Reprise du message précédent :

Bha je comprends pas.
Du coup voyant ton message j'ai appelé mon assurance de nouveau, elle me dit que rien n'a changé
J'ai donc appelé le consuel, ils me disent qu'ils ne savent pas du tout ce qui est aux normes et qu'il faut contacter promotelec
J'appelle promotelec, on me dit "ils font chier le consuel, ils nous envoient plein de monde alors qu'on arrête pas de leur dire que c'est pas notre job, je peux pas vous renseigner"
Ici ils disent que c'est pas aux normes https://forums.automobile-propre.co [...] /#comments

Perso je demanderais pas mieux que ce soit aux normes c'est quand même vachement plus pratique d'avoir le cable à dispo et du coup je partirais sur la belle borne tesla !

bien plus qu'un français sur 5 est ridicule en suv

Ce bordel en effet

Perso les normes qui n'ont aucun sens, spécifique à un pays, qu'une grande majorité du matos en vente libre ne respecte plus, qu'aucun professionnel averti ne refuse d'installer, j'ai pas trop de mal à les ignorer, je fais pas du neuf, de toute façon ma maison a 20 ans de retard niveau normes électriques (toute personne qui utilise des multiprises de manière non occasionnelle la viole déjà à moitié, ou avec plus 8 circuits par interdiff ce qui arrive trèès souvent, pour un risque de sécurité bien plus grand qu'une p17 ou un support câble attaché ).
Comme disait l'autre "le code est plus un guide général qu'un véritable règlement"
Ce qui est important c'est de savoir ce qu'on fait, et ne pas faire courir de risques aux personnes ou aux biens.

Mais je respecte qu'on veuille les suivre à la lettre

J'ai pas d'infos plus précises que ce que j'ai lu ici

 
Ca me choque pas.
Déjà qu’on est pas d’accord entre pro VE.
 
Entre ceux qui nous disent qu’en dehors d’une bagnole à 38k on peut pas rouler sereinement et ceux plus modestes (en ego) qui y arrivent.
 
J’imagine madame michu qui écoute ces propagandes et se demande qui a raison    
 
Beaucoup concluent que comme ils peuvent pas acheter ça car trop cher, ils doivent rester en thermique.  

Tu découvres qu'une nouvelle techno est trop cher pour 90% de la population ?

T'es lourd mais lourd ...

Pas sympa pour les conducteurs d'id3
 

Et du coup le rapport avec le fait de se sentir ridicule ?

 
Je parlais pas de l’id3  
 

 
Ca a quand même 10 ans…

Ah oui la megane, je connais.

Et alors ? 10 ans pour une techno, c'est rien du tout.

Les OLEDs, ça existe depuis 15 ans et encore peu de gens peuvent en acheter une (ou alors ça fait juste 2 - 3 ans).

Sachant que le tourisme spatial ca n'a qu'un an, mais j'en attendrai pas 9 de plus, ou savoir que je peux pas me le payer, pour trouver ça plus ridicule qu'un tour en Dacia Spring (plus grosse vente de VE en France rappellons le).

Sérieux énorme ce sondage (bon faut se méfier la question posée, ça se trouve c'était fait au niveau du stand de l'AMI )

Le tourisme spatial n'est pas une technologie

chocolat ce sondage
comment prouver que la connerie humaine est fortement répandue

Sans équipage, on est pas loin d'une jolie techno d'autopilot : https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] rd-1345546
Je pense pas que c'était jouable sur Apollo 11.

 
L’oled c’est pas si cher. Ca se développe pas beaucoup car la plupart des gens voient pas la différence avec un lcd.
 
Pour moi 10ans c’est énorme. Pour prendre un autre exemple imagine toi que il y a 10-12 ans on avait encore tous des tels à touche pour la plupart et maintenant le smartphone est bien ancré.
 

Pour un gars qui fait régulièrement des vidéos sur le VE avec ses collègues, oui.

Par contre c'est une vraie problématique pour lambda qui n'est pas un spécialiste,  et qui s'attend juste à charger rapidement sans devoir faire quoique ce soit.

Le pré-conditionnement est une problématique, c'est quelque chose qui devrait être totalement transparent, mais vu qu'il faut une anticipation du conducteur c'est compliqué de l'automatiser.

Une TV à 2000 euros, pas cher ?    
 
Les smartphones existaient bien avant l'iPhone, c'est le concept qui s'est imposé, pas la techno.

 
800…
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 2021-12-28
 
 
La techno VE existe aussi depuis bien longtemps si on va par là. Va voir la jamais contente

Etant juriste, je sais ce à quoi je m'expose si je ne respecte pas les normes. Alors je les suis à la lettre.
Il n'y a aucun souci à être aux normes de l'époque si tu ne modifies pas l'installation d'origine. On ne te l'opposera jamais. Mais si tu fais une nouvelle install qui, elle, n'est pas aux normes, c'est chaud. Bête ou pas, je préfère être dans les clous. ET puis bon, quitte à perdre mon assurance, je prendrais une P17 c'est vachement moins cher  
 

bha dis donc tu as une capacité de raisonnement ultra poussée toi    
tu as quoi comme voiture ? juste pour comprendre, c'est pas pour savoir qui a la plus grosse je m'en tape
 

carrément d'accord avec ta première phrase, le succès d'une techno a toujours lieu quand le grand public peut l'utiliser sans devoir réfléchir
 
Pour le préconditionnement, je crois que le GPS telsa le fait pour Ionity non ?

pourquoi ? c'est juste parce qu'il a pas lancé le pré-conditionnement qu'il se retrouve à 33 ? j'ai pas besoin de préconditionnement (inexistant faut dire) sur la e208 pour charger à plus de 80kW

Bah c’est bien pour ça que ta batterie n’est pas garanti huit ans ou 240 000 km  

 
 
Y a un paramètre important dans le fait de mettre autant d’argent pour si peu, c’est la décote quasi nulle de ce modèle de par la politique commerciale étrange de tesla.  
C’est cependant un point qui peu changer à tout moment.  
 
Mais avant tout ce que je constate, c’est qu’avoir une voiture qui m’apporte du plaisir m’aide à accepter les trajets quotidiens.  
Je passe tous mes week-end en montagne, c’est pas tout à fait le même plaisir avec une leaf

 8 ans ou 160 000km chez Peugeot.

 
 
 
Merci pour tes précisions !  
 
effectivement je trouve déjà le son de la golf 7 très convaincant, donc si tu avais la version en option, j’imagine que c’est top ! Je ne pars pas de la même base, je serais peut être moins déçu    
 
Il me semblait que 800€ était le coût pour avoir un équivalent du son de premium en seconde monte ?  
(Kit hansshow type a)  

Cool je savais pas. A la base c’était une boutade.
Et quelles sont les conditions ? Tesla : 70% de capacité résiduelle a l’un des deux termes.
 
Perso dans les voitures je regarde le coût de possession
Sur une TM3 il est ultra faible du fait des prix dans l’UE

8 ans 160.000
mais j'ai du mal à comprendre pourquoi en roulant sur l'autoroute, ce qui sollicite assez la batterie pour qu'elle soit normalement un peu chaude, il faudrait encore la réchauffer pour la charge...

'tain le pneus 215/45/20 de la megane, ils sont chers

quand il fait 0 dehors (qui plus est avec la vitesse), la balance refroidissement / réchauffement ne doit pas pencher du coté du réchauffement. d'autant plus si on roule à vitesse stabilisée et sur du plat (comme dans l'exemple de la video où il utilise une autoroute dans la plaine d'alsace)

Il faut faire un 110-200 avant de s'arrêter alors.  

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Franchement, si j'avais une prise chez moi , j'aurais tenté : https://occasions.automobile-propre [...] =occasions

Après presque deux ans avec la eNiro, on a finalement fait le trajet de la mort, Arnhem-Vigneux Sur Seine.
 
On est parti vendredi matin à 100%, recharge Ionity à Le Roeulx en Belgique, aucun soucis.
 
Arrêt suivant, Ressons Est. Alors là déjà vous me dites "quand on descend, on prend les aires Ouest, pas Est.
Ouais mais pas là. Il faut quitter l'autoroute, revenir pour reprendre sur Lille et espérer que Total ait fait son boulot.
Donc on arrive, deux bagnoles en train de charger, une Zoe (borne 2) et une Polestar (borne 4)
Je me pose sur la borne 3, branche, scanne mon token, ça démarre ! Ouais ! Mais ça charge pas...
Je stoppe,il veut plus lire mon token. Entre temps la borne 4 a arrêté de charger aussi.
On appelle la hotline, il fait un reset des 2 bornes, je peux me déconnecter. Mais il veut toujours pas charger.
Entre temps une Ioniq est arrivé sur la borne 1, ça charge.
Mais pas longtemps; les 4 bornes font un reset et refusent de redémarrer.
Il envoie un techos.
 
On veut pas attendre, on va tenter notre chance sur Ressons Ouest (un seul charge 50kW). Squatté par une Zoé qui vient juste d'arriver.
On part pour Longueil; comme prévu, une des deux bornes HS, l'autre en service dégradé et 3 bagnoles qui attendent.
 
On repart sur Ressons Est (au moins là on est du bon côté.)
Entre temps ça a été réparé et les 4 bornes sont utilisées. Borne 2 en Chademo, donc un mec avec sa Jaguar grimpe le haut trottoir derrière les bornes et se connecte sur la CCS #2.
Une TM3 l'imitera pour la borne #1.
 
Je charge sur la borne #4, pas de soucis, on repart avec près de 1.5 heure de retard.
 
Curieusement, les 4 bornes 22kW chez mes parents étaient libres et en fonctionnement, j'en n'espérais pas tant.
 
Retour, on part avec je-sais-pas combien, probablement 90%+
Erreur de ma part, j'ai mis 80% dans ABRP et il me fait m'arrêter de nouveau à Ressons Est.
Du coup je tartine comme un sauvage pour vider un peu plus ma batterie, avant de me dire trop tard que si je roulais à une vitesse plus réduite je pourrais faire le trajet jusqu'à Le Roeulx en gelbique.
Mais trop tard. On s'arrête à Ressons Est, je me pose sur la borne #3. Elle refuse de lire mon token. Encore, et encore. Ah ça marche, mais la charge ne se fait pas.
Borne #4 se libère, je bouge ma caisse. Ça marche du premier coup.
 
Trajet sans encombre jusqu'à Le Roeulx, charge Ionity encore. Comme une lettre à la poste.
Ensuite il veut me faire recharger à la frontière des Pays-Bas, mais en roulant moins vite (+5 minutes de trajet) j'économise 12 minutes de charge.
 
On est arrivé avec 35km d'autonomie, impec.
 
Bref, la A1 c'est vraiment la honte.
J'ai causé avec plein de néerlandais et d'allemands, sont tous unanimes.
 

Il était arrivé la même chose dans cette station total avec mes parents pour aller en NL (La Haye) depuis l’IDF en Ioniq 5. Au retour je leur avait dit de rouler à 110km/h plutôt que de galérer sur les bornes de l’A1 et cela avait bien fonctionné.
 
C’est quand même dingue de toujours pas avoir une vrai solution de recharge sur cette axe alors que passé la frontière tu es plus tranquille et complètement serein une fois arrivé aux PaysBas

Ah oui, le prix...
 
Ionity, 2x37kWh, 2x24€ (excl. TVA)
Total, 35kWh (23€) et 16kWh (11€)
Chez mes parents, 48kWh (16€)
Full charge à la maison, 63kWh (18€)

Total et Izivia même combat  
Notre future série pour 2022

Soit j'ai mal lu, soit ça me parait super cher, sachant que le kw chez moi est à 0.16€
Ca fait la pleine charge à 10€ max.

t'en as pas marre de mentir à longueur de post ?  
 
ce putain de lourd

Euh, l'oled est passé sous les 1k avec pas mal de modèles aujourd'hui  

T'as mal lu, j'ai dit que les 4 bornes étaient dispo chez mes parents.

Oui donc ça a bien pris 15 ans, d'ici 5 ans, on aura plein de modèles électriques abordables et concluants