Reprise du message précédent :

Et niveau sensation, c'est un tdi
 

Nivo sensations, c'est toujours mieux qu'un HDI

J'aime pas trop la Ibiza...

l'Ibiza

En 130ch bonjour les sensations.
 
Et bientôt la Cupra !

Et la FR, une essence pour une fois

Cupra TDI ??? avec le TDI 150 ???

tdi 160

Hein hein... Interessant... Photo ???
Yaura une Leon Cupra TDI ???

http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 197350.htm
 
Y'en a déja une leon, en tdi 150 enfin c'est la top sport, la cupra ayant le 1.8t 210Ch

Ouahhhh, mechante comme ca... Par contre un coup j'lis 16000  euros le coup d'apres 20000, faudrait savoir, meme si 20000 me parrait plus probable... Mais franchement interessante la... Elle me plait large plus comme ca...
Ma copine va pas aimer par contre...

Ca tombe bien, demain j'vais aller voir chez Seat juste apres l'essai de la RC...

franchement la tdi 160 j'y vois pas d'interet, du moins encore moins que la leon 150.
Faire autant de bornes dans une si ptite caisse

a lire les test le chassis est pas bien affuté et encaisse mal le couple (qui l'eu cru   )

Faire des bornes avec une mini caisse pareille, paye ton dos

c'est pas le confort des suspates qui me gene, mais la progressivité du moulin, qui devient vite un calvert

Et c'est surtout une caisse courte, petite quoi

moi ce que je ferai negocirai au max et puis garantie mini 1an surtout en rapport avec l ancien crash et + meme et tu l arevend au prix ou tu l as achete un an apres

J'update...

 
Oui mais bonjour les sensations

Le 160 je sais pas, mais le 130 s'en sort bien.

J'aime bien les voiture 'multiples'.
Je veux rouler cool, ca me deplace confortablement, puis si j'ai envie de pousser un peu, ca part. Mais la rouler doux ca va etre compliqué

Je parle de ce que j'ai lu sur la 160

A ce point la ??? En ville tu parles ???

Ben je sais pas, essaye, c'est peut etre mon coté anti-mazout qui ressort

alors, tu as essaye la RC ? Ca donne quoi ?

Oui, deja l'interieur j'ai adore, les sieges sont tres enveloppant, on a l'impression d'etre dans un bacquet... Apre j'ai fait un p'tit tour sur l'autoroute avec le monsieur, et vraiment j'ai senti que ca doit arracher, j'dis dois parce que sur une portion d'autoroute comme ca c'est suicidaire de la pousser, mais 5eme passee on est deja a 170, et seulement la ca commence a pousser grave... Par contre j'suis conscient de l'avoir encore tester avec mes habitudes de HDI, c'est a dire de ne pas la chercher dans les tours... J'ai juste eu le reflexe de le faire un peu sur une voie d'acces a l'autoroute et ouai, ca pousse grave...
Par contre j'suis un peu curieux sur ce qu'on m'avait dit j'pensais qu'une voiture puissante comme ca est plus compliquee a piloter, mais ca m'a pas effraye plus que ca... Faut dire que j'suis carrement pas du genre a taquiner les limites de mes voitures dans les virages etc... J'aime bien mettre de bonnes accelerations quand j'ai le champs libre et sinon j'conduis pas comme un chaufard, j'respecte quasiement tout le temps les limitations a +15hm/h gd max...
La questions est maintenant de trouver une bonne assurance, 2400 j'trouve ca abuse...
Le vendeur Peugeot qui m'a tape tout un speech pour m'emoustiller m'a parle d'assurance en Allemagne eventuellement moins chere, il m'a egalement parle de courtiers pour assurances (agence qui trouve la meilleure assurance...)
Bref j'vais voir... J'suis pas decide, j'aimerais encore voir les Peugeot HDI 110 et aussi l' Ibiza TDI 160 qui ne sont pas encore dispo a l'essai...
Mais cette RC m'a vraiment bien plu...

Les courtiers "oublient" souvent de t'inscrire a une assurance, et pour etre assuré en allemagne il faut y résider .
 
Si tu n'es pas du genre a aller taper dans les limites de la caisse, pourquoi tu achetes une RC ? Si c'est pour faire des accélérations sur les bandes d'accélération je vois pas l'interet

Fichtre, tu m'casses tout la !!!
T'es sur pour l'Allemagne ??? Avec l'Europe ont est sense pouvoir consommer n'importe ou... Pour la Suisse je serais ok, mais la...
Bah ya quand meme moyen de bien se faire plaisir avec cette ture sans tirer la bourre dans chaques epingles...

 
C'est quand même fait pour.

Certes...

tres franchement, si tu ne comptes pas rouler et t'amuser sur de petites routes sinueues, une 206 RC ne te servira pas a grand chose. Apres tu fais ce que tu veux, mais la c'est clairement gacher ton argent a l'achat, a l'entretien (pneus + essence + plaquettes de freins, une ruine) et a l'assurance.
 
Enfin tu fais comme tu veux, mais l'interet d'avoir une voiture comme ca c'est de monter et rester haut dans les tours, si tu aimes pas ca prends une voiture avec plus de couple a bas régime, tu te feras certainement plus plaisir  

Une HDI ???

peut etre pas sans aller jusque la
je déconseille le diesel tant que c'est pas pour beaucoup rouler. Mais rien que la S16 elle est tres sympa

J'ai ete moyennement seduit par la S16, mais faudrait p'etre que je reteste...

l'interet de la S16 c'est qu'elle est plus linéaire que la RC, donc plus utilisable si tu aimes pas monter dans les tours. Apres c'est selon ton utilisation toujours, si tu aimes pas monter dans les tours, mieux vaut un turbo diesel qu'un essence pointu comme la RC.

yeap...ok...j'suis assez indecit d'facon, meme si la RC hier m'a bien plu...

faut voir surtout qu'une voiture sportive est un gouffre a thune nettement plus gros qu'une voiture plus classique ... et attire beaucoup la convoitise. A ne pas négliger selon le quartier que tu habites et celui ou tu vas bosser .
 

J'me suis egalement pose la question, j'habite pas loin de Mulhouse mais j'y vais le moins souvent possible et j'y bosse pas surtout...

alors, t'as pris quoi finalement ?