Reprise du message précédent :

La coque ca englobe le chassis ???

 
par rapport à cette voiture je ne mettrais pas 15k€

 
Sur ce type de caisse oui. Tout les éléments participent à la rigidité.
 
Et c'est pour ça que si tout est bien réparé, le prix va s'en ressentir fortement. Le garagiste n'a pas de raisons de travailler à pertes !

là, je ne voit pas l'interet pour la concession a refaire la caisse, donc a mon avis ils vont acheté une caisse (avec ou sans ouvrants) et remonté les pieces en bon etat dessus.

Oui, c'est ca... Tu penses ca vaut le coup du coup ???

Bonjour,
 
Tu as déjà roulé dans une caisse de cette gamme ? Tu as fais plusieurs milliers de km dans une petite sportive ? si c'est ta première + de 90 chx laisses tomber, c'est pas raisonnable.  
 
a coté de chez moi le garage a peiné 4 mois à vendre une s16 immatriculé en fin d'année par le garage pour faire la prime. S16 réellement neuve, 6 km au compteur, jantes en 16 pouces peugeot + peinture métal : soldée 15300 euros. 2 ans de garantie bien sur. Neuve et invendable, tout le monde veux du diesout.
Et pourtant, cette s16 était incomparablement plus tentante que la RC : assurance, radar, conso, rapport raison / plaisir, revente encore faisable mais déjà dure.
Les RC semblent déjà super dures à refourguer, pourquoi s'entêter ? Surtout pour se prendre toute la décote si tu ne compte pas la garder plus de 1 / 2 ans.
Cherche une occase de 30 000 km tu perdra moins à mon avis.
 
a+

OK, le probleme c'est qu'elle vient de sortir...

Tu veux cette voiture ?
 
Si la coque est changée pour 15000.00 Euros, fonce !
 
Par contre, précise au garagiste qui va la réparer qu'une fois réparée, tu vas la faire expertiser de A à Z par un professionnel et, si quelque chose cloche, tu ne la prends pas.
 
Et bien sur, fait la réellement expertiser.
 
Et voilà.

Le vendeur te fais une remise ridicule, tu peux obtenir 15% sur des expos 0km, de toute façon les peugeots à part peut-être la 407, c'est pas bien compliqué de faire descendre le tarif. Sinon des véhicules usine à 5000km y'en a plein.

j'ai voté bon plan pour les raisons suivantes :  
- elle va être remise à neuf chez peugeot, ils devront la passer au controle, le risque d'une mauvaise réparation est faible. elle est récente, donc facile à réparer  
au pire les contre-ailes sont touchées, mais c'est pas très dur à refaire proprement, au marbre. si ça se trouve elle sera même meilleure que d'origine...
- ce genre de modèle modérément sport se revendra _très_ bien  
- de toutes façons il va la casser donc peu importe qu'elle aie été refaite  
- à ce prix là c'est une affaire, dans l'optique d'une revente dans qlq années (s'il la casse pas)

 
s't'une blague, pas possible autrement... c'est invendable en occasion ce genre de caisse...

>j'ai voté bon plan pour les raisons suivantes :  
>- elle va être remise à neuf chez peugeot,  
 
En qoi est ce un gage de qualite ?  
 
>ils devront la passer au controle,
> le risque d'une mauvaise réparation est faible.  
 
Ah bon ? pourquoi ca ?
 
>elle est récente, donc facile à réparer  
 
Le raport est quand meme fort mince
 
>au pire les contre-ailes sont touchées, mais c'est pas très dur à >refaire proprement, au marbre.  
 
peut etre
 
>si ça se trouve elle sera même meilleure que d'origine...
 
Troll ?
 
>- ce genre de modèle modérément sport se revendra _très_ bien  
 
Sauf qu'elle a ete accidentée
 
>- de toutes façons il va la casser donc peu importe qu'elle aie été >refaite  
 
Troll !
 
>- à ce prix là c'est une affaire, dans l'optique d'une revente dans qlq années (s'il la casse pas)
 
re-troll ?

gage de qualité : ils ont le matériel et les pièces pour réparer, plus les manuels d'usine
c'est une voiture très courante, surtout chez peugeot, guère de mystères
il est nettement plus facile de réparer à neuf une voiture presque neuve, pas de mauvaises surprises
 
si la réparation est mal faite ça se verra vite au controle, si elle est bourrée de mastic, sur une voiture quasi-neuve, c'est qu'il ya  problème
 
chez peugeot je ne sais pas, mais chez vw certaines cotes de chassis sont parfois franchement hors-tolérance dès la sortie d'usine...  
 
accidentée donc vendue moins cher, vu qu'il l'a eu moins chère aussi, c'est logique et il n'y perd pas plus
 
qu'il la casse, disons que c'est pas impossible puisqu'il veut un voiture très puissante et qu'il a pas l'air de s'y connaitre

Elle coute cb d'origine?

surtout que le rodage a du être assez soigné... genre c'est pas une caisse que je vais garder, je vais tirer dedans quelque chose de bien, de toute manière je vais vite la revendre.
Je l'ai cartonnée ? Pas de pot... enfin, vu comme je roulais avec, ca devais arriver...
 
C'est pas vraiment un pb d'ailleur, le garage a déjà un client ;-)

peugeot au contraire son pingre en reduc, et elle a ~22.000€ au catalogue

A ta place, je prends pas... Puis honnetement 15000€ une 206

Donnes moi la mise en circulation du vehicule et je te dirais ça.

 
T'es fou? Achète pas cette épave, même réparée!!!
20% de réduc'?  
Moi à ta place, je serait mort de rire en entendant ça!

tu peux avoir 15% sur une NEUVE !!! et facilement 20% ou plus sur une jeune occasion.
 
Alors 20% sur une epave reconstituée... c'est la plus grosse boulette que tu puisse faire.
 
Un minimum de BON SENS et de REFLEXION doivent suffir a te dissuader d'acheter cette auto!
12000/15000€ c pas rien.

Sur 88 personnes il y en a 80 qui ont voté "PIEGE A CON", et toi tu poses encore tes questions.  
 
Ecoute, je ne comprend pas comment on peut etre tetu a ce point. Tu viens ici demander un "avis", la reponse est claire, TRES CLAIRE.  
Malgres cela, tu continus encore a essayer de trouver des arguments ... sache que tu n'a personne à convaincre ici   (a part toi meme)
 
Si tu es si sur de toi, signe tout de suite !!!   .. et au passage evite de demander l'avis des gens si c'est pour ne pas en tenir compte au final. Apres tout les pigeons ca existe.

une voiture avec la direction qui en a pris un coup ce n'est jamais complètement réparable, quoiqu'on en dise, à moins de tout remplacer ce qui ne sera surement pas le cas
 
c'est vrai que racheter une voiture en bon état à un employé peugeot (dans ton cas) serait de loin beaucoup plus intéressant

 
Mais oui!!! 15%.
 
Peugeot c'est pas Fiat!
 
Si tu t'en tire à 7 ou 8% dans un garage du reseau peugeot France tu peux déjà t'estimer heureux. ALors le bon sens, sors de chez toi et va voir si t'es si fort. Pour info, les constructeurs qui font plus de 10% (réseau officiel j'entends), j'en connais pas des tonnes (fiat, citroën, opel de moins en moins...et voilà...)
 
Concernant l'auto accidentée en question, les réparations doivent être vraiment pas données, mais comme elle est assurée et qu'elle appartient au garage, c'est certainement intéressant pour eux de la refaire...Après, acheter une voiture même très bien réparée, moi, ça me ferait un peu chier de l'avoir vue dans ce état, et j'aurai surtout du mal à ne pas penser à ça tout le temps...
 
Peut-être vaut-il mieux se tourner vers une occasion de 6 mois, un peu plus chere, mais bien plus sereine...

C'est ce que je conseille.
Une occase de moins de 10 000km c'est 17 - 18 000€

 
12.5% sur elite auto, elle etait à 13% il y a deux semaines. CQFD

 
tout a fait  

 
On parle de réseau officiel, pas de marchand de tapis.

 
Ok, le troll c'etait vendredi. LE sujet n'est pas là mais renseigne toi avant de sortir des conneries plus grosses que toi.

 
dis donc toi t'es sacrément lourd, alors si t'as les nerfs tape toi une queue mais arrête d'être insultant envers tout le monde.

Je n'insulte personne contrairement a toi qui vient de le faire. Bonne nuit.

 
tu veux vraiment que je quote ce que tu as dit sur l'auteur du topic?

J'aimerai juste ajouter que le but de mes posts (et je ne suis pas le seul dans ce topic) etait d'eviter à quelqu'un de faire une connerie en balancant quinze mille euros par la fenetre.  
 
Maintenant chacun fait ce qu'il veut de son argent mais à la base, c'est vraiment de la bonne intention.

comme tu le disais, il faut bien des pigeons, et certains sont obstinés ...

Mais c'est pas en l'insultant de pigeon que vous parviendrez à le faire changer d'avis.
 
Je comprends sa démarche, le rêve accèssible, mais un peu de patience et il aura la même chose, au même prix, sans le doute et les potentiels risques d'une voiture pliée.
 
Sur une petite cylindrée, c'est jouable, sur une sportive où les contraintes et les liaisons au sol sont primordiales, si le chassis a morflé, il ne sera jamais aussi rigide et la caisse va faire cuicui de tous cotés.  
 
Enfin voilà, moi aussi je suis un impatient par nature, mais si je devais me payer une rc, j'attendrai un peu pour une occase récente. Bleu recif si possible.  

direction accidentée = voiture pourrie
 
c'est pourtant simple non?

la direction n'est pas touchée, les marques passent au dessus des passages de roues, comme s'il avait voulu passer entre deux voitures trop rapprochées
en fait il y les ailes essentiellement, donc probablement un peu les contre-ailes, mais rien qui touche la suspension/direction directement (à vérifier par en dessous mais je doute)
c'est spectaculaire parce que ce sont les deux cotés ensembles, mais seulement sur les bords, pas tout l'avant comme dans le cas classique d'un emboutissage
 
même pas besoin de tomber le moteur : tirer les contre-ailes, carrosserie sur le coté et surtout derrière, ce qui me parait plus délicat que l'avant, monter en neuf ailes, capot, phares, deux pares choc, peinture complète, et elle est comme neuve (si bien fait)

T'as bien vu les photos ?
 
T'as pas un peu l'impression qu'il y'a un amortisseur par terre, qu'on voit même plu son triangle, et que les deux roues avant sont méchamment pas parallèles du tout ?
 
On doit pas avoir les mêmes photos je crois

j'ai vu les photos, pour les roues ou les triangles faut voir, avec les ailes pliées c'est trompeur, mais amortto par terre, surement pas.  
de toutes façons elle est garantie : marche pas bien = retour atelier, elle est "neuve", faut qu'elle marche, point
ensuite s'il est pas content il peut toujours la revendre chez peugeot au prix argus pour en reprendre une autre  
le vendeur qui va l'évaluer n'ira pas voir si elle a été réparée... si oui quand même elle aura été réparée chez peugeot donc le commercial ne pourra rien dire
réparée elle le sera, autant qu'il en profite pour pas cher s'il en a envie, quitte à la changer dans un an

Perso j ai voté piege a con pour la simple et bonne raison qu il te la vende encore 3000 euros de trop.
 
Le train avant a quand meme pas mal morflé t as les roues qui ne tournent pas du meme coté (meme si ca ne veut peut etre rien dire)
 
J ai deja vu ce que ca pouvait donner les remises en etat par peugeot, c est bien fait mais tu n as plus la fiabilité d origine.
 
A fuir de toute urgence ou à ne pas acheter au dela de 12000 euros

Un chevreuil ?  
 
Il devait etre sacrement gros ou le gars devait aller sacrement vite, mais j'ai deja tape plusieurs chevreuils a 90/100 avec ma clio et j'ai jamais eu des degats aussi importants.    
 
C'etait pas plutot un sanglier ?
Ou alors ca pue le mensonge.
 
Perso je n'y toucherai pas, il vaut mieux en prendre une d'occase de genre 2 - 3 ans en bon etat.