Reprise du message précédent :

 
 
Et des pièces récupérées sur une 1.1i

Oui c'est vrai tu as raison mais dans ce cas là, il y a eu un choc assez violent que la voiture a du absorber et ça c'est jamais bon!
Si c'est un trottoir c'est déjà problématique mais un choc c'est mauvais. Enfin c'est mon avis.

 
si, mais à 1000/1500 €, et encorre. mais certainement pas à 15000.

 
    pareil faut étre fou,inconscient ou c'est un troll!

 
oui voila! pour pieces dans une casse...

salut voici ma prochane voiture:
 

 
 

15.000€ c apres remise en etat : une RC a 1500€ faut arreter de rever

 
fonce!!!!
 
c'est une super occaz    

 
je sais y a pratiquement pas de degat grave avec 15 000 euros je la refait à neuf,pépére

 
attends le volant est comme neuf!!
 
je sais meme pas pourquoi tu hésites:!!!!

 
Je sais, mais meme.

je te trouve des épaves de porsche pour moins cher..apres 50000 euros de remise en état c'est une affaire

 
tu crois qu'elle va passer au marbre?

 
sous le marbre!!!
 
dans une tombe quelle n'aurait jamais due quitter

Oui un genre de marbre un peu spécial "ici, gît ma diane pour qui j'ai tant donné".

http://911porsche.free.fr/annonces/annonces.htm

 
grillade de porc!!!

Bon sinon pour éviter de te galérer plus longtemps avec cette histoire t'a des 206 RC avec moins de 10 000km a partir de 18000€ dans lacentrale.

Y'a pas de 206 rc

 
oui que des porsches dommage    

Elles sont d'ailleurs quasiment toutes pamal + chères que ce qu'elles devraient

comme neuve!!
 

 
ok je stop..

Au début je croyais que c'etais un duel avec la murcielago

J'ajouterais qu'à priori, tu compte revendre la voiture après. L'argent que tu pense gagner à l'achat, tu le perdra après puisque tu sera obligé de la vendre en disant clairement qu'elle est passé au marbre.
 
Laisse tomber cette arnaque de concessionnaire ( lapalissade ? ) ... sinon y'a mon pôpô qui vend une superbe R19 à 1200 neuros    

Pk ???

Qu'est ce que je dois poser comme questions pour en savoir plus ???

 
Y aller avec quelqu'un qui s'y connait et qui n'a pas d'interet ds la vente ...

bon au moins on t'aura prévenu, après c'est à toi d'assumer après tout..prends le temps de réfléchir, tranquillement...

Bon on pourrait eviter le foutage de gueule ???
Dans tous les cas je la testerais (autoroute a vitesse illimitees  en Allemagne a cote de chez moi.. La j'sentirais bien si la voiture vibre anormalement et...) et il est evident que je negocierais et ca je sais faire...

De toute façon, tu perdras de l'argent à la revente. Une voiture accidentée, c'est la misère à vendre et clairement pas au prix argus moyen.
De plus, c'est avec le temps que tu pourras voir les emmerdes arriver, le chassis ayant été fragilisé, le prochain choc pourrait endommager la voiture plus efficacement.
Je serais assez prudent si j'étais toi.

Un avis objectif merci... Mais pk le temps agravera ???
D'facon j'garde pas mes voitures pendant des annees... 1-2 ans au plus...

J'ai voté 'piège à blaireau'  
 
Il vaut mieux ne pas prendre de risque, pour le prix que tu veux mettre, tu peux trouver une (très) bonne voiture.
 
Mais, je te comprends, c'est un peu comme si tu étais en train de te dire que tu peux peux réaliser un rêve  
Je serais comme toi à hésiter fortement mais je pense que le plus raisonnable c'est de laisser passer  
 
En plus sur tes photos, il y a une autre caisse qui vaut le coup :
 

 

Pourquoi toute cette diatribe sur le chassis ? si la caisse est changée, y'a plus de passage au marbre ni rien. une caisse ça englobe le chassis. C'est pas comme une deuche avec son chassis et la caisse vissée dessus  

Ouais d'un autre côté c vrai que la coque doit forcément être changée, on voit que le toit a bougé, donc c pas bête ce que dit Pascalbelmat
 
Mais dans ces cas là, je suis pas certain du tout qu'il puisse espérer l'avoir a 15.000€

Quand je parle du temps, c'est l'expérience que j'ai eu:
mon frère avait foudroyé le train avant d'une 306 en montant sur un mur. Après réparation, la voiture avait un comportement asssez proche de l'origine et se conduisait correctement. Deux ans plus tard il était devenu difficile de faire un petit voyage (style Paris-Milan) sereinement (là ça tirait un peu sur la gauche). Perso, je me permettais pas les mêmes frasques sur les routes qu'avec ma 205 (c'est dire), et fallait pas titiller les 90 chevaux dans un virage, je ressentais un léger manque d'assurance dans cette caisse.
Sûrement l'usure a joué là-dedans, mais l'accident a accéléré son effet.
Sans doute les réparations avaient pas été nettes, c'est ça qui a fait merdé. 3 ans après l'accident, le moteur est mort (rien à voir), mais la voiture avait perdu trop de valeur pour faire un échange standart.
Donc, je ferais preuve de prudence si j'étais toi:
1/L'usure peut être plus rapide.
2/Tu ne seras jamais sûr des réparations avant un ou deux ans.
3/Une voiture de cette puissance qui perd son comportement sûr ne sert plus à rien.
4/Dans un ou deux ans, tu voudras vendre une voiture susceptible d'avoir un comportement anormal alors que c'est une sportive, faut pas s'étonner que l'acheteur se fasse méfiant.
5/Sûrement un tr.. d. c.. de concessionnaire qui voulait se marrer avec la petite sportive de la maison, qui s'est planté, et qui maintenant veut te la faire à l'envers.

je passerais mon chemin egalement, il y a trop de travaux a faire, trop de risque de probleme par la suite!
L'offre parait interessante, mais vaudrait mieu trouver la meme en occaz avec plus de kms, peut etre le meme prix mais elle sera "plus neuve" qu'une voiture accidentée. Des qu'il faut toucher au chassis c'est plus bon, encore plus sur une voiture a vocation sportive.
 
conseil HS : clio rs 2004 elle est mieu  

en meme temps tu doit pouvoir en trouver une d'un colaborateur qui a 6mois  a pas bcp plus cher

 
les conneries qu'il faut pas lire ici!!!
 
 

acheter une caisse avec la direction explosée

La coque ca englobe le chassis ???