Reprise du message précédent :
croustx aime les challenges, c'est pas ça qui le fera reculer

C'est clair, chez Renault, je prends seulement des phase 2 ou phase 3

L'amour du risque

Plus sérieusement,  cette voiture est globalement fiable.
Quelques bugs sur le système multimédia déjà corrigé. et c'est tout.

Cette histoire à été bien commenté sur d'autres forum, mais en gros ce serait :
- arrêt en drive. Le start and stop se met en route.
- tout le monde descend
- au bout d'un moment le start and stop se desactive. La voiture se met alors à ramper.

Oui mais le ss n'est pas censé redémarrer sans sollicitation du conducteur.

Au bout d'un moment le moteur redémarre pour les consommateurs : la climatisation le plus souvent.

Le gars a bien merdé en tout cas. Je savais pas pour le ss

C'est pareil avec toute les caisses.

Tu peux sortir de la voiture sans serrer le fam électrique et sans que la voiture bip ?
Je trouve que c'est dangereux si c'est possible.

Je n'ai pas de Renault avec le ss mais à mon avis vu le fonctionnement du frein de parking électrique, tu ouvres la porte quand le ss est actif ça bipe avec message frein de parking non serré non ?
En tout cas la lettre de plainte n'a pas l'air très finaude, d'ici à ce qu'on apprenne que le mec n'atteignait jamais sa voiture avec le bouton

 
Assez logique comme explication, juste un point qui me chiffonne. Start/stop activé, si on retire la carte, le start/stop reste en marche et ne coupe pas le moteur?

Chez Renault pas besoin d'avoir la carte dans le logement.

si ca met le message et je constate même qu'en voualnt rentrer la voiture dans le garage  
 
le SS s'active, je met le frein a main elec et du coup quand j'ouvre la portière ca coupe tout comme si j'avais fais un STOP
 
du coup quand je remonte, il ne suffit pas d'embrayer pour démarrer mais carrement appuyer sur le START
 
 

Renault, des voitures à vivre  

Donc capteur de porte conducteur défectueux.
Quand on te dit que cette auto est truffée de bug...

Veloce le mini moussaille de la section auto.

Le frein ne s'active pas à l'ouverture de la porte.
Par contre si c'est le cas tu as un message t'invitant à le faire.

Quand tu veux sortir moteur allumé faut activer le frein de parking à la main ^^
 
Et dès que tu ouvre une porte ça sonne pour t'inviter à l'activer

Vu que l'auto "sonne" dès que tu ouvres la porte sans avoir serré le frein à main avant... J'en déduis que le capteur de porte est défectueux.
Et si le frein à main avait été serré, elle n'aurait pas redémarré toute seule...

Le problème, c'est peut-être l'aide au démarrage en côte, qui a fait croire au conducteur que le frein à main était actif.

Il indique que l'auto était garée en légère contre-pente, sans frein de parking elle aurait bougé.
 
Après sur automatique je ne sais pas comment ça fonctionne, mais sur une boîte manuelle dès que tu mets un coup de gaz et que tu as le pied sur la pédale pour embrayer le frein de parking saute

Il y a aussi le capteur de poids pour le siège conducteur ( celui qui déclenche l'alarme de ceinture de sécurité non fixée )
En principe la voiture ne doit pas vouloir redémarrer avec un siège vide non ?

Le matin je la démarre avec la main gauche sur la pédale de frein et la droite sur le bouton start (et donc rien sur le siège)
 
Après en mode strart&stop je sais pas trop non plus

Démarrer si, mais avancer non... Il y a encore des progrès à faire donc.

 
Voila.
Mais en principe il doit y avoir quelqu'un sur le siège conducteur quand le moteur s’arrête et redémarre dans ce mode.
 

J'ai du mal à croire que les capteurs ne soit en en sécurité positive.
C'est à dire que si un fil est coupé ou si le capteur est hs tu à un message d'erreur.
C'est ce qui est fait dans l'industrie pour tout les organes de sécurité.

 
Non mais c'est quoi cette bagnole de merde qui sonne et laisse des messages disant de mettre le frein à main ? Elle peut pas le faire toute seule comme une grande, à l'arrêt, quand la ceinture est détachée ou quand la porte conducteur est ouverte (moteur allumé ou pas, SS et/ou auto hold activé ou non) ?

Il y a sûrement une raison pour ne pas mettre le frein de parking automatiquement qu'en arrêtant l'auto

 
Sur mon Espace, le frein est auto quand on coupe le moteur. C'était pareil sur mon ancienne Laguna Coupé et de mémoire sur ma Laguna III Estate aussi.

Oui quand tu coupe le moteur (hors stop&start) le frein de parking s'active ^^
 
Mais pas quand tu t'arrête genre à un feu rouge, ...

La faute au S&S !

Vive les boîtes auto qui se mettent automatiquement en P quand tu arrêtes ton moteur. (pour le mec avec son espace)

Quoi de neuf ici ? Rien à priori
 

Je vais juste témoigner sur le tracker (cf 1er post) car je m'en suis procuré un.
 
Ça marche plutôt bien, mon seul regret est que le mode "move" ne fonctionne qu'en mode SMS et pas en GPRS...
 
Du coup j'ai paramétré la remontée d'info en GPRS toutes les 2min30s vers un serveur Traccar que j'ai lancé sur mon NAS Synology (avec Docker)

J'ai la même configuration : machine virtuelle sur mon syno

Tes pas mon sosie officiel par hasard ?

Pas grand chose

La remplaçante arrive a la fin du mois.

J'ai essayé la talisman en initiale : c'est une tuerie.
Malheureusement le coffre n'est pas family proof

 
Ça dépends, tu pilote tes volets par la pensée ?

 
Oui
Ca s'appel une femme

Croustx tu l'a branché comment ton tk102 du coup ? Parce que j'ai fais une soudure propre sur un 12v après contact, et je me suis rendu compte après coup que si je dois le redémarrer à chaque fois que je prend la voiture, ça risque de me gonfler vu que je l'ai bien bien planqué (il faut du démontage quoi...)
 
Du coup je pense à trouver le cable pour charger le tk102 en USB, et planquer une batterie externe qui se prendrait sur le 12v après contact pour se charger quand je roule, et dont l'autonomie suffira à ce qu'il ne s'éteigne jamais (genre 10 000mAh). Mais je ne sais pas si ça existe comme principe...

Le mien est branché sur un +12 après contact aussi et il démarre tout seul sans aucune intervention (si la batterie était vide).

Du coup la batterie se charge en roulant puis tiens quelques heures jusqu'à se vider...

Edit : et si tu dois le démarrer je pense que le voleur ne le ferra pas

J'ai pris le tk104. Il est un peu plus gros mais il a une batterie 6000mA contre 1000 pour le tk102  

 
Je parle de démarrer vu qu'il y a un bouton ON/OFF sur le côté du Tk102. Tu penses qu'il redémarre tout seul dès qu'il perçoit du 12v dans le cable ? Si oui c'est une bonne nouvelle pour moi!