Reprise du message précédent :
 

J'aurais jamais pense que les concepts de regle et d'exception puissent etre si difficiles a apprehender

t'iras dire ça à celui qui a rédigé le FAQ sur le site de l'Etat
 
moi je vous fais part de mon XP sur le sujet : rien n'a été vérifié pour l'assu (ce qui parait logique et en phase avec ce qui est écrit sur le site de l'Etat) et le CT n'est pas obligatoire

 
bha oui comme pour toute mise à la casse pour beneficier de la prime , j ene vois pas où tu veux en venir.
 
L'assurance pour moi c'est sur un véhicule roulant avec une CG valable, jusqu'à ce qu'il soit détruit , peu importe si c'est pour la prime, pour Tesla , ou autre.

si tu l'apportes sur un plateau à une casse, ils en ont un peu rab... si tu l'amenes à un concessionnaire qui doit l'emmener ensuite a la casse, la il va etre un peu plus regardant sur le fait qu'elle est roulante

 
Si tu as une source je suis preneur

le lien a été posté à la page précédente

pas du tout !
 
 
tu peux l'emmener à un concess sur plateau si il l'accepte, après c'est son problème plus le tiens !

même si tu l'amènes en roulant

 
ben c'est un peu ce qu'il dit

Les deux dernières voitures que j'ai mise à la casse, ils m'ont rien demandé.

On peut y aller en tout illégalité sans ct ni assurance et en roulant avec un pneu crevé pour bien le souligner  
 
Et après tu t’arrêtes devant la concession et ca tombe en lambeau comme la voiture dans the mask    
 
Voila votre daube monsieur  

perso, c'est le concessionnaire qui l'a reprend et il a demandé a avoir assurance au jour de la récupération et roulante *a minima*... il sait qu'elle a plus le ct, qu'elle va a la casse, mais faut qu'il puisse la bouger facilement dans sa cours... apres, tu as surement des concessionnaires moins regardant, et l'option de la casse sinon.

Si elle est amenée à la casse ils n'ont pas besoin d'attestation d'assurance évidemment, chez le concess il en faut une pour qu'il soit certain d'être couvert jusqu'à ce qu'elle parte à la casse... Par contre, valide depuis x temps je ne comprends pas bien pourquoi.

Ils la veulent roulante pour faciliter la logistique...

Quelqu'un parlait récemment de la réforme sur la restriction des prises avec câble attaché.
 
Sur le topic Tesla :

 
 
mais non, une fois que tu la remise au concessionaire, papiers signées à la date du jour , c'est l'assurance du concess et plus la tienne !

 
non pas vraiment.

 
c'est pas eux la polisse    

Euh, au garage notre assurance n'a jamais couvert les véhicules des autres pour un usage routier, hein...

D'ailleurs pour Tesla apparemment on est obligés de se démerder pour se débarrasser de notre véhicule, alors que les 2 fois où j'ai fait cette opération (Renault pour ma Mercedes contre la Zoe et Volkswagen pour ma Clio contre la e-Golf) ils s'en sont chargés eux-même en toute transparence, on y va avec l'ancienne on repart avec la neuve...

Ils n'ont pas une obligation légale de reprise-recyclage normalement (par rapport à l'écotaxe) ? Au-delà du simple service de courtoisie ?

Ou ça ne concerne que l'électroménager peut-être ??

 
Mais c'est pas le véhicule de autres puisque le garage la reprends , tu penses vraiment qu'un client va se prendre un malus parceque le pequenot qui fait le transit concess / casse a viandé la caisse ? qui accepterait ça ? c'est absolument pas legal !

Le garage ne reprend pas les voitures, ils les envoient à la casse pour le client, c'est un service juste  

Si tu veux mais en aucun cas le client n'est responsable de ce qui se passe avec sa caisse pendant ce temps !
 
de toute façon suffit de dire à l'assurance qu'elle se termine le jour où tu la depose chez le concess, c'est quoi le souci ?

De la lecture :  
https://www.lemonde.fr/argent/artic [...] 57007.html

 
C'est pas juste une question d'achat/revente?

Ouais je pense que tu confonds avec les machines à laver là.

Non effectivement, cela ne concerne que l'électroménager  

Bon essai programmé début décembre pour la Model 3.

Ma femme est intéressée pour venir l'essayer, la moitié du travail est fait  

L'essayer c'est l'acheter

Tu parles de sa femme ?

Toi qui utilises régulièrement M3 et Zoé (phase 1 ou 2 ?), quelles sont pour toi les qualités et défauts que l'une a et l'autre pas, et vice-versa ? Hors considération de gamme de prix of course (gabarit, autonomie, performances, prestations routières), donc plutôt des qualités ou défauts du quotidien auxquels tu ne t'attendais pas forcément.

 
   
 
Bon sinon je commence a faire des simulations de trajets, on est d'accords que ABRP est le mieux pour ça?  
On peux pas accéder au simulateur Tesla ailleurs que dans la voiture?

Je receptionne la model 3 samedi prochain, et la Zoe en Janvier, donc va falloir être un peu patient pour mon feedback comparatif
Mais je le ferai (même si je vais pas beaucoup toucher la Zoe de madame )

 
Intensité...

 
Oui ABRP est très bien une fois configuré correctement. Par défaut la conso est très surestimée, et pense a bien régler la météo (ou prend l'abo premium).

À partir du moment où on barre la CG avec mention « cédée pour destruction à telle date et à telle heure », ce n’est plus notre assurance qui est responsable de quoi que ce soit, et heureusement.

Si ils font ça c’est qu’ils sont assurés pour, que ce soit un transport plateau ou éventuel roulage, ça ne peut en aucun cas se faire sous la responsabilité de l’assurance du client qui a cédé sa voiture et qui peut résilier son contrat d’assurance le jour même.

La maif avait fait une note qu'il faut enlever la vignette assurance. car visiblement ils se sont fait avoir avec ca ...

Et une assurance n'est pas liée a l'état de la CG...

Des abonnés ChargeMyHyundai ici ?
J'ai reçu ma carte, abonnement Flex, comment je souscris à l'option IONITY à 13 euros par mois ? Je trouve ça nulle part ni sur le site ni sur l'appli.

J'ai les deux tm3 sr+ et Zoé 50 r135 intens. Quand tu passes de la Tesla à la Zoé y un gouffre. La Zoé a l'avantage du prix par rapport à la concurrence, une grosse batterie et un coffre décent. Les perfs sont moins bonnes que la 208 néanmoins et la charge DC est lente et en option. Zoé tu es assis haut, la tm3 tu as l'impression de tomber en comparaison.

La tm3 est un ovni pour le prix. Après dans les inconvénients, pas de limiteur de vitesse, pas de voyant angle mort, feux de route auto dans les choux ainsi que les essuies glaces auto. Et la voiture est très basse par rapport à l'empattement donc frotte facilement. Finition décente pour la partie visible mais tôle et vis apparentes dès que tu regardes de plus près. Mais ya rien pour le moment à ce prix d'équivalent.