Reprise du message précédent :

drap, courage croustx

 
Et le truc finira par se trouver  
Rien de mieux que le gros sabot

Je Drap aussi ! Ancien propriétaire d'une Lag 3 !
Franchement ça donne envie de mettre des pièges dans sa voiture...

   
 
150 balles bordel..

 
C'est juste un peu mon métier.
Pas mal de boite on fait le choix de sécuriser / crypter à minima pour des raisons budgétaires.
 
Un simple exemple : http://korben.info/ouvrir-des-port [...] jouet.html
 
Et pour mémoire : L'affaire Serge Humpich et le cryptage des cartes bancaires
 
http://laspirale.org/texte-41-serge-humpich.html
 
C'est vieux et pourtant les mêmes erreurs sont reproduites.
 
Le système vigik : http://www.secuobs.com/news/28042014-vigik-rsa.shtml
 
Il y a des affaires aussi des box et autres routeurs avec les clé wifi généré par défaut.
Clé basé sur l'adresse MAC du boitier.
 
Il y a eu pareil avec les voitures et le numéro inscrit en bas du par brise.    
 

Il y a un redface, mais quand même... Je pense que les coups de pied dans un pare-brise collé et feuilleté, c'est le dernier endroit que j'attaquerais.
Les vitres latérales et la lunette arrière sont des points plus sensibles.

si c'est ton métier, tu sais que les hackers vont plus vite que les boites et que rien n'est safe à 100%.
Du coup s'attaquer à tous les constructeurs qui font surement pas assez OK, se concentrer sur Renault, je ne vois pas l'intérêt.

 
Et passage à la douane  

 
Rien n'est safe mais certains font plus ou moins d'efforts que d'autres.
Et certains ne corrigent pas même lorsque le problème est soulevé.
 

ça fait une dizaine d'années que le problème existe et que les boitiers achetés en chine permettent de by-pass et ce chez la grosse majorité des constructeurs, du coup je vois pas bien le projet de s'attaquer à Renault en particulier (ou à un autre d'ailleurs)...
Mais c'est sur que certains bossent dessus plus que d'autres

Ne pas leur demander des comptes sur le principe que c'est pareil chez les autres ce n'est pas non plus une solution.

Ce topic fera-t-il mieux que celui de 3615buck ?

certes, mais le faire sous cette forme en tout cas n'en est pas une non plus
 
Et puis bon encore une fois ça fait des années et des années que le problème existent et les constructeurs semblent incapables d'établir un ou des standards de sécu donc bon, c'est pas un mec qui s'est fait voler sa caisse et 3 couillons du net qui vont faire infléchir une multinationale hein

Par contre, je suis pour faire chier TomTom /logique-quand-tu-nous-tiens

 
 
ca s'achete ou ca ?

Ouais, sauf que si le mec se blesse, il peut se retourner contre toi.
Et évidemment, la justice française va pas faire traîner le truc dans ce cas là.
La "fumeuse" justice française et à deux vitesse  

 
Faut mettre ça sur la prise ODB

Un preservatif pour prise obd : https://www.indiegogo.com/projects/ [...] -project#/
 

 
Oublié un objet tranchant dans sa voiture n'est pas un piège  

La loose le truc à complètement foiré...

 
Au début avec les premières télécommandes pour ouvrir les bagnoles, ils utilisaient un unique signal infrarouge.
Truc que tu pouvais reproduire avec une simple télécommande universelle achetée au carrouf du coin.  
Chez Renault en tous cas  

Faudrait faire comme pour les achats sur le net : pour démarrer, le véhicule attend une confirmation via une application smartphone dédiée

T'es pas dans la merde si t'as plus de batterie

 
Ou si tu es chez Free  

Bon alors démarrage via empreinte digitale. Mais bon ils trouveront bien le moyen de by passer de toute façon

Ce qui est triste dans cette histoire c'est que ces voleurs ne seront jamais poursuivi et n'auront jamais rien.
Au pire, on leur dira c'est pas bien et ils recommenceront, tranquille.
Et les cons dans l'histoire, ben c'est nous.

Better Call Saul...

Le problème de l'empreinte digitale, c'est si un mec la récupère au format numérique, tu peux pas la changer.  
 
A moins d'aimer l'acide.

Mercedes a fait des pommeaux de vitesse à détection d'empreinte pour démarrer ta voiture

Nan mais ils vont la reset et mettre une empreinte universelle biologique en caoutchouc. Etc Etc, on arrivera toujours à contourner un systeme d'ouverture simplement par le fait que ca doit etre pratique dans 99.9999 des cas et faire chier dans 0.000001%. Donc ils auront toujours une faiblesse quelque part. Un systeme pratique n'est pas un système sécurisé. Et inversement.

La seule dissuasion c'est de filer du taff aux gens et surtout de leur mettre des vraies sanctions, p.e. des mois de travaux d'intérêt général ou autre truc utile à la société.

Je savais pas  
 
Bon toute façon plus c'est sécurisé, moins c'est sécurisé
Je regardais l'essai d'une BMW Série 7 la dernière fois, le truc se gare tout seul alors que t'es descendu de la voiture, via une télécommande qui ressemble plus à un smartphone. J'imagine bien comment tout ça peut-être détourné

non mais tu peux même installer un scanner rétinien si tu veux, mais tant qu'on pourra démarrer la voiture avec une trame CAN, ca servira à rien, les types continueront à se brancher sur la prise ODB.

Il faudrait crypter l'ensemble du réseau avec des clés privées mais:
- ca coutera cher
- ca va pas faciliter les choses en concession

Mais avant même de partir dans des délires techno, faut se rendre compte que les constructeurs ont embauché pas mal d'abrutis.
Beaucoup de hacking récents ont utilisé une faille simple: les accès internet (type COnnectedDrive) ne se faisaient même pas en HTTPS ! Pour des voitures qui peuvent être dévérouillés par le net, ca fait mal quand même...

Un autre exemple: je bossais sur le logiciel d'un capteur de pluie. Pour reprogrammer le bousin, il y avait un cryptage et une clé.
Et bien la clé, elle était sur une feuille de papier avec un gros tampon "CONFIDENTIEL" que je devais rendre à la fin du dev (les photocopîes ca existe pas...)
Quand j'ai proposé au constructeur d'écrire eux-même la partie du code qui gère la crypto et de nous donner que les binaires, je n'ai provoqué que des roulement d'yeux ...

Encore moins con : le frein à main antivol :
 

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=19_s

connectedDrive, le truc qui pue la solution achetée à prix d'or à une société externe en cours de faillite (la techno qui a 15 ans et n'offre pas de vraie sécurité). TOut comme leur intégration avec les applis d'ailleurs. C'est déjà un miracle que l'on puisse lire ses mails et ses sms (pour ceux qui utilisent encore les sms...). /hs

yep, j'attend encore iCoyote dans ma caisse ...

 
cable connecté à une seule roue, qui se coupe en 5 secondes.

 
D'ailleurs à ce sujet, un antivol sur le levier de vitesse n'est-il pas un bon moyen d'anti vol de voiture ?

Et la grosse barre métallique qui se cale dans le volant, ça marche toujours ce truc ou bien ?

Pour ma part, je démonte et emporte avec moi le moteur à chaque fois