Prix/autonomie/recharge/vie à bord
 
Pour moi, il y a deux vraies bonnes raisons objectives* qui peuvent inciter à ne pas prendre une tesla dans cette gamme de budget :
- vous ne faites que de la ville et la combinaison rayon de braquage merdique + garde au sol limité + largeur importante va vous faire chier
- vous avez un garage trop étroit
 
* le look, le fait qu'on voit des TM3 partout et le rejet de la marque n'étant pas des raisons objectives

Ne t’évertue pas, de toute façon il y en a très peu ici sur ce topic qui sont en full électrique à la maison ou qui ont replacé le véhicule principal à tout faire. Donc on peut pas être sur la même longueur d’onde car on a pas les meme besoins et les meme attentes.

Ça serait d’ailleurs marrant de voir qui a décidé de sauter le pas complètement , sous forme de sondage et voir ce qu’ils ont comme marque à ce moment là  

Moi par exemple j’ai switche en premier car je suis geek et que je savais ce que je faisais. Mais au moment de remplacer la deuxième voiture j’ai bien compris que pour madame, je ne voulais pas lui infliger ABRP si un matin elle a envie d’aller en Espagne faire quelques courses. C’est un usage marginal mais c’est ma conception de la liberté offerte par l’automobile et c’était non négociable en cas de passage à l’électrique. Seul l’écosystème Tesla le permet pour le moment (SuC + Tesla + navigateur Tesla).

Pour les trajets maison / boulot, y’en des dizaines de voitures tout aussi bien voire mieux et même pour traverser la France c’est tout à fait possible. Mais les petits détails font qu’avec mes Tesla, ça fait 2 ans que je n’ai vu aucune différence face à mes thermiques tout simplement.

 
Zoe et eNiro
 

On parle de gens qui ont besoin de leur voiture, c’est cool que tu puisse faire du vélo, moi aussi j’ai fait pendant 3 mois les 35km qui me séparent de mon taf à vélo    
 
Mais je préfère les faire en Tesla.
 
Ah je suppose que tu va nous vanter la sncf en grève pour partir en week end aussi ? Toi et ton prisme  

Oui, mais c'est aussi le prix d'un Y avec moins d'équipement et une puissance de recharge 2x moindre

 
Ce que je ne comprends pas, c'est que OUI, on peut aller partout en électrique non Tesla... mais ne pas reconnaitre que c'est beaucoup plus simple en Tesla, c'est juste être anti-Tesla je pense
Là, on a signé pour une TMY Propulsion en stock (rouge intérieur blanc   ) avec 10% d'autonomie en moins que ma TM3 actuelle... Bah pour ma femme, ça ne fait aucune différence : elle sait qu'on pourra aller partout sans souci juste en mettant la destination dans le GPS... elle n'aurait pas forcément pensé ça au début de notre passage en électrique mais depuis, on a tellement fait de week-ends ou vacances en France ou à l'étranger juste avec le GPS Tesla...  
 
Je roule en eNiro pour le boulot... donc je connais et autant dire que ça aurait moins fun avec pour les trajets en famille...

Arrête de te sentir attaqué systématiquement surtout… T’as un Niro et t’en est content c’est cool pour toi, on demande juste un sondage pour comprendre si ton cas est une généralité ou si effectivement les gens sont plus à même de passer en véhicule principal en Tesla plutôt qu’en autre chose. Pourquoi tu te sens rabaissé par nos propos ?  
 
 
Le soucis c’est que des vidéos de charges qui se passent mal on en a plein comme le souligne notre ami plus haut. Des vidéos de charge de Tesla qui se passent mal t’en a pas vraiment mais surtout, c’est devenu tellement banal que des vidéos de Tesla qui chargent correctement on en a plus du tout à part Bjorn et ses essais.
 
Donc ça devient difficile de mettre cet argument en avant puisqu’il est devenu « normal » avec le temps.

 
Bref, plutot que d'affirmer des choses fausses avec vos prismes, laissez les gens décider de leur mobilité.

 
Quel est le but de tes interventions? Tu demandes un sondage, plusieurs te stipulent qu'ils ont fait des choix differents. Et tu reviens encore et encore à nous parler de ta Tesla, panacée de ta réfléxion limitée. Que tu vois dans ta voiture la réalisation de ta réussite, tant mieux, que d'autres aient fait un choix différent, de par des priorités ou une réfléxion différente, ca s'entend autant.
 

la place dispo n'est pas un critère, si je dois charger j'attends et le temps qu'il faut, en avoir une indication est intéressant mais ne change rien à l'affaire
cela dit, bon point pour tesla, les sucs proposent beaucoup de bornes donc peu de risque d'attente.
je reste à la borne le temps qu'il faut, la voiture me l'indique mais ça ne change rien à l'affaire
je ne vais à la borne rapide que dans les grands trajets donc avec voiture chargée d'affaires donc je reste à coté et de toute façon je sais l'heure butoir avec la voiture et pour ça au moins la kona est fiable.
je n'ai pas de préconditionnement de batterie, vu que ça passe juste, je n'ai pas d'énergie à perdre la dedans ça me coute un quart d'heure de recharge en plus par station l'hiver
ionity ne change pas de prix sans avertir et ne le fais que très rarement donc je sais combien ça va me coûter ce qui n'a d'ailleurs pas grande importance vu qu'il faut charger de toute façon
je suis très mal configuré, je préfère et de très loin les bornes où on peut utiliser une carte pour s'en servir
le réseau de suc est très intéressant, mais je préfère utiliser le réseau ionity pour à la fois un coût souvent moins élevé (j'ai l'abonnement) et surtout pour ne pas avoir à sortir de l'autoroute.
c'est curieux, mais j'y rencontre souvent des tesla qui y viennent par fainéantise de sortir de l'autoroute.

Une attaque personnelle à nouveau pour dénigrer un forumeur faire croire que j’ai une réflexion limitée et que ma Tesla est la réalisation de ma réussite.

J’ai jamais cherché à vous faire taire, c’est vous qui vous victimisez depuis des pages car on vous laisse pas tranquille alors même qu’il doit y avoir autant de proprio de Tesla sur ce topic que de non proprios  

T'as oublié ceux qui sous-entendent que les gens qui n'achètent pas des Tesla sont des imbéciles qui n'ont rien compris car-on-peut-pas-faire-de-long-trajet sans Tesla

Ne t’évertue pas, de toute façon il y en a très peu ici sur ce topic qui sont en full électrique à la maison ou qui ont replacé le véhicule principal à tout faire. Donc on peut pas être sur la même longueur d’onde car on a pas les meme besoins et les meme attentes.
 
Ça serait d’ailleurs marrant de voir qui a décidé de sauter le pas complètement , sous forme de sondage et voir ce qu’ils ont comme marque à ce moment là  

 
N'inverse pas les rôles, c'est toi et Leops33 qui depuis 3 pages affirmez des choses dont les gens vous expliquent poliment le contraire et vous tournez en boucle. Ca s'appelle du cracottage. Merci d'arréter.

Ma BMW I4 est la seule voiture du foyer.
 
J'ai déjà dit plusieurs fois que Tesla propose la meilleure UX en matière de planification de trajets et je n'ai aucun problème à le reconnaître.
 
Personnellement, je fais maximum trois A/R par an au delà de 200km autour de chez moi (en pratique c'est plutôt 1 ou 2). J'ai fait 3 recharges rapides en février pendant les vacances d'hiver et - sauf imprévu - je n'en ferai plus d'autre en 2023. C'est peu de dire que l'avantage de la planification Tesla n'a aucune importance à mes yeux.
 
Les longs trajets que je fais sont en famille et nécessitent d'être planifiés ne serait-ce que pour savoir où on va s'arrêter pour manger. Je faisais déjà cette planification quand je roulais en thermique.  
 
La BMW I4 est plus chère qu'une TM3 (SR+ ou LR ou perf) mais c'est normal car c'est une meilleure voiture électrique et de très loin selon mes critères subjectifs (pour info, j'ai une autonomie supérieure à une TM3 SR+ sur autoroute).

Ouais enfin t'es bien gentil de pas foutre les non-possesseurs-de-tesla dans le même tas que Furo hein

vu les trajets que tu fais (c.f dans ce post) et ta connaissance qui semble très limitée des Tesla permets nous d'en douter

 
Si tas des stations avec plusieurs bornes sur le trajet  
La probabilité qu’elles soient toutes en panne en même temps est quand même faible.
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 475249.jpg

Rouler sans but précis je ne sais pas si c'est un usage réel. Encore plus sur un VE.
 
C'est sur qu'un planificateur au quotidien est inutile. Mais dés que tu veux sortir de la zone d'autonomie de la voiture c'est quand même bien pratique surtout quand tu n'as pas une borne "rapide" disponible dans chaque village comme avec un VT.
 
Après les planificateurs des Mercedes et celui d'Android automotive ont l'air déjà tout à fait correct.

 
En voiture principale, faudra pas venir pleurer quand ça merdera sur un trajet    
 
Demain si un autre constructeur sort une voiture aussi abouti pour rouler n'importe où, je changerai peut être pour autre chose qu'une Tesla, aujourd'hui c'est clair que non.
 
Sans être Fanboy, à aujourd'hui est ce qu'un VE:
 
- est capable de te dire la place dispo à une station de charge ?
- si saturer te dire le temps d'attente ?
- avec combien de % de batterie tu y arriveras ?
- combien de temps faut y rester ?
- t'envoie une notif pour te dire que tu peux repartir avec un % suffisant si pas côté de la voiture pour rallier la prochaine charge  ?
- preconditionner automatiquement la batterie l'hiver ?
- te dire le prix du kWh avant de te brancher sur l'écran ?
- te dire en live combien coûte ta charge à la manière d'une station service ?
- te permets de brancher sans badge ?
 
Aucun VE ne regroupe tout ça, aujourd'hui aucun VE te permets de voyager avec autant de facilité et surtout de FIABILITÉ pour arriver à destination. C'est ce qui se rapproche le plus de l'expérience d'une thermique dans le sens où tu te prends pas la tête et t'es sûr d'arriver sans aléas.

 
et hop, ça relance...

vu les trajets que tu fais (c.f dans ce post) et ta connaissance qui semble très limitée des Tesla permets nous d'en douter

Sans être fanboy
 
Moi aussi je peux jouer :
 
Quelle voiture électrique propose tous les éléments suivants ?
 - 350km d'autonomie sur autoroute
 - la recharge rapide
 - un HUD
 - un hayon
 - des sièges ventilés
 - des feux matriciels
 - une vue 360
 - Android Auto
 - un réseau de concessionnaires sur tout le territoire
 - une boule d'attelage escamotable électriquement
 - une bonne insonorisation de l'habitacle
 - des sièges avec un bon maintien latéral
 
Pas chez Tesla en tout cas

Sans être fanboy

Moi aussi je peux jouer :

Quelle voiture électrique propose tous les éléments suivants ?
 - 350km d'autonomie sur autoroute
 - la recharge rapide
 - un HUD
 - un hayon
 - des sièges ventilés
 - des feux matriciels
 - une vue 360
 - Android Auto
 - un réseau de concessionnaires sur tout le territoire
 - une boule d'attelage escamotable électriquement
 - une bonne insonorisation de l'habitacle
 - des sièges avec un bon maintien latéral

Pas chez Tesla en tout cas

S’il a une i4 à grosse batterie, je vois pas pourquoi il ne pourrait pas faire mieux qu’une TM3 60kwh !

Ce topic est clairement devenu relou avec le temps et les discours simplistes à base de "ololol ta pas de Tesla donc ta rien compris   "
 
Je suis pas le seul à le dire hein, je pense que c'est l'avis de pas mal d'entre nous. Et j'ai clairement aucun problème avec la marque et le fait de dire qu'elle propose de super voitures, juste qu'on a pas tous les mêmes critères quand il faut acheter une caisse.

 
Ah mais j'ai jamais dit que c'était plus facile en Niro qu'en Tesla, je suis d'accord que c'est sûrement moins facile ! Ma réponse initiale était pour Leops (il me semble) qui disait que les gens qui n'avaient pas de Tesla n'avaient que des citadines et ne faisaient pas de voyages. Ben non, désolé    
 

ouais enfin on a aussi Furo qui raconte n'imp à longueur de pages et bernardo & pilef qui spamment le smiley de pilef avec des posts bien vides de contenu
 
les torts sont partagés

Sans être fanboy

Moi aussi je peux jouer :

Quelle voiture électrique propose tous les éléments suivants ?
 - 350km d'autonomie sur autoroute
 - la recharge rapide
 - un HUD
 - un hayon
 - des sièges ventilés
 - des feux matriciels
 - une vue 360
 - Android Auto
 - un réseau de concessionnaires sur tout le territoire
 - une boule d'attelage escamotable électriquement
 - une bonne insonorisation de l'habitacle
 - des sièges avec un bon maintien latéral

Pas chez Tesla en tout cas

J'ai essayé de débattre calmement hier sur ce topic (c'était la première fois) et je me suis fait pourrir parce que j'utilisais le smiley pilef (je ne le mets pas ici, je ne voudrais pas encore être accusé d'extrémisme). Et pour ces interventions du 20/03/23 je suis cloué au pilori par les gens comme toi ( (tu dis à longueur de page ).
C'est vraiment très drôle ce côté donneur de leçon sur ce qu'on peut dire ou pas sur ce topic.
Aujourd'hui 2 ou 3 nouvelles personnes vous rappellent à nouveau votre manque d'objectivité, et bim, vas-y que je te les catalogue dans les méchants forumeurs  
Mais bien sûr, toi tes posts ne sont pas vides de contenu.
C'est juste à mourir de rire  

 
Oui mais tous ces argument te servent à rien pour te barrer n'importe où    
 
Je prendrai bien le pari avec un de vous avec vos grandes bouches    On se rejoins à Malaga au Sud de l'Espagne pour une semaine de vacances ? Je t'attends sur place, tarde pas trop j'aime pas manger froid    

 
Oui mais tous ces argument te servent à rien pour te barrer n'importe où    
 
Je prendrai bien le pari avec un de vous avec vos grandes bouches    On se rejoins à Malaga au Sud de l'Espagne pour une semaine de vacances ? Je t'attends sur place, tarde pas trop j'aime pas manger froid    

la différence c'est que pichu (par exemple) est :
- ouvert à la discussion  
- n'a pas passé 3 pages sur le sujet
 
demande toi pourquoi tu finis catalogué dans les "mauvais forumeurs" (terme de ton choix)
 
apporter de la nuance dans les critiques de gens qui ne connaissent pas le véhicule qu'ils critiquent c'est moins vide de sens que la critique gratuite sans trop de fond à base de post blindé de smiley où tu prends tes interlocuteurs pour des cons

 
Ha ben fais nous une analyse des posts de Leops33 aujourd'hui parce que là on a atteint des sommets d'objectivité Mais bizarrement, toi le grand manitou de la bien pensence du topic, tu ne réagis pas !!

il te dit que c'est pas son usage, ça peut se comprendre
et ça peut aussi se comprendre qu'il fasse un choix différent de toi pour les usages différents des tiens
 
il dit lui-même qu'il fait peu de grands trajets (et même si c'était le cas, c'est faisable avec d'autres bagnoles que des Tesla, même si c'est moins confortable)

cf ma réponse juste au dessus à Leops
 
après Leops ne fait que réagir à la pollution que vous avez provoqué depuis quelques pages
 
la pollution ne vous est pas exclusive, c'est certain !