Reprise du message précédent :

Oui, je me souviens être monté dans une Civic, et il y a tellement d'espace qu'on s'en souvient... longtemps.
Avec une bonne motorisatiion, c'est une superbe bagnole ! En plus, les japonaises, c'est fiable (cf sondage du dernier Que choisir).
 
La nouvelle Civic est classe en tout cas. Même si le coût des pièces en cas de panne (changement de pot par ex.) risque de refroidir.

tres bof la hatchback mais les coupé et 4 portes qu on a ici en amerique du nord sont plus jolie

Ah, curieux, moi je trouve au contraire que la version américaine est à la fois très commune et très moche (ressemble à une Ford) alors que la version européenne plutôt de bon goût (intérieur un peu chargé mais haut de gamme quand même, mi futuriste mi sportif), et certes pas commune.
 
Comme quoi...  
 

 
Ah ben voilà.

 
 
 
Oui, mais une Honda ne tombe JAMAIS en panne.    

Faut que je change la courroie de distribution sur la mienne 99000 km (civic de 1997).

ça c'est normal.

je disais pas ça dans ce sens, ct juste pour dire que ça allait couter cher et que le budget, bof.

Comme dit plus haut, je trouve aussi que la version EU a au moins le mérite d'être originale alors que la Civic US est classique à mourir et se contente de répondre au cahier des charges stylistique du coupé américain lambda.
 
J'ai vu la Civic en vrai dans une concession. Elle est très sympa mais le problème avec des lignes aussi tarabiscotées, c'est qu'elle se démodera très vite.
 
D'ailleurs, je sais pas si elle ratisse large niveau clientèle avec un parti pris d'originalité aussi audacieux.

c de ca je parlais beaucoup plus belle que la version européenne

 
Embrayage d'origine ( 157000 km ) sur Concerto de juin 92 !  
 
Seule pièce moteur remplacée à 85000, la courroie de distribution, et encore par précaution ...
 
Si  y avait pas des pneus des bougies et plaquettes, ma bagnole serait d'origine    
 
a be y a les essuies glaces aussi    

en plus les concerto étaient fabriquées en angleterre (rover 414) et sont réputées moins fiables.

la courroie de distrib n'entre pas ds la fiabilité mais ds l'usure et ca se change en moyenne tout les 80000km 90000km. A moinsque tu ai envie que tes soupannes disent bjr a tes pistons.

 
Une botte! Ça consomme quoi? Pas loin d'un litre d'huile au 100Km?

 
   
 
Cette voiture (civic de 92) doit presque être plus fiable que les nouvelles citröen    
 
La mienne à 230.000Km sans soucis majeur a part pieces d'usure ... (Moteur Essence)  

 
 
Tu rigoles ?
J'en ai une en sedan, elle consomme pas une goutte d'huile !

 
 Sur forum-auto ils ont fait un recensement de ceux qui l'ont déjà commandée sur le topic unique. Ils sont pas mal (une quinzaine?), presque trente.
 
1 VTEC pour 5 CTDi

 
y'en a même un qui vend déjà la sienne  

où ça?

sur forum-auto

Link ou numéro de page plz! S'il vend parce qu'il a tellement aimé qu'il a commandé une exécutive alors qu'il gagne le smic ça compte pas hein.

http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 7-2555.htm
 
message de alexfandecivic le 21/01/2006 à 22:24

Il vends parce qu'il a eu une voiture de fonction, et donc il y a double emploi.
 

 
Ca compte pas trop alors!

Elle a été nommée Car of the Year aux Etas-Unis.

Beuââârk .

Presque aussi moche qu'une renault  

Mon post est le 4ème  

Il y a 2 infos intéressantes sur le site http://www.nouvellecivic.com/  
- ils parlent d'une boîte robotisée à partir du 2ème trimestre. A priori, c'est une nouveauté sur ce segment  
- pour le poids, ils annoncent 1200 kg pour la version 1.8 essence. C'est plutôt moins que la concurrence, non  
Avec ces 2 critères, je suis impatient de voir ce que va donner la type R

1200kg, c'est encore bien 200kg de trop.  

Elle est bien !
Mais il faut surement avoir le gène des Anciens pour la piloter
 
Vous avez vu ce tableau de bord !! 8|

c'est horrible.
çà me fait penser à la voiture du vieux feuilleton "l'age de cristal" pour ceux qui connaissent

1250 kg !!! C'est carrement énorme. La 206 RC fait 1115 kg. La Civic EP3 de 2001 1204 kg, mais elle a un 2l vtec de 200 cv

Une 206 c'est pas vraiment la même taille hein

bah la civic d'ancienne génération, c'est la même taille ?

Celle-là elle fait un peu 4,25 m

l'ancienne 4,15 m. La nouvelle est un peu plus grosse (6 cm plus large, et 3 cm plus haute).
 
Enfin, faut voir que 1250 kg, c'est la 1l8 la moins lourde, selon la finition ça monte à 1300.
 
Peut être que la type R sera plus légère. Et puis je pense qu'ils compenseront le poid avec quelques cv en plus
D'ailleurs une version Type R est annoncé ?
 
Le moteur diesel , d'après les données fait la même puissance que le 1.8 i-vtec, et la caisse 140 kg de plus pourtant elle est plus performante en diesel qu'en essence. Le couple doit bien aider.

Oui, une Type R est prévue, pour 2007 je crois.
Je sais pas pourquoi, je la verrais bien avec la boîte robotisée  

Ce serait un Logan alors?    

 
2007 cela va être long d'attendre  
 
En espérant que pour Juillet Aout, Honda se lache et nous file les photos et caractéristiques de la Type R

Bah 2007 c'est cool, ça (me ) laisse le temps d'économiser en conséquence.  

Perso, il faudrait plutôt prévoir 2017