle ce côté donneur de leçon sur ce qu'on peut dire ou pas sur ce topic.
Aujourd'hui 2 ou 3 nouvelles personnes vous rappellent à nouveau votre manque d'objectivité, et bim, vas-y que je te les catalogue dans les méchants forumeurs    
Mais bien sûr, toi tes posts ne sont pas vides de contenu.  
C'est juste à mourir de rire  

 
le gars part à 10h45 de Paris, il arrive la nuit à coté de Beaune
 
   
 
bref, c'est pas pour moi

 
quand tu fais toujours le même trajet même longue distance (type mes mulhouse<>paris) je n'ai absolument pas besoin d'un planificateur dans l'absolu... un google maps fera même très bien l'affaire avec les derniers développements qui arrivent.  
 
Au passage, comme toutes les aires de service sur autoroutes vont être équipées, le stress du "vais-je avoir assez de batterie" est quand même bien réduit. Ok il faut encore que la fiabilité des bornes soit au rdv (on est d'accord)
 
 
Après on a peut-être de très grands pigeons voyageurs sur le topic (c'est vrai que j'avais oublié que les gens brassaient tellement d'argent sur hfr qu'ils voyagent sans cesse), mais malgré tout dans la majorité des cas les gens naviguent plus souvent sur des trajets connus que des nouveaux spots.
On va voir les parents, la famille, les amis, on part en vacances dans un coin qu'on aime, le reste est quand même de l'ordre de l'occasionnel normalement.
 
En tout cas dans tous les usages statistiques. On en revient à ceux qui achètent une voiture pour les 5% exceptionnels sans tenir des besoins de 95 % de leur usage.

Les autres VE ne font pas ça ? Sérieux ?? C’est pas possible qu’en 2023 ça soit aussi moisi que ça.  

je dirais même que ça a l'air d'être la norme : c'est rare de tomber sur une vidéo ou le trajet est une formalité...
la dernière vidéo regardée, sur la MG4
https://www.youtube.com/watch?v=DS7p5_4s_R4
 
ça fait pas envie... je ne sais pas ce qui me choque le plus
le gars part à 10h45 de Paris, il arrive la nuit à coté de Beaune
la conso fait +50% si on roule à 130 au lieu de 100/110... donc au final c'est 110 max de chez max, et 90 une bonne partie du temps (voie de droite, à la vitesse des PL)
les problématiques sur les stratégies de recharge (est-ce que je préchauffe la batterie ou pas)
les bornes qui nécessitent chacune un système d'authent différent
les bornes qui parfois refusent la recharge, ou rechargent à 2 à l'heure sans raison, etc.
les pauses régulières imposées (c'est qu'un Paris Beaune... on parle pas de traverser la France)
 
tout ça pour un trajet qui au final coute plus cher qu'en thermique avec du bio éthanol à 130Km/h réels et en mettant 2x moins de temps
   
 
bref, c'est pas pour moi

 
l'essentiel c'est que ça te convient    
 
Après c'est même pas une question de temps, tu le dis ça te prend 5 min, mais c'est surtout une question d'aléas de fiabilité en plein trajet, c'est ça que vous arrivez pas à comprendre. Combien font de la route et puis finalement regardent tous les 100kms pour voir si ABRP change ou pas en fonction de la conso de la voiture, etc ... il y a pleins de videos de youtubeurs qui partent avec un trajet prévu et qui au final pour X raisons sont passés par un autre chemin et chargent à un autre endroit. En tesla tu touches pas ton tel, tu réfléchis pas par où passer finalement car là c'est mieux ou pas, du début à la fin. Si vous l'accepter tant mieux, moi je l'accepte pas surtout au prix des VE.
 
mais comme les autres, venez pas troller sur Tesla quand on dit que pour voyager c'est mieux  

Y a une chose assez drôle, c'est que vous basez le gros des arguments "pro tesla" quasi exclusivement sur le planificateur... C'est un truc déjà très franco-français (ouais notre pays est obnubilé par le planificateur alors que les autres pays européens s'en branlent)
 
Mais ça veut dire que si vous voulez rouler comme ça, sans avoir de but précis, et bah vous perdez donc tous les avantages de Tesla ?  
 
Je sais pas qu'on me dise que Tesla c'est la meilleure efficience pour son segment, ça, c'est de l'argument.  
Dire "ouais je sais à combien de % j'arrive" te forcant à utiliser le GPS propriétaire (qui heureusement a progressé ses dernières années parce qu'en 2016 c'était la galère) c'est assez dingue.  
 
question, vous êtes encore capable de rouler sans GPS du coup ou comment ça se passe ?    
 
(au passage vous savez que des modèles sont "plug & charge" maintenant ...Et que Tesla en dehors des superchargeurs ne l'est pas... ce n'est pas un argument pour en fait)

tu as du mal à comprendre que la plupart des personnes utilisent leur voiture pour autre chose que des grands trajets.
Comme beaucoup, tu raisonnes pour une utilisation anecdotique de la voiture, ce qui freine le passage de beaucoup à l'électrique.
si j'avais une tesla, je n'utiliserais pas le planificateur, j'estime encore être capable de le faire moi-même

faut arrêter de chercher les infos du côté des gens qui sont activement contre.

paris beaune c'est 340km, ça passe sans recharger en zoe hors autoroute.

Cela fait quand même d'après map 2h15 de plus sur le trajet soit 69% de plus en temps.
Pas rien si tu étais un adepte de l'autoroute avant ton passage en VE.

ramassis de conneries ça  
 
tu n'en as aucune idée, tu ne connais pas l'outil

tu as du mal à comprendre que la plupart des personnes utilisent leur voiture pour autre chose que des grands trajets.
Comme beaucoup, tu raisonnes pour une utilisation anecdotique de la voiture, ce qui freine le passage de beaucoup à l'électrique.
si j'avais une tesla, je n'utiliserais pas le planificateur, j'estime encore être capable de le faire moi-même

+1
 
d'ailleurs moi aujourd'hui je roule avec un bout de scotch sur le combiné d'instruments pour masquer la jauge à essence.
j'estime encore être capable d'estimer moi même quand devoir faire le plein
 
entre vrais, on se comprends  

+1
 
d'ailleurs moi aujourd'hui je roule avec un bout de scotch sur le combiné d'instruments pour masquer la jauge à essence.
j'estime encore être capable d'estimer moi même quand devoir faire le plein
 
entre vrais, on se comprends  

La réponse est    
Des critères intéressants je trouve.
Après faut voir le budget, disons max 50 000€ remise déduite. C'est le double de la valeur moyenne d'une voiture neuve en France donc ça ne devrait poser aucun problème à trouver.

il me semble qu'il n'a pas la grosse batterie, mais mes souvenirs sont peut-être mauvais  

après oui si sa bagnole a 75/80 kwh et qu'il fait mieux qu'une SR+/Prop de 55/60 khw, j'ai envie de dire que c'est juste normal en fait

C'est magnifique ! En quelques messages on passe de "comment tu peux dire que ta BMW a plus d'autonomie qu'une SR, tu n'en as jamais conduit" à "C'est normal d'avoir une plus grosse autonomie avec une plus grosse batterie"  
 
 

par contre là où je rejoins complètement les arguments des "anti" c'est les putain de bornes en panne, je comprends vraiment pas en quoi c'est compliqué
 
genre là, enfin une station correcte sur l'a6 sud là où ça manquait, résultat :
 
https://i.ibb.co/NTJ0ZjT/Image.png
 
au secours.

peut-être peut-on passer à autre chose que ce débat de merde sur "le meilleur VE" (qui n'a d'ailleurs pas grand sens amha, chacun ayant ses critères propres)

Arretez de vous chamailler alors qu'on sait tous que pour la meilleure c'est la Spring

Arretez de vous chamailler alors qu'on sait tous que pour la meilleure c'est la Spring

ramassis de conneries ça  
 
tu n'en as aucune idée, tu ne connais pas l'outil

 
 
Il résonne sur des trajets domicile/taff ou petit trajet autour de son domicile.
 
Effectivement pas besoin du planificateur, mais en même temps il a été conçu pour se déplacer en dehors de la zone de l’autonomie de la voiture en une charge.
 

 
Il sert aussi pour éviter les bouchons

 
Si il a souvent des bouchons sur ses trajets

Alors que je suis dans la Team 100% thermique.
je désactive même le start & stop
 
https://media.tenor.com/RnLeHcTxsDk [...] bucher.gif

 
Oui, et si il n'a que des lignes droites, on pourrait même enlever le volant !

bien évidemment tu sais mieux que moi ce que je ferrais
je n'ai même pas besoin de le connaître, pour utiliser un outil il faut en avoir l'envie ou l'obligation.
dans la kona j'ai un outil programmation de la charge, je ne m'en sert pas car je n'en ai pas envie.
je préfère programmer le cro, c'est immédiat
j'ai aussi un navigateur. à part me dire "faites demi-tour dès que possible" il ne sert à rien je suis
encore capable de me diriger sans ça.
je suis capable d'utiliser l'outil 107.7 en arrivant à Lyon pour savoir s'il vaut mieux passer par le centre ou la A46

tu as du mal à comprendre que la plupart des personnes utilisent leur voiture pour autre chose que des grands trajets.
Comme beaucoup, tu raisonnes pour une utilisation anecdotique de la voiture, ce qui freine le passage de beaucoup à l'électrique.
si j'avais une tesla, je n'utiliserais pas le planificateur, j'estime encore être capable de le faire moi-même

+1
 
d'ailleurs moi aujourd'hui je roule avec un bout de scotch sur le combiné d'instruments pour masquer la jauge à essence.
j'estime encore être capable d'estimer moi même quand devoir faire le plein
 
entre vrais, on se comprends  

je dirais même que ça a l'air d'être la norme : c'est rare de tomber sur une vidéo ou le trajet est une formalité...
la dernière vidéo regardée, sur la MG4
https://www.youtube.com/watch?v=DS7p5_4s_R4

par contre là où je rejoins complètement les arguments des "anti" c'est les putain de bornes en panne, je comprends vraiment pas en quoi c'est compliqué
 
genre là, enfin une station correcte sur l'a6 sud là où ça manquait, résultat :
 
https://i.ibb.co/NTJ0ZjT/Image.png
 
au secours.

Et toi tu sais qu'un outil ne convient pas sans l'avoir utilisé, c'est pas mieux.
Pour le reste tu mélanges tout, ça n'a aucun intérêt.
 
Ce topic, en fait, c'est en boucle :
- quelqu'un qui n'a jamais mis les pieds dans une tesla raconte la première ânerie qu'il a lu ou entendu
- il se fait corriger
- défense "oh les fanboys tesla on peut rien dire, faites un peu de l'autocritique"
 
Mais c'est pas pénible du tout, non, continuez surtout

On l'a dit plusieurs fois une caisse c'est se déplacer, aujourd'hui en VE pour se déplacer le plus safe c'est en Tesla. Certains ont du mal a l'admettre on dirait

Et toi tu sais qu'un outil ne convient pas sans l'avoir utilisé, c'est pas mieux.
Pour le reste tu mélanges tout, ça n'a aucun intérêt.
 
Ce topic, en fait, c'est en boucle :
- quelqu'un qui n'a jamais mis les pieds dans une tesla raconte la première ânerie qu'il a lu ou entendu
- il se fait corriger
- défense "oh les fanboys tesla on peut rien dire, faites un peu de l'autocritique"
 
Mais c'est pas pénible du tout, non, continuez surtout